stringtranslate.com

Шанхайская пригородная железная дорога

Shanghai Suburban Railway (上海市域铁路) — это сеть региональных железных дорог, расходящихся или окружающих город Шанхай , Китай. Это план постепенного внедрения региональной железнодорожной системы в столичном регионе. Система в конечном итоге соединится с сетью Jiangsu Yangtze MIR и Hangzhou Greater Bay Area.

Обзор

Маршруты

Операционные линии

Строящиеся линии

Планируемая карта междугородней железнодорожной системы столичного региона Шанхая в 2027 году.

Планируемые линии

План развития междугородней железной дороги в столичном регионе Шанхая к 2035 году

2 июля 2021 года Национальная комиссия по развитию и реформам опубликовала уведомление о выпуске «Многоуровневого железнодорожного транзитного плана в районе дельты реки Янцзы». [2] План предполагал, что к 2025 году дельта реки Янцзы на пути будет в основном завершена. Эксплуатационная протяженность магистральных железных дорог составляет около 17 000 километров, из которых высокоскоростные железные дороги составляют около 8 000 километров, образуя трехчасовой межрегиональный транспортный круг между дельтой реки Янцзы и соседними городскими агломерациями и столицами провинций. Эксплуатационная протяженность междугородних железных дорог составляет около 1 500 километров, а междугородний транспортный круг между соседними крупными городами в дельте реки Янцзы и Шанхаем, Нанкином, Ханчжоу, Хэфэем, Нинбо и близлежащими городами образует междугородний транспортный круг продолжительностью 1-1,5 часа. Эксплуатационная протяженность городских (пригородных) железных дорог составляет около 1000 километров. Столичный район Шанхая и столичные районы Нанкина, Ханчжоу, Хэфэя и Нинбо образуют транспортное кольцо с продолжительностью поездки 0,5–1 час.

К 2035 году дельта реки Янцзы будет построена на высококачественных современных путях, а дельта реки Янцзы станет сетью магистральных железных дорог, междугородних железных дорог, городских (пригородных) железных дорог, объектов городского железнодорожного транзита, нулевых пересадок в узлах и превосходного качества эксплуатационного обслуживания. Железнодорожный транзит является образцовой областью для сетевого, интегрированного, интеллектуального и зеленого развития железнодорожного транзита, а железнодорожный транзит всесторонне руководит и способствует развитию региональной интеграции.

Ссылки

  1. Ссылки ​13 июля 2022 г. Проверено 3 апреля 2024 г.
  2. ^ ab "长江三角洲地区多层次轨道交通规划" (PDF) .
  3. ^ «上海市轨道交通近期建设规划(2017-2025)环境影响评价公示».上海环境热线(на китайском языке). 18 февраля 2016 г.
  4. ^ «上海市轨道交通近期建设规划(2017-2025)环境影响评价第二次公示».上海环境热线(на китайском языке). 18 апреля 2016 г.
  5. ^ "上海机场联络线共设9站 可与多条轨交和市域铁路同站换乘" . 29 июня 2019 г.
  6. ^ "本市17个交通建设工程集中开工全面构建"五个新城"综合交通体系". 1 июля 2021 г.
  7. ^ "临港105"王炸"!两港快线2025年竣工, 160 км/ч, 内含运营时刻表". 26 марта 2022 г.
  8. Ссылки ​13 июля 2022 г.
  9. ^ 束涵 (28 декабря 2023 г.). «南枫线一期工程开工,上海还在推进这些市域铁路,站点示意图来了». 上观新闻.