stringtranslate.com

Международный аэропорт Леопольда Седара Сенгора

Международный аэропорт имени Леопольда Седара Сенгора (фр. Aéroport international Léopold-Sédar-Senghor , [1] ИАТА : DKR , ИКАО : GOOY ) — международный грузовой и бывший пассажирский аэропорт, обслуживающий Дакар , столицу Сенегала . Аэропорт расположен недалеко от города Йофф , северного пригорода Дакара. До 9 октября 1996 года он был известен как Международный аэропорт Дакар-Йофф (фр. Aéroport international de Dakar-Yoff ), [1] когда он был переименован в честь Леопольда Седара Сенгора , первого президента Сенегала.

История

Во время Второй мировой войны аэропорт Дакара был ключевым звеном в воздушном транспортном командовании ВВС США по маршруту Натал -Дакар, который обеспечивал трансокеанскую связь между Бразилией и Французской Западной Африкой после 1942 года. Огромное количество грузов хранилось в Дакаре, которые затем перевозились по североафриканскому транспортному маршруту Каир -Дакар для грузов, транзитных самолетов и персонала. Из Дакара выполнялись рейсы в аэропорт Дахла , недалеко от Вилья-Сиснерос в тогдашней Испанской Сахаре , или в аэропорт Атар , в зависимости от загрузки воздушного маршрута. Помимо того, что Дакар был западной конечной точкой североафриканского маршрута, Дакар был северной конечной точкой южноафриканского маршрута, который перевозил персонал в Преторию , Южная Африка, с многочисленными остановками в Робертсфилде (ныне Международный аэропорт Робертс ), Либерии , Бельгийском Конго и Северной Родезии . [4]

До появления дальнемагистральных реактивных самолетов в середине 1970-х годов он был важным промежуточным пунктом на маршрутах между Европой и Южной Америкой, а также Канарскими островами. [ необходима цитата ]

С 21 января 1976 года по 31 марта 1982 года самолеты Air France Concordes использовали аэропорт в качестве заправочной станции на маршруте между Парижем и Рио-де-Жанейро по средам и воскресеньям. [5] [6] [7]

Аэропорт был местом посадки космических челноков до 1987 года, пока не было установлено, что провал взлетно-посадочной полосы может повредить шаттл при посадке. [8]

Это был один из пяти основных хабов ныне несуществующей многонациональной авиакомпании Air Afrique . [ необходима ссылка ]

Аэропорт часто использовался в качестве промежуточной остановки на рейсах между Северной Америкой и Южной Африкой. Delta Air Lines начала обслуживание 4 декабря 2006 года между Атлантой и Йоханнесбургом с промежуточной остановкой в ​​Дакаре . С тех пор эта остановка была удалена, и теперь Дакар обслуживается Delta без пересадок из Нью-Йорка в аэропорт имени Джона Кеннеди . South African Airways использовала Дакар в качестве промежуточной остановки на обоих своих рейсах из Йоханнесбурга в Вашингтон и Нью-Йорк. Остановка для рейса Нью-Йорк-Джон Кеннеди была позже удалена, а рейс Йоханнесбург- Вашингтон-Даллес теперь выполняется через Аккру . [ требуется ссылка ]

У Senegal Airlines был хаб и штаб-квартира в этом аэропорту до прекращения деятельности компании в апреле 2016 года. [9] [10] [11]

Строительство нового аэропорта, Blaise Diagne International , в 45 километрах (28 милях) от Леопольда Седара Сенгора, началось в 2007 году. Saudi Binladin Group построила новый аэропорт, названный в честь первого чернокожего африканца, избранного в парламент Франции в 1914 году, Блеза Дианя . Первоначально предполагалось, что строительство займет 30 месяцев, и он рассчитан на начальную пропускную способность 3 миллиона пассажиров в год — почти вдвое больше 1,7 миллиона пассажиров в год, обслуживаемых существующим аэропортом. [12] Blaise Diagne несколько раз откладывался и, наконец, открылся 7 декабря 2017 года. [13] По состоянию на март 2020 года аэропорт Сенгора обслуживает только чартерные рейсы и регулярные грузовые перевозки, но не регулярные пассажирские рейсы. [ необходима цитата ]

Другие объекты

Головной офис Agence Nationale de l'Aviation Civile du Sénégal также находится на территории аэропорта. [14]

Одно время на территории аэропорта располагался головной офис авиакомпании Air Sénégal International . [15]

Аэропорт также является домом для французской авиабазы ​​ВВС Дакар-Уакам (Base aérienne Dakar-Ouakam; также известна как авиабаза 160, Base aérienne 160 Dakar-Ouakam ). Авиабаза Дакар-Уакам сформировала военную часть аэропорта. [ необходима цитата ]

Аэропорт может принимать широкофюзеляжные самолеты, включая в прошлом Airbus A340-600 от South African Airways и Boeing 777-200 от Air France . В 2015 году аэропорт обслужил около 1 986 000 пассажиров. [ необходима цитата ]

Авиакомпании и направления

Пассажир

С момента открытия его преемника в 2017 году коммерческие операции были перенесены туда. Однако в январе 2024 года Air Senegal запустила рейсы в Сен-Луи (XLS) по понедельникам и пятницам. [16] Планируется использовать Международный аэропорт имени Леопольда Седара Сенгора (DKR) в качестве внутреннего хаб-аэропорта для Air Senegal с рейсами во внутренние районы страны в Кедугу (KGG) , Тамбакунду (TUD) и Матам (MAX) с использованием недавно приобретенных чешских самолетов типа L-410. [17]

Грузовой

Статистика

Инциденты

Ссылки

Общественное достояние В статье использованы общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС США.

  1. ^ abc (на французском) Международный аэропорт Леопольд-Седар-Сенгор Архивировано 16 февраля 2008 г. на Wayback Machine , официальном сайте
  2. ↑ Информация об аэропорте GOOY [захвачена] из DAFIF (действует с октября 2006 г.)
  3. ^ Информация об аэропорте DKR на Great Circle Mapper. Источник: DAFIF  (действует с октября 2006 г.).
  4. ^ "Карта маршрутов воздушного транспорта по всему миру, сентябрь 1945 г." . Получено 6 июня 2015 г. .
  5. ^ "CONCORDE SST: TIMELINE -70's". 11 мая 2023 г. Архивировано из оригинала 11 мая 2023 г. Получено 11 мая 2023 г.
  6. ^ "CONCORDE SST: TIMELINE -80's". 11 мая 2023 г. Архивировано из оригинала 11 мая 2023 г. Получено 11 мая 2023 г.
  7. ^ "Air France". Архивировано из оригинала 11 мая 2023 г. Получено 11 мая 2023 г.
  8. ^ "Space Shuttle Transoceanic Abort Landing (TAL) Sites: Banjul, Gambia". Космический центр имени Джона Ф. Кеннеди . Архивировано из оригинала 10 июня 2011 года . Получено 20 февраля 2011 года .
  9. ^ "Dakar закрывает Senegal Airlines; появляется новый перевозчик". ch-aviation . Получено 15 апреля 2016 г. .
  10. ^ Сиссе, Малик. «Кладбище авиакомпаний Африки накапливается: Сенегал закрывает национального перевозчика из-за долга в 110 миллионов долларов». Mail & Guardian Africa . Архивировано из оригинала 16 апреля 2016 года . Получено 15 апреля 2016 года .
  11. ^ Упоминания Légales Архивировано 13 января 2011 г. на Wayback Machine . Sénégal Airlines . Получено 27 января 2011 г.
  12. ^ Independent Newspapers Online. "Wade закладывает фундамент нового аэропорта". Independent Online . Получено 6 июня 2015 г.
  13. ^ Карли Петеш. «Сенегал открывает новый международный аэропорт с экономическими надеждами». AP . Архивировано из оригинала 8 декабря 2017 г. Получено 7 декабря 2017 г.
  14. ^ «Accueil. Архивировано 7 августа 2011 года в Wayback Machine ». Национальное агентство гражданской авиации Сенегала . Проверено 27 января 2011 года. "BP: 8184 AEROPORT LEOPOLD SEDAR SENGHOR DAKAR-YOFF"
  15. ^ «Справочник: Авиакомпании мира». Flight International . 12–18 марта 2002 г. 63.
  16. ^ Air Senegal. "Рейсы из Сен-Луи (XLS) с Air Senegal". flights.flyairsenegal.com . Получено 14 марта 2024 г. .
  17. ^ Бонанг, Ален (8 января 2024 г.). «Air Senegal: после приобретения 8 новых самолетов компания будет обслуживать внутренние районы страны из аэропорта Дакар LSS». Dakaractu.com. Dakaractu.com . Получено 14 марта 2024 г.
  18. ^ "Emirates SkyCargo Freighter Operations готовится к переезду в DWC". Emirates SkyCargo. 2 апреля 2014 г.
  19. ^ lufthansa-cargo.com - Маршруты и расписания получены 9 марта 2022 г.
  20. ^ med-airlines.com - Наша компания, получено 9 марта 2022 г.
  21. ^ abcde «Situation Economique et Sociale de la Région de Dakar (издание 2005 г.)» (PDF) (на французском языке). Национальное агентство статистики и демографии. п. 140. Архивировано из оригинала (PDF) 12 января 2011 года . Проверено 20 февраля 2011 г.
  22. ^ «Situation Economique et Sociale de la Région de Dakar (издание 2006 г.)» (PDF) (на французском языке). Национальное агентство статистики и демографии. Октябрь 2007. стр. 219–220. Архивировано из оригинала (PDF) 20 сентября 2010 года . Проверено 20 февраля 2011 г.
  23. ^ «Situation Economique et Sociale (издание 2008 г.)» (PDF) (на французском языке). Национальное агентство статистики и демографии. Ноябрь 2009 г. с. 148. Архивировано из оригинала (PDF) 13 ноября 2010 года . Проверено 20 февраля 2011 г.
  24. ^ ab «Rapport de la Situation Economique et Sociale (ред. 2009 г.)» (PDF) (на французском языке). Национальное агентство статистики и демографии. 6 января 2011 г. с. 167. Архивировано из оригинала (PDF) 27 июля 2011 года . Проверено 20 февраля 2011 г.
  25. ^ «Situation Economique et Sociale (издание 2010 г.)» (PDF) (на французском языке). Национальное агентство статистики и демографии. Декабрь 2011. с. 228. Архивировано из оригинала (PDF) 7 сентября 2012 года . Проверено 14 июня 2012 г. Les mouvements de passers ont aussi crû de 8,5%, passant de 1 554 546 в 2009 году до 1 687 006 пассажей в 2010 году. [...] Le fret a également Progressé de 21 572 тонны в 2009 году до 24 112 в 2010 году, так что ип аккроиссмент де 11,8%
  26. ↑ Harro Ranter (29 августа 1960 г.). "ASN Aircraft accident Lockheed L-1049G Super Constellation F-BHBC Dakar-Yoff Airport (DKR)" . Получено 6 июня 2015 г.

Внешние ссылки