stringtranslate.com

Международный аэропорт Милуоки Митчелл

Международный аэропорт Милуоки-Митчелл ( IATA : MKE , ICAO : KMKE , FAA LID : MKE ) — гражданско-военный аэропорт в 5 морских милях (9,3  км ; 5,8  миль ) к югу от центра города Милуоки , штат Висконсин , США. [2] Он включён в Национальный план Федерального управления гражданской авиации (FAA) по интегрированным системам аэропортов на 2025–2029 годы, в котором он классифицируется как средний узловой центр первичного коммерческого обслуживания. [3] Международный аэропорт Милуоки-Митчелл занимает площадь 2314 акров (936 га) и имеет пять асфальтовых и бетонных взлётно-посадочных полос. [4]

Аэропорт назван в честь генерала армии США Билли Митчелла , который вырос в Милуоки и которого часто считают отцом Военно -воздушных сил США . [5] [6] Помимо того, что это основной аэропорт Милуоки, Международный аэропорт Митчелла также используется путешественниками со всего Южного и Восточного Висконсина и Северного Иллинойса . [7] С марта 1941 года метеостанция аэропорта использовалась в качестве официального пункта для наблюдений и записей погоды в Милуоки Национальной метеорологической службой , чье региональное отделение находится в Салливане . [8]

История

Первоначальный аэродром был основан в 1920 году как аэропорт Гамильтон местным владельцем бизнеса и летчиком Томасом Ф. Гамильтоном . Округ Милуоки приобрел землю 19 октября 1926 года и переименовал аэропорт в Аэропорт округа Милуоки . [6] Первый терминал аэропорта там, Hirschbuehl Farmhouse, открылся в июле 1927 года. В том же месяце Northwest Airlines, Inc. начала воздушное сообщение из Милуоки в Чикаго и Миннеаполис/Сент-Пол. В августе 1927 года всемирно известный летчик Чарльз Линдберг посетил аэропорт Милуоки. Kohler Aviation Corporation начала предоставлять пассажирские перевозки через озеро Мичиган 31 августа 1929 года.

В последние годы депрессии (1938–июль 1940) Управлением по развитию работ было построено новое двухэтажное здание пассажирского терминала . 17 марта 1941 года аэропорт был переименован в аэропорт генерала Митчелла в честь уроженца Милуоки и сторонника военно-воздушных сил бригадного генерала Уильяма «Билли» Митчелла . [9] 4 января 1945 года аэропорт Митчелла был сдан в аренду Военному министерству для использования в качестве лагеря для военнопленных времен Второй мировой войны. В трудовом лагере содержалось более 3000 заключенных и 250 рядовых. Сбежавшие немецкие заключенные часто удивлялись, обнаруживая большое немецко-американское население сразу за забором. [10]

Открытое пространство-ротонда с крытыми деревьями, большим световым люком наверху и отдельно стоящими часами в центре. Пассажиры авиакомпании проходят мимо с багажом.
Деревья, световой люк и часы в ротонде, созданной в рамках проекта расширения сектора D «Hammerhead».

Нынешний терминал открылся 20 июля 1955 года и был спроектирован Leigh Fisher and Associates. [11] Он был отремонтирован и расширен в 1985 году по проекту Miller, Meier, Kenyon, Cooper Architects and Planners Inc. [12] Секция «молот» вестибюля D была добавлена ​​в 1990 году.

19 июня 1986 года Совет попечителей округа Милуоки переименовал аэропорт в Международный аэропорт имени генерала Митчелла . [9] Ранее аэропорт был хабом для AirTran Airways , Frontier Airlines , Midwest Airlines и North Central Airlines . Аэропорт принадлежит округу Милуоки и управляется им, но некоторые руководители бизнеса и политики Милуоки выступали за приватизацию или сдачу его в аренду третьей стороне по финансовым причинам. [13]

В феврале 2019 года аэропорт был переименован из «Международный аэропорт имени генерала Митчелла» в «Международный аэропорт Милуоки Митчелла». Этот ребрендинг призван подчеркнуть местоположение аэропорта; [14] [15] [16] [17] старое название по-прежнему используется Федеральным управлением гражданской авиации США и правительством США.

В марте 2023 года Международный совет аэропортов признал аэропорт одним из лучших аэропортов мира, что стало вторым годом подряд, когда аэропорт получил это признание. Это был один из 10 аэропортов любого размера в США, получивших награду ASQ «Лучший аэропорт» 2022 года. [18]

Расширение

Mitchell International расширила зону безопасности взлетно-посадочной полосы в конце взлетно-посадочных полос после аварии 21 января 2007 года, когда рейс 1726 авиакомпании Northwest Airlines выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы после прерванного взлета . Согласно FAA , большинству аэропортов рекомендуется иметь зону безопасности взлетно-посадочной полосы не короче 1000 футов (305 м), хотя многие аэропорты этого не делают. Строительство зон безопасности взлетно-посадочной полосы началось в конце лета 2009 года и было завершено осенью 2012 года.

Также существовала идея «Генерального плана» по увеличению площади терминала за счет расширения существующего терминала (в некоторых случаях почти вдвое) или начала строительства отдельного терминала. Почти все случаи предполагали серьезную реконструкцию самого аэропорта и оказывали огромное влияние на трафик аэропорта. [19] Однако эти планы были составлены до того, как Митчелл увидел значительное сокращение перевозчиков и рейсов. Совсем недавно, в 2012 году, обсуждалось закрытие одного зала ожидания в качестве меры по сокращению расходов. [20]

Утвержденный бюджет округа Милуоки на 2018 год содержал первоначальное финансирование замены ныне закрытого зала E новым международным терминалом. Он заменит текущий международный терминал прибытия (IAT), который имеет ограниченную пропускную способность и не соединен с главным зданием терминала. [21] Новый терминал планировалось открыть в 2020 году после завершения сноса зала E. [22] В октябре 2018 года должностные лица аэропорта и округа Милуоки установили сроки проектирования, строительства и завершения нового международного терминала. Предварительные проектные работы и торги завершились в ноябре 2018 года, а строительство должно было начаться в начале 2021 года и, вероятно, завершиться в середине 2022 года. [23] В мае 2020 года округ Милуоки объявил, что из-за пандемии COVID-19, серьезно сократившей деятельность аэропорта и фактически временно прекратившей международное обслуживание, начало проекта было отложено. [24] По состоянию на апрель 2023 года точная дата начала работ не определена, хотя сотрудники аэропорта надеются, что работы начнутся в 2024 году. По состоянию на июль 2024 года аэропорт ищет тендеры на снос существующего вестибюля и строительство нового международного вестибюля. [25] [26]

Удобства

Зона вылета в международном аэропорту Милуоки Митчелл

Терминал

Международный аэропорт Милуоки Митчелл имеет один терминал с двумя залами ожидания и 38 выходами на посадку. [27] Все международные прибывшие, не прошедшие предварительную проверку на границе, должны пройти через здание международных прибытий. В зале C размещаются авиакомпании Southwest Airlines и United Airlines, а в зале D размещаются остальные авиакомпании аэропорта. В зале D также есть клуб Delta Sky Club.

В терминале находится Галерея полетов Митчелла (некоммерческий музей) и комната USO на уровне концессии, а также обычные розничные магазины, включая небольшой фуд-корт и филиал Renaissance Books , который, как полагают, является первым в мире магазином подержанных книг в аэропорту. [28] На всей территории есть игровые площадки для детей. [29] Смотровая площадка вдоль северной границы аэропорта открыта для публики, а сообщения с башни ретранслируются с помощью маломощного FM- передатчика, чтобы посетители могли настроиться на свои автомобильные радиоприемники. Также есть новая площадка на 6-й улице с историческим маркером Висконсина, рассказывающим об истории аэропорта. [30] Ранее внутри периметра безопасности внутреннего зала ожидания находилась большая глиняная «фреска мира» из Ленинграда, ныне Санкт-Петербурга в России. Созданная советскими гражданами, она была обменена на эквивалентную глиняную фреску, сделанную американцами. Фреска из Милуоки была скрыта во время российского вторжения на Украину в 2022 году [31] , а затем в 2024 году перенесена в зону таможенного досмотра здания международных прилетов.

В апреле 2017 года все авиакомпании, размещенные в зале E, начали переезжать в зал C. Это позволило бы аэропорту реконструировать зал и переместить обработку международных прилетов в терминал. После реконструкции зала E нынешнее здание международного прилета к северу от основных терминалов закроется. Сотрудники аэропорта надеются начать работы в 2024 году, при этом реконструированный зал будет спроектирован так, чтобы иметь от 2 до 5 выходов на посадку в соответствии с Планом внедрения аэропорта. [32] [33]

Наземный транспорт

С железнодорожной станции аэропорта Милуоки отправляются поезда Amtrak в Чикаго.

До международного аэропорта Милуоки-Митчелл можно добраться по шоссе I-41 / I-94 и WIS 38 через WIS 119 .

Местный транзит

Междугородний транзит

армия США

Аэропорт также принимает базу ВВС Национальной гвардии имени генерала Митчелла в восточной части территории аэропорта, где размещается 128-е воздушное заправочное крыло (128 ARW), полученное командованием по мобильности воздуха (AMC) подразделение Висконсинской воздушной национальной гвардии, летающее на самолетах KC-135R Stratotanker . Крыло выполняет как федеральные, так и государственные миссии и состоит примерно из 1000 военнослужащих ВВС Национальной гвардии , как постоянных активных гвардейцев и резервистов (AGR), так и техников резерва ВВС (ART), а также традиционных гвардейцев, работающих неполный рабочий день, которые могут быть развернуты по всему миру для поддержки командования по мобильности воздуха и выполнения задач командиров боевых частей. Крыло также поддерживает летный тренажер KC-135, обеспечивая профессиональную подготовку для своих собственных экипажей, а также других летных экипажей KC-135 в других заправочных и мобильных крыльях в регулярных ВВС США , резервном командовании ВВС и Национальной гвардии ВВС .

До 2007 года вторая военная установка в юго-западной части территории аэропорта была известна как «Станция резерва ВВС имени генерала Митчелла» и была домом для 440-го авиакрыла (440 AW), подразделения, полученного командованием по воздушной мобильности (AMC) из резервного командования ВВС (AFRC), летающего на C-130H Hercules . Находясь на базе General Mitchell ARS, 440 AW насчитывал более 1500 постоянных резервистов AGR, ART и неполный рабочий день традиционных резервистов. В соответствии с решением Комиссии по перестройке и закрытию баз (BRAC) 2005 года, 440 AW был перемещен на авиабазу Поуп , Северная Каролина, в 2007 году, а бывшие объекты AFRC были переданы Национальной гвардии ВВС, что привело к переименованию установки.

Техническое обслуживание самолетов

В 2018 году авиакомпания SkyWest Airlines создала в аэропорту базу технического обслуживания, увеличив общее число таких баз по всей территории США до 12. [41] [42]

Авиакомпании и направления

Пассажир

Самолеты Delta Air Lines на перроне зала D международного аэропорта Митчелл.
Самолеты Delta Air Lines на перроне зала D международного аэропорта Митчелл

Грузовой

Грузовой трап в международном аэропорту Митчелл

Статистика

Доля рынка авиакомпаний

Главные направления

Количество пассажиров

Годовой трафик

Несчастные случаи и инциденты

Смотрите также

Ссылки

Общественное достояние В статье использованы общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС США.

  1. ^ "Статистика аэропорта MKE за 2023 год" (PDF) . mitchellairport.com . Получено 1 февраля 2024 г. .
  2. ^ Форма аэропорта FAA 5010 для MKE PDF , вступает в силу 11 июля 2024 г.
  3. ^ "NPIAS Report 2025-2029 Appendix A" (PDF) . Федеральное управление гражданской авиации . 28 октября 2024 г. . Получено 11 ноября 2024 г. .
  4. ^ "Данные аэропорта MKE на skyvector.com". skyvector.com . Получено 4 сентября 2022 г. .
  5. ^ Джонс, Мег. «Билли Митчелл из Милуоки предсказал атаку на Перл-Харбор» . Получено 24 июля 2020 г.
  6. ^ ab Dorcey, John (16 февраля 2011 г.). "Первый аэропорт Милуоки" . Получено 18 июля 2020 г.
  7. ^ "Аэропорт Митчелл привлекает больше пассажиров из северного Иллинойса" . Получено 31 июля 2020 г. .
  8. ^ "Threaded Extremes". Threadex.rcc-acis.org . Получено 26 июня 2017 г. .
  9. ^ ab "Исторические маркеры – Генерал Митчелл Филд WI221". Историческое общество округа Милуоки. 1978. Архивировано из оригинала 28 сентября 2007 г. Получено 4 октября 2006 г.
  10. ^ Коули, Бетти (2002). Stalag Wisconsin: Внутри лагерей для военнопленных Второй мировой войны . Орегон, Висконсин : Badger Books. ISBN 1-878569-83-X. OCLC  48998212.
  11. ^ "Here's the Program". Milwaukee Journal . 21 июля 1955 г. Получено 16 июня 2012 г.
  12. ^ Джесен, Дин (25 июля 1985 г.). «Терминал аэропорта откроется в воскресенье». The Milwaukee Sentinel . Получено 16 июня 2012 г.
  13. ^ Кирхен, Рич (21 сентября 2008 г.). «Лубар: продажа аэропорта для устранения дефицита округа Милуоки». Milwaukee Business Journal . Bizjournals.com . Получено 9 октября 2009 г. .
  14. ^ Клопф, Ребекка (5 февраля 2019 г.). «Аэропорт Милуоки тихо меняет свое название». NBC26 . Получено 6 февраля 2019 г.
  15. ^ «Международный аэропорт Митчелла исключил слово «General» из своего названия, добавляет Milwaukee». FOX6 News (через NBC 15) . 5 февраля 2019 г. Получено 14 ноября 2022 г.
  16. ^ ""General" исключено из названия аэропорта, теперь "Milwaukee Mitchell International Airport"". CBS58 . 5 февраля 2019 г. . Получено 6 февраля 2019 г. .
  17. ^ Лири, Патрик. «MKE меняет название на Milwaukee Mitchell International Airport, удаляя «General»» . Milwaukee Business Journal . Получено 6 февраля 2019 г. .
  18. ^ «Международный аэропорт Милуоки Митчелл назван одним из лучших в мире».
  19. ^ "Обновление генерального плана". Международный аэропорт имени генерала Митчелла. 28 июля 2006 г. Архивировано из оригинала (PDF) 14 апреля 2012 г. Получено 11 февраля 2008 г.
  20. ^ "Митчелл предлагает закрыть один зал". Milwaukee Business Journal. 5 октября 2012 г. Получено 13 сентября 2014 г.
  21. ^ "Бюджет округа Милуоки на 2018 год включает 25 миллионов долларов на новый терминал в международном аэропорту Митчелла". jsonline.com . Получено 27 ноября 2017 г. .
  22. ^ "5040-Airport Budget Report" (PDF) . стр. 5 . Получено 2 мая 2018 г. .
  23. ^ Лири, Патрик (16 октября 2018 г.). «Начинается процесс превращения закрытого зала ожидания аэропорта Митчелл в новый международный терминал». Milwaukee Business Journal . Получено 10 сентября 2019 г.
  24. ^ Начек, Маргарет. «Аэропорт Митчелла сообщает о падении числа пассажиров на 96% в апреле». Milwaukee Business Journal . Получено 8 июня 2020 г. Недавно аэропорт сообщил, что в результате резкого снижения пассажиропотока ему пришлось отложить начало строительства зала E, что должно было превратить его в международный терминал.
  25. ^ «Аэропорт Милуоки ищет тендеры на потенциальный международный зал ожидания».
  26. ^ Сальгадо, Бек Эндрю (6 марта 2023 г.). «Аэропорт Митчелл получает 5,1 миллиона долларов от FAA; будет использовано для ремонта крыши вестибюля». Milwaukee Journal Sentinel . Получено 12 апреля 2023 г.
  27. ^ "ИНТЕРАКТИВНОЕ РУКОВОДСТВО ПО ТЕРМИНАЛУ" . Получено 18 июля 2020 г.
  28. ↑ «Проблема продажи книг в аэропорту», ​​Publishers Weekly , 13 июля 1984 г.
  29. ^ Снайдер, Молли (21 мая 2015 г.). «Аэропорт Митчелл может похвастаться единственными в мире знаками «зоны рекомбобуляции»» . Получено 15 апреля 2018 г.
  30. ^ "State Historical marker #221" (PDF) . История Висконсина . Получено 27 сентября 2008 г. .
  31. ^ Хорн, Майкл. «Много Хорна: Советская фреска мира в аэропорту закрыта». Городской Милуоки . Получено 22 марта 2022 г.
  32. ^ "Аэропорт Милуоки получит новый международный терминал". Milwaukee WI: WISN. Новости WISN. 15 июля 2016 г. Получено 28 июля 2016 г. United Airlines и Air Canada, которые в настоящее время выполняют рейсы из зала E, переедут в зал C.
  33. ^ Ricondo & Associates, Inc. (июнь 2022 г.). «Обновление генерального плана» (PDF) . Международный аэропорт Милуоки-Митчелл . Получено 29 сентября 2023 г.
  34. ^ "MCTS". Milwaukee County Transit System . Получено 15 сентября 2012 г.
  35. ^ "Wisconsin Bus Charters". Badger Coaches. Архивировано из оригинала 28 сентября 2008 г. Получено 27 сентября 2008 г.
  36. ^ "MKE Airport Connection". Airport Connection . Получено 27 сентября 2008 г.
  37. ^ "Milwaukee Airport Station". Департамент транспорта Висконсина (WISDOT). Архивировано из оригинала 12 сентября 2008 года . Получено 27 сентября 2008 года .
  38. ^ "Автобусное сообщение Amtrak Thruway I-41". Департамент транспорта штата Висконсин (WISDOT).
  39. ^ "Wisconsin Coach service". Coach USA. Архивировано из оригинала 16 сентября 2008 г. Получено 27 сентября 2008 г.
  40. ^ "Ламеры Коннект". Автобусные линии Ламерс . Проверено 15 сентября 2012 г.
  41. ^ Ташлер, Джо. «SkyWest возвращает новую жизнь давно пустующим бывшим ангарам Midwest в Митчелле». Журнал Sentinel . Получено 6 ноября 2024 г.
  42. ^ "MKE выбран для нового центра технического обслуживания SkyWest". Aviation Pros . 11 января 2018 г. Получено 6 ноября 2024 г.
  43. ^ "Расписание рейсов". Архивировано из оригинала 2 февраля 2017 г. Получено 29 января 2017 г.
  44. ^ ab "Расписание рейсов и уведомления". Архивировано из оригинала 2 февраля 2017 г. Получено 7 января 2017 г.
  45. ^ "Прямые рейсы American Airlines из Милуоки в Вашингтон, округ Колумбия, с 5 октября 2023 года". 19 июня 2023 года.
  46. ^ ab "РАСПИСАНИЕ РЕЙСОВ". Архивировано из оригинала 21 июня 2015 г. Получено 7 января 2017 г.
  47. ^ "Frontier". Архивировано из оригинала 12 сентября 2017 г. Получено 23 июня 2024 г.
  48. ^ "Изменения в сети JetBlue NW24 – 24JUL24". Aeroroutes . Получено 25 июля 2024 г. .
  49. ^ "JetBlue 2024 Suspended Routes Summary – 21JAN24". Aeroroutes . Получено 23 января 2024 г. .
  50. ^ "Расписание рейсов JetBlue" . Получено 25 октября 2021 г.
  51. ^ "Southwest Airlines объявляет о прямых рейсах из Остина в Рино и Милуоки". CBS Austin . 22 августа 2024 г. Получено 27 августа 2024 г.
  52. ^ "Новые расписания рейсов Southwest 2024".
  53. ^ "Southwest Airlines - Проверьте расписание рейсов" . Получено 25 октября 2021 г.
  54. ^ «Spirit Airlines вводит несколько новых маршрутов в США, приостанавливает другие».
  55. ↑ Килмер, Грэм (1 мая 2024 г.). «Spirit добавляет новые рейсы в Даллас». Urban Milwaukee . Получено 1 мая 2024 г.
  56. ^ "Spirit Airlines NW24 Domestic Network Additions". Aeroroutes . Получено 4 сентября 2024 г. .
  57. ^ "Расширение сети Spirit Airlines в Тампе в марте 2024 года". Aeroroutes . Получено 5 февраля 2024 года .
  58. ^ "Spirit Airlines Route Map" . Получено 25 октября 2021 г. .
  59. ^ ab "Sun Country Airlines предложит прямые рейсы из Милуоки в две страны Карибского бассейна". 21 мая 2024 г. Получено 21 мая 2024 г.
  60. ^ "Sun Country December 2023 Milwaukee Network Additions". Aeroroutes . Получено 26 мая 2023 г. .
  61. ^ "Сайт страны Солнца".
  62. ^ ab "Расписание". Архивировано из оригинала 28 января 2017 г. Получено 23 июня 2024 г.
  63. ^ ab "Milwaukee International (MKE) Summary Statistics". www.transtats.bts.gov . Бюро транспортной статистики. Июль 2024 г. Получено 11 октября 2024 г.
  64. ^ "Историческая деятельность пассажиров аэропорта MKE с 1974 года по настоящее время" (PDF) . mitchellairport.com . Получено 10 июня 2024 г. .
  65. ↑ «Фред Миллер и его сын погибли в авиакатастрофе». Milwaukee Sentinel . 18 декабря 1954 г. стр. 1.
  66. ^ "Фред С. Миллер, сын погиб в авиакатастрофе". Milwaukee Journal . 18 декабря 1954 г. стр. 1.
  67. ^ «Фред Миллер-младший, разносторонний спортсмен». Milwaukee Sentinel . 18 декабря 1954 г. стр. 2.
  68. ↑ «Пилоты похоронены бок о бок». Milwaukee Journal . 20 декабря 1954 г. стр. 2.
  69. ^ «Выводы CAB по крушению Miller». Milwaukee Sentinel . 18 марта 1955 г. стр. 1, часть 2.
  70. ^ "Описание аварии N4634S из Aviation Safety Network". Aviationsafetynetwork.org . Получено 26 июля 2024 г. .
  71. ^ "Авиакатастрофа Boeing KC-97". Aviation Safety Network . Получено 14 мая 2015 г. .
  72. ^ Описание угона на сайте Aviation Safety Network
  73. ^ "Описание аварии 158971". Aviation-safety.net . Получено 11 июня 2024 г. .
  74. ^ "Рейс 105 авиакомпании Midwest Express Airlines". Национальный совет по безопасности на транспорте (NTSB) . Получено 27 сентября 2008 г.
  75. ^ "Описание аварии 57-1470 в Aviation Safety Network". Aviationsafetynetwork.org . Получено 26 июля 2024 г. .
  76. ^ Франси, Дэйв (21 февраля 2019 г.). «Истории Ошкоша — Дэйв Франси». Inspire EAA . Получено 26 февраля 2019 г.
  77. ↑ Джонсон, Марк; Киссинджер, Мег (22 января 2007 г.). «Напуганный до смерти». Milwaukee Journal-Sentinel . Архивировано из оригинала 10 февраля 2007 г. Получено 28 сентября 2008 г.
  78. ^ Сэндлер, Ларри (22 января 2007 г.). «Безопасность не будет легкой — 3 взлетно-посадочные полосы Митчелла не соответствуют федеральным стандартам, но соответствие к 2015 году означает преодоление многочисленных препятствий». Milwaukee Journal-Sentinel . Архивировано из оригинала 5 января 2009 г. Получено 28 сентября 2008 г.(переиздано Hall & Associates)
  79. ^ "Грузовые самолеты столкнулись и сгорели в аэропорту Милуоки". Fox News . 24 января 2007 г. Архивировано из оригинала 22 октября 2012 г. Получено 28 сентября 2008 г.
  80. ^ "Описание аварии N550BP в Aviation Safety Network". Aviationsafetynetwork.org . Получено 26 июля 2024 г. .

Дальнейшее чтение

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме Международный аэропорт Милуоки Митчелл .