Международный аэропорт Стивенвилл Даймонд [4] ( IATA : YJT , ICAO : CYJT ) — аэропорт, расположенный в 1 морской миле (1,9 км; 1,2 мили) к юго-юго-востоку от Стивенвилла, Ньюфаундленд и Лабрадор , Канада . Он был построен Военно-воздушными силами США и эксплуатировался как военно-воздушная база Эрнеста Хармона с 1941 по 1966 год.
Аэропорт классифицируется Nav Canada как аэропорт въезда и обслуживается сотрудниками Агентства пограничной службы Канады , которые могут обслуживать самолеты общей авиации с количеством пассажиров до 30 человек. [1]
В 1941 году Соединенные Штаты получили права на строительство базы ВВС США в районе залива Св. Георгия на острове Ньюфаундленд . 76-й Конгресс США одобрил 99-летнюю аренду, и в апреле 1941 года началось строительство.
1 сентября 1943 года командование базы Ньюфаундленд передало управление авиабазой Хармон Североатлантическому крылу Командования транспортной авиации .
База USAAF была построена как авиабаза Стивенвилл. Однако после того, как USAAF стали Военно-воздушными силами США в 1947 году, 23 июня 1948 года она была переименована в авиабазу Эрнеста Хармона в честь капитана Эрнеста Эмери Хармона. Хармон был асом Воздушного корпуса армии США, погибшим в авиакатастрофе в 1933 году. [5]
В октябре 1950 года база вошла в состав Северо-восточного авиационного командования . Затем, в апреле 1957 года, контроль над ней взяло на себя Стратегическое авиационное командование .
Мандат базы заключался в поддержании боеготовности танкеров и их способности встречать и дозаправлять реактивные бомбардировщики Стратегического авиационного командования на пути к целям. Для этой задачи использовался Boeing KC-97 Stratofreighter .
База также использовалась в качестве дозаправочной станции для трансатлантических военных рейсов. Кроме того, Хармон поддерживал три подразделения Командования ПВО. В 1957 году Канадское министерство транспорта построило терминал аэропорта для размещения Trans-Canada Air Lines (теперь Air Canada ). В 1966 году была закрыта база ВВС США в Стивенвилле.
В настоящее время аэропорт принадлежит и управляется местной администрацией аэропорта Stephenville Airport Corporation Inc. 23 июля 1970 года аэропорт Stephenville был назначен запасным в программе трансокеанской остановке самолетов (TOPS).
Аэропорт Стефенвилл был основным пассажирским аэропортом для всего западного Ньюфаундленда до начала 1990-х годов, когда правительство провинции решило направить больше трафика в региональный аэропорт Дир-Лейк . Все основные канадские перевозчики использовали Стефенвилл, такие как Air Canada , Eastern Provincial Airways и Canadian Airlines .
Международный аэропорт Стивенвилля был одним из мест проведения операции «Желтая лента» 11 сентября 2001 года. [6]
1 февраля 2018 года в Canada Flight Supplement было указано, что взлетно-посадочная полоса 02/20 длиной 3959 футов (1207 м) была закрыта. [1]
В 2020 году в результате пандемии COVID-19 аэропорт претерпел значительные сокращения маршрутов авиалиний. Ни одна авиакомпания не вернулась в Стивенвилл, поскольку коммерческая авиация увеличилась по всей Канаде и в близлежащем региональном аэропорту Дир-Лейк. [7]
11 сентября 2001 года восемь гражданских авиалайнеров совершили незапланированную посадку в аэропорту Стивенвилла после закрытия воздушного пространства Северной Америки в связи с террористическими атаками на Нью-Йорк и Вашингтон (округ Колумбия). В качестве участника операции «Желтая лента » город принял около 3000 пассажиров, застрявших в аэропорту примерно на одну неделю.
[8]
В статье использованы общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС США.