stringtranslate.com

Межштатная трасса 535

Interstate 535 ( I-535 ) — вспомогательный ответвление межштатного шоссе I-35 длиной 2,78 мили (4,47 км) в американских штатах Миннесота и Висконсин . Он сопряжен с шоссе США 53 (US 53) по всему маршруту. Interstate была частью первоначальной системы межштатных автомагистралей 1956 года и была завершена в 1971 году. С тех пор ограничения по весу были добавлены к мосту Блатник , который несет шоссе через залив Сент-Луис между Супериором, Висконсин , и Дулутом, Миннесота .

Описание маршрута

I-535 начинается в городе Супериор, штат Висконсин , на пересечении US 53 и State Trunk Highway 35 (WIS 35) и продолжается на северо-запад через мост Блатник через залив Сент-Луис озера Супериор . Автострада пересекает Висконсин в Миннесоту по мосту, а затем встречается с развязкой на Гарфилд-авеню и портовый терминал в городе Дулут . I-535 заканчивается на пересечении US 53 и I-35, известном среди местных жителей как развязка « Can of Worms », которая включает в себя пару левых съездов с I-35, светофор и спуски полос через мост I-35. [4]

В 2007 году Департамент транспорта Висконсина (WisDOT) измерил трафик на своем участке I-535 в среднем на уровне 21 800–29 500 транспортных средств в день . [5] Департамент транспорта Миннесоты (MnDOT) измерил 29 500 транспортных средств в день в своем исследовании 2009 года. [6] Как межштатное шоссе, I-535 является частью Национальной системы автомагистралей , сети дорог, важных для экономики, обороны и мобильности страны. [7] I-535 является частью коридора Фоллс-Фоллс , федерально признанного торгового коридора, простирающегося от О-Клэр — Чиппева-Фолс, Висконсин , до Интернешнл-Фолс, Миннесота — Форт-Фрэнсис, Онтарио .

История

I-535 была разрешена в 1957 году как часть первоначальной системы межштатных автомагистралей . [8] Мост Блатник был открыт в 1961 году, [9] а съезды к I-35 были завершены в 1971 году. [3] I-535 и мост Блатник заменили качающийся платный мост в том же самом месте. Этот мост существовал с 1897 по 1962 год и нёс US 53 от Коннорс-Пойнт в Супериоре до Гарфилд-авеню в Дулуте. [10]

В ноябре 2011 года и MnDOT, и WisDOT установили новые знаки, напоминающие водителям, что грузовики с полной массой более 40 коротких тонн (36 тонн) не могут использовать мост Блатник; эти транспортные средства будут перенаправлены на близлежащий мост Бонг . Согласно пресс-релизу, разрешенные, перегруженные транспортные средства были ограничены в использовании моста Блатник с начала 2008 года, когда проверки показали, что коррозия и время начали влиять на конструкцию. Чиновники транспорта говорят, что мост стареет, и ограничение на перегруженные транспортные средства поможет продлить срок его службы. Водители, которые игнорируют установленные ограничения по весу, будут оштрафованы. [11]

Выйти из списка

Все выходы не пронумерованы.

Смотрите также

Примечания

  1. ^ Измерения расстояний сброшены на границе штата. [1] [2]

Ссылки

  1. ^ ab Region 5 Staff (14 мая 2009 г.). Журнал государственных автомагистралей для региона 5. Департамент транспорта штата Висконсин. стр. 680.{{cite book}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )
  2. ^ ab District 1 Staff (20 августа 2010 г.). "Trunk Highway Logpoint Listing: Construction District 1" (PDF) . Департамент транспорта Миннесоты. Архивировано из оригинала (PDF) 4 декабря 2008 г. . Получено 5 октября 2010 г. .{{cite web}}: CS1 maint: numeric names: authors list (link)
  3. ^ ab District 1 Staff. "Журнал строительства 6980" (PDF) . Департамент транспорта Миннесоты. Архивировано из оригинала (PDF) 14 сентября 2012 г. . Получено 18 сентября 2011 г. .{{cite web}}: CS1 maint: numeric names: authors list (link)
  4. ^ "Duluth, MN" (Карта). Google Maps . Получено 22 февраля 2008 г.
  5. ^ Департамент транспорта Висконсина (2007). Город Супериор (PDF) (Карта). Мэдисон: Департамент транспорта Висконсина. Лист 1. Архивировано из оригинала (PDF) 22 марта 2012 г. Получено 18 сентября 2011 г.
  6. ^ Департамент транспорта Миннесоты (2006). Объемы дорожного движения в TH, город Дулут (PDF) (карта). Сент-Пол: Департамент транспорта Миннесоты. Лист 3. Получено 18 сентября 2011 г.
  7. ↑ Adderly, Kevin (26 августа 2010 г.). «Национальная система автомагистралей». Федеральное управление автомагистралей. Архивировано из оригинала 15 мая 2008 г. Получено 1 января 2011 г.
  8. ↑ Бюро дорог общего пользования (17 октября 1957 г.). Маршруты, которые будут добавлены в Национальную систему межштатных и оборонных автомагистралей (карта). Вашингтон, округ Колумбия: Бюро дорог общего пользования . Получено 18 сентября 2011 г. – через Wikimedia Commons .
  9. ↑ Сотрудники округа 1. "Журнал строительства 6981" (PDF) . Департамент транспорта Миннесоты. Архивировано из оригинала (PDF) 14 сентября 2012 г. Получено 18 сентября 2011 г.{{cite web}}: CS1 maint: numeric names: authors list (link)
  10. ^ Перрин, Мэтью Р. (18 мая 2007 г.). «Откройте для себя Дулут: межштатный мост». Duluth News Tribune . Получено 13 сентября 2020 г.
  11. ↑ Бернс, Криста (21 ноября 2011 г.). «Знаки ограничения нагрузки на мосту Блатник». Дулут, Миннесота: KBJR-TV / KDLH-TV . Архивировано из оригинала 24 мая 2012 г. Получено 10 декабря 2011 г.

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме Interstate 535 .
Файл KML (редактирование • помощь )
Template:Attached KML/Interstate 535
KML is from Wikidata