stringtranslate.com

Межштатная автомагистраль 95 во Флориде

Межштатная автомагистраль 95 ( I-95 ) является главной межштатной автомагистралью атлантического побережья Флориды . Он начинается на частичной развязке с шоссе США 1 (US 1) к югу от центра Майами и направляется на север через Джексонвилл и к границе штата Джорджия у реки Сент-Мэрис возле Беккера . Маршрут также проходит через города Форт-Лодердейл , Уэст-Палм-Бич , Порт-Сент-Люси , Титусвилл и Дейтона-Бич .

I-95 простирается на 382 мили (615 км), что делает часть Флориды самой длинной из всех штатов, через которые проходит межштатная автомагистраль. Самая южная 87 миль (140 км), от съездов 1 до 87B, известна как Скоростная автомагистраль Мемориала Майами (МММ). Остальные 12,848 миль (20,677 км) из которых не имеют обозначения как государственная дорога 9A ( SR 9A ), а оставшаяся часть представляет собой неподписанную часть SR 9 . [2]

Описание маршрута

Южная конечная остановка I-95 в Большом центре Майами . На заднем плане проезжая часть опускается до уровня поверхности и в этот момент сливается с шоссе US 1.
I-95 в северном направлении на развязке Мидтаун в Майами.

I-95 начинает свое движение на север от US 1 возле 32-й дороги и станции метро Vizcaya на юге Майами. Он быстро пересекает дорогу Рикенбакер-Козуэй по короткой беззнаковой дороге SR 913 , а затем направляется на север, в центр города. Короткая автострада SR 970 , в основном без указателей, распределяет движение по нескольким улицам центра города. В северной части центра города, на развязке Мидтаун , I-395 направляется на восток к MacArthur Causeway , а платная дорога SR 836 направляется на запад, в международный аэропорт Майами . На всей территории округа Майами-Дейд , согласно некоторым картам, I-95 обозначается как скоростная автомагистраль Север-Юг. [3]

После пересечения I-395 и SR 836, I-95 начинает двигаться на север примерно вдоль трассы Северо-западной 6-й авеню, лежащей в одном квартале к востоку от Северо-западной 7-й авеню ( US 441 / SR 7 ). К северу от 36-й улицы ( US 27 / SR 25 ), на так называемой развязке 36-й улицы, [4] I-95 пересекает I-195 , которая идет на восток через дорогу Джулии Таттл в направлении Майами-Бич , и SR 112 , платная дорога на запад в аэропорт. Двусторонняя скоростная дорога на средней линии начинается от I-195 и SR 112, образованной съездами на SR 112 и обратно. I-95 продолжается на север, пересекая и взаимообусловливая множество наземных дорог, большинство из которых являются государственными дорогами . доезжаем до развязки Золотые поляны .

Сложная развязка Golden Glades обеспечивает доступ между I-95 и двумя другими автострадами - первоначальным участком Флоридской магистрали (SR 91), который с тех пор обходит расширение Homestead Extension (SR 821), и скоростной автомагистралью Palmetto ( SR 826 ). Пандусы также предусмотрены на несколько наземных улиц и обратно - SR 826 на восток на 167-й улице до Санни-Айлс-Бич , US 441 (SR 7) на юг на Северо-западной 7-й авеню и на север на Северо-Западную 2-ю авеню и SR 9 на юго-запад на проезжей части с ограниченным доступом. на Северо-западную 27-ю авеню. I-95 на север до Уэст-Палм-Бич , а также SR 9 на юго-запад до 27-й авеню проходит параллельно железной дороге Приморья – Вся Флорида , используемой CSX Transportation для грузовых и грузовых перевозок, Tri-Rail для пригородных поездов и Amtrak 's Silver. Линии «Звезда» и «Серебряный метеор» для междугороднего сообщения . На развязке Золотые поляны SR 9 сливается с I-95, а I-95 не имеет знака SR 9 на оставшейся части своей длины. [2]

К северу от Майами I-95 продолжается до Форт-Лодердейла , где пересекается с I-595 , обеспечивая доступ к международному аэропорту Форт-Лодердейл-Голливуд и порту Эверглейдс на востоке, а также к западным пригородам округа Бровард , а также к I-75. в северном направлении (через Аллигаторную аллею ) через полуостров к побережью Мексиканского залива на западе. В Уэст-Палм-Бич автомагистраль I-95 обеспечивает прямой доступ к международному аэропорту Палм-Бич , а также к центру города Уэст-Палм-Бич и острову Палм-Бич по шоссе SR 704 (бульвар Окичоби). К северу от Уэст-Палм-Бич автомагистраль I-95 и магистраль Флориды буквально проходят рядом друг с другом на протяжении 17 миль (27 км) между Дональдом Росс-роуд в Юпитере и Каунти-роуд 713 (CR 713) в Палм-Сити . После развязки с CR 713 автомагистраль I-95 пересекает магистраль в крайнем обходе через западные районы округа Мартин, а затем направляется на север в сторону округа Сент-Люси . Обеспечивая доступ к западным частям Порт-Сент-Люси через пять развязок, I-95 в конечном итоге в последний раз пересекает магистраль к северу от развязки Midway Road ( CR 712 ). Обе автострады в конечном итоге расходятся к северу от Форт-Пирса ; I-95 продолжается прямо вдоль побережья; Магистраль Флориды поворачивает на запад в сторону Орландо .

Знак I-95 на SR A1A в Дирфилд-Бич.

Непосредственно перед развязкой с SR 70 (обеспечивающей доступ к магистрали) шоссе расширяется с трех до пяти полос в каждом направлении; после развязки с СР 70 трасса I-95 сужается до четырех полос в каждую сторону. После развязки с SR 614 I-95 сужается до трех полос в каждом направлении . Дорога вскоре въезжает в округ Индиан-Ривер , и следующий крупный съезд - SR 60 , обеспечивающий доступ к пляжу Веро . Вскоре шоссе въезжает в округ Бревард и на Космическое побережье Флориды, продолжаясь мимо Мельбурна , Виеры и Какао . Следующий крупный перекресток - SR 528 с доступом к Какао-Бич и мысу Канаверал в восточном направлении и платным доступом к Орландо на западе. Продолжая двигаться на север мимо Титусвилля, I-95 вскоре после этого въезжает в округ Волусия и в город Дейтона-Бич, где встречается с восточной конечной станцией I-4 . Шоссе проходит через округа Флаглер и Сент-Джонс, а затем въезжает в округ Дюваль и город Джексонвилл .

Полоса для грузовых автомобилей I-95, идущая на юг, через развязку Golden Glades, в направлении Майами.

Примерно в пяти милях (8,0 км) к северу от границы округа Сент-Джонс-Дюваль автомагистраль I-95 пересекает кольцевую дорогу I-295 на ее южном конце в 14 милях (23 км) к югу от центра Джексонвилля, а автомагистраль I-95 продолжает движение на север. Автомагистраль между штатами проходит через центр Джексонвилля, пересекая мост Фуллера Уоррена через реку Сент-Джонс , который был перестроен по сравнению с первоначальным разводным мостом в 2002 году. Примерно в миле (1,6 км) к северу от моста, на выезде 351B, она пересекает с национальной восточной конечной станцией I-10 , реконструкция развязки завершена в сентябре 2010 года. [5] Отсюда до съезда 353B она совпадает с шоссе US 17 и имеет беззнаковое обозначение SR 15. [2] Участок отсюда, в центре города . Джексонвилл к югу от южной развязки с кольцевой дорогой Джексонвилля, I-295, может быть очень перегружен в утренние и вечерние часы пик, при этом движение транспорта часто останавливается. Ежедневно этот участок посещают более 100 000 автомобилей, а в некоторых районах интенсивность движения еще выше. [6] I-95 снова пересекает I-295 на выезде 362, в 11 милях (18 км) к северу от центра Джексонвилля. К северу от северной развязки I-295, I-95 обеспечивает доступ к международному аэропорту Джексонвилля . С этого момента автомагистраль I-95 продолжает движение на север в сторону округа Нассау с выездом на SR A1A , а затем в Джорджию, к северу от отметки 380.

Экспресс-полосы

В час пик даже полосы скоростных экспрессов с переменной платной платой могут оказаться перегруженными.

Нынешние полосы для автомобилей с большой посещаемостью (HOV) в обоих направлениях между I-395 в Майами и бульваром Бровард (SR 842) в Северном Майами и Форт-Лодердейле преобразованы в полосы для HOV, по две полосы в каждом направлении. Цены варьируются в зависимости от пробок и часов пик, а плата за проезд взимается в электронном виде, а зарегистрированные путешественники с тремя или более пассажирами и гибридными автомобилями могут ездить по платным полосам бесплатно. Обе платные полосы с высокой посещаемостью (HOT) завершены в обоих направлениях от I-395 до развязки Golden Glades (включая пункты взимания платы за проезд). [7]

История

Первоначально I-95 была подписана в 1959 году, а первый участок, открытый для движения, был в Джексонвилле в 1960 году. Год спустя открылся короткий участок к северу от нынешней I-195 в Майами. Газета Miami News в 1956 году рекламировала строительство того, что впоследствии стало I-95 в Майами, как « программу расчистки трущоб ». [8] Большая часть строительства была сосредоточена между Джексонвиллем и Дейтона-Бич в начале 1960-х годов. Строительство моста Фуллера Уоррена отрезало исторически сложившийся район Блэк-Джексонвилля под названием Бруклин . [9] В конце десятилетия было завершено строительство шоссе от US 17 , к югу от границы штата Джорджия , до I-4 в Дейтона-Бич (Джорджия еще не завершила свою часть I-95 на момент завершения строительства Флориды). . Участок от Форт-Лодердейла до Майами был завершен к 1970 году. К 1976 году большая часть шоссе была завершена от границы штата Джорджия до Форт-Пирса, а также от Палм-Бич-Гарденс до Майами. [ нужна цитата ]

Остатки последовательной нумерации выездов на съезде с южных скоростных полос на SR 112 на запад.

В 2002 году I-95, как и большинство автомагистралей Флориды, перешла с последовательной системы нумерации выездов на систему нумерации выездов на основе пробега . [10]

Пропавшее звено с Берега Сокровищ

Полосы I-95, идущие на юг, на развязке Лантана-роуд, с полосами, идущими на север, справа.

Бюро дорог общего пользования одобрило трассу I-95, которая использовала 41 милю (66 км) магистрали Флориды от бульвара PGA ( SR 786 ) в Палм-Бич-Гарденс на север до SR 70 в Форт-Пирсе в 1950-х годах. [11] [12] В середине 1960-х годов Департамент дорог штата разрешил провести подсчет трафика, чтобы определить, возможно ли отделение I-95 от магистрали, аргументируя это тем, что использование параллельной трассы стоило Флориде денег на федеральную автомагистраль. финансирования, но не без опасений потери доходов от дорожных сборов. [13] В 1973 году I-95 получила отдельную трассу от магистрали Флориды. [14]

I-95 через Форт-Лодердейл

Со временем межштатная автомагистраль выбрала отдельный маршрут ближе к US 1 , проходящий параллельно магистрали между Стюартом и Палм-Бич-Гарденс, и первоначально планировалось завершить его в 1972 году. Однако официальные лица округа Мартин столкнулись с сопротивлением из-за опасений по поводу окружающей среды и нежелательного роста. отложил завершение строительства шоссе на 15 лет, заставив тех, кто хотел путешествовать по Берегу Сокровищ, ехать либо по более медленной трассе US 1, либо по платной магистрали. [15] Этот участок открылся для движения 19 декабря 1987 года, при этом I-95 непрерывно курсирует от Майами до границы штата. [16]

Выход из списка

Основная линия

Экспресс-полосы

Полосы экспресса начинаются в центре Майами и планируются простираться на север до Юпитера . Все выходы без номеров.

Вспомогательные маршруты

Смотрите также

Рекомендации

  1. ↑ Старкс, Эдвард (27 января 2022 г.). «Таблица 1: Основные маршруты Национальной системы межгосударственных и оборонных автомагистралей Дуайта Д. Эйзенхауэра». Журнал маршрутов FHWA и список поиска . Федеральное управление автомобильных дорог . Проверено 25 декабря 2022 г.
  2. ^ abcde Хэтчер, Тина (18 июля 2011 г.). «Иллюстрированный отчет об обмене» (PDF) . Департамент транспорта Флориды . стр. 8–10. Архивировано из оригинала (PDF) 8 февраля 2012 года . Проверено 2 ноября 2010 г.
  3. ^ Атлас дорог (карта). Рэнд МакНелли . 2006.[ нужна страница ]
  4. ^ Карта общего шоссе, округ Дейд, Флорида (Карта). Департамент транспорта Флориды. Сентябрь 1972 года.
  5. ^ Офис общественной информации строительства. "Статус проекта". Большое Я. Департамент транспорта Флориды. Архивировано из оригинала 22 июля 2011 года . Проверено 4 декабря 2010 г.
  6. ^ «Подсчет дорожного движения на дорогах штата округ Дюваль» (PDF) . ТПО Северной Флориды . 2014. Архивировано из оригинала (PDF) 14 сентября 2016 года . Проверено 31 августа 2016 г.
  7. ^ Персонал. "Расписание проекта". 95 Экспресс . Департамент транспорта Флориды. Архивировано из оригинала 6 декабря 2009 года . Проверено 12 ноября 2009 г.
  8. ^ «Вопросы о скоростной автомагистрали? - Вот несколько ответов» . Новости Майами . 19 декабря 1956 г. с. 21А . Проверено 16 апреля 2010 г.
  9. ↑ Пантази, Эндрю (4 декабря 2014 г.). «Давние жители Бруклина в Джексонвилле надеются выжить на фоне серьезных перемен». Флорида Таймс-Юнион . Джексонвилл, Флорида . Проверено 2 февраля 2017 г.
  10. ^ abcde Керн, Арлин. «Новые номера съездов с межштатной автомагистрали Флориды для I-95». Государственное управление дорожного движения и эксплуатации, Министерство транспорта Флориды . Проверено 18 ноября 2010 г.
  11. ^ «Ссоры ненужны». Новости Бока-Ратона . 10 мая 1973 г. с. 4А.
  12. ^ «Бесплатные дороги против платных: секретный ларек?». «Санкт-Петербург Таймс» . 21 апреля 1963 г. с. 1Д.
  13. ^ «Бесплатная линия I-95 до штата еще далеко» . «Санкт-Петербург Таймс» . 11 ноября 1967 г. с. 3Б.
  14. ^ «I-95 «Недостающее звено» одобрено» . Лейкленд Леджер . 19 апреля 1973 г. с. 4А.
  15. ↑ Нордхаймер, Джон (18 декабря 1987 г.). «Журнал I-95; дорога пройдена, но дебаты продолжаются». Нью-Йорк Таймс .
  16. ^ «Пробел на I-95 закроется в субботу» . Майами Геральд . 13 декабря 1987 г. с. 1А.
  17. ^ abcdefghijkl Прямые диаграммы FDOT. Архивировано 6 марта 2014 г. на Wayback Machine , по состоянию на март 2014 г.
  18. ^ Даффи, Кара; Зальцбанк, Лена (30 января 2023 г.). «Развязка ew Glades Road на I-95 откроется в понедельник» . ВПЭК . Радиовещательная группа Синклера . Проверено 23 февраля 2023 г.
  19. ↑ Руис, Эндрю (28 февраля 2018 г.). «Бульвар Спэниш-Ривер, развязка I-95 открывается в среду в Бока-Ратон» . ВПТВ . Проверено 11 марта 2018 г.
  20. ↑ Рустан, Уэйн К. (1 мая 2018 г.). «Последний съезд открывается на развязку на испанском речном бульваре» . СанСентинел . Проверено 2 мая 2018 г.
  21. ↑ Сасскинд, Стефани (14 ноября 2019 г.). «Общественное собрание в четверг вечером в Палм-Бич-Гарденс по поводу проекта I-95/Central Boulevard стоимостью 61 миллион долларов». ВПТВ . Местные СМИ Скриппса . Проверено 4 января 2023 г.
  22. ↑ Бландфорд, Лори К. (31 июля 2009 г.). «Развязка на Беккер-роуд должна облегчить жизнь жителям Порт-Сент-Люси». TCPalm . Группа интерактивных газет Scripps . Проверено 9 марта 2012 г.
  23. ^ «SR 9/I-95 на новой развязке CR 606/Oslo Road и проект расширения дороги CR 606/Oslo Road» . ФДОТ . Департамент транспорта Флориды . Проверено 2 декабря 2023 г.
  24. ↑ Нил, Рик (11 августа 2020 г.). «Официальные лица Палм-Бэй празднуют открытие развязки I-95 St. Johns Heritage Parkway» . Флорида сегодня . Мельбурн, Флорида. стр. 1А . Проверено 15 августа 2020 г.
  25. ↑ Нил, Рик (2 июня 2020 г.). «Чиновники отмечают новую развязку I-95 Эллис-Роуд, продолжение бульвара Наследия Сент-Джонс» . Флорида сегодня . Мельбурн, Флорида. стр. 1А . Проверено 7 июля 2020 г.
  26. ↑ Нил, Рик (28 июня 2019 г.). «Развязка I-95 на бульваре Виера откроется в понедельник» . Нажмите Orlando.com . Орландо, Флорида. стр. 1А . Проверено 16 июля 2019 г.
  27. ^ «Расширение I-95 и проектирование и строительство реконструкции развязки систем I-4 / US 92» . Консультанты ГАИ . Проверено 25 декабря 2022 г.
  28. ↑ Симмонс, Джонатан (28 марта 2016 г.). «ВЫХОД 293: Новая развязка I-95 открывается на бульваре Матансас Вудс» . Наблюдатель Палм-Кост . Группа наблюдателей Inc. Проверено 1 мая 2016 г.
  29. ^ abcdefghijklmn «95 Express, этап 3, информационный бюллетень по точкам экспресс-доступа» (PDF) . 15 февраля 2017 года . Проверено 8 января 2020 г.

Внешние ссылки

KML-файл (изменить • справка )
Шаблон: Прикреплен KML/Interstate 95 во Флориде.
KML взят из Викиданных.
Викискладе есть медиафайлы по теме межштатной автомагистрали 95 во Флориде .