Trencherfield Mill — хлопкопрядильная фабрика , расположенная рядом с каналом Лидс и Ливерпуль в Уигане, Большой Манчестер , Англия. Она была построена в 1907 году. В 1930-х годах она была приобретена Lancashire Cotton Corporation и передана Courtaulds в 1964 году. Мельница приводилась в движение четырехцилиндровым двигателем тройного расширения мощностью 2500 л. с. , построенным J & E Wood из Болтона в 1907 году. Две половины двигателя назывались Рина и Хелен. Они приводили в движение 26-футовый маховик с 54 канатами со скоростью 68 об/мин. Двигатель был остановлен в 1968 году. [2] В настоящее время фабрика является частью зоны реконструкции пирса Уигана и используется для других целей.
Уиган — город в Большом Манчестере , Англия. [3] Он стоит на реке Дуглас , которая была канализирована в 1740-х годах; в 15 милях (24 км) к югу от Престона , 16+1 ⁄ 2 мили (27 км) к западу-северо-западу от Манчестера и 17+1 ⁄ 2 мили (28 км) к востоку-северо-востоку от Ливерпуля . Уиган — крупнейшее поселение в столичном округе Уиган и его административный центр. Уиган обслуживается каналом Лидс — Ливерпуль , железной дорогой Лондона и Северо-Западной железной дорогой и железной дорогой Ланкашира и Йоркшира . Тренчерфилд-Милл стоит у пирса Уигана , причала на канале Лидс — Ливерпуль , который прославил писатель Джордж Оруэлл в своей книге «Дорога к пирсу Уигана» . Оруэлл подчеркивал плохие условия труда и жизни местных жителей в 1930-х годах.
Исторически часть Ланкашира ; во время промышленной революции Уиган пережил резкий экономический рост и быстрый рост населения. Хотя производство фарфора и часов были основными отраслями промышленности в городе, с тех пор Уиган стал известен как крупный город-фабрика и район добычи угля . [4] Первая угольная шахта была основана в Уигане в 1450 году, и на пике своего развития в радиусе 5 миль (8 км) от центра города насчитывалось 1000 шахтных стволов. [4] Добыча угля была настолько обширной, что один из его городских советников однажды заметил, что «угольная шахта на заднем дворе не была редкостью в Уигане». [5] Добыча угля прекратилась во второй половине 20-го века. В 1974 году Уиган стал частью Большого Манчестера.
Статус Уигана как центра добычи угля, машиностроения и текстильной промышленности в 18 веке привел к Дугласской навигации в 1740-х годах, канализации части реки Дуглас , а позднее и отводу канала Лидс и Ливерпуль в 1790-х годах по просьбе владельцев мельниц для транспортировки угля из угольных шахт Ланкашира на мельницы Уигана, а также широко использовался для транспортировки местной продукции. Будучи городом мельниц , Уиган был важным центром текстильного производства во время промышленной революции ; однако только в 1800-х годах хлопчатобумажные фабрики начали распространяться в городе. Это было связано с нехваткой быстрых ручьев и рек в этом районе, но к 1818 году в части Уигана Уоллгейт было восемь хлопчатобумажных фабрик. [6] В 1818 году Уильям Вудс представил первые механические ткацкие станки на хлопчатобумажных фабриках Уигана.
В 1907 году вдоль канала была построена мельница Тренчерфилд для компании William Woods & Sons Ltd. [6]
Промышленность достигла пика в 1912 году, когда было произведено 8 миллиардов ярдов ткани. Великая война 1914–18 годов остановила поставки хлопка-сырца, и британское правительство поощряло свои колонии строить фабрики для прядения и ткачества хлопка. После окончания войны Ланкашир так и не восстановил свои рынки. Независимые фабрики боролись, и Банк Англии в 1929 году создал Ланкаширскую хлопковую корпорацию , чтобы попытаться рационализировать и спасти отрасль. [7] Тренчерфилдская фабрика была одной из 104 фабрик, купленных LCC, и одной из 53 фабрик, которые сохранились до 1950 года.
Фабрика была закрыта в 1968 году с потерей 350 рабочих мест. Совет Уигана взял на себя эксплуатацию двигателя фабрики после значительной реставрации в 1984 году в рамках реконструкции пирса Уигана. [8] Двигатель посетила королева Елизавета II в марте 1986 года в рамках официальной церемонии открытия комплекса наследия «Way We Were» на пирсе Уигана. [9]
Полузаброшенное здание, являющееся памятником архитектуры II категории, было отремонтировано в период с 2005 по 2007 год в качестве ключевой части проекта по восстановлению пирса Уигана , координируемого Саймоном Кенсдейлом. Этот проект опирался на сочетание Европейского фонда регионального развития , бюджета единой регенерации и средств лотереи Heritage Lottery , и в результате ряд участков в квартале пирса были восстановлены для использования. [10] Сама мельница Тренчерфилд стала смешанной застройкой, включающей коммерческие, торговые и развлекательные помещения, а также 52 квартиры с одной и двумя спальнями. [11] Совет Уигана в конечном итоге решил не создавать центр искусств, который включал бы первый в городе публичный театр, в комплексе мельницы. [ требуется ссылка ] Тем не менее, паровой двигатель мельницы мощностью 2500 лошадиных сил был сохранен и восстановлен. [11] По состоянию на 2022 год ее можно будет увидеть в паровом режиме в определенные даты в течение года. [12]
Trencherfield Mill был домом для The Mill at the Pier arts place и концертной площадки, был открыт около 1983 года и стал местом проведения Wigan International Jazz Festival в июле 1986 года. Он закрылся около 2005 года, но позже был вновь открыт как часть ALRA. [13] Престижная британская театральная школа ALRA North, Академия живых и записанных искусств , работала на мельнице с 2012 года до своего закрытия в 2022 году. [11] [14] Мельница также используется как колл-центр для EE и BT . [ требуется ссылка ]
Первая мельница в Тренчерфилде была построена в 1822–1823 годах Уильямом Вудсом. На этом месте располагались первые в городе ткацкие станки, а вторая мельница была пристроена к месту в 1851–1822 годах. Нынешнее здание было третьей мельницей на этом месте, которая датируется 1907 годом. Это была самая большая мельница, построенная в Уигане в то время, и последняя мельница в Уигане, построенная с доступом к каналу. [8] Она имела четыре этажа и подвал; она была 31 на 6 пролетов. Дымоход круглый. Проект башни, построенной около ответвления канала Лидс-Ливерпуль у пирса Уигана, был вдохновлен строительством кампанилы Святого Марка в Венеции, которая вдохновила ряд подобных башен по всему миру.
Мельница приводилась в движение четырехцилиндровым паровым двигателем тройного расширения мощностью 2500 л. с. , разработанным J & E Wood of Bolton в 1907 году. Две половины двигателя называются Рина и Хелен. Они приводят в движение 26-футовый маховик с 54 канатами при 68 об/мин. Цилиндры высокого давления работают под давлением 200 фунтов на квадратный дюйм. Как четырехцилиндровый двигатель, он имеет два 44-дюймовых LP, 40-дюймовый IP и 25-дюймовый HP с ходом поршня 5 футов и имеет клапаны Corliss на всех цилиндрах, блок Dobson на HP и IP. Воздушный насос приводится в действие от каждой крейцкопфы. Он имеет регулятор Lumb. [15]
Паровой двигатель был восстановлен и работает как туристическая достопримечательность. Инженеры проводят экскурсии для посетителей в определенные даты в течение года. [12]
