Представленный в виде концепта на Нью-Йоркском международном автосалоне 2007 года [1] и внутренне обозначенный как модель BH, Genesis, как ожидалось, обойдется в 533 миллиона долларов на разработку. [ 2] Hyundai начал продавать первое поколение Genesis по всему миру (за исключением Европы) в 2008 году как «спортивный седан премиум-класса». [3] Второе поколение Genesis (модель DH) дебютировало в Сеуле, Корея, в ноябре 2013 года [4] [5] за ним последовали Североамериканский международный автосалон 2014 года [6] и Торонтский автосалон . [7]
4 ноября 2015 года Hyundai объявила, что название Genesis и второе поколение люксовой модели Hyundai перейдут в новое и отдельное люксовое подразделение Genesis Motor . [8] [9] Genesis — как модель Hyundai — фактически была заменена в 2017 году, когда второе поколение Hyundai Genesis было переименовано в G80 . [10] Этот шаг последовал за успехом модели на рынке люксовых автомобилей, а также за принятием потребителями названия Genesis . [11]
Разработка и дизайн
Концепт Hyundai Genesis
Представленный в марте 2007 года как «Concept Genesis», седан был разработан Hyundai как «прогрессивная интерпретация современного спортивного седана с задним приводом». [12] Hyundai задумала идею Genesis в 2003 году. Разработка кузова заняла три года, а общая стоимость программы составила 500 миллионов долларов за период разработки в 23 месяца. Испытания на надежность проводились на протяжении 800 000 миль. [13]
Сообщается, что Hyundai сравнивал седан BMW 5 серии ( E60 ) во время разработки Genesis; в пресс-релизе компании указано, что кузов Genesis белого цвета превосходит BMW по жесткости на кручение на 14%. [14] Серийный седан Genesis получил пятизвездочный рейтинг безопасности во всех категориях от Национальной администрации безопасности дорожного движения . [15] [16] Hyundai позиционирует Genesis как автомобиль, предлагающий «производительность BMW 5 серии и внутреннюю комплектацию 7 серии по цене 3 серии». [17]
Рассматривая Genesis 4.6 во время его презентации в США, автомобильный журналист Дэн Нил назвал отсутствие фирменных эмблем на передней части Genesis «ходом, который подрывает грамматику роскоши» [18] .
Оборудование включало в себя чувствительное к скорости реечное рулевое управление, дисковые тормоза на всех четырех колесах , многорычажную переднюю и пятирычажную заднюю подвески; и три варианта двигателя в зависимости от рынка: V8 с распределением веса 53% спереди / 47% сзади и два двигателя V6 с распределением веса 52% спереди / 48% сзади. [21]
На момент появления в США летом 2008 года в стандартную комплектацию входили круиз-контроль, автоматические фары , двухзонный автоматический кондиционер, кожаная обивка сидений и рулевого колеса, подогрев передних сидений с электрорегулировкой, электрические стеклоподъемники, дверные замки и зеркала, дистанционный бесключевой доступ и запуск, а также аудиосистема с семью динамиками и спутниковым радио XM . [22]
Tau V8 — первый отечественный двигатель V8 от Hyundai . Для моделей 2008–09 годов двигатель объемом 4,6 л выдавал 375 л. с. (280 кВт) при 6500 об/мин и 333 фунт-фут (451 Н·м) при 3500 об/мин. [ 21] Представленный в качестве изменения в середине года для модели 2010 года, 4,6-литровый V8 теперь выдает 385 л. с. (287 кВт) при 6500 об/мин, без изменения крутящего момента: 333 фунт-фут (451 Н·м) при 3500 об/мин. [23] Эти показатели достигаются при использовании топлива премиум-класса. V8 также может работать на обычном неэтилированном бензине, в этом случае модель 2010–11 годов выдает 378 л. с. (282 кВт) и 324 фунт-фут . Для модели V8 Hyundai сообщила о времени разгона от 0 до 60 миль в час (97 км/ч) менее чем за 6 секунд. [14] [24] Car and Driver сообщает о времени разгона от 0 до 60 миль в час за 5,3 секунды [25], в то время как Motor Trend в своем выпуске за октябрь 2008 года сообщает о времени разгона от 0 до 60 миль в час за 5,5 секунды.
Lambda 3.8 L V6 доступен в корейских и североамериканских моделях. В корейской спецификации двигатель выдает 306 л. с. (228 кВт). В американской спецификации этот двигатель выдает 290 л. с. (216 кВт) при 6200 об/мин (до 333 л. с. в спецификации GDi) и 264 фунт-фут (358 Н·м) при 4500 об/мин. [21] Motor Trend сообщает о времени разгона от 0 до 60 миль/ч за 5,9 секунды. [26]
На некоторых рынках доступен двигатель Lambda 3.3 L V6 мощностью 264 л.с. (197 кВт ) .
В Северной Америке Genesis 2009-2011 годов с двигателем V8 оснащен стандартной 6-ступенчатой автоматической коробкой передач ZF 6HP26 от ZF Friedrichshafen (такой же, как и в BMW 5 серии 2004-2010 годов), а модели V6 получают 6-ступенчатую автоматическую коробку передач Aisin B600. Рекомендуемый бензин для V8 — премиум для максимальной экономии топлива и мощности, но также работает и на обычном. Двигатель V6 предназначен для бензина обычного класса.
Южнокорейские модели оснащены двигателями Lambda 3.3 GDi, Lambda 3.8 GDi.
Модели для США включают в себя выбор двигателей 3.8 Lambda GDi, Tau 4.6 MPi (390 л.с.), 5.0 Tau GDi.
Канадские модели включают в себя выбор двигателей 3.8 Lambda GDi, 5.0 Tau GDi (только R-Spec).
Безопасность
Стандартные функции безопасности включают в себя двойные передние подушки безопасности, передние и задние боковые подушки безопасности, боковые подушки безопасности, ABS, систему помощи при торможении, EBD, контроль тяги и электронный контроль устойчивости. [27]
В рамках запуска продукта в США Hyundai Motor America и Carbonfund.org представили проект Genesis Forest на автосалоне в Лос-Анджелесе в 2008 году, чтобы компенсировать весь первый год выбросов для всех седанов Hyundai Genesis 2009 года, проданных в Соединенных Штатах. Проект Genesis Forest был ретроспективно применен ко всем продажам седанов Genesis 2009 года, которые начались в июне и продолжались до конца года. [32]
Пакет Premium Navigation заменяет предыдущий пакет Premium Plus, который, в частности, был модернизирован до 18-дюймовых легкосплавных дисков, которые по-прежнему являются частью этого нового пакета.
В 2010 году 4,6-литровый Genesis был доступен только в одной комплектации, со всеми стандартными пакетами, включая пакет Technology. Автомобиль также получил слегка улучшенный двигатель в качестве изменения в середине года, с 4,6-литровым V8 мощностью 385 л. с. (287 кВт) при 6500 об/мин и идентичным крутящим моментом 333 фунт-фут (451 Н·м) при 3500 об/мин. [23]
5.0 R-Spec (2011–2014)
2012 Hyundai Genesis R-Spec (США)
Эта модель включает новый двигатель Tau 5.0 GDi, выбор из трех цветов кузова и черный салон. Genesis 5.0 R-Spec включает оборудование Genesis 4.6, а также 19-дюймовые легкосплавные диски Premium Machined Finish с шинами P235/45R19, уникальные фары с темными хромированными вставками, спортивную калибровку подвески, уникальные вышитые коврики R-Spec, значок R-Spec на крышке багажника, удаленную текстуру дерева с кожаного рулевого колеса. [34] [35] Автомобиль был представлен в Сеуле. [36]
Все модели оснащены 8-ступенчатой автоматической коробкой передач с ручным режимом SHIFTRONIC.
Обновление модельного года 2011 года
Для модельного года 2011 двигатель Tau V8 предлагал 385 лошадиных сил. 4.6 теперь входит в стандартную комплектацию, функции из предыдущего пакета Tech Package, включая аудиосистему объемного звучания Lexicon 7.1 с 17 динамиками, навигационную систему с 8-дюймовым экраном, интеллектуальный круиз-контроль, электронный стояночный тормоз, охлаждаемое сиденье водителя, адаптивную систему переднего освещения с фарами HID и систему помощи при парковке с передними и задними датчиками и камерой заднего вида.
Обновление модельного года 2012 года
Для модельного года 2012 выбор двигателей включал 3.8 Lambda GDi, 4.6 Tau MPi (390 л. с.), 5.0 Tau GDi для R-Spec. Трансмиссия была изменена на 8-ступенчатую автоматическую с SHIFTRONIC. [37] Изменения в моделях для США включали пересмотренные амортизаторы и пружины, а также задний стабилизатор; 5,0-литровый двигатель Tau V8 с непосредственным впрыском теперь эксклюзивен для модели 5.0 R-Spec; стандартная 5,0-литровая модель больше не доступна; доступен 4,6-литровый V8; 3,8-литровый V6 доступен в трех конфигурациях оборудования; пересмотренный дополнительный восьмидюймовый сенсорный дисплей с навигацией и улучшенным мультимедийным контроллером и системой информирования водителя (DIS); телематика Hyundai Blue Link доступна с пакетом Ultimate Navigation.
Обновление модельного года 2014 года
Последние изменения в моделях для США перед выпуском нового поколения включали расширенные возможности подключения через интерфейс Hyundai Blue Link, некоторые пересмотренные элементы управления, новый цвет кузова (Santiago Silver вместо Platinum Metallic), 18-дюймовые диски в стандартной комплектации базовой модели, а также телематические услуги Hyundai Assurance Connected Care, которые в течение трех лет являются стандартными для всех седанов Genesis 2014 года, оснащенных Blue Link. [38]
Ранние модели включают выбор из четырех двигателей (Lambda 3.0 GDi, Lambda 3.3 GDi, Lambda 3.8 GDi, Tau 5.0 GDi), задний или полный привод. Все модели включают восьмиступенчатую автоматическую коробку передач с режимом ручного переключения и пятизвездочный рейтинг безопасности.
Безопасность
1 отношение прочности к весу: 4,95
Двигатели
Маркетинг
Полноценная версия производства поступила в продажу в Южной Корее 8 января 2008 года на внутреннем рынке Hyundai, в Южной Корее. Примечательно, что на корейском рынке Genesis не имеет значка Hyundai, только эмблему «Genesis». [3] [46]
Hyundai подвергся критике со стороны корейских потребителей из-за разницы в ценах между рынками США и Кореи. Yonhap сообщает, что Genesis стоит «58,3 млн вон (57 000 долларов США) в Корее, тогда как в США он продается за 32 000 долларов». Это привело к обвинениям в демпинге [47] и росту рынка реимпортированных Genesis дилерами серого рынка . Корейские регуляторы в настоящее время расследуют, злоупотребляла ли Hyundai своей долей внутреннего рынка в 75%. [48] [ требуется обновление ]
Однако автомобили Hyundai в Южной Корее имеют больше доступных опций, и это может быть причиной наценок. [ необходима цитата ]
Продаваемый в США и Канаде под названием Hyundai Genesis, этот автомобиль является самым большим и мощным автомобилем, который Hyundai когда-либо продавал там до запуска Equus. [3]
Седан Genesis поступил в продажу в США в августе 2008 года. За первые пять месяцев продаж Genesis показал себя не лучшим образом на конкурентном рынке США, продав всего 6167 единиц. По данным Hyundai, Genesis продал всего 1297 единиц за первый полный месяц продаж, и компания рассчитывала продать около 8000 единиц из американских автосалонов к концу 2008 года. [49] В 2009 году Genesis продал 21889 единиц в США (седаны и купе вместе взятые). [50]
Внутри Hyundai велись внутренние дискуссии о создании отдельного бренда для седана Genesis, а также для седана Equus, который должен был появиться в Северной Америке, но из-за непомерно высоких затрат и возможных задержек Genesis и Equus оставались под брендом Hyundai [51] до 2016 года. В конце 2016 года бренд Genesis отделился от Hyundai в Соединенных Штатах.
Genesis изначально не продавался в Европе из-за неудач Lexus в Европе. [52] Согласно статье в Tradingmarkets.com от сентября 2007 года, «в глазах европейских покупателей автомобилей класса люкс седаны Hyundai воспринимались как имеющие плохой имидж и ненадежную долговечность по сравнению с конкурентами». [53] «Запланированный запуск Genesis приходится на то время, когда Hyundai стремится избавиться от своего имиджа плохого бренда, известного щедрыми гарантиями и низкими ценами». [53]
Genesis продается в Латинской Америке — в Коста-Рике, Доминиканской Республике, Колумбии, Чили и Перу — в версиях с двигателями объемом 3,3 и 3,8 литра, а в Бразилии — только с двигателем объемом 3,8 литра.
Австралия стала первой страной в регионе Океании, где седан Genesis появился в ноябре 2014 года.
Занял первое место среди автомобилей премиум-класса среднего размера по результатам исследования APEAL компании JD Power за 2009 год (опередив BMW 5 серии и Jaguar XF ), [57]
В 2009 году Edmunds.com дал автомобилю оценку 9,5 из 10, заявив, что салон автомобиля сопоставим с салоном топового Lexus , но указав на отсутствие «брендового знака» как на его главный недостаток [58]
По данным Edmunds.com в 2009 году: «Без значков Genesis легко мог бы сойти за Lexus или Mercedes-Benz, хотя мы сомневаемся, что многие люди, следящие за брендом, обратят внимание на Hyundai». [59]
Роскошь и ценность в списке лучших новых автомобилей 2009 года по версии About.com , [66]
Автомобиль года по версии премии Urban Wheel Awards 2009 от Wheels Media, [67]
Назван «Топ-5 автомобилей класса люкс 2009 года», «Автомобиль месяца (апрель)» и «Лучшая покупка автомобиля» Национальной ассоциацией автомобильных дилеров США (NADAguides.com), [62] [68]
Премия «Лучшая ставка» 2009 года от The Car Book, [69]
Выиграл награду MyRide/Autobytel 2009 Editors' Choice, [70]
Назван в справочнике Consumer Guide рекомендуемым к покупке в 2009 году, [71]
Consumers Digest (сегмент класса люкс) 2009 лучшая покупка, [72]
40 лучших новых автомобилей Америки по версии Motor Trend 2009, [62]
Оценено как имеющее самую высокую остаточную стоимость согласно Руководству по лизингу автомобилей 2009 года [73]
По данным блога главного редактора Motor Trend «Hyundai Genesis: автомобиль, о постройке которого Детройт теперь может только мечтать?», Genesis был близок к победе в номинации «Автомобиль года» по версии Motor Trend в 2009 году . [74]
Седан Hyundai Genesis признан лидером сегмента автомобилей класса «почти люкс» в 2009 году по версии Strategic Vision [75]
По результатам опроса потребителей, проведенного AutoPacific среди владельцев автомобилей Hyundai в 2009 году, Genesis занял первое место в своем классе по результатам исследования Awards (VSA). [76]
Назван «Лучшим седаном класса люкс» по версии журнала MotorWeek в номинации «Выбор водителя» в 2009 году.
Победитель конкурса «Автомобиль года в Канаде 2009» после победы в категории «Лучший новый автомобиль класса люкс стоимостью менее 50 000 долларов США». [62] [78] [79]
Получил награду «Автомобиль года 2009» по версии китайского журнала Autoworld. [80]
Назван «Лучшим предложением для босса» в ежегодной премии Cars.com 2010 Best Lifestyle Vehicle Awards [82]
По отзывам автомобильных журналистов, Genesis получил оценку 89% на Seven Car Garage, что сделало его одним из лучших автомобилей в своем классе. [ необходима цитата ]
Ссылки
^ "Hyundai выходит на рынок Genesis". Insideline.com. 4 февраля 2008 г.
^ ab Olsen, Kelly (8 января 2008 г.). «Южнокорейская Hyundai Motor запускает роскошный автомобиль Genesis в попытке проникнуть на рынок высокого класса». SignonSanDiego.com.
^ abc "2009 Hyundai Genesis". NCTD.com. Архивировано из оригинала 5 мая 2008 года . Получено 23 марта 2008 года .
^ ab Все новости, фотографии и видео о совершенно новом Hyundai Genesis
^ ab "Hyundai Motor Stages World Premiere of All-New Genesis Premium Sedan in the Korean Market". Архивировано из оригинала 6 декабря 2013 года . Получено 3 декабря 2013 года .
^ ab Hyundai Genesis Sedan 2015 года может стать вашим менее чем за 40 тыс. долларов
^ ab Автосалон в Торонто представляет седан Hyundai Genesis 2015 года в Канаде Архивировано 7 марта 2014 года в Wayback Machine
^ "Hyundai выделяет люксовый бренд Genesis, обещает шесть новых моделей к 2020 году - CNET". CNET . Получено 5 ноября 2015 г. .
^ "LUXURY EVOLVED, GENESIS". genesis.com . Получено 5 ноября 2015 г. .
^ Ким, Сохи (4 ноября 2015 г.). «Hyundai запускает премиальный автомобильный бренд Genesis в попытке положить конец падению прибыли». Reuters . Архивировано из оригинала 18 ноября 2015 г. Получено 5 ноября 2015 г.
^ "Hyundai ускоряет превращение Genesis в собственный люксовый бренд". Yahoo!. 5 ноября 2015 г. Получено 5 ноября 2015 г.
^ "Hyundai to Unveil Concept Genesis Premium Sports Sedan" (пресс-релиз). PR Newswire. 26 марта 2007 г. Архивировано из оригинала 22 ноября 2008 г. Получено 12 сентября 2008 г.
↑ Джонатан Рэмси (17 июня 2008 г.). «Да будет технология: что скрывается под новым седаном Genesis от Hyundai». Autoblog.com.
^ ab «Hyundai Genesis 2009 года». Топспид, 8 января 2008 г.
↑ Эванс, Скотт (27 августа 2008 г.). «Hyundai Genesis 2009 года получил пятизвездочный рейтинг безопасности от NHTSA». Motor Trend . Получено 12 сентября 2008 г.
^ "Предварительный просмотр: 2009 Hyundai Genesis". Autos.canada.com. 17 июля 2008 г. Получено 10 мая 2009 г.
↑ Hyundai Genesis Debuts Архивировано 12 августа 2008 г. в Wayback Machine 13 января 2008 г., MSN Autos
^ "2009 Hyundai Genesis: роскошь с большой скидкой". Los Angeles Times . 21 ноября 2008 г.
^ «Genesis Luxury Sports Sedan открывает новую эру для Hyundai». Hyundai Motor Company.
^ "Hyundai представляет Genesis Premium Sports Sedan". Hyundai Motor Company. Архивировано из оригинала 4 марта 2016 года . Получено 9 августа 2012 года .
^ abc "2009 Hyundai Genesis Specs". Страницы автомобилей JB . Получено 22 августа 2008 г.
^ "2009 Hyundai Genesis Features". Страницы автомобилей JB . Получено 22 августа 2008 г.
^ ab "2011 Hyundai Equus Press Release". Hyundai Motor America. Архивировано из оригинала 4 апреля 2010 года . Получено 11 июля 2010 года .
↑ Эрик Брайант (4 апреля 2007 г.). «Нью-Йоркский автосалон: Hyundai начинает все заново с Genesis». Autoblog.com.
^ "2009 Hyundai Genesis 4.6 – Введение в долгосрочные дорожные испытания". caranddriver.com, июль 2009 г.
↑ Угаров, Кирилл (7 июля 2009 г.). «Продвинутая арифметика: сложение вычитанием?». Motor Trend Online . Получено 14 октября 2009 г.
^ "Обзор Hyundai Genesis 2009". Страницы автомобилей JB . Получено 22 августа 2008 г.
^ "Safercar.gov". Safercar.gov. Архивировано из оригинала 17 сентября 2008 года . Получено 10 мая 2009 года .
^ ab "2009 Hyundai Genesis назван 'Top Safety Pick' по версии IIHS". Hyundai Motor America. PR Newswire. 30 апреля 2009 г. Архивировано из оригинала 22 мая 2009 г. Получено 10 мая 2009 г.
↑ 2010 Hyundai Genesis Sedan: «Лучший выбор безопасности» по версии IIHS, 15 мая 2010 г. motorward.com
^ "IIHSHLDI: Hyundai Genesis". Iihs.org. 24 февраля 2009 г. Архивировано из оригинала 1 июля 2011 г. Получено 29 января 2012 г.
^ Hyundai инициирует программу компенсации выбросов CO2 для всех седанов Genesis 2009 года
^ «Поворотный момент для Hyundai в следующем году».
^ "2012 HYUNDAI GENESIS ПРЕДЛАГАЕТ САМЫЙ МОЩНЫЙ СИЛОВОЙ АГРЕГАТ V8 С ДАЛЬНЕЙШЕЙ УЛУЧШЕННОЙ КОНСТРУКЦИЕЙ И ШАССИ – Новая 5,0-литровая модель V8 R-Spec, усовершенствованный двигатель V6 с непосредственным впрыском и новые восьмиступенчатые коробки передач значительно улучшают динамику вождения и плавность хода". Hyundai News. Архивировано из оригинала 31 декабря 2011 г. Получено 9 августа 2012 г.
^ "Седан Hyundai Genesis 2012 года получает новый 5.0L V8 и модернизированный V6". autoblog.
^ Hyundai начинает продажи «Genesis Prada»
^ "Hyundai Genesis 2012 года по цене от 34 200 долларов; новый 5.0 R-Spec будет стоить от 46 500 долларов". autoblog.
^ Hyundai Genesis 2014 года выпуска получает несколько обновлений перед выходом новой модели
^ "Hyundai New Genesis пользуется большим спросом". Korea Economic Daily . 18 декабря 2013 г. Архивировано из оригинала 30 декабря 2013 г.
^ "Автотор начал выпуск трёх автомобилей Hyundai". Wroom.ru. Архивировано из оригинала 17 июня 2016 года . Получено 22 мая 2016 года .
^ Кеннеди, Эван (1 июля 2014 г.). "Обзор Hyundai Genesis 2015 года". CarsGuide . Получено 9 января 2015 г. .
^ "2016 Hyundai Genesis большой люксовый седан". IIHS . Получено 13 мая 2019 .
^ «Обнародована новая эмблема Hyundai Genesis и подтвержден V8» . Wordcarfans.com, Франк де Леу ван Винен. 4 декабря 2007 г.
^ Мелиан, Борла. "Hyundai и KIA: анализ обвинения в демпинге" . Получено 26 ноября 2012 г.
^ "Южнокорейцы реимпортируют Hyundai Genesis с более дешевого рынка США". Yonhap News Agency . Архивировано из оригинала 14 июня 2017 г.
^ "Ожидается, что продажи Hyundai Genesis достигнут 50 000 единиц". Архивировано из оригинала 21 сентября 2008 года.
^ "Hyundai Motor America сообщает о продажах за декабрь и весь 2009 год" (пресс-релиз). Калифорния. PR Newswire . Получено 8 октября 2010 г.
^ "Интервью с Джимом Трейнором, национальным менеджером по связям с общественностью Hyundai Motor America". Архивировано из оригинала 20 января 2016 года . Получено 24 июня 2009 года .
^ "Hyundai Genesis не поступит в Европу". Topspeed, Simona. 31 марта 2008 г.
^ ab "Hyundai Motor не рассматривает возможность продажи автомобиля премиум-класса Genesis в Европе". Tradingmarkets.com. 20 сентября 2007 г. Архивировано из оригинала 25 ноября 2007 г.
^ Высокая остаточная стоимость позволяет заключать привлекательные сделки лизинга Hyundai Genesis, egmCarTech.com, 14 июля 2008 г.
^ «Сюрприз: Hyundai доказывает, что является мастером роскоши с Genesis», USA Today , 10 ноября 2008 г.
^ "Hyundai Genesis превосходит конкурентов и становится самым высококлассным автомобилем по версии Consumer Reports". Reuters. 5 января 2009 г. Архивировано из оригинала 8 сентября 2012 г.
^ "Hyundai Genesis превосходит BMW 5 серии и Jaguar XF в исследовании JD Power APEAL", autoguide.com
^ "Обзор и описание Genesis как роскошного седана на Edmunds.com" . Получено 19 сентября 2008 г.
↑ Покупатели автомобилей Hyundai согласны с новым отчетом, присуждающим награды Hyundai Genesis и Sonata Vehicle Satisfaction Awards. Архивировано 2 февраля 2010 г. в Wayback Machine. 21 мая 2009 г., MediaSyndicate
↑ Hyundai и Ford стали победителями в номинациях «Автомобиль и грузовик» 2009 года. Получено 11 января 2009 г.
^ Североамериканский автомобиль года Hyundai Genesis получил наивысший рейтинг среди новых или модернизированных автомобилей 2008 и 2009 годов [ постоянная неработающая ссылка ] 22 июля 2009 г., FOX Business
^ abcde Hyundai Genesis — модель 2009 года с наибольшим количеством наград в категории «Лучший автомобиль» [ постоянная неработающая ссылка ] , Fox Business , 27 августа 2009 г.
↑ Hyundai Genesis и Elantra названы победителями премии AutoPacific 2009 Ideal Vehicle Award, пн., 29 июня 2009 г., Reuters
^ Hyundai Genesis Sedan назван «Лучшей новой моделью» в журнале Kiplinger Personal Finance theautochannel.com
↑ Hyundai Genesis назван новым автомобилем года 2009 по версии Cars.com, Reuters.com, 3 февраля 2009 г.
↑ Hyundai Genesis назван одним из «Лучших новых автомобилей 2009 года», 23 января 2009 г.
↑ Hyundai Genesis назван автомобилем года по версии On Wheels Media на 13-й ежегодной выставке Urban, Reuters.com, 14 января 2009 г.
^ HYUNDAI GENESIS ВОШЕЛ В СПИСОК ЛУЧШИХ РОСКОШНЫХ АВТОМОБИЛЕЙ 2009 ГОДА ПО ВЕРСИИ NADAGUIDES.COM Архивировано 5 января 2010 года на Wayback Machine , hyundainews.com, 8 декабря 2008 года.
^ ЧЕТЫРЕ МОДЕЛИ HYUNDAI УДОСТОЕНЫ НАГРАДЫ «BEST BET» ОТ THE CAR BOOK 2009, Пресс-релиз Point, 6 февраля 2009 г.
^ Выбор редакции MyRide/Autobytel 2009, myride.com
^ Награды «Лучшая покупка» и «Рекомендация» 2009 г. Архивировано 31 августа 2009 г. в Wayback Machine , Auto Editors of Consumer Guide
^ "Журнал Consumers Digest назвал лучшие покупки автомобилей 2009 года". Consumers Digest. PR Newswire. 31 октября 2008 г. Архивировано из оригинала 1 октября 2009 г.
↑ Автомобили Hyundai завоевывают позиции на рынке подержанных автомобилей в США, The Korea Herald , 24 февраля 2009 г.
^ 2009 Hyundai Genesis: автомобиль, о постройке которого Детройт теперь может только мечтать? 24 февраля 2009 г., блог Motor Trend
^ «Седан Genesis от Hyundai заслужил еще одну награду». Архивировано 15 декабря 2014 г. в Wayback Machine , Montgomery Advertiser , 25 ноября 2009 г.
^ Hyundai лидирует в номинации Vehicle Satisfaction Awards 21 мая 2009 г., voxy.co.nz
^ "Североамериканский автомобиль года 2009". NACOTY. 11 января 2009. Архивировано из оригинала 3 февраля 2014.
^ "2009 Canadian Car of the Year" (PDF) . Ассоциация автомобильных журналистов Канады, 24 октября 2008 г. Архивировано из оригинала (PDF) 10 апреля 2009 г. Получено 15 января 2009 г.
↑ Победитель премии «Самое большое количество наград» 2009 года — Hyundai Genesis. Архивировано 10 августа 2009 г. в Wayback Machine Тревор Хофманн, Canadian Auto Press
_(7627547510)_(cropped).jpg/1280px-Hyundai_Genesis_3.8_(US)_(7627547510)_(cropped).jpg)
