stringtranslate.com

Хендай Генезис

Hyundai Genesis ( корейский : 현대 제네시스 ) — автомобиль представительского класса , выпускаемый и продаваемый Hyundai Motor Company в течение двух поколений с 2008 по 2016 год — как пятиместный, четырехдверный, задне- или полноприводный седан .

Представленный в виде концепта на Нью-Йоркском международном автосалоне в 2007 году [1] и обозначенный внутри компании как модель BH , Genesis, как ожидалось, будет стоить 533 миллиона долларов на разработку. [2] Hyundai начала продавать Genesis первого поколения по всему миру (кроме Европы) в 2008 году как «спортивный седан премиум-класса». [3] Второе поколение Genesis (модель DH) дебютировало в Сеуле, Корея, в ноябре 2013 года [4] [5], после чего последовали Североамериканский международный автосалон 2014 года [6] и автосалон в Торонто . [7]

4 ноября 2015 года Hyundai объявила, что название Genesis и роскошная модель Hyundai второго поколения перейдут в новое отдельное подразделение класса люкс Genesis Motor . [8] [9] Genesis — как модель Hyundai — фактически был заменен в 2017 году, когда Hyundai Genesis второго поколения был переименован в G80 . [10] Этот шаг последовал за успехом модели на рынке предметов роскоши, а также признанием потребителями фирменной таблички Genesis . [11]

Разработка и дизайн

Концепт Hyundai Genesis

Представленный в марте 2007 года как «Concept Genesis», седан был разработан Hyundai как «прогрессивная интерпретация современного заднеприводного спортивного седана». [12] Идея Genesis пришла в голову компании Hyundai в 2003 году. На проектирование кузова ушло три года, а общая стоимость программы составила 500 миллионов долларов за период разработки в 23 месяца. Тестирование надежности длилось 800 000 миль. [13]

Сообщается, что Hyundai провела тест седана BMW 5 серии ( E60 ) во время разработки Genesis; В пресс-релизе компании указывается, что кузов Genesis белого цвета превосходит BMW по жесткости на кручение на 14%. [14] Серийный седан Genesis получил пятизвездочный рейтинг аварийности в каждой категории от Национальной администрации безопасности дорожного движения . [15] [16] Hyundai позиционирует Genesis как предлагающий «производительность BMW 5-й серии и внутреннюю комплектацию 7-й серии по цене 3-й серии». [17]

Рассматривая Genesis 4.6 во время его презентации в США, автомобильный журналист Дэн Нил назвал отсутствие эмблем бренда на передней части Genesis «шагом, который подрывает грамматику роскоши». [18]

Первое поколение (BH; 2008 г.)

Дорестайлинговый Hyundai Genesis 3.8 (США)

Genesis был анонсирован в Сеуле [19] , а затем представлен на Североамериканском международном автосалоне 2008 года . [20] Первое поколение продавалось по всему миру, за исключением европейского рынка.

Оборудование включало реечное рулевое управление, чувствительное к скорости, дисковые тормоза всех четырех колес , многорычажную переднюю и пятирычажную заднюю подвеску; и три варианта двигателя, в зависимости от рынка: V8 с распределением веса 53% спереди / 47% сзади и два двигателя V6 с распределением веса 52% спереди / 48% сзади. [21]

При появлении в США летом 2008 года стандартные функции включали круиз-контроль, автоматические фары , двухзонный автоматический кондиционер, кожаную обивку сидений и рулевое колесо, подогрев передних сидений с электрорегулировками, электрические стеклоподъемники, дверные замки и зеркала, пульт дистанционного управления . доступ без ключа и запуск двигателя, а также аудиосистема с семью динамиками и спутниковым радио XM . [22]

Две дополнительные аудиосистемы марки Lexicon предлагают 7.1 каналов и 14 или 17 динамиков.

Трансмиссии

Tau V8 — первый отечественный двигатель V8 компании Hyundai . В моделях 2008–09 годов двигатель объемом 4,6 л производил 375 л.с. (280 кВт) при 6500 об / мин и 333 фунт-фут (451 Нм) при 3500 об / мин. [21] Представленный в середине года для модели 2010 года, 4,6-литровый двигатель V8 теперь производит 385 л.с. (287 кВт) при 6500 об/мин без изменения выходного крутящего момента: 333 фунт-фут (451 Нм) при 3500 об/мин. . [23] Эти показатели достигнуты при использовании топлива премиум-класса. V8 также может работать на обычном неэтилированном бензине, и в этом случае модель 2010–11 годов производит 378 л.с. (282 кВт) и 324 фунт-фута . Для модели V8 Hyundai сообщила, что время разгона от 0 до 60 миль в час (97 км/ч) составляет менее 6 секунд. [14] [24] Car and Driver сообщает о времени разгона от 0 до 60 миль в час за 5,3 секунды [25] , в то время как Motor Trend сообщает о времени от 0 до 60 миль в час за 5,5 секунды в своем выпуске за октябрь 2008 года.

Lambda 3,8 л V6 доступен в моделях для Кореи и Северной Америки. В корейской спецификации двигатель развивает мощность 306 л.с. (228 кВт). В спецификации для США этот двигатель выдает 290 л.с. (216 кВт) при 6200 об/мин (до 333 л.с. в спецификации GDi) и 264 фунт-фут (358 Нм) при 4500 об/мин. [21] Motor Trend сообщает, что время разгона от 0 до 60 миль в час составляет 5,9 секунды. [26]

На некоторых рынках доступен 3,3-литровый двигатель Lambda V6 мощностью 264 л.с. (197 кВт).

В Северной Америке Genesis с двигателем V8 2009–2011 годов оснащен стандартной 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач ZF 6HP26 от ZF Friedrichshafen (такой же, как и в BMW 5 серии 2004–2010 годов), а модели с двигателем V6 получают Aisin B600 6. -скоростной автомат. Рекомендуемый бензин для V8 — бензин премиум-класса, обеспечивающий максимальную экономию топлива и мощность, но также работает на обычном режиме. Двигатель V6 рассчитан на обычный бензин.

Южнокорейские модели включают в себя двигатели Lambda 3.3 GDi и Lambda 3.8 GDi.

Модели для США включают двигатели 3.8 Lambda GDi, Tau 4.6 MPi (390 л.с.) и 5.0 Tau GDi.

Канадские модели включают в себя двигатели 3.8 Lambda GDi и 5.0 Tau GDi (только R-Spec).

Безопасность

Стандартные функции безопасности включают двойные передние подушки безопасности, передние и задние боковые подушки безопасности, боковые подушки безопасности, ABS, систему помощи при торможении, EBD, антипробуксовочную систему и электронную систему контроля устойчивости. [27]

Краш-тест Genesis 2010 года, проведенный Страховым институтом дорожной безопасности.
Фронтальный водитель:
Фронтальный пассажир:
Боковой водитель:
Боковая часть заднего пассажира:
Перекатывать:

Маркетинг

В рамках запуска продукта в США Hyundai Motor America и Carbonfund.org представили проект Genesis Forest Project на автосалоне в Лос-Анджелесе в 2008 году, чтобы компенсировать выбросы всех седанов Hyundai Genesis 2009 года выпуска, проданных в США, за весь первый год. Проект Genesis Forest задним числом был применен ко всем продажам седанов Genesis 2009 года, которые начались в июне и продолжатся до конца года. [32]

Продаваемый в Китае как Hyundai Rohens , он был представлен на Пекинской международной автомобильной выставке в 2008 году. [33] Продажи начались в августе 2008 года. [2]

Обновления 2010 модельного года

Навигационный пакет Premium заменяет предыдущий пакет Premium Plus, который, в частности, был модернизирован до 18-дюймовых легкосплавных дисков, которые по-прежнему являются частью этого нового пакета.

В 2010 году 4,6-литровый Genesis был доступен только в одной комплектации, при этом все пакеты стали стандартными, включая пакет Technology. В середине года автомобиль также получил слегка модернизированный двигатель: 4,6-литровый двигатель V8 мощностью 385 л.с. (287 кВт) при 6500 об/мин и идентичный крутящий момент 333 фунт-фут (451 Нм) при 3500 об/мин. [23]

5.0 R-Spec (2011–2014 гг.)

Hyundai Genesis R-Spec 2012 года (США)

Эта модель включает в себя новый двигатель Tau 5.0 GDi, три цвета кузова на выбор и черный салон. Genesis 5.0 R-Spec включает в себя оборудование Genesis 4.6, а также 19-дюймовые легкосплавные диски Premium Machined Finish с шинами P235/45R19, уникальные фары со вставками из темного хрома, спортивную калибровку подвески, уникальные коврики R-Spec с вышивкой, R-Spec Эмблема на крышке задней двери, удалена деревянная отделка с кожаного рулевого колеса. [34] [35] Автомобиль был представлен в Сеуле. [36]

Трансмиссия (2012–2014 гг.)

Все модели оснащены 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач с ручным режимом SHIFTRONIC.

Обновление 2012 модельного года

Американская модель была выпущена как автомобиль 2012 модельного года. Выбор двигателей включает 3,8 Lambda GDi, 4,6 Tau MPi (390 л.с.), 5,0 Tau GDi для R-Spec. Коробку передач заменили на 8-ступенчатый автомат с SHIFTRONIC. [37]

Изменения в моделях для США включают:

Обновление 2014 модельного года

Последние изменения в моделях для США перед выпуском нового поколения включали расширенные возможности подключения через интерфейс Hyundai Blue Link, некоторые пересмотренные элементы управления, новый цвет кузова (Santiago Silver вместо Platinum Metallic), 18-дюймовые колеса в стандартной комплектации на базе. модель, а телематические услуги Hyundai Assurance Connected Care входят в стандартную комплектацию на три года для всех седанов Genesis 2014 года, оснащенных Blue Link. [38]

Второе поколение (DH; 2013)

Второе поколение Genesis было представлено концептом Hyundai HCD-14 Genesis на выставке NAIAS 2013. [43] Автомобиль был представлен в Сеуле, Корея, [4] [5] , после чего последовал Североамериканский международный автосалон 2014 года , [6] ] затем автосалон в Торонто 2014 года . [7]

Ранние модели включают в себя выбор из четырех двигателей (Lambda 3.0 GDi, Lambda 3.3 GDi, Lambda 3.8 GDi, Tau 5.0 GDi), заднего или полного привода. Все модели оснащены восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач с ручным режимом переключения передач и пятизвездочным рейтингом безопасности.

Безопасность

1 Соотношение прочности к весу: 4,95

Двигатели

Маркетинг

Полноценная серийная версия поступила в продажу в Южной Корее 8 января 2008 года на внутреннем рынке Hyundai, Южная Корея. Примечательно, что на корейском рынке Genesis не имеет значка Hyundai, а только эмблему Genesis. [3] [46]

Hyundai подвергся критике со стороны корейских потребителей из-за несоответствия цен на рынках США и Кореи. Yonhap сообщает, что Genesis стоит «58,3 миллиона фунтов стерлингов (57 000 долларов США) в Корее, тогда как в США он продается за 32 000 долларов». Это привело к отказу от обвинений в демпинге [47] и росту рынка реимпортированных Genesis дилерами серого рынка . Корейские регулирующие органы в настоящее время расследуют, злоупотребила ли Hyundai своей 75% долей внутреннего рынка. [48] ​​[ нужно обновить ] Однако автомобили Hyundai в Южной Корее имеют больше доступных опций, и это может быть причиной наценок. [ нужна цитата ]

Этот автомобиль, продаваемый в США и Канаде как Hyundai Genesis, является самым большим и мощным автомобилем, который Hyundai когда-либо продавал там до запуска Equus. [3]

Седан Genesis поступил в продажу в США в августе 2008 года. За первые пять месяцев продаж Genesis уступил конкурентному рынку США, продав всего 6 167 единиц. По данным Hyundai, за первый полный месяц продаж Genesis было продано всего 1297 единиц, и к концу 2008 года компания ожидала продать около 8000 единиц из автосалонов США. [49] В 2009 году Genesis было продано 21 889 единиц в США. (седан и купе вместе взятые). [50]

Внутри Hyundai велись внутренние дискуссии о создании отдельного бренда для седана Genesis, а также седана Equus, который скоро появится в Северной Америке, но из-за непомерно высоких затрат и потенциальных задержек Genesis и Equus остались под брендом Hyundai [51]. ] до 2016 года. В конце 2016 года бренд Genesis отделился от Hyundai в США.

Сначала Genesis не продавался в Европе из-за того, что Lexus не смог процветать в Европе. [52] Согласно статье, опубликованной в сентябре 2007 года на сайте Tradingmarkets.com, «в глазах европейских покупателей роскошных автомобилей седаны Hyundai воспринимаются как имеющие плохой имидж и ненадежную долговечность по сравнению с конкурентами». [53] «Запланированный запуск Genesis происходит в то время, когда Hyundai пытается избавиться от имиджа плохого бренда, известного щедрыми гарантиями и низкими ценами». [53]

Последний Genesis [ необходимы разъяснения ] будет продаваться в Европе по цене около 65 000 евро в Германии. [ нужна цитата ]

Genesis продается в Латинской Америке в Коста-Рике, Доминиканской Республике, Колумбии, Чили и Перу, предлагая версии с двигателями 3,3 и 3,8 л, а в Бразилии только с двигателем 3,8 л.

Австралия была первой страной в регионе Океании, получившей седан Genesis, который прибыл в ноябре 2014 года.

Купе

Заднеприводный спортивный автомобиль от Hyundai, получивший название Hyundai Genesis Coupe и разделяющий платформу и название Genesis Sedan, был представлен на Международном автосалоне в Нью-Йорке в 2008 году .

Награды

Седан Genesis получил множество наград и признаний. Среди них:

Рекомендации

  1. ^ "Hyundai выходит на замену Genesis" . Insideline.com. 4 февраля 2008 г.
  2. ^ Аб Олсен, Келли (8 января 2008 г.). «Южнокорейская компания Hyundai Motor выпускает роскошный автомобиль Genesis, стремясь выйти на рынок высокого класса» . SignonSanDiego.com.
  3. ^ abc «Hyundai Genesis 2009 года». NCTD.com. Архивировано из оригинала 5 мая 2008 года . Проверено 23 марта 2008 г.
  4. ^ ab Все новости, фотографии и видео совершенно нового Hyundai Genesis.
  5. ^ ab Hyundai Motor устроила мировую премьеру совершенно нового седана Genesis Premium на корейском рынке
  6. ^ ab Hyundai Genesis Sedan 2015 года может стать вашим менее чем за 40 тысяч долларов.
  7. ^ ab Автосалон в Торонто привезет в Канаду седан Hyundai Genesis 2015 года. Архивировано 7 марта 2014 года в Wayback Machine.
  8. ^ «Hyundai выделяет люксовый бренд Genesis и обещает шесть новых моделей к 2020 году — CNET» . CNET . Проверено 5 ноября 2015 г.
  9. ^ «РОСКОШЬ РАЗВИВАЛАСЬ, БЫТИЕ». сайт Genesis.com . Проверено 5 ноября 2015 г.
  10. ↑ Ким, Сохи (4 ноября 2015 г.). «Hyundai запускает бренд автомобилей премиум-класса Genesis, пытаясь положить конец снижению прибыли» . Рейтер . Проверено 5 ноября 2015 г.
  11. ^ «Hyundai превращает Genesis в собственный люксовый бренд» . Yahoo! . Проверено 5 ноября 2015 г.
  12. ^ «Hyundai представит спортивный седан Concept Genesis Premium» (пресс-релиз). Новостная лента по связям с общественностью. 26 марта 2007 г. Архивировано из оригинала 22 ноября 2008 г. Проверено 12 сентября 2008 г.
  13. ↑ Джонатон Рэмси (17 июня 2008 г.). «Да будут технологии: что находится под новым седаном Hyundai Genesis». Автоблог.com.
  14. ^ ab "Hyundai Genesis 2009 года выпуска". Topspeed, 8 января 2008 г.
  15. ↑ Эванс, Скотт (27 августа 2008 г.). «Hyundai Genesis 2009 года получил пятизвездочный рейтинг аварийности от NHTSA» . Моторный тренд . Проверено 12 сентября 2008 г.
  16. ^ «Предварительный просмотр: Hyundai Genesis 2009 года» . Autos.canada.com. 17 июля 2008 года . Проверено 10 мая 2009 г.
  17. ^ Дебют Hyundai Genesis. Архивировано 12 августа 2008 г. в Wayback Machine , 13 января 2008 г., MSN Autos.
  18. ^ «Hyundai Genesis 2009 года: роскошь с большой скидкой» . Лос-Анджелес Таймс . 21 ноября 2008 г.
  19. ^ «Роскошный спортивный седан Genesis открывает новую эру для Hyundai» . Компания «Хюндай Мотор».
  20. ^ «Hyundai представляет спортивный седан премиум-класса Genesis» . Компания «Хюндай Мотор». Архивировано из оригинала 4 марта 2016 года . Проверено 9 августа 2012 г.
  21. ^ abc «Технические характеристики Hyundai Genesis 2009 года». Страницы автомобилей JB . Проверено 22 августа 2008 г.
  22. ^ «Особенности Hyundai Genesis 2009 года» . Страницы автомобилей JB . Проверено 22 августа 2008 г.
  23. ^ ab «Пресс-релиз Hyundai Equus 2011 года». Хендай Мотор Америка. Архивировано из оригинала 4 апреля 2010 года . Проверено 11 июля 2010 г.
  24. ^ Эрик Брайант (4 апреля 2007 г.). «Нью-Йоркский автосалон: Hyundai начинает все сначала с Genesis». Автоблог.com.
  25. ^ «Hyundai Genesis 4.6 2009 года - Введение в долгосрочные дорожные испытания» . caranddriver.com, июль 2009 г.
  26. ↑ Угаров, Кирилл (7 июля 2009 г.). «Продвинутая арифметика: сложение вычитанием?». Мотор Тренд Онлайн . Проверено 14 октября 2009 г.
  27. ^ "Обзор Hyundai Genesis 2009 года" . Страницы автомобилей JB . Проверено 22 августа 2008 г.
  28. ^ "Safercar.gov". Safercar.gov. Архивировано из оригинала 17 сентября 2008 года . Проверено 10 мая 2009 г.
  29. ^ ab «Hyundai Genesis 2009 года назван «Лучшим выбором безопасности» по версии IIHS» . Хендай Мотор Америка. Новостная лента по связям с общественностью. 30 апреля 2009 г. Архивировано из оригинала 22 мая 2009 г. . Проверено 10 мая 2009 г.
  30. ↑ Hyundai Genesis Sedan 2010: «Лучший выбор безопасности» IIHS, 15 мая 2010 г.. Motorward.com
  31. ^ "IIHSHLDI: Hyundai Genesis" . Iihs.org. 24 февраля 2009 г. Архивировано из оригинала 1 июля 2011 г. Проверено 29 января 2012 г.
  32. ^ Hyundai инициирует программу компенсации выбросов CO2 для всех седанов Genesis 2009 года выпуска.
  33. ^ «Поворотный момент для Hyundai в следующем году» .
  34. ^ «HYUNDAI GENESIS 2012 ГОДА ПРЕДЛАГАЕТ САМЫЙ МОЩНЫЙ СИЛОВОЙ ПРИВОД V8 С ДАЛЬНЕЙШИМ ДИЗАЙНОМ И УЛУЧШЕННЫМ ШАССИ — новая 5,0-литровая модель V8 R-Spec, усовершенствованный двигатель V6 с непосредственным впрыском и новая восьмиступенчатая трансмиссия значительно улучшают динамику и плавность вождения». Новости Хёндэ. Архивировано из оригинала 31 декабря 2011 года . Проверено 9 августа 2012 г.
  35. ^ «Седан Hyundai Genesis 2012 года получит новый 5,0-литровый двигатель V8 и модернизированный двигатель V6» . автоблог.
  36. ^ Hyundai начинает продажи Genesis Prada
  37. ^ «Hyundai Genesis 2012 года стоит от 34 200 долларов; новый 5.0 R-Spec будет стоить от 46 500 долларов» . автоблог.
  38. ^ Hyundai Genesis 2014 получает несколько обновлений перед выпуском новой модели.
  39. ^ «Hyundai New Genesis пользуется горячими продажами» . Корейская экономическая газета . 18 декабря 2013 г. Архивировано из оригинала 30 декабря 2013 г.
  40. ^ "Автотор" начал выпускать три автомобиля Hyundai. Wroom.ru. Архивировано из оригинала 17 июня 2016 года . Проверено 22 мая 2016 г.
  41. ↑ Кеннеди, Юэн (1 июля 2014 г.). «Обзор Hyundai Genesis 2015 года». АвтомобилиГид . Проверено 9 января 2015 г.
  42. ^ «Номер дизайна: 001399810-0001» . Управление по гармонизации внутреннего рынка . 23 декабря 2013 года. Архивировано из оригинала 11 января 2015 года . Проверено 9 января 2015 г.
  43. ^ "2013 HCD-14 Генезис" . world.hyundai.com/ . Хюндай Мотор. Архивировано из оригинала 7 января 2015 года . Проверено 19 января 2015 г.
  44. ^ "Hyundai Genesis 3.8L AWD 2016 года" . Проверено 13 мая 2019 г.
  45. ^ "Большой роскошный седан Hyundai Genesis 2016 года" . IIHS . Проверено 13 мая 2019 г.
  46. ^ «Представлена ​​новая эмблема Hyundai Genesis и подтвержден V8» . Wordcarfans.com, Франк де Леу ван Винен. 4 декабря 2007 г.
  47. ^ Мелиан, Борла. «Hyundai и KIA: анализ демпингового обвинения» . Проверено 26 ноября 2012 г.
  48. ^ «Южные корейцы реимпортируют Hyundai Genesis с более дешевого рынка США» . Информационное агентство Йонхап . Архивировано из оригинала 14 июня 2017 года.
  49. ^ «Ожидается, что продажи Hyundai Genesis достигнут 50 000 единиц» . Архивировано из оригинала 21 сентября 2008 года.
  50. ^ «Hyundai Motor America сообщает о продажах за декабрь и весь 2009 год» . Калифорния. Пиар-новости . Проверено 8 октября 2010 г.
  51. ^ «Интервью с Джимом Трейнором, национальным менеджером по связям с общественностью продуктов Hyundai Motor America». Архивировано из оригинала 20 января 2016 года . Проверено 24 июня 2009 г.
  52. ^ «Hyundai Genesis не поедет в Европу» . Максимальная скорость, Симона. 31 марта 2008 г.
  53. ^ ab «Hyundai Motor не рассматривает возможность продажи автомобилей Genesis премиум-класса в Европе» . Tradingmarkets.com. 20 сентября 2007 г. Архивировано из оригинала 25 ноября 2007 г.
  54. ^ Высокая остаточная стоимость позволяет заключать привлекательные сделки по аренде Hyundai Genesis, egmCarTech.com, 14 июля 2008 г.
  55. ^ «Сюрприз: Hyundai доказывает, что он мастер роскоши с Genesis», USA Today , 10 ноября 2008 г.
  56. ^ «Hyundai Genesis превосходит конкурентов и становится «высококлассным» с самым высоким рейтингом по версии Consumer Reports» . Рейтер. 5 января 2009 г. Архивировано из оригинала 8 сентября 2012 г.
  57. ^ «Hyundai Genesis превосходит BMW 5 серии и Jaguar XF в исследовании JD Power APEAL» , autoguide.com
  58. ^ "Обзор Edmunds.com и описание Genesis как роскошного седана" . Проверено 19 сентября 2008 г.
  59. ^ Покупатели автомобилей Hyundai согласны с новым отчетом о вручении наград Hyundai Genesis и Sonata Vehicle Satisfaction Awards. Архивировано 2 февраля 2010 г., в Wayback Machine, 21 мая 2009 г., MediaSyndicate.
  60. ^ Hyundai и Ford выиграли награды за легковые и грузовые автомобили в 2009 году. Проверено 11 января 2009 г.
  61. ^ Автомобиль года в Северной Америке Hyundai Genesis получил высший рейтинг среди новых или модернизированных автомобилей 2008 и 2009 годов [ постоянная мертвая ссылка ] 22 июля 2009 г., FOX Business
  62. ^ abcde Hyundai Genesis — класс модели 2009 года, получивший наибольшее количество наград за высшие автомобили [ постоянная мертвая ссылка ] , Fox Business , 27 августа 2009 г.
  63. ^ Hyundai Genesis и Elantra названы победителями конкурса AutoPacific Ideal Vehicle Award 2009, понедельник, 29 июня 2009 г., Reuters
  64. ^ Седан Hyundai Genesis назван «Лучшей новой моделью» в журнале Киплингера «Личные финансы» theautochannel.com
  65. ^ Hyundai Genesis назван новым автомобилем 2009 года на сайте Cars.com, Reuters.com, 3 февраля 2009 г.
  66. ^ Hyundai Genesis назван одним из «Лучших новых автомобилей 2009 года», 23 января 2009 г.
  67. ^ Hyundai Genesis назван автомобилем года по версии On Wheels Media на 13-й ежегодной выставке Urban, Reuters.com, 14 января 2009 г.
  68. ^ HYUNDAI GENESIS ВКЛЮЧЕН В СПИСОК ТОП РОСКОШНЫХ АВТОМОБИЛЕЙ 2009 ГОДА НА NADAGUIDES.COM. Архивировано 5 января 2010 г. на Wayback Machine , hyundainews.com, 8 декабря 2008 г.
  69. ↑ ЧЕТЫРЕ МОДЕЛИ HYUNDAI, Удостоенные награды «ЛУЧШАЯ СТАВКА» ОТ АВТОМОБИЛЬНОЙ КНИГИ 2009 ГОДА, Пресс-релиз, 6 февраля 2009 г.
  70. ^ Выбор редакции MyRide/Autobytel, 2009 г., myride.com
  71. ↑ Награды за лучшую покупку и рекомендации 2009 года. Архивировано 31 августа 2009 года в Wayback Machine , авторедакторы журнала Consumer Guide.
  72. ^ «Журнал Consumers Digest назвал лучшие автомобильные покупки 2009 года» . Потребительский дайджест. Новостная лента по связям с общественностью. 31 октября 2008 г. Архивировано из оригинала 1 октября 2009 г.
  73. ^ Автомобили Hyundai завоевывают позиции на рынке подержанных автомобилей в США, The Korea Herald , 24 февраля 2009 г.
  74. ^ Hyundai Genesis 2009 года: автомобиль, о создании которого Детройт теперь может только мечтать? 24 февраля 2009, блог Motor Trend
  75. ^ «Седан Hyundai Genesis заслужил еще одну награду». Архивировано 15 декабря 2014 г. в Wayback Machine , Montgomery Advertiser , 25 ноября 2009 г.
  76. ^ Hyundai Tops Vehicle Satisfaction Awards, 21 мая 2009 г., voxy.co.nz
  77. ^ «Автомобиль года в Северной Америке 2009» . НАКОТИ. 11 января 2009 г. Архивировано из оригинала 3 февраля 2014 г.
  78. ^ «Канадский автомобиль года 2009» (PDF) . Ассоциация автомобильных журналистов Канады, 24 октября 2008 г. Архивировано из оригинала (PDF) 10 апреля 2009 г. . Проверено 15 января 2009 г.
  79. ^ Победитель премии Most Awards 2009, Hyundai Genesis. Архивировано 10 августа 2009 года в Wayback Machine Тревор Хофманн, Canadian Auto Press.
  80. ^ Новости Hyundai [ постоянная мертвая ссылка ] (на корейском языке) 9 февраля 2009 г., hyundai.com
  81. ^ "10 победителей лучших двигателей Уорда 2009 года" . УОРД. 5 декабря 2008 года. Архивировано из оригинала 26 сентября 2011 года . Проверено 15 января 2009 г.
  82. ↑ Genesis называет «Лучшее предложение для босса» от Cars.Com. Архивировано 11 июля 2011 г. в Wayback Machine, 12 февраля 2010 г. ФИНАНСОВЫЙ ФОНД.

Внешние ссылки

Викискладе есть медиафайлы по теме Hyundai Genesis .