Автомобиль последней модели — это термин, используемый для описания автомобиля, который был недавно спроектирован или изготовлен, часто последней модели. (Автомобиль ранней модели, классический автомобиль или старинный автомобиль — это автомобиль, достаточно старый, чтобы представлять исторический интерес; обычного промежуточного термина не существует.)
Точное определение «поздней модели» варьируется.
.jpg/1280px-Kyle_Busch_2013_Denny_Hamlin_Short_Track_Showdown_Winner_(8721146157).jpg)
Гоночные автомобили последних моделей, как правило, представляют собой высший класс местных серийных гоночных автомобилей на многих гоночных трассах в Соединенных Штатах и Канаде и, как правило, являются последней ступенькой на лестнице перед тем, как гонщик переходит в серии ARCA Menards , NASCAR Craftsman Truck Series , а в некоторых случаях даже NASCAR Xfinity Series . Некоторые серии регионального и нижнего национального уровня участвуют в гонках последних моделей. Разновидности поздних моделей (ранжируются от самых высоких характеристик автомобиля до самых низких) включают суперпоздние модели, поздние модели и поздние ограниченные модели. В основном все поздние модели требуют, чтобы моторы в ящиках использовались на гоночных автомобилях, находящихся под их разрешением, которые часто используют двигатели GM 602, 603 и 604 или Harrington Enforcer. [1] Транспортные средства, участвующие в гонках по грунтовым дорогам , существенно отличаются от транспортных средств, участвующих в гонках по асфальту . [2]
Суперпоздние модели являются ведущим подразделением гонок по асфальту на шорт-треке в США и Канаде. Обычно они оснащены двигателями мощностью более 600 лошадиных сил (450 кВт), американскими безнаддувными двигателями V8 под капотом изготовленного по индивидуальному заказу шасси весом около 2750 фунтов (1250 кг; 196 ст.). Большинство кузовов представляют собой купе, построенные из стекловолокна и соответствующие утвержденному в 2002 году соглашению о конфигурации кузова. Этот стандарт, наряду с широким использованием гоночных автомобилей этого типа, позволяет командам не только соревноваться на местных трассах, но и путешествовать по всей стране, участвуя в крупных соревнованиях по всей стране. Известные гонки суперпоздних моделей с большими деньгами включают гоночную трассу Magnolia 100 Raceway в Миссисипи, Summer Showdown в штате Магнолия 100 , Oxford 250 в Оксфорде, All American 400 в Нэшвилле и Snowball Derby в Пенсаколе.
Серийные автомобили последних моделей производятся в Каролинах и представляют собой автомобили высшего класса, участвующие в гонках на местных и региональных трассах Среднеатлантического региона Соединенных Штатов. Эти специально построенные гоночные автомобили весят около 3100 фунтов (1400 кг; 220 фунтов) и используют как заводскую конструкцию, так и гоночные двигатели, изготовленные по индивидуальному заказу. Силовые установки производят более 400 лошадиных сил под кузовом из стекловолокна, созданным для того, чтобы выдерживать суровые условия гонок на шорт-треке без веса стандартных панелей кузова. Некоторые из наиболее крупных мероприятий по выпуску серийных автомобилей последних моделей включают ValleyStar Credit Union 300 на гоночной трассе Мартинсвилл , Myrtle Beach 400 на гоночной трассе Myrtle Beach Speedway и Denny Hamlin Short Track Showdown, благотворительную гонку знаменитостей, проводимую на местных шорт-треках в Вирджинии, совсем недавно. проходил на гоночной трассе Лэнгли Спидвей (Вирджиния) .
Гонки на поздних моделях асфальта — обычная ступенька для гонщиков, участвующих в региональных и национальных туристических сериях , включая NASCAR . Гонщики последних моделей как по грунту, так и по асфальту выиграли национальный чемпионат Всеамериканской серии NASCAR Whelen . [3]
Почти каждый гонщик серии NASCAR Cup Series, развивая свою карьеру, участвовал в гонках в этом классе, и многие руководители экипажей также прошли этот уровень . Многие из них часто участвуют в классах поздних моделей во время нерабочих дней или специальных гонок, в то время как некоторые гонщики, которые не прошли этот уровень (например, Хуан Пабло Монтойя ), с тех пор участвовали в гонках на поздних моделях. Например, в 2007 году Монтойя участвовал в гонке « Прелюдия к мечте» на трассе Eldora Speedway , благотворительном мероприятии с участием NASCAR Cup и других известных гонщиков.
Автомобили поздних моделей также широко распространены как форма сокращения затрат в шоссейных гонках. Поскольку многие из этих автомобилей с овальной гусеницей можно переделать в шоссейные гоночные автомобили с изменением баланса веса, SCCA включила их в категорию GT America, а также с доступностью серийных автомобилей последней модели в этой категории (автомобили стоимостью 30 000 долларов США со спецификациями). двигатели и часто покупаемые бывшие в употреблении колеса NASCAR), эти автомобили широко распространены в клубных гонках. Аналогичные правила используются в гонках класса SCCA Trans-Am TA2, где одни и те же производители шасси для моделей Super Late поставляют шасси для TA2. [4]
Гонки последних моделей по грунтовым дорогам также проходят в Австралии. Чемпионат Австралии поздним моделям включен в календарь австралийских спидвеев с 2002 года .
Автомобили последних моделей также можно увидеть в таких симуляторах, как iRacing . [6]
