Заря ( русский : Заря , букв. «Рассвет» [c] ), также известный как Функционально-грузовой блок ( русский : Функционально-грузовой блок ), является первым компонентом Международной космической станции (МКС). Запущенный 20 ноября 1998 года на вершине ракеты «Протон-К» , модуль должен был служить основным источником энергии, движения и наведения МКС в течение первых лет ее существования. По мере роста станции роль «Зари» в основном свелась к хранению, как внутри, так и во внешних топливных баках. [3] Потомок космического корабля ТКС, использовавшегося в программе «Салют» , «Заря» была построена в России, но ее строительство финансировалось Соединенными Штатами. Ее название, означающее «рассвет», символизирует начало новой эры международного космического сотрудничества. [4]
Первоначально конструкция «Зари» была задумана как модуль для российской космической станции «Мир» , но не была запущена к моменту окончания программы «Мир». Грузовой блок ФГБ был включен в качестве двигателя верхней ступени космического корабля «Полюс» , запущенного (неудачно) во время первого запуска «Энергии» . [5] После окончания программы «Мир» конструкция была адаптирована для использования на Международной космической станции.
Модуль «Заря» способен удерживаться на месте и обеспечивает значительную мощность батареи; предполагалось, что изначально он был построен как для питания, так и для управления отдачей от дальнейшего развития тогдашней засекреченной лазерной системы «Скиф»/спутника «Полюс». Комментаторы на Западе считали, что модуль «Заря» был построен дешевле и выводился на орбиту быстрее, чем это было возможно в постсоветскую эпоху, и что ФГБ мог быть в значительной степени построен из законсервированного оборудования из лазерной программы «Скиф» (которая была отменена после неудачного запуска « Полюса » в 1987 году ). [6]
Исследования и разработки аналогичной конструкции были оплачены Россией и Советским Союзом; конструкция модуля и всех систем советская/российская. Соединенные Штаты финансировали «Зарю» через основные контракты США в 1990-х годах как первый модуль для МКС, и он был построен с декабря 1994 года по январь 1998 года в России в Государственном научно-производственном космическом центре имени Хруничева (ХНЦ) в Москве. [7] Модуль был включен в план НАСА по Международной космической станции (МКС) вместо варианта «Bus-1» компании Lockheed Martin , поскольку он был значительно дешевле ( 220 миллионов долларов США против 450 миллионов долларов США). В рамках контракта Хруничев построил большую часть идентичного модуля (называемого «ФГБ-2») на случай непредвиденных обстоятельств. ФГБ-2 предлагалось использовать для различных проектов; он использовался для строительства российского многоцелевого лабораторного модуля « Наука» . [8]
«Заря» весит 19 323 кг (42 600 фунтов), имеет длину 12,56 метра (41,2 фута) и ширину 4,11 метра (13,5 фута) в самом широком месте.
Модуль имеет три стыковочных порта : один аксиально на переднем конце стыковочной сферы, один на обращенной к Земле стороне ( надир ) стыковочной сферы и один аксиально на заднем конце. К переднему порту прикреплен герметичный стыковочный адаптер PMA-1 , который, в свою очередь, соединен с модулем Unity — это соединение между российским орбитальным сегментом (ROS) и американским орбитальным сегментом (USOS). К заднему порту прикреплен служебный модуль «Звезда» . Нижний порт (надир) изначально использовался космическими кораблями «Союз» и «Прогресс» для стыковки с ROS; модуль «Рассвет» теперь пристыкован полупостоянно к надирному порту « Зари» , а посещаемые космические корабли вместо этого используют надирный стыковочный порт «Рассвета » . [9] Планировалось установить в стыковочной сфере еще один зенитный стыковочный узел, однако после изменения конструкции на его место приварили сферическую крышку. [10]
Заря имеет две солнечные батареи размером 10,67 на 3,35 метра (35,0 на 11,0 футов) и шесть никель-кадмиевых батарей , которые могут обеспечить в среднем 3 киловатта (4,0 л. с.) мощности — однако солнечные батареи были частично убраны [11] , чтобы радиаторы P1/S1 Интегрированной ферменной конструкции могли развернуться. Они все еще генерируют некоторую мощность, но не среднюю мощность в 3 киловатта (4,0 л. с.), которую они когда-то обеспечивали, когда были полностью развернуты. [12] Заря имеет 16 внешних топливных баков, которые могут вмещать до 6,1 тонн (13 000 фунтов) топлива (это требование было предписано НАСА в начале 1997 года из-за опасений, что служебный модуль «Звезда» будет еще больше задержан, поэтому ФГБ должен был быть способен к независимому хранению и передаче топлива с космического корабля «Прогресс» даже без «Звезды» [13] ). Заря также имеет 24 больших рулевых струйных двигателя, 12 малых рулевых струйных двигателей и два больших двигателя, которые использовались для повторного разгона и крупных изменений орбиты; с стыковкой Звезды они теперь навсегда отключены. Поскольку они больше не нужны для двигателей Зари , топливные баки Зари теперь используются для хранения дополнительного топлива для Звезды .
Заря была запущена 20 ноября 1998 года на российской ракете «Протон» с космодрома Байконур, площадка 81 в Казахстане, на орбиту высотой 400 км (250 миль) с проектным сроком службы не менее 15 лет. После того, как Заря достигла орбиты, 4 декабря 1998 года был запущен STS-88 для присоединения модуля Unity .
Хотя «Заря» была рассчитана на автономный полет в течение шести-восьми месяцев, из-за задержек с российским служебным модулем «Звезда» ей пришлось летать почти два года . «Звезда» была окончательно запущена 12 июля 2000 года и состыковалась с «Зарей» 26 июля 2000 года.
14 августа 2007 года в 15:17 UTC в ходе миссии STS-118 к Международной космической станции «Заря» преодолела отметку в 50 000 витков .
