Мост Ватерлоо ( / ˌ w ɔː t ə ˈ l uː / [1] [2] ) — автомобильный и пешеходный мост, пересекающий реку Темзу в Лондоне , между мостами Блэкфрайарс и Хангерфорд-Бридж и мостами Золотого Юбилея . Его название увековечивает победу британцев, голландцев и пруссаков в битве при Ватерлоо в 1815 году. Благодаря своему расположению на стратегическом излучине реки, с моста открывается прекрасный вид на Вестминстер , Южный берег и Лондонский глаз на западе. , а также лондонского Сити и Кэнэри-Уорф на востоке.
Первый мост на этом месте был спроектирован в 1809–1810 годах Джоном Ренни для Компании владельцев Стрэнд -Бридж (The Strand Bridge Company). Компания Strand Bridge построила мост в частном порядке в обмен на плату за проезд по нему.
Первоначально названный «Мост Стрэнд» после победы в битве при Ватерлоо, мост был переименован в 1816 году (до его открытия) в «Мост Ватерлоо». В то же время мостовая компания была переименована в «Компанию владельцев моста Ватерлоо». Он открылся в 1817 году как платный мост . [ нужна цитата ]
Гранитный мост [а] имел девять арок, каждая с пролетом 120 футов (36,6 м), разделенных двойными дорическими каменными колоннами, и имел длину 2456 футов (748,6 м), включая подходы - 1240 футов (378,0 м) между опорами - и Ширина между парапетами 42 фута (12,8 м).
В 1840-х годах мост приобрел репутацию популярного места для попыток самоубийства. В 1841 году американский смельчак Сэмюэл Гилберт Скотт был убит во время акта, во время которого он подвешивался на веревке к эшафоту на мосту. [4] В 1844 году Томас Худ написал стихотворение « Мост вздохов », в котором говорится о самоубийстве проститутки. [5]
Мост был изображен французским импрессионистом Клодом Моне в его серии из 41 работы с 1900 по 1904 год и английским романтиком Джоном Констеблем , чья картина, изображающая его открытие, выставлена в аббатстве Англси в Кембриджшире. [6]
Мост был национализирован в 1878 году и передан под контроль Столичного управления работ , которое сняло с него плату за проезд.
В 1832 году Майкл Фарадей попытался измерить разность потенциалов [7] между каждой стороной моста, вызванную отливом соленой воды, протекающей через магнитное поле Земли [8], с помощью магнитогидродинамики .
Серьезные проблемы были обнаружены в опорах моста Ренни начиная с 1884 года, после того как размыв речным потоком (который увеличился после сноса Старого Лондонского моста ) повредил их фундамент. К 1920-м годам проблемы возросли, и заселение пятого пирса потребовало закрытия всего моста, а также удаления некоторых тяжелых надстроек и установки временных укреплений. [9]
В 1925 году поверх существующего моста был построен временный стальной каркас, а затем установлен рядом с ним для использования транспортных средств, идущих на юг (изображение на открытке показывает это, а также поселение, особенно слева от пятого пирса). [10]
В 1930-х годах Совет лондонского графства решил снести мост и заменить его новой конструкцией, спроектированной сэром Джайлсом Гилбертом Скоттом . Инженерами были Эрнест Бактон и Джон Куерел из Rendel Palmer & Tritton . Проект был приостановлен из-за Второй мировой войны .
Скотт, по его собственному признанию, не был инженером, и его проект с железобетонными балками (на фото) под тротуарами, оставляющими дорогу опираться на поперечные плиты, было трудно реализовать. Пары пролетов на каждой стороне реки поддерживались балками, проходящими над их опорами, и на концах они были консольными , чтобы поддерживать центральный пролет и короткие плиты подхода на берегах. Балки имели форму, «настолько похожую на арки, насколько это возможно… балки». [9] Они одеты в портлендский камень , который очищается дождем. [11] Чтобы защититься от возможности дальнейшего проседания в результате размыва, на каждом пирсе было установлено несколько домкратов , которые можно использовать для выравнивания конструкции. [9]
Строительство нового моста началось в 1937 году, он был частично открыт во вторник, 11 марта 1942 года, и «официально открыт» в сентябре 1942 года. [12] Однако он не был полностью завершен до 1945 года. [13] Это единственный мост через Темзу, который были повреждены немецкими бомбардировщиками во время Второй мировой войны.
Строительным подрядчиком выступила компания Peter Lind & Company . С началом войны, несмотря на немедленный приказ Министерства транспорта о том, что строительство моста имеет государственное значение, предложение мужской рабочей силы для выполнения тяжелых работ стало острым. С начала войны и до завершения строительства моста женщины стали преобладающим составом строительной рабочей силы. В результате проект долгие годы назывался «Дамским мостом». [14] [15] Линд использовал древесину вяза со старого моста для пола в столовой Хэмстон-Хауса , своего дома, который он ввел в эксплуатацию и построил в 1938 году на холме Сент-Джордж в Суррее. [16]
Георгий Марков , болгарский диссидент , был убит на мосту Ватерлоо 7 сентября 1978 года агентами болгарской тайной полиции , Комитета государственной безопасности , возможно, при содействии советского агентства безопасности, КГБ . Он был убит отравленной пулей, предположительно выпущенной из зонтика. [17]
Гранитные камни оригинального моста впоследствии были «подарены различным частям британского мира для дальнейшего развития исторических связей в Британском Содружестве Наций ». Два из этих камней находятся в Канберре , столице Австралии, между параллельными пролетами моста на Авеню Содружества , одного из двух основных переходов озера Берли-Гриффин в центре города. Камни с моста также были использованы для строительства памятника в Веллингтоне , Новая Зеландия, Пэдди Страннику , собаке, которая бродила по пристаням с 1928 по 1939 год и с которой дружили моряки, водники, работники Управления порта и таксисты. Памятник, построенный в 1945 году, находится на Куинс-Уорф, напротив Веллингтонского музея . Он включает в себя бронзовое изображение Пэдди, питьевой фонтанчик и миски для собак внизу. [18] [19]
Другой кусок камня расположен под солнечными часами в парке Веллингтон-Бот-Харбор, рядом с пристанью Клайд-Куэй, районом исторического значения в гавани Веллингтона. [ нужна цитация ] Несколько каменных балясин от снесенного моста были отправлены в конце 1930-х годов писателем Дорнфордом Йейтсом для использования в его французском доме «Кокарда», но падение Франции в 1940 году прервало этот проект. После войны их переправили в его новый дом в Умтали , Родезия (ныне Мутаре , Зимбабве ).
Восстановленные бревна с моста были использованы для изготовления полок и стеновых панелей в библиотеке аббатства Англси. [6]
Южный конец моста находится в районе, известном как Саут -Бэнк , который включает в себя Королевский фестивальный зал , лондонское Ватерлоо , Зал Королевы Елизаветы и Королевский национальный театр , а также BFI Southbank , который находится прямо под мостом.
Северный конец моста проходит над набережной Виктории , где дорога соединяется с Стрэндом и Олдвичем рядом с Сомерсет-Хаусом . В этом конце до конца 1950-х годов находился южный портал трамвайного метро Kingsway .
В 1981 году всему мосту была присвоена защита конструкции класса II *. [10]
Ближайшая станция лондонского метро — Temple , ближайшая станция национальной железной дороги — London Waterloo.
51 ° 30'31 ″ с.ш. 0 ° 07'01 ″ з.д. / 51,50861 ° с.ш. 0,11694 ° з.д. / 51,50861; -0,11694
