Мост Су-Нарроус — мост на шоссе 71 в Су-Нарроус , Онтарио , который пересекает пролив Су-Нарроус между заливом Реджайна и заливом Уайтфиш на озере Вудс . [1]
Построенный в 1936 году как полностью деревянный мост с фермами из древесины пихты Дугласа , обработанной креозотом , [2] он был самым длинным однопролетным деревянным мостом в Северной Америке длиной 210 футов (64 м) . [3] Мост возвышается над местом битвы 18-го века, в которой местные племена аниснаабе и кри разгромили вторгшиеся силы сиу .
Благодаря своей уникальной конструкции мост был признан объектом культурного наследия в соответствии с Законом о культурном наследии провинции Онтарио . [4]
В начале 1980-х годов исследование показало, что грузоподъемность ферм оставалась достаточной, но настил испытывал значительное перенапряжение. [4] В 1982 году мост был реконструирован с использованием новой технологии предварительного напряжения , при которой доски настила укладывались на края и сжимались вместе гидравлическими домкратами, образуя водонепроницаемую плиту, а затем поддерживались стальными арматурными стержнями. [5]
В 1990-х и начале 2000-х годов ухудшение качества конструкции потребовало введения ограничений по нагрузке и полосам движения на мосту [6], при этом большегрузные автомобили были вынуждены объезжать по шоссе Онтарио 502 через Драйден или по шоссе Онтарио 622 через Атикокан [7] . Наконец, в 2003 году был построен временный мост [7] , а деревянный мост был разобран.
В конце концов было принято решение сбалансировать необходимость структурных улучшений и долговечности с наследием конструкции, построив новый мост из стали , но обшив стальные фермы деревом, чтобы сохранить первоначальный вид моста. [8] [9]
Строительство нового моста началось в 2006 году, [10] и мост был вновь открыт для движения в ноябре 2007 года . [11] Мост был ненадолго закрыт 1 июля 2008 года для проведения официальной церемонии открытия. [12] Билл Томпсон, мэр города на момент повторного открытия моста, был внуком строителя, работавшего на оригинальном мосту. [12] Некоторые куски спасенной древесины, не использованные при перепланировке новых стальных ферм, были использованы для создания художественных работ моста для продажи в качестве муниципального сбора средств. [12]