Карлов мост ( чешский : Karlůvmost [ˈkarluːf ˈmost] ⓘ ) —средневековыйкаменныйарочный мост, пересекающийВлтавувПраге,Чехия. Его строительство началось в 1357 году под эгидой короляКарла IVи завершилось в начале 15 века. [2]Мост заменил старый мост Юдифи, построенный в 1158–1172 годах, который был сильно поврежден наводнением в 1342 году. Этот новый мост первоначально назывался Каменным мостом (Каменный мост) или Пражским мостом (Пражский мост), но позже его назвали как «Карлов мост» с 1870 года.[2]
Карлов мост, единственный способ пересечь реку Влтаву до 1841 года, был важнейшим связующим звеном между Пражским Градом и Старым городом и прилегающими территориями. Это сухопутное сообщение сделало Прагу важным торговым путем между Восточной и Западной Европой.
Мост имеет длину 516 метров (1693 фута) и ширину почти 10 метров (33 фута). По примеру Каменного моста в Регенсбурге он был построен как носовой мост с 16 арками, защищенными ледяными щитами. [2] Он защищен тремя мостовыми башнями : двумя со стороны Малой Страны (включая мостовую башню на Малой Стране ) и одной со стороны Старого города , Староместской мостовой башней . Мост украшен непрерывной аллеей из 30 статуй и статуй , большинство из которых выполнены в стиле барокко , первоначально возведенных около 1700 года, но сейчас все они заменены точными копиями.
В настоящее время мост проходит двадцатилетний процесс структурных проверок, реставрации и ремонта. Процесс начался в конце 2019 года и, как ожидается, будет стоить 45–60 миллионов чешских крон (1,9–2,6 миллиона долларов США). [3] [4]
За свою историю Карлов мост пережил несколько катастроф и стал свидетелем множества исторических событий. Чешская легенда гласит, что строительство Карлова моста началось в 5:31 утра 9 июля 1357 года, когда первый камень заложил сам Карл IV. Это точное время было очень важно для императора Священной Римской империи, потому что он твердо верил в нумерологию и чувствовал, что это конкретное время, образующее палиндром ( 1357 7/9 5:31), было числовым мостом и должно было пропитать Карлов мост. с дополнительной силой. [5] Мост был завершен 45 лет спустя, в 1402 году. [ 6] Наводнение 1432 года повредило три опоры. В 1496 г. третья арка (считая со стороны Старого города) разрушилась после того, как один из столбов опустился, будучи подтопленным водой (ремонт был закончен в 1503 г.). Через год после битвы при Белой горе , когда 21 июня 1621 года 27 лидеров антигабсбургского восстания были казнены, Староместская мостовая башня служила сдерживающим фактором в виде отрубленных голов жертв, чтобы удержать чехов от дальнейшего сопротивления. По окончании Тридцатилетней войны в 1648 году шведы заняли западный берег Влтавы, и при попытке продвинуться в Старый город самые тяжелые бои развернулись прямо на мосту. В ходе боев была сильно повреждена одна сторона башни моста Старого города (сторона, обращенная к реке), и впоследствии с нее пришлось удалить остатки почти всех готических украшений. В конце 17 - начале 18 веков мост приобрел свой типичный вид, когда на опорах была установлена аллея статуй в стиле барокко. Во время сильного наводнения 1784 года пять опор были сильно повреждены и, хотя арки не сломались, движение по мосту пришлось на некоторое время сильно ограничить.
Первоначальная лестница на остров Кампа была заменена новой в 1844 году. В следующем году мосту угрожало еще одно сильное наводнение, но мосту удалось избежать серьезных повреждений. В 1848 году, в дни революции , мост уцелел от канонады, однако некоторые статуи были повреждены. В 1866 году на балюстраде установили псевдоготические газовые фонари; Позже их заменили электрическим освещением. В 1870-х годах по мосту (официально названному «Карлов мост» после 1870 года) прошла первая регулярная линия общественного транспорта ( омнибус ), позже замененная конкой. [2] Башни моста подверглись капитальной реконструкции между 1874 и 1883 годами.
2–5 сентября 1890 г. еще одно катастрофическое наводнение обрушилось на Прагу и серьезно повредило Карлов мост. Тысячи плотов, бревен и других плавучих материалов, вырвавшихся из мест выше по течению, постепенно образовали огромный барьер, прислоненный к мосту. Три арки были разрушены сильным давлением, две колонны рухнули из-за подтопления водой, а другие были частично повреждены. Вместе с пятым столбом в реку упали и две статуи — святого Игнатия Лойолы и святого Ксаверия , обе работы Фердинанда Брокова . Прежнюю статую заменила скульптура Святых Кирилла и Мефодия работы Карела Дворжака; последний был заменен копией оригинала. Ремонтные работы длились два года (мост был вновь открыт 19 ноября 1892 г.) и обошлись в 665 000 крон .
,_Vltava_River,_Prague,_2015.jpg/1280px-Charles_Bridge_(Karl%C5%AFv_most),_Vltava_River,_Prague,_2015.jpg)
В начале 20 века на Карловом мосту резко возросло интенсивное движение транспорта. Последний день работы конной линии на мосту был 15 мая 1905 года, когда ее заменили электрическим трамваем, а позже, в 1908 году, автобусами. В конце Второй мировой войны в воротах мостовой башни Старого города была построена баррикада. Капитальный ремонт моста проходил в период с 1965 по 1978 год на основе сотрудничества различных научных и культурных институтов. Укрепили устойчивость столбов, заменили все разбитые каменные блоки, убрали асфальтовое покрытие. С тех пор все автомобильное движение по Карлову мосту было закрыто, поэтому доступ к нему сделали только пешеходы. Ремонт обошелся в 50 миллионов крон.
В 1990-е годы некоторые люди начали критиковать предыдущую реконструкцию моста и предлагать дальнейшие работы. По состоянию на начало нового тысячелетия большинство экспертов, похоже, согласились с тем, что предыдущая реконструкция не была безупречной, но оспаривали необходимость дальнейшего вмешательства в мост. Однако после катастрофического наводнения 2002 года (которые сами по себе нанесли мосту лишь незначительный ущерб) поддержка общей реконструкции моста выросла. Было решено провести ремонт и стабилизацию двух опор (№ 8 и 9) со стороны Малой Страны моста. Это единственные речные столбы, которые не были отремонтированы после наводнения 1890 года. Реконструкция представляла собой постепенный процесс, в ходе которого части моста были закрыты, но пролет не закрылся полностью.
Работы, выполненные с 2008 по 2010 год, включали укрепление опор и строительство новой системы гидроизоляции, защищающей мост. Он также включал в себя реконструкцию покрытия моста и замену многих камней в стенах моста, вопрос, который вызвал споры из-за жесткого подхода, примененного командой реставраторов, у которой не было предыдущего опыта в восстановлении моста. памятники культурного наследия. Результат подвергся критике со стороны специалистов по реставрации по всей Европе (см. фотографии по внешним ссылкам), поскольку десятки новых камней-заменителей не соответствуют историческим камням, с которыми они находятся рядом, количество замененных камней считается чрезмерным, некоторые камни были ненадлежащим образом расположены, оригинальные камни сколоты, а использованные соединительные материалы считаются неподходящими для конструкции. [7] [8] В 2010 году Комитет всемирного наследия ЮНЕСКО принял решение, в котором говорится, что «реставрация Карлова моста была проведена без адекватных рекомендаций по сохранению материалов и методов». [9]
Аллея из 30 статуй и скульптур, в основном в стиле барокко, расположенных на балюстраде, образует уникальную связь художественных стилей с лежащим под ней готическим мостом. Большинство скульптур было установлено между 1683 и 1714 годами. [2] Они изображают различных святых и покровителей, почитаемых в то время. В украшении моста принимали участие самые выдающиеся богемные скульпторы того времени, такие как Матиас Браун , Ян Брокофф и его сыновья Михаэль Йозеф и Фердинанд Максимилиан .
Среди наиболее примечательных скульптур можно найти статуи Святого Лутгарда , Святого Распятия и Голгофы и Иоанна Непомуцкого . Хорошо известна также статуя рыцаря Брунцвика , хотя она была воздвигнута около 200 лет спустя и не принадлежит главной аллее.
Начиная с 1965 года все статуи систематически заменялись копиями, а оригиналы выставлялись в Лапидарии Национального музея .
9 июля 2017 года Google отметила 660-летие Карлова моста дудлом Google . [10]
СМИ, связанные с Карловым мостом, на Викискладе?