Городской аэропорт Колорадо-Спрингс ( IATA : COS , ICAO : KCOS , FAA LID : COS ), просто известный как Аэропорт Колорадо-Спрингс , является городским общественным гражданско-военным аэропортом в 6 милях (9,7 км) к юго-востоку от центра города Колорадо-Спрингс , в округе Эль-Пасо , штат Колорадо , США. [2] Это второй по загруженности коммерческий аэропорт в штате после Международного аэропорта Денвера . База космических сил Петерсон , которая расположена на северной стороне взлетно-посадочной полосы 13/31, является арендатором аэропорта.
В 1927 году аэропорт открылся на 640 акрах (260 га) в 7 милях (11 км) к востоку от города, с двумя гравийными взлетно-посадочными полосами . В течение первых десяти лет несколько небольших авиакомпаний обслуживали почтовый маршрут из Шайенна, Вайоминг , в Пуэбло, Колорадо , с остановками в Денвере и Колорадо-Спрингс . Эти авиакомпании лишь изредка перевозили пассажиров. В 1937 году Continental Airlines начала обслуживание между Денвером и Эль-Пасо, Техас, с остановками в Колорадо-Спрингс, Пуэбло, Лас-Вегасе, Нью-Мексико, Санта-Фе и Альбукерке. В 1943 году Braniff Airways начала обслуживание по маршруту Денвер-Колорадо-Спрингс-Пуэбло-Амарилло. В Амарилло рейсы продолжались в Даллас и Хьюстон или в Оклахома-Сити, Талсу, Литл-Рок и Мемфис. Первый муниципальный терминал был построен в 1942 году в стиле ар-деко . Вскоре после того, как терминал был построен, поле было захвачено военными в месяцы, предшествовавшие Второй мировой войне . После войны город восстановил контроль.
В 1966 году новый терминал был построен на западной стороне взлетно-посадочных полос, к востоку от бульвара Пауэрс. Этот терминал расширился к 1980-м годам, добавив шесть выходов на посадку. К 1991 году аэропорт имел три взлетно-посадочные полосы шириной 150 футов (46 м), одна длиной 13 501 фут (4115 м), что делало его самой длинной взлетно-посадочной полосой в Колорадо до тех пор, пока в сентябре 2003 года в Международном аэропорту Денвера не открылась взлетно-посадочная полоса 16R/34L длиной 16 000 футов (4900 м) . В 1991 году город одобрил новый терминал, в двух милях к востоку от старого терминала, в южно-центральной части аэропорта. Терминал площадью 280 000 квадратных футов (26 000 м2 ) открылся 22 октября 1994 года с 12 выходами на посадку; он был спроектирован Van Sant Group и стоил 140 миллионов долларов. В 1990-х годах с восточной стороны главного терминала был добавлен второй вестибюль с пятью выходами.
В 1996 году пассажирский терминал 1941 года, два ангара и резиденция смотрителя — к тому времени все они находились на базе ВВС Петерсон — были включены в Национальный реестр исторических мест . Они образуют кампус Музея авиации и космонавтики Петерсона . [3] [4]
С 1980-х годов и по сей день аэропорт пытался расширить обслуживание. Наибольшее количество пассажиров составило почти 5 миллионов в 1996 году, когда ныне несуществующая Western Pacific Airlines имела хаб в COS (Western Pacific переместила хаб в Международный аэропорт Денвера в конце 1996 года). Их расписание на 15 июня показывает 33 ежедневных вылета в 20 аэропортов между западным побережьем и Ньюарком и Вашингтоном Даллесом. Frontier Airlines добавляла и убирала различные маршруты из Колорадо-Спрингс в течение 2010-х годов. [5] Southwest Airlines объявила в октябре 2020 года, что они начнут обслуживать аэропорт в 2021 году. [6] Southwest выполнила свои первые рейсы в марте 2021 года, [7] что с тех пор укрепило коммерческий трафик аэропорта. [8]
В мае 2021 года аэропорт начал проект по восстановлению покрытия, закрыв взлетно-посадочную полосу 17R/35L для реконструкции. Модернизация включает новый асфальт, освещение и навигационное оборудование. [9] В ноябре 2021 года аэропорт объявил, что главный вестибюль (выходы 1–12) подвергнется реконструкции стоимостью 10–20 миллионов долларов и будет завершен через 3–5 лет. [10] Вестибюль был завершен в 1994 году и с тех пор не ремонтировался. Проект устарел, что побудило должностных лиц аэропорта провести реконструкцию. 1 марта должностные лица объявили, что COS получит грант в размере 6 миллионов долларов на завершение запланированной реконструкции. Строительство начнется летом 2023 года. [11] [12]
В марте 2022 года аэропорт Колорадо-Спрингс опубликовал план расширения аэропорта, в рамках которого планируется удвоить количество выходов с 12 до 24, переместить диспетчерскую вышку и объединить другие службы аэропорта. [13]
В 2024 году из-за своей большой высоты он использовался компанией Boeing для испытаний на большой высоте. [ необходима цитата ]
Аэропорт занимает площадь 7200 акров (29 км2 ) и имеет три взлётно -посадочные полосы с твёрдым покрытием : 17L/35R, 13500 футов × 150 футов (4115 м × 46 м) в длину, 17R/35L, 11022 фута × 150 футов (3360 м × 46 м) и 13/31, 8270 футов × 150 футов (2521 м × 46 м). [2] [14]
Аэропорт расположен на восточной стороне Колорадо-Спрингс, добраться до него можно по Milton E. Proby Parkway через Powers Boulevard/SH 21. Milton E. Proby Parkway петляет через аэропорт, идя на север к терминалу, с выходами на долгосрочную и краткосрочную парковку и возврат арендованных автомобилей, и в конечном итоге разделяется на верхнюю зону высадки вылетающих и нижнюю зону выдачи прибывающих к востоку от терминала. Дорога снова сходится на западной стороне терминала и идет на юг, соединяясь с подъездными дорогами, съездами с парковки и съездами с арендованных автомобилей. Также есть съезд для возвращения в терминал через северный въезд в аэропорт.
Milton E. Proby Parkway также обеспечивает доступ к другим объектам аэропорта и арендаторам, включая здание Northrop Grumman и распределительный центр Amazon через Peak Innovation Parkway.
Powers Boulevard/SH 21 , основная скоростная автомагистраль в округе Эль-Пасо, проходит к западу от аэропорта и обеспечивает легкий доступ к ангарам для частной и общей авиации, объектам технического обслуживания (включая ангар SkyWest ) и FBO (Cutter Aviation, jetCenter и JHW Hangar Complex). [15] Скоростная автомагистраль также обеспечивает доступ с севера на юг к региону Колорадо-Спрингс и Фалкон (через шоссе 24 ).
В аэропорту Колорадо-Спрингс есть один терминал с двумя залами. Однако только один, более крупный зал, в котором находятся выходы 1–12, когда-либо использовался в коммерческих целях; второй зал (называемый залом Western Pacific Airlines ) содержит выходы 14–18 (выхода 13 нет) и в настоящее время в основном используется для встреч. Чтобы попасть между залами, необходимо покинуть безопасную зону, пройти через главный терминал и по длинному коридору. Публичный доступ к этим выходам закрыт. С объявлением о добавлении 12 выходов к существующему терминалу аэропорт планирует снести выходы 14–18, поскольку их срок службы подходит к концу. [13]
Аэропорт обслуживается системой общественного транспорта Колорадо-Спрингс Mountain Metropolitan Transit . Также доступны услуги частного транспорта, например Groome Transportation. [16]
Alamo , Avis , Budget , Dollar , Enterprise , Hertz и National Car Rental предоставляют прокат автомобилей в аэропорту. Стойки регистрации прокатных автомобилей находятся на нижнем уровне за пределами охраняемой зоны, напротив зоны выдачи багажа. [17]
