Управление камуфляжа британского командования на Ближнем Востоке (также известное как Подразделение камуфляжа или Отделение камуфляжа ) [1] организовало крупные операции по дезинформации для командования на Ближнем Востоке в кампании в Западной пустыне во время Второй мировой войны . Оно обеспечивало маскировку во время осады Тобрука ; фиктивную железнодорожную станцию в Мишейфе и самую крупную из всех, операцию «Бертрам» , армейский обман для решающей битвы при Эль-Аламейне в октябре 1942 года. Успешный обман был публично оценен Уинстоном Черчиллем .
Эти операции способствовали победе, отвлекая внимание противника от реальных целей на фиктивные, тратя вражеские боеприпасы, сохраняя жизненно важные ресурсы, такие как единственный опреснительный завод в Тобруке , и обманывая противника относительно силы и намерений союзников. Операция «Бертрам» могла быть последним физическим обманом армейского масштаба, когда-либо имевшим место, поскольку последующие крупные обманы, включая те, что были при высадке в Нормандии в день «Д» , включали или состояли из электронных мер. [2]
Подразделение возглавлял кинорежиссер Джеффри Баркас , с командой профессиональных художников, набранных в качестве офицеров камуфляжа или « камуфлёров ». В команду входил художник Стивен Сайкс , первый камуфляж GSO2 в британской армии.
Лидер подразделения Джеффри Баркас (1896–1979) участвовал в Галлиполийской кампании 1915 года , а затем в более поздней части битвы на Сомме во Франции, где он был награжден Военным крестом . [3] Между войнами Баркас был кинорежиссером, работая писателем, продюсером и режиссером . [4] [5] В 1937 году Баркас присоединился к Shell-Mex/BP под руководством директора по рекламе Джека Беддингтона , который помог Баркасу освоить военный камуфляж . [6] В мае 1940 года он был быстро призван в Королевские инженеры братом Беддингтона Фредди, с кратким 10-дневным базовым курсом подготовки, [7] за которым последовал курс камуфляжа. [8] [9] Он развивал свои взгляды в Северной Ирландии в 1940 году, преподавая, проводя демонстрации и написав учебную брошюру. [10]
В конце 1940 года Баркас и его камуфлёры были отправлены в Египет, куда он прибыл на британском военном транспорте « Андес» 1 января 1941 года. Он организовал полёт, чтобы осмотреть пустыню с воздуха, отмечая узоры, которые он назвал « Вади », «Горошек» и т. д., которые он надеялся использовать для маскировки. [11] Чтобы его молодой отряд был признан, он напечатал в Каире необычайно элегантную брошюру под названием «Скрытие в полевых условиях», идея состояла в том, чтобы создать что-то ясное, читаемое и, прежде всего, очевидно отличающееся от массы армейских руководств. Он был удивлён, когда это сразу же признали формальным оперативным требованием Ближневосточного командования британской армии , то есть как необходимый элемент для каждого армейского подразделения. [12] Баркас был повышен до директора по маскировке в звании подполковника. [3] 19 сентября 1941 года Стивен Сайкс стал первым офицером камуфляжа GSO2 в Восьмой армии и, по сути, во всей британской армии и был повышен до майора. [13] С начала 1942 года Питер Прауд был штабным офицером (GSO2), ответственным за обучение и развитие. [14]
Центр разработки и обучения камуфляжу (CDTC.ME) был создан в Хелуане (лагерь E) в ноябре 1941 года как театр военных действий, аналог первоначального CDTC, созданного в замке Фарнем . Комендантом был кадровый офицер, майор Джон Шолто Дуглас, из известной шотландской семьи, [15] а главным инструктором был британский зоолог Хью Котт , к тому времени уже капитан. [6] Регулярная связь с Праудом держала персонал в курсе ответов от своих коллег на передовой, в Западной пустыне, а также любых разработок из дома, с корректировкой обучения в соответствии с последними изменениями. [14] В центре было крыло разработки, которым командовал капитан из Королевских западноафриканских пограничных войск, А. Э. Апфолд, [14] с мастерской и экспериментальной секцией. [16] Они произвели «поток новых идей для макетов транспортных средств, танков, самолетов и всех других предзнаменований надвигающейся битвы». Каждое новое устройство тщательно проверялось путем наблюдения с воздуха в сотрудничестве с Королевскими военно-воздушными силами. [17]
Одним из первых крупных обманов Camouflage был муляж железной дороги в Мишейфе. Баркас поручил художнику Стивену Сайксу построить убедительный муляж, чтобы отвлечь внимание противника от настоящей железнодорожной станции в Капуццо, доставляющей материалы для операции «Крестоносец» . Этот сложный обман включал 6 миль (9,7 км) муляжа железной дороги, муляж поезда, муляжи подъездных путей и набор муляжей танков , все из которых были сделаны из плетней пальмы gerida и других простых материалов, чтобы выглядело так, будто их доставили по железной дороге. Более 100 бомб были сброшены на железнодорожную станцию в Мишейфе, что по крайней мере вдвое сократило количество атак на настоящую в Капуццо, опровергая шутки [19] о деревянных бомбах, сбрасываемых на деревянные железные дороги необманутым врагом. Баркас отметил, что «люди в камуфляже, должно быть, относятся к немногим в остальном здравомыслящим существам, которые жаждут, чтобы их бомбили». Успех пионерских усилий был достигнут за несколько недель, на фоне острой нехватки людей и сырья. [20] Писатель Джулиан Тревельян записал, что
Ложная железнодорожная станция выглядит очень эффектно в вечернем свете. Ни одного живого человека там нет; но фальшивые люди роются в фальшивых помойных корытах, а фальшивые грузовики разгружают фальшивые цистерны, в то время как фальшивый паровоз выпускает фальшивый дым в глаза врага.
— Джулиан Тревельян [19]
Во время отступления Восьмой армии через Ливию в 1941 году офицер по камуфляжу и бывший кинорежиссер Питер Прауд и сержант по камуфляжу Уильям Мюррей Диксон оказались в ловушке в портовом городе Тобрук . Прауд быстро организовал камуфляжное подразделение, набрав в свои ряды часть австралийских инженеров, часть Корпуса обслуживания Королевской армии и роту индийских пионеров (военных рабочих). Материалы всех видов были в дефиците во время осады. Прауд импровизировал, используя обрезки древесины, спасенные ткани для изготовления маскировочных сетей и даже продукты питания — камуфляжная краска была сделана путем смешивания прогорклой муки с испорченным соусом Вустер , который Баркас описал как «отвратительную, но очень липкую пасту». Прауд привлек внимание армейских водителей, предложив замаскировать их автомобили, пока они ждали, с помощью вывески с рекламой «Станции обслуживания камуфляжа». Причиной неожиданного предложения был сам по себе обман, требующий многочисленных следов транспортных средств в районе, удаленном от реальных целей, чтобы создать у вражеских тактических разведывательных самолетов впечатление, что фиктивные объекты, также построенные Праудом, интенсивно посещаются. Прауд управлял другими схемами камуфляжа, чтобы защитить три критически важных ресурса в осажденном Тобруке: гавань; небольшую посадочную площадку Королевских ВВС, всего с тремя истребителями Hurricane ; и городской опреснительный завод, главный источник питьевой воды города. [21] [22]
Гавань Тобрука подверглась массированной бомбардировке со стороны Люфтваффе (немецкие военно-воздушные силы), и несколько разбитых кораблей затрудняли подход. Прауд и Мюррей Диксон построили фиктивные причалы и фиктивные разбитые баржи, под которыми можно было спрятать небольшие, но жизненно важные канонерские лодки и транспорты. Королевский флот поблагодарил Прауда после осады «за его самую эффективную помощь». [21] [22]
Для Королевских ВВС Прауд вырыл пещеры в боках вади, чтобы спрятать два «Харрикейна». Третий был спрятан в яме рядом со взлетно-посадочной полосой, такой же формы, как и самолет, и накрыт крышкой и несколькими палатками. Были построены макеты самолетов и ангары, чтобы отвлекать огонь; они были отмечены как настоящие на размеченных фотографиях с воздуха, сделанных летчиком Люфтваффе . Все самолеты пережили осаду, что было важно как для противовоздушной обороны, так и для поддержания морального духа обороняющихся войск. [21] [22]
Опреснительную установку было невозможно спрятать, и поскольку ее построили итальянцы, враг точно знал, где и что это. Поэтому Прауд и Мюррей Диксон замаскировали установку так, чтобы она выглядела так, будто ее уничтожила бомба. Черная дыра-обманка была нарисована сверху и с одной стороны здания, вместе со следами от осколков, вскоре после настоящей атаки, которая промахнулась мимо установки; заброшенная дымовая труба была снесена; настоящий щебень, пустые масляные бочки и настоящие разбитые автомобили, которых было в изобилии, были привезены для украшения комплекса; и несколько поддельных воронок были сооружены и украшены так, как будто пачка бомб упала прямо в цель. Последним штрихом стал настоящий дым от горящих промасленных тряпок. Установка больше не подвергалась нападениям. [22] [23]
Подразделение камуфляжа Баркаса помогло Монтгомери одержать победу в Эль-Аламейне с помощью крупномасштабной обманной операции под кодовым названием «Операция Бертрам» , которая проводилась с августа 1942 года до фактического сражения в октябре. [24] [25] Среди прочего, 600 танков были замаскированы под грузовики снабжения в северном секторе, в то время как муляжи танков, припасы и полностью муляж водопровода были развернуты на юге. Обман удался, заставив штаб Роммеля поверить, что союзники атакуют на юге, и развернуть там значительные силы. [26] Баркас сделал художника Тони Айртона своим заместителем для Бертрама. [27] [28] Айртон неустанно работал, чтобы внедрить все сложные схемы и отремонтировать их, когда они попали под пылевую бурю. [29] Баркас описал операцию «Бертрам» как
задача по обеспечению реквизитом самого крупного «кинопроизводства», в котором мне когда-либо доводилось участвовать
— Джеффри Баркас [30]
Уинстон Черчилль , объявляя о победе при Эль-Аламейне в Палате общин в Лондоне 11 ноября 1942 года, высоко оценил успех операции «Бертрам» и косвенно работу Управления маскировки следующим образом: [31]
Благодаря изумительной системе маскировки в пустыне была достигнута полная тактическая неожиданность. X-й корпус, который он видел с воздуха, упражняясь в пятидесяти милях в тылу, бесшумно отошел ночью, но оставил точную копию своих танков там, где он был, и двинулся к своим точкам атаки.
— Уинстон Черчилль, 1942 [32]
Подразделением был изобретен и разработан широкий спектр методов и устройств маскировки и обмана.
Управление камуфляжа состояло в основном из офицеров, набранных из людей, которые были художниками в гражданской жизни, многие из которых уже были хорошо известны. Хью Котт был исключением, будучи экспертом в области камуфляжа животных с его недавно опубликованным учебником « Адаптивная окраска животных» (1940), книгой, которая имела честь быть популярной для практических советов армейских офицеров. [41]
Операция «Бертрам» от Camouflage, возможно, была последним физическим обманом в масштабах армии, утверждает писатель и режиссер Рик Страуд, поскольку все последующие крупные обманы, включая операцию «Телохранитель» по защите высадки десанта в Нормандии в ходе операции «Оверлорд » «День Д», в основном состояли из электронных мер, хотя и с физическими штрихами, такими как работа, проделанная архитектором и маскировщиком Бэзилом Спенсом по созданию фиктивного нефтехранилища для кораблей в Дувре. [53] С тех пор появление разведывательных спутников и непрерывного электронного мониторинга сделали обман в масштабах армии еще более трудным. [54]