Парковка ( американский английский ) или автостоянка ( британский английский ), также известная как автомобильная стоянка , — это расчищенная территория, предназначенная для стоянки транспортных средств. Этот термин обычно относится к зоне, предназначенной только для парковки, с прочным или полупрочным покрытием. В большинстве юрисдикций, где автомобили являются доминирующим видом транспорта , парковки являются важной особенностью городов и пригородов. Торговые центры , спортивные стадионы и другие подобные места часто имеют огромные парковки. (См. также: Многоэтажная автостоянка )
Автостоянки, как правило, являются источниками загрязнения воды из-за их обширных непроницаемых поверхностей , а также потому, что большинство из них имеют ограниченные или вообще не имеют средств для контроля стока. Многие районы сегодня также требуют минимального озеленения на парковках, чтобы обеспечить тень и помочь смягчить степень, в которой их мощеные поверхности способствуют образованию островов тепла . Многие муниципалитеты требуют минимального количества парковочных мест для таких зданий, как магазины (по площади) и жилые комплексы (по количеству спален). В Соединенных Штатах Министерство транспорта каждого штата устанавливает правильное соотношение мест для инвалидов на частных коммерческих и общественных парковках. Современные парковки используют различные технологии, которые позволяют автомобилистам платить за парковку, помогают им находить незанятые места и забирать свои автомобили, а также улучшают качество парковки.
Эффект от крупномасштабных городских парковок уже давно вызывает споры. Замена исторических построек гаражами и участками привела к движениям за сохранение исторического наследия во многих городах. Огромные площади, отведенные под парковки, широко рассматриваются как разрушительные для пешеходной городской структуры, максимизирующие удобство каждого отдельного здания, но затрудняющие пешеходное движение между ними. Большие мощеные территории были названы «парковочными кратерами», «парковочными пустынями» и другими подобными терминами, подчеркивая их «безлюдный» характер и барьеры, которые они могут создать для пешеходного движения .
Политика городского планирования, такая как минимальное и максимальное количество парковочных мест, может влиять на размер частных парковок.
В связи с недавней тенденцией [ необходимо дальнейшее объяснение ] к созданию более пригодных для жизни и пешеходных сообществ, минимальная парковка (политика, требующая, чтобы в каждом здании было хотя бы минимальное количество парковочных мест) подверглась критике как со стороны сторонников пригодных для жизни улиц [ 1] , так и со стороны застройщиков. Какое-то время британское правительство рекомендовало местным советам установить максимальные стандарты парковки, чтобы препятствовать использованию автомобилей. [2] Американские города, такие как Вашингтон, округ Колумбия, в настоящее время рассматривают возможность отмены минимального количества парковочных мест, чтобы добавить больше жилья для жителей и одновременно стимулировать использование общественного транспорта. [3] Парковочные места, предназначенные специально для парковки велосипедов, также становятся все более распространенными в ответ на возросшее внимание к окружающей среде и здоровью. Сюда могут входить стойки и замки для парковки велосипедов , а также более современные технологии для обеспечения безопасности и удобства. [4] Например, все большее число велосипедных парковок в Токио оборудовано автоматизированными системами парковки . [5] [6]
Усилия по сокращению количества мест, отведенных под парковки, для уменьшения зависимости от автомобилей были предприняты в Пекине , Мехико , Дели и различных городах Калифорнии . [7] Портленд , Миннеаполис , Остин отменили требование минимальной парковки. По состоянию на 2 ноября 2023 года Остин (Техас) является крупнейшим городом в США, который сделал это - за поощрение пешеходного движения, езды на велосипеде, общественного транспорта, снижения стоимости жилья и увеличения количества единиц жилья, которые можно построить в территория города. [8]
В Швеции и Дании по закону существует два типа парковок: на улицах и дорогах или на частной земле. Нарушение правил парковки на улицах является дорожным преступлением и карается штрафом. Нарушение правил парковки на частной земле (даже если она принадлежит городу) является нарушением договора и влечет за собой дополнительную плату за парковку ( швед .: kontrollavgift = плата за проверку). Для автовладельца разница невелика и ответственность всегда несет владелец.
В Соединенном Королевстве есть два типа парковок: на государственной или частной земле. Разница в том, что полиция будет расследовать любое зарегистрированное происшествие на государственной земле, но не имеет никаких юридических обязательств и не будет делать этого на частной земле. Дорога общего пользования определяется Законом о дорожном движении 1972 года и Постановлениями (поправками) 1988 года SI 1988/1036 [9] следующим образом: «Дорога» в отношении Англии и Уэльса означает любое шоссе и любую другую дорогу, к которой имеет доступ общественность, и включает мосты, по которым проходит дорога. По этому поводу также имеется решение Палаты лордов . [10]
Сотрудники правоохранительных органов обеспечивают соблюдение ограничений на парковку на общественных парковках, находящихся в ведении муниципалитета. К ним относятся неоформление билета в качестве оплаты (при его наличии)/непарковка в отмеченной бухте/иные правонарушения.
В Соединенных Штатах Министерство транспорта каждого штата устанавливает правильное соотношение мест для инвалидов на частных коммерческих и общественных парковках. Определенные обстоятельства могут потребовать большего количества отведенных мест. Эти зарезервированные места предусмотрены Руководящими принципами доступности Закона об американцах-инвалидах. [11]
Для взимания платы с автомобилистов за использование парковки используются различные технологии.
Стреловые ворота используются на многих парковках. Клиент подъезжает к автомату по продаже билетов на автомобиле, нажимает кнопку запроса билета, берет билет, который поднимает барьер, и въезжает на парковку. Для выхода из лота покупатель предъявляет билет кассиру в кассе на выходе и вносит оплату, после чего кассир открывает ворота.
В 1954 году были построены первые автоматизированные стоянки, где за ежемесячную плату водитель с магнитной картой-ключом мог въехать на парковку и выйти из нее, подняв и опустив стрелу. [12]
В более современной системе используются автоматические платежные терминалы, где водитель предъявляет билет и оплачивает необходимую плату перед тем, как вернуться в машину, затем подъезжает к выходному терминалу и предъявляет билет. Если билет не оплачен, шлагбаум не поднимется, что вынудит клиента либо нажать на домофон и поговорить с сотрудником, либо повернуть назад, чтобы заплатить на терминале оплаты или в кассе.
На парковках некоторых крупных аэропортов США водитель может вместо того, чтобы брать билет, предъявить кредитную карту у автомата для выдачи входных билетов. Когда водитель при выезде со стоянки проводит ту же кредитную карту на выездном терминале, соответствующая плата за парковку автоматически рассчитывается и списывается с используемой кредитной карты.
На некоторых парковках водители предъявляют свои билеты кассирам и платят им в отдельной кассе или стойке (которые часто расположены в другом месте от въездов и выездов с автостоянок). Такие кассы называются шроффами или просто шроффами на некоторых парковках в Гонконге и других частях Восточной Азии, на которые влияет использование Гонконга. Если билет не оплачен, барьер не поднимется. В последние годы кассиров и контролеров часто заменяли автоматизированными машинами. [ нужна цитата ] Другой вариант оплаты предполагает, что автомобилисты платят сопровождающему при въезде на стоянку, при этом выход охраняется односторонней полосой с шипами , которая позволяет машинам выезжать только. [ нужна цитата ]
Также можно использовать паркоматы , при этом автомобилисты заранее платят за время, необходимое для парковки. Pango (игра по принципу «плати и иди» [13] ), компания, основанная в Израиле в 2007 году, создала мобильный приложение, которое позволяет пользователям находить и оплачивать доступную парковку со счетчиком; приложение также можно использовать для оплаты парковки в гараже. [13] Учетные записи пользователей привязаны к способу оплаты, система запоминает, где припаркован автомобиль, и позволяет пользователям делиться сеансом парковки с друзьями в Facebook . Пользователи также могут за символическую ежемесячную плату за зарегистрированный автомобиль подписаться на напоминания о текстовых оповещениях незадолго до истечения отмеренного времени, [14] а в некоторых муниципалитетах пользователи могут купить дополнительное отмеренное время с помощью мобильного телефона. В Филадельфии поощряется оборот парковочных мест, взимая возрастающую плату за парковку при добавлении счетчика времени. [15] [16] Другое приложение, Streetline, основная цель которого — помочь автомобилистам находить открытые места для парковки с помощью смартфонов, включает в себя таймер, позволяющий пользователям вернуться к парковочному счетчику до истечения срока его действия, а также фильтр, позволяющий пользователям выбирать. между уличными и внеуличными парковочными местами; он также подключается к камере телефона, чтобы пользователь мог сфотографировать свою машину. [17]
Другие лоты работают по системе оплаты и показа , при которой билет приобретается в билетном автомате, а затем помещается на приборную панель автомобиля. Сотрудники службы парковки патрулируют территорию, чтобы обеспечить соблюдение требований. [ нужна цитата ]
Аналогичной является система, при которой парковка оплачивается с помощью мобильного телефона путем отправки SMS- сообщения, содержащего номерной знак . В этом случае виртуальный кассир бронирует автомобиль и время отправки сообщения, а затем новое SMS-сообщение должно быть отправлено всякий раз, когда наступит время. Фактический платеж затем производится через счет мобильного телефона. [ нужна цитата ]
С 1978 года в Великобритании можно заранее забронировать парковку у специализированных компаний, таких как BCP . Это распространено во всех аэропортах, крупных портах и городах.
На современных парковках используются различные технологии, которые помогают автомобилистам находить незанятые парковочные места с помощью системы навигации и информации о парковке , забирать свои автомобили и улучшать свои впечатления. Сюда входят адаптивное освещение, датчики , система внутреннего позиционирования (IPS) и возможности мобильных платежей . В торговом центре Santa Monica Place в Калифорнии на каждом прилавке установлены камеры, которые могут помочь подсчитать заполняемость стоянок и найти потерянные автомобили. [18]
На открытых парковках GPS можно использовать для запоминания местоположения автомобиля (некоторые приложения автоматически сохраняют местоположение при выключении автомобиля, когда смартфон разрывает связь с Bluetooth- соединением автомобиля). [ нужна цитата ] На крытых парковках одним из вариантов является запись сигнатуры Wi-Fi (уровень сигнала, наблюдаемый для нескольких обнаруживаемых точек доступа), чтобы запомнить местоположение транспортного средства. [19] Другая альтернатива — использовать приложения для смартфонов, которые выполняют инерциальный расчет пути, распознают повороты, совершаемые автомобилем во время движения в помещении, корреляцию времени в пути между поворотами и алгоритмы машинного обучения, чтобы определить приблизительное местоположение припаркованного автомобиля на основе карта или план этажа. [20] [21]
Поставщики услуг по технологии онлайн-бронирования были созданы, чтобы помочь водителям автоматически находить долгосрочную парковку, а также обеспечить значительную экономию тем, кто бронирует парковочные места заранее. Они используют технологию проверки управления запасами в режиме реального времени, чтобы отображать наличие парковочных мест, отсортированных по цене и расстоянию от аэропорта.
Существуют мобильные приложения, предоставляющие услуги по бронированию мест на долгосрочной парковке, аналогичные службам онлайн-бронирования или совокупного бронирования парковочных мест. Некоторые мобильные приложения для долгосрочной парковки также имеют пошаговые карты для определения места парковки, в частности ParkJockey в США и Великобритании .
.jpg/1280px-Parking_under_Solar_Canopy_(52937580768).jpg)
Солнечные навесные парковки – это солнечные батареи , установленные на навесах на парковках. Их установка в два раза дороже, чем обычные солнечные батареи открытого типа, поскольку в конструкцию добавлен материал, позволяющий приподнять их, чтобы автомобили могли парковаться под ними. Они также могут быть полезны для защиты автомобилей от суровых погодных условий и солнечного тепла. [22]
.jpg/1280px-%D0%9A%D0%BE%D1%82%D0%BA%D0%B0_-_panoramio_(2).jpg)
Автостоянки, как правило, являются источниками загрязнения воды из-за обширных непроницаемых поверхностей . Практически весь выпадающий дождь (за вычетом испарения) превращается в городские стоки . Чтобы избежать наводнений и небезопасных условий вождения, участки построены так, чтобы отводить и собирать стоки. [23] Автостоянки, наряду с дорогами, часто являются основным источником загрязнения воды в городских районах. [24]
Автомобили являются постоянным источником загрязняющих веществ, наиболее значительными из которых являются бензин , моторное масло , полициклические ароматические углеводороды (ПАУ) и тяжелые металлы . содержатся в побочных продуктах сгорания бензина, а также в асфальте и герметиках на основе каменноугольной смолы, используемых для ухода за парковками.) Многие парковки также являются важными источниками мусора , который попадает в водные пути. [25]
Очистка загрязнений: Традиционно сточные воды направлялись непосредственно в ливневую канализацию , ручьи , сухие колодцы или даже канализационные коллекторы . Однако большинство крупных муниципалитетов теперь требуют строительства сооружений по очистке ливневых вод на новых участках. Типичные сооружения включают удерживающие бассейны , инфильтрационные бассейны и перколяционные траншеи . [26] Некоторые новые разработки включают системы биоудержания , в которых более широко используются растения для поглощения и фильтрации загрязняющих веществ. Однако на большинстве существующих участков имеются ограниченные возможности или вообще отсутствуют средства для контроля стока.
Альтернативные материалы для мощения. Сегодня альтернативным решением является использование проницаемых поверхностей для мощения, таких как кирпич , водопроницаемый бетон , камень , специальные блоки для мощения или тканые маты с протектором . Эти материалы позволяют дождю просачиваться в землю через пространства, имеющиеся на поверхности парковки. В этом случае может загрязниться земля на поверхности парковой стоянки, но, как правило, она остается на небольшом участке земли, который эффективно фильтрует воду, прежде чем она просачивается. Однако это может создать проблемы, если загрязняющие вещества просачиваются в грунтовые воды , особенно там, где имеется забор грунтовых вод «ниже по течению» для снабжения питьевой водой .
Многие районы сегодня также требуют минимального озеленения на парковках. Обычно это означает посадку деревьев для создания тени. Клиенты уже давно предпочитают затененные парковочные места летом, но поставщики парковочных мест уже давно против посадки деревьев из-за дополнительных затрат на уборку парковок. [ нужна цитата ]
Поверхности с твердым покрытием способствуют образованию островов тепла двумя способами. Первый – через чрезмерное накопление тепла. Темные материалы и замкнутые каньоны, образованные городскими зданиями, улавливают больше солнечной энергии. Коэффициент отражения дорожного покрытия по сравнению с естественными поверхностями важен, поскольку более высокий коэффициент отражения означает более низкие температуры. Черные тротуары, самые горячие, имеют коэффициент отражения солнечного света от 5 до 10 процентов. Более легкие тротуары имеют коэффициент отражения солнечного света 25 процентов или выше. Значения отражения для почв и различных типов растительности колеблются от 5 до 45 процентов. Вторая причина возникновения островов тепла – низкая влажность дорожных и строительных материалов. Такие материалы водонепроницаемы, поэтому влага не рассеивает солнечное тепло за счет испарения. [27]
Было доказано, что посадка деревьев значительно снижает температуру на открытых мощеных площадках. В одном исследовании, проведенном в Алабаме , дневная летняя температура 120 °F (49 °C) была зафиксирована в центре голой парковки, тогда как там, где был небольшой островок деревьев, температура достигала только 89 °F (32 °C). . Также было обнаружено, что для каждого дополнительного посаженного дерева можно добиться дальнейшего снижения температуры на 1 °F. [28]
В последнее время парковки стали рассматриваться как идеальное место для установки больших солнечных панелей с дополнительным преимуществом в виде тени для припаркованных под ними транспортных средств.
Для парковки требуется довольно большое пространство, около 25 квадратных метров или 270 квадратных футов на одно парковочное место. Это означает, что участкам обычно требуется больше земельной площади, чем соответствующим зданиям под офисы или магазины, если большинство сотрудников и посетителей приезжают на машине. Это означает покрытие больших площадей асфальтом. [29]
На некоторых участках есть зарядные станции для аккумуляторных автомобилей . В некоторых регионах с особенно холодными зимами на большинстве парковочных мест электрообогреватели блока цилиндров обеспечивают электричеством , поскольку антифриза может быть недостаточно для предотвращения замерзания.
Парковки несут ответственность за многие выбросы парниковых газов , поскольку они увеличивают интенсивность вождения и способствуют образованию городского острова тепла из-за материалов, из которых они построены. [7]
{{cite web}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка ){{cite web}}: CS1 maint: архивная копия в заголовке ( ссылка )