Разрешение на парковку для инвалидов , также известное как значок для инвалидов , табличка для инвалидов , разрешение для инвалидов , табличка для инвалидов , тег для инвалидов и « Голубой значок » в Европейском союзе , — это разрешение, которое отображается при парковке транспортного средства. Оно дает водителю транспортного средства разрешение на особые привилегии в отношении парковки этого транспортного средства. Эти привилегии включают парковку на месте, зарезервированном для лиц с ограниченными возможностями, или, в некоторых ситуациях, разрешение на парковку на ограниченном по времени месте в течение более длительного времени или на парковку у счетчика без оплаты.
Страны-члены Международного транспортного форума , межправительственной организации в рамках ОЭСР , с 1978 года будут предоставлять инвалидам такие же льготы на парковку, какие они предоставляют своим гражданам.
Резолюция была обновлена и расширена в 1997 году "Резолюцией № 97/4 о взаимном признании парковочных значков для лиц с ограниченными возможностями передвижения", и теперь применяется к государствам-членам ITF, а также к ассоциированным странам. Условием является демонстрация значка с международным символом инвалидной коляски. [1]
С 1953 по 2007 год Международный транспортный форум назывался Европейской конференцией министров транспорта (ЕКМТ).
В Соединенных Штатах зарезервированные места предписаны Руководством по доступности Закона об американцах с ограниченными возможностями . [2] Разрешения на парковку для инвалидов обычно имеют форму либо специально обозначенных номерных знаков, либо таблички, которая висит на зеркале заднего вида. Номера обычно используются для водителей-инвалидов на их личных транспортных средствах, в то время как переносная табличка для инвалидов может перемещаться из одного транспортного средства в другое вместе с инвалидом, как во время вождения, так и во время поездки с другим водителем.
Медицинские требования для получения разрешения различаются в зависимости от штата, но обычно ограничиваются определенными типами инвалидности. Как правило, они включают использование любого вспомогательного устройства, такого как инвалидная коляска, костыли или трость, а также отсутствие ноги или ступни. Некоторые штаты также включают определенные сердечно-сосудистые, болевые или респираторные заболевания. Около половины штатов США (26) включают слепоту в качестве квалификационной инвалидности, позволяющей человеку получить разрешение на парковку для инвалидов для использования в качестве пассажира, а 14 штатов включают инвалидную руку в качестве квалификационной инвалидности. Четыре штата включают глухоту (Джорджия, Кентукки, Вирджиния, Вайоминг), а два штата (Вирджиния и Нью-Йорк) включают психические заболевания или нарушения развития в качестве квалификационных инвалидностей. [3] [4]
В Европейском союзе (ЕС) разрешение на парковку для инвалидов позволяет частично или полностью освободиться от сборов или штрафов, связанных с парковкой транспортного средства, используемого владельцем значка, и показывает право на использование выделенных парковочных мест и парковок вне улицы (там, где они предусмотрены). В некоторых местах эта льгота распространяется на частичное или полное освобождение от платы за проезд или общих запретов на то, где можно ездить на транспортном средстве. Рекомендация Совета 98/376/EC [5] рекомендовала государствам-членам выдавать разрешения на парковку, соответствующие стандартизированной модели Сообщества, и что разрешение должно признаваться в других государствах-членах. С тех пор рекомендация была изменена рекомендацией Совета 2008/205/EC. [6] Рекомендации распространяются на Европейскую экономическую зону (ЕЭЗ) путем включения в Соглашение о ЕЭЗ. [7]
С 2000 года все общие разрешения на парковку для инвалидов в ЕС были стандартизированы по общему стилю и синему цвету, что привело к официальному использованию обозначения «Синий значок». [8] [9] Синий значок, выданный в одной стране ЕС, обычно признается в равной степени и в других странах с различными исключениями, как описано для стран ниже.
Привилегии различаются в зависимости от региона, но некоторые из них включают парковку в зонах, где парковка запрещена, продление срока на ограниченных по времени парковках, отмену платы за парковку и использование пешеходных зон в экстренных ситуациях. [10]
В Соединенном Королевстве эта схема разрешений была первоначально введена (с использованием оранжевых значков) Законом о хронически больных и инвалидах 1970 года . Значки выдаются по праву, если человек соответствует определенным установленным законом требованиям, большинство из которых связаны с фактическим получением определенных пособий по инвалидности от национальной системы социального обеспечения ; кроме того, местные органы власти могут выдавать льготные значки лицам, имеющим постоянную инвалидность, которая не подпадает напрямую под более жесткие установленные законом требования, но которая серьезно ограничивает их мобильность.
Система Blue Badge в Великобритании не распространяется на парковку вдали от дорог общего пользования и автостоянок местных органов власти, а общие льготы часто не признаются в портах, аэропортах и на железнодорожных станциях, если только операторы не предоставили добровольные привилегии на парковку.
До 2010 года Directgov предоставляла услугу, которая охватывала всю страну настраиваемые карты для владельцев Blue Badge с различными базовыми цветами, отражающими политику советов в отношении парковки Blue Badge. [11] В дополнение к политике советов эта услуга также определяла местоположение различных особенностей, характерных для сообщества инвалидов. Доступно несколько специализированных спутниковых навигаторов Blue Badge , в основном от специализированной компании Navevo. После прекращения службы directgov карты предоставляются онлайн-сервисами.
Некоторые местные органы власти могут использовать собственную информацию и ресурсы для предоставления информации пользователям Blue Badges. Nottingham City использует популярную картографическую базу. [12]
Неправомерное использование и злоупотребление синими значками в Великобритании может повлечь за собой штрафы в размере до 1000 фунтов стерлингов. В период с 1 апреля 2020 года по 31 марта 2021 года судебные преследования за неправомерное использование схемы синих значков поддерживались специальными или общими политиками в 74% местных органов власти (110 органов власти) в Англии. Из тех, у кого не было политики, 50% планируют внедрить ее в будущем. В Англии было зарегистрировано 698 судебных преследований в году, закончившемся в марте 2021 года. Снижение на 49% числа привлеченных к ответственности значков могло быть связано с влиянием пандемии коронавируса (COVID-19) на поведение граждан, практику правоприменения местных органов власти и доступность ресурсов. В Англии было сообщено о потере или краже 4396 значков в году, закончившемся в марте 2021 года. Из них 76% были сообщены об утере, а 24% были украдены. [13]
В Англии и Уэльсе владельцы Blue Badge обязаны (если знаки не указывают иное) выставлять парковочный диск для инвалидов («часы»). При парковке на желтых линиях или в других местах, где есть ограничение по времени, должны быть выставлены часы, показывающие время прибытия. При парковке на местах без ограничений по ожиданию (желтые линии и т. д.) допускается максимум три часа. Часы следует отправлять вместе с Blue Badge. В противном случае часы можно получить в том же совете, который выдал значок.
Часы должны быть отображены на приборной панели или передней панели транспортного средства, так чтобы время было ясно видно через лобовое стекло. Часы должны быть установлены на показ четверти часа, в течение которого автомобиль был припаркован. Если в транспортном средстве нет приборной панели или передней панели, часы все равно должны быть отображены в месте, где их можно было бы ясно прочитать снаружи транспортного средства.
Владельцам значков из Европейского Союза необходимо будет получить часы (их можно получить в офисе в Великобритании, выдавшем значок) для проверки своего значка, в противном случае транспортное средство будет рассматриваться как транспортное средство без значка.
В Лондоне объем трафика привел к ограничениям национальной схемы в некоторых районах с местными цветовыми схемами, используемыми для ограничения стандартных уступок местным жителям, например, разрешения зеленого цвета в Камдене , белого в Вестминстере , фиолетового в Кенсингтоне и Челси и красного в лондонском Сити . В этих городах и районах предусмотрены специальные правила и парковочные места для владельцев Blue Badge.
Аналогичные местные схемы действуют и в других крупных городах Великобритании, например, в Норидже действует «схема зеленых значков».
Стандартная схема обычно применяется только к уличной парковке и описана на веб-сайте Roads Service Northern Ireland . [14] Для доступа в пешеходные зоны требуется «белый значок».
В Шотландии местный парковочный инспектор (в дополнение к полиции и инспекторам дорожного движения) имеет право проверять Blue Badge; невыполнение этой проверки является правонарушением. Существуют также предложения расширить выдачу значков на маленьких детей и более широкий круг (временно или постоянно) инвалидов.
В Австралии разрешения на парковку для инвалидов предоставляются в рамках Австралийской схемы парковки для инвалидов [15] , которая была создана в сентябре 2010 года для гармонизации разрешений на парковку для инвалидов по всей Австралии. [16] Заявки на получение разрешений на парковку для инвалидов подаются через государственные и территориальные организации, а правила получения права различаются в зависимости от юрисдикции. [15] Если кто-то другой припаркуется в зоне для инвалидов, он будет оштрафован либо полицией, либо советом.
