8 февраля 1956 года Королевские ВВС потеряли шесть истребителей Hawker Hunter в результате авиакатастрофы с участием нескольких самолетов. Восемь самолетов из RAF West Raynham проводили учения по воздушному бою 4x4 на высоте 45 000 футов (14 000 м). После завершения учений восемь Hunter переместились на RAF Marham , но из-за плохой погоды шесть самолетов были потеряны, включая одного погибшего.
Восемь самолетов Hunter F1 из дневной истребительной эскадрильи лидеров Центрального истребительного учреждения вылетели с базы ВВС Великобритании West Raynham , Норфолк , Англия , в 10:50 для проведения учений на высоте 45 000 футов (14 000 м) в этом районе. Из-за ожидаемой плохой погоды позднее в тот же день самолеты должны были вернуться в West Raynham к 11:15. К 11:00 погода в West Raynham ухудшилась из-за плохой видимости [1] , и самолетам было приказано направиться на близлежащую базу ВВС Великобритании Marham для визуального захода на посадку. [2]
Видимость внезапно ухудшилась, но из-за близкого расположения самолетов друг к другу не удалось завершить заходы на посадку с земли . В последовавшей неразберихе и с оставшимся всего на 10 минут топливом только два самолета успешно приземлились.
В парламенте были заданы вопросы о потере шести самолетов стоимостью около 750 000 фунтов стерлингов [4] и подозрении, высказанном депутатом-лейбористом Джорджем Виггом , что «на самолетах Mark I и II может не хватить топлива, если возникнет кризис». [5] Также была высказана обеспокоенность по поводу проведения учений в ожидаемых погодных условиях. [5]
Комиссия по расследованию (BoI) сообщила, что основной причиной аварии стало внезапное ухудшение погоды. Комиссия также заявила, что было ошибкой направить самолет в Мархэм, предполагая, что они смогут выполнить визуальную посадку. [2]
BoI заявил, что решение о полете в данных погодных условиях было правильным и обоснованным, все пилоты были компетентны, самолеты были исправны и имели достаточный запас топлива и запас хода для запланированной миссии. [2]
Командующий Воздушным командованием Главнокомандующего истребительной авиацией принял решение о применении дисциплинарных мер в отношении офицеров, отвечающих за летные операции в Уэст-Рейнхэме. Один офицер получил выговор и был отстранен от работы, а трое других офицеров получили выговор. [2]