Продольная оснастка

Парусное вооружение, состоящее в основном из парусов.

Микронезийский ва с парусом в виде клешни краба

Шхуна с гафельным вооружением «Эффи М. Моррисси »

Самые ранние европейские носовые парусные установки появились в форме шпритовых парусов в греко-римской навигации ^{[1], как на этой резьбе по дереву, изображающей} римское торговое судно III в. н. э.

Продольное вооружение — это вооружение парусного судна , в котором паруса устанавливаются в основном вдоль линии киля , а не перпендикулярно ему, как на судне с прямым вооружением . ^[2]

Описание

К парусам с косым вооружением относятся стаксель , паруса с бермудским вооружением , паруса с гафельным вооружением , гафельные паруса , гунтеровское вооружение, латинские паруса, паруса с люгером , паруса танья , парус-спанкер на прямоугольном вооружении и паруса типа «клешня краба» .

К продольно-осевым установкам относятся:

• Парусные суда с одной мачтой : проа , кэтбот , шлюп , куттер.
• Парусное вооружение с двумя мачтами: кеч , ялик
• Суда с двумя и более мачтами: шхуна

Барки и баркентины имеют частично прямое и частично косое вооружение.

Такелаж, в котором оба варианта объединены на фок-мачте, называется гермафродитным.

История

Австронезия

Один из кораблей в Боробудуре, изображающий судно с двумя аутригерами и косыми парусами таджа на треножных мачтах (ок. VIII в. н.э.)

Считается, что продольное парусное вооружение было впервые независимо разработано австронезийскими народами около 1500 г. до н. э. с изобретением паруса-клешни краба . Предполагается, что он произошел от более примитивного V-образного «квадратного» паруса с двумя лонжеронами, которые соединяются у корпуса. Паруса-клешни краба распространились из Приморской Юго-Восточной Азии в Микронезию , Островную Меланезию , Полинезию и Мадагаскар через австронезийские миграции. ^[3] Австронезийцы в Юго-Восточной Азии также позже разработали другие типы продольного паруса, такие как парус танджа (также известный как скошенный квадратный парус, скошенный прямоугольный парус или парус с балансирным ушком). ^[3]

Их использование позже распространилось в Индийском океане с первого тысячелетия, среди судов с Ближнего Востока , Южной Азии и Китая . ^{[4] [5]}

Европа

Квадратная оснастка преобладала в Европе с самого начала морских путешествий, но в целом в мягком климате южной Европы и Средиземного моря в течение последних нескольких столетий до эпохи Возрождения ее начала заменять косая оснастка. К 1475 году ее использование возросло, и в течение ста лет косая оснастка стала общепринятой на реках и в эстуариях в Британии, северной Франции и Нидерландах, хотя квадратная оснастка оставалась стандартной для более суровых условий открытого Северного моря, а также для трансатлантического плавания.

Треугольный латинский парус был более маневренным и быстрым, в то время как квадратная оснастка была трудоемкой, но мореходной.

Ссылки

1. Кассон, Лайонел (1995): «Корабли и мореплавание в Древнем мире», Johns Hopkins University Press, ISBN  978-0-8018-5130-8 , стр. 243–245
2. Найт, Остин Мелвин (1910). Современное мореплавание . Нью-Йорк: Д. Ван Ностранд. С. 507–532.
3. Campbell, IC (1995). «Латинский парус в мировой истории». Журнал мировой истории . 6 (1): 1–23. JSTOR  20078617.
4. Хобсон, Джон М. Восточные истоки западной цивилизации. Cambridge University Press, 2004, стр. 58, ISBN 978-0-521-54724-6 , ISBN 0-521-54724-5 "  
5. Агиус, Дионисий А. (2008). Классические корабли ислама: от Месопотамии до Индийского океана. BRILL. стр. 141, 160, 211–212, 382. ISBN 978-9004158634.

Внешние ссылки