Адмирал сэр Хью Паллисер, 1-й баронет (26 февраля 1723 [a] – 19 марта 1796) был офицером Королевского флота . В качестве капитана 58-пушечного HMS Eagle он вступил в бой и разбил французский 50-пушечный Duc d'Aquitain у Уэссана в мае 1757 года во время Семилетней войны . Он продолжал служить в качестве коммодора-губернатора Ньюфаундленда , затем контролера флота , а затем первого флотского лорда . Во время Войны за независимость США он вступил в известный спор с Августом Кеппелем по поводу своего поведения в качестве третьего командующего Флотом Канала в безрезультатном сражении при Уэссане в июле 1778 года; спор привел к тому, что Паллисер был предан военно-полевому суду, хотя впоследствии он был оправдан. Выйдя на пенсию, Паллисер стал губернатором Гринвичского госпиталя .
Паллисер был единственным сыном Хью Паллисера и Мэри Робинсон [1] и родился в Кирк-Дейтоне , в Западном райдинге Йоркшира (ныне в Северном Йоркшире ). У семьи были поместья в Йоркшире и Ирландии. Его родители умерли, когда он был еще маленьким, поэтому его и его сестер (вероятно) воспитывали родственники по материнской линии. Он поступил на флот в 1735 году в качестве мичмана на HMS Aldborough под командованием своего дяди Николаса Робинсона. [1] Он последовал за своим дядей на HMS Kennington в 1737 году, а затем на HMS Tiger и HMS Essex . [2]
_hull_after_1708_rebuild.jpg/1280px-Model_of_HMS_Captain_(1678)_hull_after_1708_rebuild.jpg)
Паллисер сдал экзамен на лейтенанта 12 мая 1741 года и был повышен до звания 18 сентября 1741 года. [3] Он продолжил службу на борту «Эссекса» , сначала под началом Робинсона, а после того, как его сменили, под началом капитана Ричарда Норриса, сына сэра Джона Норриса . В феврале 1746 года он был назначен командиром HMS Weazel . [4] 25 ноября 1746 года он был назначен пост-капитаном на HMS Captain , отправившись в Вест-Индию с широким вымпелом коммодора Эдварда Легга . Легг умер 19 сентября 1747 года, и Паллисер был переведен на HMS Sutherland . Шесть месяцев спустя случайный пожар в груди этого корабля ранил Паллисера; пуля вошла ему в спину и вышла из паха; другая пуля попала в его правое бедро; третья пуля попала в его левое плечо. Двое других мужчин погибли в результате взрыва. Паллисер вернулся в Англию, чтобы выздороветь, но остался хромым на левую ногу и страдал от постоянной, а иногда и мучительной боли, которая в конечном итоге и стала причиной его смерти. [5]
Он вернулся на действительную службу в декабре 1748 года и был назначен командиром фрегата HMS Sheerness , отправившись на нем в Ост-Индию, чтобы доставить новости о договоре Экс-ла-Шапель , который завершил роль Великобритании в войне за австрийское наследство . Затем Паллисер был частью эскадры Эдварда Боскавена на побережье Короманделя с июля 1749 года, вернувшись в Британию, чтобы расплатиться с Sheerness в апреле 1750 года. В качестве альтернативы половинному жалованью он принял назначение капитаном HMS Yarmouth , сторожевого корабля в Чатеме . Вскоре после этого его перевели на гораздо меньший 20-пушечный HMS Seahorse [2]. Возникла трудность, когда шотландские власти обвинили моряка с Seahorse в распространении поддельного письма о контракте, чтобы получить большую плату. Матрос укрылся на борту корабля, и Паллисер отказался выдать его. После этого Паллисер был арестован вместо моряка и несколько дней содержался в тюрьме Толбут в Эдинбурге . В конце концов он был освобожден по приказу шотландских лордов сессии , которые прибегли к своим полномочиям, чтобы заменить судью вице-адмиралтейского суда в Эдинбурге, который пытался привлечь Паллисера к суду. [5]
В начале 1753 года он был назначен капитаном 50-пушечного HMS Bristol , но вскоре вернулся, чтобы командовать конвоем, состоящим из Seahorse и Nightingale, с приказом защищать транспорты, используемые для перемещения двух полков британской армии в Колонии непосредственно перед тем, что станет Семилетней войной против Франции. Паллисер отплыл в январе 1755 года, направляя конвой по длинной южной дуге через Атлантику, до Тропика Рака . Это представляло собой существенное отклонение от традиционного и более прямого восточного маршрута, но позволило конвою идти в более спокойную погоду и избежать риска потери транспортов из-за штормов. Нетрадиционная навигация принесла Паллисеру некоторую похвалу от британских властей. [5]
Продолжающиеся трения между Британией и Францией переросли в открытую войну в 1755 году. В октябре того же года Паллисер был назначен командиром 58-пушечного HMS Eagle . [6] Этот корабль вступил в бой и разбил французский 50-пушечный Duc d'Aquitain у берегов Уэссана 30 мая 1757 года. После этого сражения Eagle вернулся в порт для ремонта, а Паллисер перешел под командование 74-пушечного HMS Shrewsbury , входившего в состав Флота Канала под командованием Джорджа Энсона . [2]
На этом судне в июле 1758 года он посадил на мель и захватил несколько французских кораблей около Бреста . В 1759 году Паллисер участвовал в успешном захвате британцами Квебека , командуя моряками, которые высадились и захватили Нижний город. [1] В 1760 году Паллисер был отправлен в Средиземное море [2], чтобы преследовать небольшую французскую эскадру, которая выскользнула из порта в Тулоне . Он заблокировал французские лодки в нескольких портах Турции. В 1761 году Паллисер захватил датское торговое судно из небольшого конвоя у Сардинии , сопровождаемое датско-норвежским линейным кораблем HDMS Grønland , в хитроумной операции, где не было сделано ни одного выстрела. Это была рискованная операция, поскольку Дания-Норвегия сохраняла нейтралитет в войне, но у Паллисера были разведданные, сообщавшие ему, что датские корабли на самом деле перевозили товары из Леванта в Марсель для французских торговцев, практика, которая прекратилась после инцидента. [7] В 1762 году Паллисер командовал армадой из четырех кораблей, отправленной для того, чтобы вернуть Сент-Джонс , Ньюфаундленд , но этот район уже находился под контролем британцев, когда он прибыл после битвы при Сигнал-Хилл . [1]
В 1764 году Паллисер был назначен губернатором и главнокомандующим в Ньюфаундленде . Под его командованием находился 50-пушечный HMS Guernsey и несколько фрегатов. Его войска столкнулись с аналогичными французскими силами, которые якобы регулировали их оставшиеся рыболовные угодья в этом районе, но Паллисер понял, что они изменили свои карты, чтобы показать, что они контролируют большую территорию, чем было согласовано на переговорах, положивших конец конфликту в этом районе. Французский министр в Лондоне использовал это столкновение, чтобы пожаловаться британскому правительству на Паллисера, но он смог предоставить достаточно карт и подтверждающих материалов, чтобы убедить своих начальников в правильности своих действий. [5]
Паллисер активно поддерживал рыболовство как источник обученных моряков для Королевского флота. В связи с этим он предпринял активные шаги по обеспечению соблюдения положений Парижского договора (1763), ограничивающих доступ французов к их особым рыболовным правам. [2] Он также стремился ограничить дальнейшее заселение Ньюфаундленда, чтобы поощрить британскую промышленность. [8]
Паллисер оставался губернатором Ньюфаундленда до 1768 года. В 1770 году коммодор Паллисер был назначен контролером военно-морского флота [ 2] и в том же году был избран старшим братом Trinity House , который курирует британские маяки и предоставляет правительству общую экспертизу по военно-морским вопросам. [5]
В 1773 году Паллисер стал баронетом . [2] В 1774 году он был избран в парламент от округа Скарборо . [9] 31 марта 1775 года он получил звание флагмана, когда был повышен до контр-адмирала . [2] [ 10] При графе Сэндвиче он присоединился к Совету Адмиралтейства в качестве первого морского лорда в апреле 1775 года [11] и получил синекуру генерал-лейтенанта морской пехоты. Паллисер был повышен до вице-адмирала 29 января 1778 года. [12] Он вышел из состава Совета Адмиралтейства в сентябре 1779 года. [13]
Благодаря своему участию в рыболовстве и обучении моряков, в 1775 году Паллисер инициировал законодательство, поощряющее и регулирующее судовое рыболовство в Ньюфаундленде. Акт широко известен как Акт Паллисера ( 15 Geo. 3 . c. 31), [14] но также называется Актом о рыболовстве Ньюфаундленда 1775 года ; его длинное название — Акт о поощрении рыболовства, осуществляемого из Великобритании, Ирландии и британских доминионов в Европе, и об обеспечении возвращения рыбаков, моряков и других лиц, занятых в указанном рыболовстве, в порты по окончании рыболовного сезона . [8]
Историк Шон Кэдиган, автор книги « Надежда и обман в заливе Консепшн» (1995), с тех пор связывает закон Паллисера с высокой оценкой женского труда в Ньюфаундленде XVIII века. Учитывая, что закон Паллисера требовал от производителей предоплаты своим рабочим за сезон рыбалки, у производителей появилось мало стимулов нанимать людей, не являющихся членами их семей: наемный труд был высокорискованным, поскольку предоплаченная заработная плата снижала маржу прибыли (или убытка) производителей. Таким образом, закон Паллисера вдохновил на слияние домашнего труда с рынком, сделав женский труд необходимым для экономического успеха колонии. [15]
В 1778 году Паллисер был назначен на Флот Канала под командованием адмирала Августа Кеппеля . [2] 27 июля 1778 года в Первом сражении при Уэссане Флот Канала вступил в безрезультатное сражение с французским флотом. Исход битвы привел к личной неприязни между Паллисером и Кеппелем, что привело к их индивидуальным военным судам и усилению разногласий во флоте. Паллисер был вынужден уйти в отставку с парламента и с других постов. [2]
Битва при Уэссане в июле 1778 года произошла, когда британский флот обнаружил, что оказался между французскими кораблями и их домашними портами. Увидев внезапное преимущество, Кеппель приказал сформировать боевую линию и провести атаку. Корабль Паллисера HMS Formidable был сильно поврежден в последовавшей схватке, и когда Кеппель поднял сигнал о перестройке боевой линии, дивизия Паллисера находилась на некотором расстоянии, поэтому был отправлен фрегат, чтобы отдать указание. Из-за повреждений в бою дивизия Паллисера не смогла подчиниться до позднего вечера, когда было слишком поздно продолжать сражение, и французы отступили в Брест. [2] Позже обе стороны заявили о своей победе, и Кеппель выпустил депешу, в которой похвалил всех своих офицеров за их поведение в бою. [5]
Паллисер слышал слухи, что Кеппел намекнул в частных беседах, что отсутствие Паллисера стало причиной неопределенного результата, поэтому Паллисер написал статью, защищающую его действия. Анонимное письмо в лондонскую газету обвинило Паллисера в неповиновении в битве, и он призвал Кеппела опровергнуть это обвинение. Когда публичного опровержения не последовало, Паллисер потребовал провести военный суд, чтобы судить Кеппела по обвинению в «неправомерном поведении и пренебрежении долгом» (что влекло за собой смертный приговор в случае доказательства). Военный суд над Кеппелем состоялся в Портсмуте в январе 1779 года, и он был оправдан через 27 дней, суд постановил, что обвинения против него были выдвинуты со злым умыслом и были необоснованными. Результат военного суда означал крах для Паллисера. Его защищал лорд Сэндвич , но ему все равно пришлось уйти из парламента и с поста генерал-лейтенанта морской пехоты. Затем он потребовал, чтобы против него был созван военный трибунал, чтобы он мог представить свою версию событий во время своей защиты. Военный трибунал был созван, и он был оправдан через 21 день. Однако ему было вынесено порицание за то, что он не сообщил своему старшему офицеру о боевых повреждениях своевременно. [2]
После оправдания Паллисер надеялся быть восстановленным в должности генерал-лейтенанта морской пехоты. Вместо этого в 1780 году он был назначен губернатором Гринвичского госпиталя лордом Сэндвичем и снова был избран в парламент от Хантингдона (1780–1784). 24 сентября 1787 года он был повышен до полного адмирала . [16]
Джеймс Кук , тоже йоркширец, сначала служил под началом Паллисера в качестве помощника капитана HMS Eagle с 1755 по 1758 год. Паллисер поддержал бы его повышение до капитана в 1757 году. Оба присутствовали при осаде Квебека, где Кук нанес на карту подход к городу и район высадки. После Парижского договора Куку было поручено обследование Ньюфаундленда. Будучи губернатором, Паллисер активно поддерживал работу Кука и помогал в публикации его знаменитой карты Ньюфаундленда. Во время своего пребывания на посту контролера Паллисер поддерживал первую команду Кука по исследованию в 1768 году и его последующие путешествия. Кук назвал мыс Паллисер , залив Паллисер и острова Паллисер в честь своего «достойного друга». После смерти Кука Паллисер воздвиг мемориал Куку в Ваше , его поместье недалеко от Чалфонт-Сент-Джайлс в Бакингемшире . [17]
Паллисер умер 19 марта 1796 года в Ваче и был похоронен 26 марта 1796 года в приходской церкви Св. Джайлза [18] , где ему установлен памятник. [5] Титул баронета Паллисера перешел к его внучатому племяннику Хью Паллисеру Уолтерсу, который по королевскому разрешению от 18 января 1798 года принял фамилию и герб Паллисера. [19] Незаконнорожденный сын Паллисера Джордж Томас унаследовал поместье Ваче. [5]
a. ^ Некоторые источники используют систему датирования по старому стилю , которая использовалась в Британии до 1752 года, для даты рождения Паллисера. Поскольку в этой системе новый год начинался только 25 марта, дата рождения Паллисера была записана как 1722 год. Статья Admiral Sir HUGH PALLISER, Bt 1723–1796 , взятая из Charnock, J. Biographia navalis . . from 1660 to the present time (6 volumes), утверждает, что Паллисер родился «26 февраля 1722 года» (хотя название статьи указывает на то, что он родился в 1723 году). На сайте Королевского военно-морского музея, доступном 6 августа 2009 года, представлена биография, Biography: Hugh Palliser , в которой указано, что Паллисер «родился 26 февраля 1723 года». На сайте Дома правительства, доступном 6 августа 2009 г., размещена биография Паллисера, сэра Хью (1722–1796) . В ней говорится, что Паллисер «родился ... 22 февраля 1722 года. В словаре канадской биографии в Интернете, доступном 6 августа 2009 г., размещена биография, в которой указано: ПАЛЛИСЕР (Палиссер), сэр Хью , «р. 22 февраля 1722/23». Современные ученые, входящие в Оксфордский национальный биографический словарь, указывают дату его рождения как 26 февраля 1723 года.
