Бон или цепь (также боновое заграждение , портовая цепь , речная цепь , цепной бон , цепной бон или их варианты) — это препятствие, натянутое поперек судоходного участка воды для контроля или блокирования навигации .
В наше время они обычно имеют гражданское применение, например, для предотвращения доступа к опасному речному каналу. Но, особенно в историческом плане, они использовались в военных целях, с целью воспрепятствовать доступу к кораблям противника: современный пример — противолодочная сеть .
Боны также использовались для того, чтобы заставить проходящие суда платить пошлину. [1] [2]
Бон обычно плавает на поверхности, в то время как цепь может быть на поверхности или под водой. Цепь может быть сделана плавающей с плотами, бревнами, судами или другой древесиной, что делает цепь также боном.
Особенно в средние века конец цепи мог быть прикреплен к цепной башне или стреловой башне . Это позволяло безопасно поднимать или опускать цепь, поскольку они часто были сильно укреплены. [1] Поднимая или опуская цепь или стрелу, можно было выборочно предоставлять доступ, а не просто делать участок воды полностью недоступным. Подъем и опускание могли осуществляться с помощью механизма брашпиля или кабестана . [3]
Боны или цепи могли быть сломаны достаточно большим или тяжелым судном, и это происходило во многих случаях, включая осаду Дамиетты , набег на Медуэй и битву в заливе Виго . [4] [5] [6] [7] Однако часто нападавшие вместо этого захватывали оборону и перерезали цепь или боны более традиционными методами. Например, боны при осаде Дерри были перерезаны моряками на баркасе .
Как ключевая часть обороны, боны обычно были надежно защищены. Это включало в себя береговые цепные башни, артиллерийские батареи или форты. В эпоху парусов боны, защищающие гавань, могли иметь несколько кораблей, защищающих ее своими бортами , препятствуя нападению на боны. В некоторых случаях несколько бонов охватывали один участок воды.
