Водный транспорт в Мумбаи состоит из паромов , судов на воздушной подушке и катамаранов .
Предложения о расширении услуг водоснабжения первоначально обсуждались в 1990-х годах, но были отложены из-за юридических проблем. [1] Услуги предоставляются как государственными учреждениями, так и частными партнерами. [2]
Морской совет Махараштры предоставил разрешение частному оператору начать регулярное паромное сообщение от пристани Мора в Уране до Элефанты (Гарапури) с 15 апреля 2017 года. [3]
Предприятие электроснабжения и транспорта Бриханмумбаи ( BEST) начало паромные перевозки между Манори и пляжем Марве в 1981 году, но вскоре они были переданы частным операторам. [4]
Впоследствии Государственная корпорация развития дорог Махараштры (MSRDC) была выбрана для проведения работ по созданию терминалов в Нариман-Пойнт , Бандре , Джуху , Версова и Марве-Бич . [5]
Судно на воздушной подушке курсировало между Воротами Индии в Мумбаи и центральными деловыми районами Белапура и Ваши в Нави Мумбаи в период с 1994 по 1999 год, но впоследствии перевозки были прекращены из-за отсутствия достаточной инфраструктуры водного транспорта . [6] В этих службах использовались суда на воздушной подушке британского производства, и они эксплуатировались как совместное предприятие правительства и индийского конгломерата Mahindra and Mahindra . [7] Корпорация городского и промышленного развития (CIDCO) и Морской совет Махараштры (MMB) выдвинули предложения возобновить услуги судов на воздушной подушке из центрального делового района Белапура, чтобы сократить время в пути с часа и более до менее чем получаса. [8] Созданный CIDCO порт на воздушной подушке в центральном деловом районе Белапура был передан Индийской береговой охране в качестве специальной базы для обеспечения безопасности водного транспорта до тех пор, пока не будет создана его постоянная база в Неруле рядом с учебным кораблем «Чанакья» . [9]
Катамараны и паромы обслуживаются частными операторами от Ворот Индии до Мандва , откуда операторы курсируют автобусами до Алибауга . [2] В 2009 году, после терактов в Мумбаи в 2008 году , правительство Махараштры решило закрыть пристани у Ворот Индии и вместо этого открыть новые возле Радиоклуба для лодок, направляющихся в Ревас и Мандва . [10]
В 2011 году Управление развития столичного региона Мумбаи (MMRDA) предложило запустить услуги Roll-on-Roll (RORO) от Ферри-Уорф до Мандва . [11]