.JPG/1280px-2007-05-20_3_DKW_RT_250_in_Mendig_(kl).JPG)
Одноцилиндровый двигатель , иногда называемый тампером , представляет собой поршневой двигатель с одним цилиндром . Этот двигатель часто используется на мотоциклах, мотороллерах, картингах, вездеходах, радиоуправляемых транспортных средствах, портативных инструментах и садовой технике (например, газонокосилках, культиваторах и триммерах). Одноцилиндровые двигатели изготавливаются как четырехтактными , так и двухтактными .
По сравнению с многоцилиндровыми двигателями одноцилиндровые обычно проще и компактнее. [1] Из-за большей возможности воздушного потока вокруг всех сторон цилиндра воздушное охлаждение часто более эффективно для одноцилиндровых двигателей, чем для многоцилиндровых. Это снижает вес и сложность одноцилиндровых двигателей с воздушным охлаждением по сравнению с двигателями с жидкостным охлаждением.
К недостаткам одноцилиндровых двигателей относятся более пульсирующая подача мощности в каждом цикле и более высокий уровень вибрации. [2] Неравномерная подача мощности означает, что часто для одноцилиндрового двигателя требуется более тяжелый маховик , чем для сопоставимого многоцилиндрового двигателя, что приводит к относительно более медленным изменениям частоты вращения двигателя. Чтобы снизить уровень вибрации, они часто чаще используют уравновешивающие валы , чем многоцилиндровые двигатели [3] , а также более экстремальные методы, такие как фиктивный шатун (например, Ducati Supermono ). [4] [5] Эти балансировочные устройства могут снизить преимущества одноцилиндровых двигателей в отношении меньшего веса и сложности.
Большинство одноцилиндровых двигателей, используемых в автомобилях, работают на бензине (и используют четырехтактный цикл ), [6] [7] [8] , однако дизельные одноцилиндровые двигатели также используются в стационарных автомобилях (например, Lombardini 3LD) . и 15ЛД).
Вариант, известный как сплит-сингл, использует два поршня, которые используют одну камеру сгорания.
Ранние мотоциклы , автомобили и другие устройства, такие как судовые двигатели, как правило, были одноцилиндровыми. Эта конфигурация почти исключительно используется в портативных инструментах, а также в садовой технике , такой как газонокосилки. [9] Одноцилиндровые двигатели также по-прежнему широко используются в мотоциклах, мотороллерах , картингах , авторикшах и радиоуправляемых моделях . С 1921 по 1960 год на тракторе Lanz Bulldog использовался большой одноцилиндровый двухтактный двигатель, расположенный горизонтально. [10] Однако они редко используются в современных автомобилях и тракторах из-за развития технологии двигателей.
Одноцилиндровые двигатели остаются наиболее распространенной компоновкой двигателя в мотороллерах и маломощных мотоциклах . Honda Super Cub (автомобиль с самым высоким общим объемом продаж с момента его появления в 1958 году) использует четырехтактный одноцилиндровый двигатель объемом 49 куб.см (3,0 куб.дюйма). Есть также несколько одноцилиндровых спортивных мотоциклов (например, KTM 690 Duke R ), мотоциклов двойного назначения (например, BMW G650GS ) и Royal Enfield 500 Bullet в классическом стиле . [11] [12]
В классе Moto3 на чемпионате мира MotoGP использовались четырехтактные одноцилиндровые двигатели объемом 250 куб.см (15,3 куб.дюйма), поскольку в 2012 году этот класс заменил двухтактные двигатели объемом 125 куб.см (7,6 куб.дюйма) .
Двигатели других типов, такие как лучевой двигатель и некоторые типы двигателей Стирлинга , работают с использованием одного цилиндра и, следовательно, также могут считаться одноцилиндровыми двигателями.