Washington District — это линия Norfolk Southern Railway в американском штате Вирджиния , которая соединяет Александрию и Линчберг . Большая часть линии была построена с 1850 по 1860 год компанией Orange and Alexandria Railroad , в то время как небольшая часть в центре была открыта в 1880 году как Charlottesville and Rapidan Railroad. Сегодня линия в основном используется для грузовых перевозок, но пассажирские перевозки Crescent , Cardinal и Northeast Regional компании Amtrak используют всю линию или ее часть, а пригородная служба Virginia Railway Express Manassas Line использует самую северную часть линии.
Линия начинается у светофора CR Tower, где линии от NS Van Dorn Yard встречаются с Horn Track, соединяясь с CSX RF&P Subdivision в Александрии , где она разделяется с CSX Transportation RF&P Subdivision . Она соединяется с B-Line в Манассасе (мильный столб 32,6) у Powell Signal (33,8) [1] В Orange (84,7) подразделение Washington железной дороги Buckingham Branch Railroad разделяется и образует петлю, которая воссоединяется с округом Вашингтон в Шарлоттсвилле (112,2). Она пересекает подразделение CSX James River , а затем заканчивается в Линчберге (172,5), становясь округом NS Danville. [2]
Линия пересекает реки Раппаханнок , Рапидан , Саут-Форк -Риванна , Тай и Джеймс . Тоннель Ривермонт находится рядом с переправой через реку Джеймс. [3]
Первоначально линия была построена Orange and Alexandria Railroad . Часть к северу от Orange была построена с 1850 по 1854 год. [4] [5] Расширение на юг до Линчберга было завершено в 1860 году, с коротким участком между ними, который был частью Virginia Central Railroad . [4]
После Гражданской войны компания перешла под контроль Baltimore and Ohio Railroad . К 1881 году несколько слияний сделали ее частью Virginia Midland Railway, которая в 1886 году была сдана в аренду Richmond and Danville Railroad . [4] Обе компании были объединены в Southern Railway в 1894 году, [6] образовав часть ее главной линии. [3]
Southern Railway позже приобрела Charlottesville and Rapidan Railroad, которая открылась в 1880 году, [7] минуя бывший сегмент Virginia Central Railroad (который теперь является подразделением Washington компании Buckingham Branch Railroad ). Southern Railway объединилась с Norfolk Southern в 1982 году. [4]
Часть Piedmont Division компании Norfolk Southern, линия в основном используется для грузовых перевозок. Среди основных клиентов — зерновой элеватор Cargill в Калпепере (миля 67,4). Бывший клиент, Pepco Generating Facility, закрылся в 2012 году. Среди других клиентов — Robinson Terminal в Спрингфилде ; Vulcan Rock Facility в Спрингфилде; Washington Gas в Спрингфилде; Virginia Paving в Александрии ; NS Ethanol Transflow Facility в Александрии; и Vulcan Rock Quarry в Казанове (филиал Казанова). [3]
Amtrak использует линию для различных поездов. Crescent использует всю линию как часть своего сервиса Нью-Йорк - Новый Орлеан . Cardinal использует часть от Александрии до Оранжа как часть своего сервиса Нью-Йорк- Чикаго . С 2009 года его северо-восточный региональный сервис использует часть линии от Линчберга до Вашингтона. [3]
Virginia Railway Express Manassas Line использует самую северную часть линии от Александрии до станции Broad Run сразу за Манассасом. [8] По состоянию на июнь 2024 года [обновлять]Virginia Passenger Rail Authority ведет переговоры с Norfolk Southern о покупке части линии между Broad Run и Александрией. [9]