Операция HIGHJUMP , официальное название — Программа развития Антарктики ВМС США, 1946–1947 гг . (также известная как Task Force 68 ), была операцией ВМС США по созданию антарктической исследовательской базы Little America IV. [1] [2] Операция была организована контр-адмиралом Ричардом Э. Бердом -младшим, ВМС США, командующим Task Force 68, и возглавлялась контр-адмиралом Итаном Эриком Ларсоном, ВМС США, командующим Task Force 68. Операция HIGHJUMP началась 26 августа 1946 года и закончилась в конце февраля 1947 года. Task Force 68 включала 4700 человек, 70 кораблей и 33 самолета.
Согласно отчету ВМС США об операции, целями HIGHJUMP были: [3]
Западная группа кораблей достигла Маркизских островов 12 декабря 1946 года, после чего USS Henderson и USS Cacapon установили станции наблюдения за погодой. К 24 декабря USS Currituck начал запускать самолеты для разведывательных миссий.
Восточная группа кораблей достигла острова Петра I в конце декабря 1946 года.
30 декабря 1946 года Martin PBM-5 George 1 потерпел крушение на острове Терстон, в результате чего погибли энсин Максвелл А. Лопес, ARM1 Уэнделл К. Хендерсон и ARM1 Фредерик У. Уильямс. Остальные шесть членов экипажа были спасены 13 дней спустя. Они и Вэнс Н. Вудолл, погибший 21 января 1947 года, были единственными погибшими во время операции HIGHJUMP.
1 января 1947 года лейтенант-коммандер Томпсон и главный старшина Джон Мэрион Дикисон [4] использовали маски «Джека Брауна» и кислородные ребризеры DESCO , чтобы зарегистрировать первое погружение американцев под Антарктикой. [5] Пол Сайпл был старшим представителем военного министерства США в экспедиции. Сайпл был тем же самым разведчиком-орлом , который сопровождал Берда в предыдущих экспедициях Берда в Антарктику. [6] [7]
Центральная группа кораблей достигла залива Уэйлс 15 января 1947 года, где началось строительство судна Little America IV . [8]
Военно-морские корабли и персонал были отозваны обратно в Соединенные Штаты в конце февраля 1947 года, а экспедиция была прекращена из-за раннего приближения зимы и ухудшения погодных условий. [9]
Берд обсудил уроки, извлеченные из операции, в интервью с Ли ван Аттой из International News Service, которое он дал на борту командного корабля экспедиции USS Mount Olympus . Интервью появилось в выпуске чилийской газеты El Mercurio от среды, 5 марта 1947 года, и частично гласило следующее:
Адмирал Ричард Э. Берд сегодня предупредил, что Соединенные Штаты должны принять меры защиты от возможности вторжения в страну враждебных самолетов из полярных регионов. Адмирал объяснил, что он не пытался никого напугать, но жестокая реальность такова, что в случае новой войны Соединенные Штаты могут быть атакованы самолетами, пролетающими над одним или обоими полюсами. Это заявление было сделано в рамках резюме его собственного полярного опыта в эксклюзивном интервью International News Service. Говоря о недавно завершившейся экспедиции, Берд сказал, что самым важным результатом его наблюдений и открытий является потенциальный эффект, который они оказывают в отношении безопасности Соединенных Штатов. Фантастическая скорость, с которой сокращается мир, — напомнил адмирал, — является одним из важнейших уроков, извлеченных во время его недавнего исследования Антарктиды. Я должен предупредить своих соотечественников, что время, когда мы могли укрыться в нашей изоляции и полагаться на уверенность в том, что расстояния, океаны и полюса являются гарантией безопасности, закончилось. [2] [10]
После окончания операции в этот район вернулась следующая операция «Ветряная мельница» , чтобы обеспечить наземную проверку аэрофотосъемки HIGHJUMP с 1947 по 1948 год. Финн Ронне также финансировал частную операцию на той же территории до 1948 года. [11]
Как и в других американских антарктических экспедициях, заинтересованным лицам разрешалось отправлять письма с вложенными конвертами на базу, где к их вложениям добавлялись памятные печатки , которые затем возвращались отправителям. Эти сувенирные филателистические конверты легко доступны по низкой цене. По оценкам, было произведено не менее 150 000 таких конвертов, хотя их окончательное число может быть значительно больше. [12]
Контр-адмирал Ричард Х. Крузен , ВМС США, командующий
Капитан Джордж Дж. Дюфек , ВМС США, командующий
Капитан Чарльз А. Бонд, ВМС США, командующий
Контр-адмирал Ричард Х. Крузен , ВМС США, командующий офицер
Контр-адмирал Ричард Э. Берд -младший, ВМС США (в отставке), дежурный офицер
Капитан Клиффорд М. Кэмпбелл, ВМС США, командующий
30 декабря 1946 года авиационные радисты Уэнделл К. Хендерсон, Фредрик В. Уильямс и энсин Максвелл А. Лопес погибли, когда их самолет (названный George 1 — Martin PBM Mariner ) потерпел крушение во время снежной бури. Выжившие шесть членов экипажа были спасены 13 дней спустя, включая авиационного радиста Джеймса Х. Роббинса и второго пилота Уильяма Кернса. Мемориальная доска в честь трех погибших членов экипажа была позже установлена на исследовательской базе станции Мак-Мердо [13] , а гора Лопес на острове Терстон была названа в честь погибшего морского летчика Максвелла А. Лопеса. В декабре 2004 года была предпринята попытка найти останки самолета [14] . В 2007 году группа под названием George One Recovery Team потерпела неудачу в попытках получить прямое военное вмешательство и собрать значительные средства от Конгресса Соединенных Штатов , чтобы попытаться найти тела трех мужчин, погибших в катастрофе. [15]
21 января 1947 года Вэнс Н. Вудалл погиб во время «несчастного случая при разгрузке судна». [8] В профиле экипажа палубный матрос Эдвард Бирдсли описал свое худшее воспоминание как «когда матрос Вэнс Вудалл погиб на шельфовом леднике Росса под катком, предназначенным для «укладки» льда для строительства взлетно-посадочной полосы».
Документальный фильм об экспедиции «Тайная земля» был снят полностью военными фотографами (как ВМС США, так и армии США) и озвучен актерами Робертом Тейлором , Робертом Монтгомери и Ван Хефлином . [16] В нем показан начальник военно-морских операций флота адмирал Честер В. Нимиц в сцене, где он обсуждает операцию HIGHJUMP с адмиралами Бердом и Крузеном. В фильме воспроизведены сцены критических событий, таких как борьба с повреждениями на борту корабля и то, как адмирал Берд выбрасывает предметы из самолета, чтобы облегчить его и избежать столкновения с горой. В 1948 году фильм получил премию «Оскар» за лучший документальный художественный фильм . [17]
{{cite journal}}
: CS1 maint: unfit URL (link)Пол Оллман Сайпл увидел первый свет дня 18 декабря 1908 года в Монпелье, штат Огайо. ...
{{cite news}}
: CS1 maint: unfit URL (link)В статье использованы материалы, являющиеся общественным достоянием, с веб-сайтов или документов Береговой охраны США .