Транспорт в Виннипеге представлен различными транспортными системами , включая как частные, так и государственные службы, а также видами транспорта в столице Манитобы .
По данным Статистического управления Канады , в 2011 году доминирующей формой передвижения в Виннипеге были поездки на автомобиле в качестве водителя (69%), за которыми следовали поездки на работу с использованием общественного транспорта (15%), в качестве пассажира автомобиля (7%), пешком (6%), на велосипеде (2%) и другими способами (1%). [1]
В провинции Манитоба транспорт является крупнейшим источником выбросов парниковых газов , составляя почти половину личных выбросов домохозяйств. [2] Таким образом, правительство города Виннипег стремится к тому, чтобы его жители в конечном итоге приняли устойчивые методы передвижения, т. е. ходьбу, езду на велосипеде и общественный транспорт , в качестве своего предпочтительного выбора транспорта. [1]
Транспортные структуры в городе находятся в ведении Департамента общественных работ правительства Виннипега. [3] В более общем плане транспорт в Манитобе регулируется Законом о водителях и транспортных средствах и Законом о дорожном движении . Более того, страхование является обязательным в провинции и предоставляется через брокеров Manitoba Public Insurance и Autopac . [4]
На протяжении тысяч лет коренные народы региона использовали различные сети рек на территории, которая сейчас известна как провинция Манитоба . [ необходима ссылка ]
Расположенный в месте слияния рек Ред и Ассинибойн в том месте, где сейчас находится центр Виннипега , Форкс стал ранним местом встреч для торговли и оказался самым важным местом для торговли европейцев и коренных народов в Манитобе. Распространенным способом передвижения по этим водным путям в то время часто были каноэ из бересты , которые обычно использовались коренными народами, в то время как европейские торговцы, как правило, использовали лодки York . [ требуется цитата ]
В XIX веке сухопутным транспортом часто служили запряженные волами повозки из реки Ред-Ривер , которые можно было построить и содержать только с использованием местных материалов. [ необходима цитата ]
Виннипег получил статус города 8 ноября 1873 года и с тех пор продолжает расти и расширяться, увеличивая свои транспортные потребности и количество сооружений. [3]
Поскольку город расположен в месте слияния рек Ред и Ассинибойн , Виннипегу в первые годы его существования пришлось построить несколько мостов, что позволило городу расти и позволило объединиться жителям противоположных берегов рек. [3]
Сначала были построены мосты для пересечения рек Ред и Ассинибойн , ранний рост Виннипега потребовал строительства дополнительных сооружений; либо для прохода над ( эстакады ), либо под ( туннели ) железнодорожными путями и/или дорогами. По мере развития и расширения уличной сети город построил различные другие сооружения ( водопропускные трубы ), чтобы ручьи в пределах Виннипега (например, Баннс-Крик, Омандс-Крик , Стерджен-Крик и т. д.) протекали под недавно построенными улицами. [3]
Сегодня Департамент общественных работ города Виннипег отвечает за содержание улиц и тротуаров, а также за управление сооружениями в городе. [3]
_(9444495127).jpg/1280px-Arlington_St_Bridge,_Winnipeg_(470281)_(9444495127).jpg)
Отделение эксплуатации мостов Департамента отвечает за «проверку, техническое обслуживание, восстановление и строительство всех мостов; путепроводов; подземных переходов, крупных водопропускных труб; опорных конструкций надземных дорожных знаков, придорожных дорожных сооружений и связанных с ними сооружений» в Виннипеге. [5] По состоянию на январь 2020 года [обновлять]отделение отвечает за техническое обслуживание следующих сооружений: [5]
«Программа улиц» Департамента общественных работ включает в себя обслуживание мощеных и немощеных поверхностей, а также связанных с ними канав и водопропускных труб , аллей и железнодорожных переездов . Это обслуживание включает в себя ямочный ремонт , восстановление, подъем тротуара, заделку трещин и обслуживание бордюров; а также выравнивание, контроль за пылью и гравийную посыпку . [6]
Одной из примечательных особенностей городской дорожной сети Виннипега является Confusion Corner , сложный перекресток, где четыре магистральные дороги и специальная автобусная полоса Winnipeg Transit воронкообразным образом образуют ромбовидную петлю односторонних улиц на пересечении с Osborne Street . [7] Аналогичным образом, многие улицы в центре Виннипега являются односторонними , что часто затрудняет навигацию в этом районе. Однако, за исключением центра города и вокруг Polo Park , односторонние улицы в Виннипеге встречаются редко.
Отдельно следует отметить, что фотофиксация нарушений правил дорожного движения в городе может применяться в любой школьной зоне Виннипега, независимо от того, действует ли ограничение скорости. [8]
В 2014 году город представил планы: [9]
Поскольку город расположен в месте слияния рек Ред и Ассинибойн , Виннипегу в первые годы его существования пришлось построить несколько мостов, что позволило городу расти и позволило объединиться жителям противоположных берегов рек. [3]
Сегодня Отдел эксплуатации мостов Департамента общественных работ отвечает за «инспекцию, техническое обслуживание, восстановление и строительство всех мостов, путепроводов, подземных переходов, крупных водопропускных труб, опорных конструкций надземных дорожных знаков, придорожных устройств безопасности и связанных с ними сооружений» в Виннипеге. [5]
По состоянию на январь 2020 года [обновлять]филиал отвечает за обслуживание следующих мостовых сооружений: [5]
Для строительства новых мостов в Виннипеге сегодня были разработаны стандартные поперечные сечения с «функциями безопасности на дороге» — значимые недавние примеры включают мост Провенчер , мост Норвуд и мосты-близнецы Мэриленд . Теперь, когда сооружение в Виннипеге планируется для капитального восстановления, стандартное поперечное сечение включается в проект. [10]
Мосты Дизраэли, часть автострады Дизраэли на трассе Виннипега 42 , тянутся через реку Ред-Ривер , от Мэйн-стрит до шоссе Хендерсон , и являются неотъемлемой частью соединения центра города и северо-восточных районов. Первоначально построенные в 1959/60 годах и названные в честь Бенджамина Дизраэли , [11] мосты были одобрены для восстановления в 2008 году и впоследствии стали крупнейшим проектом моста Виннипега в истории (по состоянию на 2020 год [обновлять]). [12] [13]
Виннипег уникален среди городов своего размера тем, что в его городской черте нет скоростных автомагистралей .
Начиная с 1958 года, в первую очередь пригородный городской совет предложил систему автострад, включая ту, которая разделила бы пополам центр города. План достиг кульминации в монументальном « Исследовании транспорта в районе Виннипега » (WATS) [14] 1968 года. Обширный план автострад столкнулся с жестким сопротивлением общественности и был признан чрезмерно амбициозным. Он не был реализован как согласованное начинание, но строительство основных транспортных коридоров следует за исследованием и по сей день, включая скоростные автомагистрали , такие как Route 165/Abinojii Mikanah , хотя большинство из них представляют собой городские магистральные дороги , и вряд ли скоро в городской зоне будут построены автострады. Тем не менее, в конце 1950-х годов был построен участок автострады длиной в одну милю, названный Disraeli Freeway (часть проекта моста Disraeli), который является частью Route 42 .
Виннипег — один из первых канадских городов такого размера, в котором появилась кольцевая дорога (Perimeter Highway), которая обеспечивает объезд для путешественников по Трансканадскому шоссе. В пределах города Трансканадское шоссе следует обычным городским улицам.
Шоссе Perimeter Highway — это четырехполосное шоссе, которое полностью обходит город, поскольку оно расположено вокруг города (т. е. кольцевая дорога ), в основном как скоростная автомагистраль с развязками и перекрестками на одном уровне , что позволяет путешественникам на Трансканадском шоссе избегать города и продолжать движение на восток или запад. Шоссе Perimeter Highway было выбрано вместо автострад, которые могли бы быть в городе. Теперь город планирует создать шоссе Inner Perimeter Highway с Route 17 , Route 90 , Route 165 и Route 20 .
Многие провинциальные шоссе Манитобы входят в Виннипег, но большинство из них теряют свое обозначение шоссе и становятся маршрутами Виннипега, как только достигают шоссе Периметр. В настоящее время только два провинциальных шоссе полностью проходят через территорию Виннипега:
Несколько автомагистралей также сходятся в Виннипеге, не проходя полностью через город. К ним относятся:
14 апреля 2009 года премьер-министр Стивен Харпер вместе с премьер-министром Манитобы Гэри Доером объявили в Джеймсе Ричардсоне, что федеральное и провинциальное правительства внесут 212,5 млн канадских долларов в раздельную четырехполосную скоростную автомагистраль под названием CentrePort Canada Way. Созданная как узел для национальных и международных торговых коридоров , а также для привлечения новых транспортных логистических разработок в городскую зону , [15] CentrePort Canada Way с тех пор была завершена и связывает бульвар Инкстер с шоссе Perimeter Highway. Скоростная автомагистраль позволяет за 5 минут разогнаться до 90 км/ч (56 миль в час). [16]
.jpg/1280px-Headingley_Interurban_(ca._1927).jpg)
В Виннипеге система общественного транспорта существовала с 1880-х годов, сначала с конных трамваев , затем с электрических трамваев с 1891 по 1955 год и с электрических троллейбусов с 1938 по 1970 год. [17] [18]
Текущая система общественного транспорта в городе представлена компанией Winnipeg Transit , которая теперь работает исключительно на дизельных автобусах. В 2011 году общественный транспорт был формой передвижения для 15% пассажиров в Виннипеге. Сегодня правительство города Виннипег стремится к тому, чтобы его жители в конечном итоге приняли общественный транспорт и другие методы устойчивого транспорта в качестве своего предпочтительного выбора транспорта. [1]
Виннипег является домом для многих крупных производителей транзитных автобусов , включая New Flyer Industries и Motor Coach Industries . Первый поставляет транзитные автобусы для многих крупных городов Северной Америки, включая Нью-Йорк и Ванкувер, Британская Колумбия .
Местные услуги общественного транспорта в Виннипеге в основном предоставляются регулярными автобусными перевозками компании Winnipeg Transit . [19] Компания Winnipeg Transit управляет парком из приблизительно 585 автобусов, все из которых являются низкопольными автобусами с удобным доступом, охватывающими 89 маршрутов по всему городу. [1] [20]
Основные автобусные маршруты работают с 5:30 утра до 2:00 утра с понедельника по субботу и до полуночи в воскресенье. По состоянию на июнь 2019 года по всему городу курсируют 89 фиксированных маршрутов и четыре маршрута DART. Существует три типа маршрутов:
.jpg/1280px-McPhillips@Mountain_(4469156386).jpg)
В 2006 году городское правительство начало многолетнюю комплексную программу улучшения транзитной сети, которая включала: [1]
Winnipeg Rapid Transit — это 3-километровая автобусная транзитная линия между станциями Harkness и Jubilee. Фаза 2 расширения между Beaumont & University of Manitoba и St. Norbert Station началась 12 апреля 2020 года.
В течение десятилетий город изучал идею скоростного транзитного сообщения, автобусного или железнодорожного, от центра города до пригородного кампуса Университета Манитобы . Последнее предложение в 2000-х годах предусматривало несколько расширенных автобусных маршрутов, которые пролегали бы через весь город. [21] [22] Эти маршруты будут использовать полосы только для автобусов на большей части своей длины, а отдельные автобусные полосы будут построены вокруг перегруженных участков.
Планируется добавить дополнительные транзитные коридоры, каждый из которых будет соединять различные районы Виннипега с центром города . К ним относятся: Eastern Transitway (центр города до Transcona ), West Transitway (центр города до St James и аэропорта Виннипега ) и North Transitway (центр города до West Kildonan ). [9]
Автовокзал Виннипега находился в Международном аэропорту Виннипега имени Джеймса Армстронга Ричардсона . Пригородное сообщение Beaver Bus Lines между Селкирком и Виннипегом прекратилось 30 июня 2016 года после 68 лет эксплуатации (1948–2016). [23] После этого две последующие компании — Exclusive Bus Lines [24] и Kasper Transportation — безуспешно пытались сохранить сообщение Виннипег–Селкирк. [25]
С 31 октября 2018 года Greyhound Canada больше не обслуживает канадские прерии . [26]
Ежегодно правительство Виннипега выделяет средства на улучшение, модернизацию и расширение пешеходных и велосипедных сетей города. Более того, Департамент общественных работ города Виннипег рекомендует ежегодный список проектов в Плане действий по пешеходам и велосипедам. Перед тем, как направить его в городской совет для окончательного утверждения, принятие ежегодных пешеходных и велосипедных проектов требует одобрения Постоянного комитета по политике обновления инфраструктуры и общественных работ. [27]
Проезжая по некоторым коридорам в Виннипеге, можно встретить специальные сигналы для пешеходов и велосипедистов в дополнение к типичным светофорам (т. е. светофоры для проезда и поворота налево). [28] В городе также есть ряд многоцелевых путей , которые представляют собой асфальтированные или грунтовые маршруты, используемые как пешеходами, так и велосипедистами, и физически отделены от автотранспортных средств. [29]
В конечном счете, пешеходы имеют преимущественное право проезда по сравнению с транспортом в Виннипеге, как и в других местах; и водители, и велосипедисты должны уступать им дорогу при пересечении дороги, велосипедной дорожки и т. д., а велосипедисты должны уступать им дорогу на общих дорожках. [29] [28]
.jpg/1280px-%22T._Eaton_Co._Store._W'p'g.%22_(3805053399).jpg)
В 2019 году город Виннипег развернул новую велосипедную инфраструктуру по всему городу, включая дорожки для велосипедистов , уличные и внеуличные велосипедные дорожки , а также светофоры с приоритетом для велосипедистов . [28] Виннипег был одним из первых городов в Канаде, где на Google Maps был запущен пилотный слой для велосипедистов . [30]
Защищенные велосипедные дорожки расположены в пределах полосы отвода дороги, но физически отделены от полос для автотранспортных средств бетонными бордюрами , клумбами, парковкой для транспортных средств и т. д. Некоторые защищенные полосы допускают только одностороннее движение велосипедистов, в то время как другие обеспечивают движение в обоих направлениях. (Направление этих полос не зависит от направления обычного движения. Например, улица с двусторонним движением может иметь одностороннюю велосипедную дорожку.) Аналогично, встречные велосипедные дорожки позволяют велосипедистам двигаться в противоположном направлении движения автотранспортных средств, либо по односторонним улицам, либо по противоположной стороне дороги. Эти полосы могут быть защищены или окрашены, но всегда разделены желтой линией, обозначающей противоположное направление движения. [28]
На некоторых велосипедных дорожках есть специальные велосипедные сигналы, обеспечивающие лучшую видимость для велосипедистов. Большинство этих сигналов будут предоставлять велосипедистам несколько секунд опережения по сравнению с транспортными сигналами, чтобы дать им преимущество. [28] В дополнение к обычным велосипедным дорожкам, город также ввел «плавающие» полосы движения на остановках общественного транспорта, которые предоставляют велосипедистам защищенное пространство для объезда автобусов/пассажиров во время посадки и высадки. [28]
Велосипедисты в Виннипеге также могут перевозить свои велосипеды в автобусах Winnipeg Transit, используя бесплатные крепления, установленные спереди некоторых автобусов (2 велосипеда на автобус), в любое время года, кроме зимы. [31]
Город Виннипег публикует ежегодную карту велосипедных маршрутов, которая обычно доступна в публичных библиотеках, у продавцов велосипедов, в отелях и других туристических точках, а также в Интернете. Карта разработана в партнерстве с Bike Winnipeg, Winnipeg Trails Association, Manitoba Cycling Association, Climate Change Connection, Green Action Centre , Physical Activity Coalition of Manitoba и Winnipeg in motion. [30] [32]
Bike Winnipeg — некоммерческая организация , работающая как инклюзивная группа людей и организаций, которая помогает и выступает за велосипед как круглогодичный вид транспорта в Виннипеге. Организация возникла в результате форума, организованного группой велосипедистов и проведенного в Университете Виннипега 20 сентября 2006 года. Более 100 велосипедистов посетили мероприятие, чтобы обсудить развитие велосипедного спорта в Виннипеге, и Bike Winnipeg была официально зарегистрирована как некоммерческая организация в феврале 2007 года (как Bike to the Future ). Организация решила изменить свое название в апреле 2013 года. [33]
Bike Week Winnipeg — это недельное празднование мероприятий, направленных на поощрение жителей Виннипега ездить на велосипедах. Изначально оно называлось Bike to Work Day , но с тех пор превратилось в недельное мероприятие. [1]
.jpg/1280px-Esplanade_Riel_Pedestrian_Bridge_and_Winnipeg_Skyline_(35477287654).jpg)
По состоянию на январь 2020 года [обновлять]Отдел эксплуатации мостов Департамента общественных работ отвечает за обслуживание 54 пешеходных мостов и 5 пешеходных подземных переходов . [5] В конечном счете, пешеходы имеют преимущественное право проезда по сравнению с транспортом в Виннипеге, как и в других местах; и водители, и велосипедисты должны уступать им дорогу при переходе дороги, велосипедной дорожки и т. д., а велосипедисты должны уступать им дорогу на общих дорожках. [29] [28]
Winnipeg Skywalk — это сеть из 14 пешеходных эстакад и 7 туннелей, соединяющих значительную часть центра Виннипега . Skywalk соединяет все здания вокруг Portage & Main , включая Winnipeg Square , Cityplace , Portage Place , Millennium Library и Canada Life Centre . Соединяя в общей сложности 38 зданий, Skywalk позволяет пройти максимум 2 километра (1,2 мили).
В настоящее время Виннипег обслуживается международным аэропортом имени Джеймса Армстронга Ричардсона ( IATA : YWG, ICAO : CYWG), который был реконструирован с новым пассажирским терминалом, построенным в 2010 году. [34] Старый терминал был построен в начале 1960-х годов, сейчас он снесен.
Аэропорт работает 24 часа в сутки, обслуживая около 3,5 миллионов пассажиров в год, и является частью национальной системы аэропортов Канады. С 1937 по 1949 год аэропорт был штаб-квартирой и местом расположения национальной базы технического обслуживания Air Canada , которая с тех пор переехала в Монреаль-Дорваль .
Грузовой терминал Winnipeg International является частью сухого порта CentrePort Canada , предлагающего круглосуточные грузовые авиаперевозки по всему миру . Основные перевозчики на месте включают Air Canada Cargo , Canada Post , Cargojet , FedEx , Purolator и UPS . [15] YWG занимает первое место во всей Канаде по «специализированным грузовым воздушным перевозкам» [16] и, как таковой, это единственный международный аэропорт между Торонто и Калгари, способный обслуживать большие грузовые самолеты. [ требуется ссылка ]
В сфере железнодорожных перевозок в Виннипеге занято около 5000 человек .
Виннипег не только единственный город между Ванкувером, Британская Колумбия , и Тандер-Бей, Онтарио , с прямым сообщением с США, но и единственный крупный канадский город в прериях, обслуживаемый тремя континентальными железными дорогами I класса : Канадской национальной железной дорогой (CNR), Канадской тихоокеанской железной дорогой (CPR) и BNSF . [16] В настоящее время город также обслуживается Via Rail и Центральной железной дорогой Манитобы (CEMR).
CPR и CNR были особенно важными железными дорогами на раннем этапе развития Виннипега как города. [3] Теперь они управляют крупными железнодорожными сортировочными станциями, операциями по обслуживанию клиентов и интермодальными объектами в Виннипеге. В частности, Symington Yard является крупнейшей сортировочной станцией CNR в Канаде, одной из 20 интермодальных станций и одной из крупнейших железнодорожных сортировочных станций в мире. [35] [36]
Via Rail работает с Union Station в Виннипеге , грандиозного неоклассического сооружения недалеко от The Forks в центре Виннипега. Станция была построена Canadian Northern Railway & National Transcontinental / Grand Trunk Pacific Railway и спроектирована теми же архитекторами, которые отвечали за Grand Central Terminal в Нью-Йорке .
По состоянию на февраль 2021 года [обновлять]CentrePort Canada находится в процессе разработки своего «Железнодорожного парка» на 665 акрах (2,69 км2 ) земли, предоставляя услуги по размещению оборудования для железнодорожно-ориентированных компаний. [15]
Помимо основных коммерческих железных дорог, город Виннипег владеет и управляет железной дорогой Большого Виннипегского водного округа , которая проходит параллельно городскому акведуку к озеру Шол .
Виннипег обслуживается несколькими таксомоторными компаниями, три крупнейших (в порядке убывания размера) — Unicity, Duffy's и Spring Taxi. [37]
Пятьдесят процентов жителей Виннипега, как ожидается, воспользуются услугами такси по крайней мере один раз в год. [38] И Unicity, и Duffy's Taxi являются кооперативами (кооперативами), в которых водители-участники кооперативов имеют собственные лицензии и предоставляют собственные транспортные средства; Spring Taxi, напротив, владеет значительной частью своего таксомоторного парка. [39]
Unicity — это кооператив, который совместно владеет активами диспетчерской или колл-центра такси Unicity, и это крупнейшая таксомоторная компания в Виннипеге. [40] Unicity Taxi была образована тремя небольшими компаниями в середине 1970-х годов — Moore's, Grosvenor и Yellow Taxi. [ требуется ссылка ] Впоследствии компания привлекла в свой автопарк множество небольших независимых компаний и теперь предлагает 165 автомобилей, а также ультрасовременную диспетчерскую (DDS Pathfinder) и бухгалтерскую (taxicharger) системы для обслуживания своих клиентов. [ требуется ссылка ]
Duffy's Taxi — это кооперативная таксомоторная фирма, которая управляет 154 транспортными средствами [41] с большим колл-центром, который принимает около 2800 вызовов в день. [42] Организация была образована в 1950-х годах как слияние первоначальной и гораздо меньшей Duffy's Taxi с Vets Nash Taxi, которая была кооперативом ветеранов войны. [ необходима цитата ]
Spring Taxi — новейшая и самая маленькая централизованно управляемая таксомоторная компания в Виннипеге. Spring Taxi владеет 16 из 32 транспортных средств, которые работают в компании, а остальные 16 находятся в управлении владельца. [43]
Другие службы такси в Виннипеге включают Blueline Taxi и Dignity Taxi. Службы лимузинов включают Ambassador Limos, Executive Limos, Five Star Limos, Friendly Limos, Hollywood Limos, London Limos, Tony's Team Transport и Winnipeg Limos. [20]
Splash Dash — это служба водных такси , созданная летом 1992 года после открытия Форкса , которая курсирует между различными районами центра города. [44] Это по-прежнему самый западный из терминалов для River Spirit Water Bus Service, как она официально называется. [45]
Первоначальные тарифы составляли 2 доллара за «билет от причала до причала и обратно» или 5 долларов за дневной проездной. Для перевозки пассажиров по рекам использовались три понтонных судна. Часы работы были с 11:00 до 20:00 с интервалом движения 30 минут большую часть дня, за исключением обеденного перерыва, когда интервал движения составлял 20 минут. В начале 2000-х годов был добавлен Хьюго-Док. [44] По состоянию на 2012 год [обновлять]текущая стоимость проезда в одну сторону составляет 3,50 доллара, а неограниченный дневной проездной стоит 15 долларов. [45]
Splash Dash боролся за работу с момента открытия из-за проблемы высокого уровня воды на реках Ред и Ассинибойн в течение большинства лет. После таяния льда весной может потребоваться несколько недель, иногда до конца июня или начала июля, чтобы вода в двух реках отступила достаточно, чтобы можно было установить стационарные и плавучие части используемых доков. Ранее планы расширения предусматривали, что Splash Dash будет проходить на запад до моста Шербрук-Мэриленд к 2007 году. [45]
GoManitoba — это веб-сайт, охватывающий всю провинцию, который помогает организовывать совместные поездки и поощрять использование общественного транспорта. [1] Платформа позволяет людям выбирать, ездить ли им на работу с другими людьми с работы или из кампуса, или с теми, кто едет по тому же маршруту, что и они. [46]
Peg City Car Co-op — это служба совместного пользования автомобилями ( кооператив ), которая включает 130 транспортных средств и более 3600 участников. [1] [2] [47] [48] Она была официально запущена группой из пяти добровольцев 24 июня 2011 года всего с тремя транспортными средствами. [2] [49] Кооператив утверждает, что каждый автомобиль в его автопарке представляет собой 13–15 автомобилей, снятых с дорог. [2] В 2023 году кооператив объявил, что добавит 35 дополнительных транспортных средств и запустит свободно плавающий каршеринг в Виннипеге. [50]
В число городских служб совместного пользования такси входят My Cab App от Greencity, ReRyde, Uride, WinRyde и Uber . [20] [51]
В провинции Манитоба транспорт является крупнейшим источником выбросов парниковых газов , составляя почти половину личных выбросов домохозяйств. [2] Таким образом, правительство города Виннипег стремится к тому, чтобы его жители в конечном итоге приняли устойчивые методы передвижения, т. е. ходьбу, езду на велосипеде и общественный транспорт , в качестве своего предпочтительного выбора транспорта. [1]
Winnipeg Trails Association — это организация, занимающаяся развитием устойчивости в Виннипеге, в первую очередь посредством активной транспортировки . Основные виды деятельности WTA, связанные с транспортом, включают: академические исследования и сбор данных ; аудит использования инфраструктуры; управление проектами и их реализация; проектирование транспортной инфраструктуры ; и разработка политики, среди прочего. Основанная в 2003 году и зарегистрированная как некоммерческая организация в 2017 году, WTA заявляет, что ее главным приоритетом за последние 5 лет было «ускорение развития троп» в центре Виннипега ; включение «устойчивой транспортировки в долгосрочное планирование, включая неизбежные связи вдоль основных коммерческих коридоров»; и устранение значительной «нехватки возможностей для отдыха и транспортировки в северо-западном секторе Виннипега». [52]
Город объявил о планах по соединению недостающих звеньев Active Transportation с мостом через железнодорожные станции между Арлингтоном и Солтером, а также мостом через Ред-Ривер в Матисоне. [9]
Winnipeg Transit предоставляет услугу парковки и перехватывающей парковки (с понедельника по пятницу с 6 утра до 6 вечера), благодаря чему люди могут припарковать свой автомобиль в одном из 11 обозначенных мест в городе, а затем воспользоваться транспортным обслуживанием до места назначения. [53]
Карты города Виннипег
Другой
