Thiruvananthapuram Railway Division (TVC) является одним из шести административных подразделений Southern Railway , Indian Railways . Его штаб-квартира находится в Тируванантапураме , столице штата Керала , Индия . Thiruvananthapuram Division был образован 2 октября 1979 года [1] , который обслуживает восемь округов южной части Кералы, округ Канниякумари . Имея 104 станции в своей территориальной юрисдикции, он является четвертым по величине из шести отделений Southern Railway. Это самое южное железнодорожное отделение Индии и управляет 625 км маршрутных путей и 108 железнодорожными станциями в штатах Керала и Тамилнад. Основные станции подразделения: Центральный Тируванантапурам , перекресток Эрнакулам , перекресток Коллам, Триссур , Алаппужа , Коттаям , город Эрнакулам , Ченганнур , Каямкулам , Алува , перекресток Нагеркойл , Канниякумари , Чанганасери , Тирувалла , Кочувели , Варкала , Мавеликара , Ли и Карунагаппалли .
Список включает станции железнодорожной линии Тируванантапурам и их категории. [2]
Железнодорожное отделение Тируванантапурама имеет заслугу в строительстве и обслуживании самого большого количества пассажирских терминалов среди всех железнодорожных отделений Южной железной дороги. [ необходима ссылка ] Пассажирские терминалы работают в Алаппуже , Эрнакуламе , Тируванантапураме-Сентрале , Колламе , Нагеркойле , Каньякумари и Кочувели .
Предлагается построить новый пассажирский терминал в Немоме , который будет служить альтернативной спутниковой конечной станцией для станции Thiruvananthapuram Central, чтобы разгрузить другие станции, кроме Кочувели .
MEMU-депо для Коллама было предложено в бюджете индийских железных дорог на 2008 год. MEMU CarShed в Колламе был официально введен в эксплуатацию 1 декабря 2013 года. В настоящее время поезда MEMU курсируют между Kollam Junction и регионом Большого Кочина через Коттаям и через Алаппужу . На этом участке курсируют самые быстрые трехфазные вагоны ICF Memu. [3] MEMU- депо в Колламе — второе MEMU-депо в Керале, оснащенное самыми современными удобствами. Первоначально планировалось проводить пригородную железную дорогу между Trivandrum Central и Chengannur и Haripad с регулярными интервалами. Но из-за отсутствия выделенных линий и автоматизированной системы сигнализации в штате проект был заброшен.
Грузовые перевозки достигли рекордно высокого уровня с доходом в 466,41 крор рупий в финансовом году 2017-2018, и наблюдается рост на 115,51 крор рупий по сравнению с доходом от грузовых перевозок в предыдущем году. Kochi Refineries разделили самый высокий грузопоток, за ними следует FACT Kochi. [4]
