Веха — это пронумерованный маркер, размещаемый на маршруте, например, на дороге , железнодорожной линии , канале или границе . Они могут указывать расстояние до поселков, поселков и других мест или достопримечательностей, например знаки пройденного расстояния ; или они могут указать свое положение на маршруте относительно некоторого исходного местоположения. На дорогах они обычно располагаются сбоку, в средней или центральной полосе . Они также известны как маркеры миль (иногда сокращенно MM ), столбы миль или столбы миль (иногда сокращенно MP ). « Километровая точка » — это термин, используемый в метрических единицах измерения , где расстояния обычно измеряются в километрах , а не в милях . « Маркер расстояния » — это общий термин, не зависящий от единицы измерения.
Вехи устанавливаются для обеспечения линейных ориентиров вдоль дороги. Это можно использовать, чтобы убедить путешественников в том, что они следуют по правильному пути, и указать либо пройденное расстояние , либо оставшееся расстояние до пункта назначения. Такие ссылки также используются инженерами по техническому обслуживанию и аварийно-спасательными службами для направления их в конкретные точки, где требуется их присутствие. Этот термин иногда используется для обозначения места на дороге, даже если на нем нет никаких физических знаков. Это полезно для сообщения об авариях и ведения других записей (например, «авария произошла на отметке 13 миль», даже если дорога отмечена камнем только один раз каждые 10 миль).
.JPG/1280px-Canal_du_Midi_&_Canal_de_Jonction_sign_(Gloverepp).JPG)
Милиариум ( классическая латынь : [miːllɪˈaːrɪ.ũː ˈau̯rɛ.ũː] ) изначально представлял собой каменные обелиски , сделанные из гранита , мрамора или любого другого местного камня, а позже — бетонные столбы. Они широко использовались дорожными строителями Римской империи и были важной частью любой римской дорожной сети: расстояние, пройденное за день, в некоторых случаях составляло всего несколько миль. [ нужна цитата ] На многих римских вехах записано только имя правящего императора, без указания топонимов или расстояний. [2] Первые римские вехи появились на Аппиевой дороге . В центре Рима была возведена « Золотая веха », обозначающая предполагаемый центр империи: с тех пор эта веха была утеряна. «Золотая веха» послужила вдохновением для создания «нулевой вехи» в Вашингтоне, округ Колумбия, которая должна была стать точкой, от которой следует отсчитывать все расстояния на дорогах в Соединенных Штатах. Одометры использовались для измерения расстояния между римскими вехами, скорее всего, на основе древнегреческой технологии . [ нужна цитата ]
Памятник-указатель мили « Милион » был установлен в начале IV века нашей эры в Константинополе . Он служил отправной точкой для измерения расстояний на всех дорогах, ведущих к городам Византийской империи , и имел ту же функцию, что и Milliarium Aureum Древнего Рима . Милион просуществовал нетронутым, по крайней мере, до конца 15 века. Его фрагменты были вновь обнаружены в конце 1960-х годов. Фрагмент переустановлен в виде столба.
В исламской цивилизации использование вех началось в первом исламском веке. Халиф Омейядов Абд аль-Малик бин Марван заложил вехи на путях, которыми пользовались путешественники, а некоторые из них были найдены в городе Фаик на сирийских Голанах, который является Фаиком, одной из главных дорожных станций на протяжении веков ислама. Функция этих камней заключалась в том, чтобы направлять путников и знакомить их с дальними расстояниями, поскольку расстояние между одним и другим составляло одну милю. Многие из этих камней были найдены более чем в одном месте: один в Музее исламской археологии в Стамбуле, а другой в Иерусалимском музее. Перевод текста, написанного на камне, который в настоящее время находится в Кассеринском музее на Голанах, гласит:
Во имя Бога Милостивого, Милосердного.
Нет бога, кроме одного лишь Бога, и нет для него партнера. Мухаммад – Посланник Бога. Он приказал проложить эти мили Абдул Малику бин Марвану, командующему правоверными. В руках консультанта, Господа Правоверных.
В Шаабане с восемьдесят пятого года, от Дамаска до этого камня пятьдесят три мили.
В Европе измеренное расстояние обычно начинается в указанной точке внутри города , так как многие дороги были названы в честь городов на обоих концах. Например, в Лондоне , Великобритания , мемориальная доска возле креста Элеоноры на Чаринг-Кросс является ориентиром, от которого измеряются расстояния от Лондона до других городов. В Великобритании вехи особенно связаны с бывшими магистралями .
Британцы построили множество памятников на острове Мальта . Они состояли из больших плит местной твердой породы, на которых было выгравировано расстояние до определенного места или от него. Многие из них были испорчены во время Второй мировой войны , чтобы дезориентировать силы при потенциальном вторжении . Несмотря на это, очень небольшое количество вех все еще существует нетронутым, и один из них сейчас находится на Мальте в Военном музее . [3]
Кос -Минары или Милильные столбы — это средневековые вехи, построенные афганским правителем 16-го века Шер Шахом Сури , а затем императорами Великих Моголов . Эти Минары были воздвигнуты императорами Великих Моголов на главных дорогах империи, чтобы обозначить расстояние. Кос-Минар представляет собой прочный круглый столб высотой около 30 футов (9,1 м), стоящий на каменной платформе, построенной из кирпича и оштукатуренной известью. Хотя с архитектурной точки зрения они не были очень впечатляющими, будучи вехами, они были важной частью коммуникаций и путешествий в большой империи. [4]
Кос — древняя индийская единица измерения расстояния. Оно может представлять собой расстояние примерно 1,8 км (1,1 мили) или 3,2 км (2,0 мили). Минар — персидское слово, обозначающее башню. Абул Фазл записал в «Акбар Нама» , что в 1575 году нашей эры Акбар издал приказ, согласно которому на каждом Косе на пути из Агры в Аджмер должен быть установлен столб или минар для удобства путешественников. [5] [6]
Исторический термин « веха» используется до сих пор, хотя «камни» обычно представляют собой металлические указатели местоположения шоссе , и в большинстве стран используются километры и метры, а не мили и ярды. Сегодня также встречаются более близко расположенные знаки, содержащие дробные числа, а также знаки вдоль железных дорог, пляжей и каналов.
В результате введения метрики в Австралии прежние отметки миль были постепенно заменены на шоссе и проселочных дорогах 10-километровыми отметками, которые называются «километровыми табличками».
Километровые таблички имеют белый текст на трапециевидном зеленом фоне и обычно расположены на высоте около метра над землей. У них есть буква, обозначающая город, о котором они говорят, и число, обозначающее расстояние в километрах до этого города или города.
Километровые плиты теперь обычно располагаются на расстоянии 5 км друг от друга на основных автомагистралях и на расстоянии 10 или 20 км на менее популярных или сельских шоссе, хотя есть много исключений. Километровые таблички дополняются указателями, на которых указано расстояние до нескольких городов впереди.
Некоторые отметки миль сохранились как диковинки (см. галерею). К ним относятся каменные указатели на шоссе Гленелг в Виктории в Делакомбе,
Использование варьируется в зависимости от провинции, поскольку автомагистрали находятся под юрисдикцией провинции. В Альберте, например, километровые отметки представляют собой зеленые металлические знаки с белыми буквами и обычно размещаются каждые 4 км, начиная с последнего крупного перекрестка на юге или западе, в зависимости от того, проходит ли маршрут с севера на юг или с востока на запад.
Вехи на национальных автомагистралях Индии обычно имеют белый фон с желтым верхом (на национальных автомагистралях) или зеленым верхом (на автомагистралях штата). Названия городов и расстояний окрашены в черный цвет. Названия ближайших городов и поселков написаны вместе с расстоянием в километрах. На неразделенных автомагистралях используются обе стороны вех, указывающие расстояние до ближайших городов в каждом направлении. Номер шоссе написан на вершине столба. Сбоку указана сумма расстояний двух ближайших городов в каждую сторону от вехи.
Вехи на Филиппинах расположены на автомагистралях на расстоянии одного километра друг от друга и расположены парами, по одному на каждой стороне дороги. Это короткие желтые бетонные столбы с двумя надписями на белом фоне, написанными черным цветом. Сверху находится большая буква «К» (или «КМ») и число, обозначающее расстояние от нулевого километра . Хотя национальный нулевой километр находится в парке Ризал , на каждом крупном острове есть свой собственный нулевой километр. Вехи на материковой части острова Лусон указывают на нулевой километр парка Ризал.
Вторая метка представляет собой букву, обозначающую первую букву следующего города, если вы едете в этом направлении, а затем расстояние в километрах от города. В примере справа на вехе на проспекте Ортигас в Пасиге указано, что он находится в 14 км (8,7 миль) от парка Ризал и в 3 км (1,9 мили) от Каинты . С другой стороны, на вехе указано, что он находится в 2 км (1,2 мили) от Сан-Хуана .
Большинство вех имеют этикетки только на одной стороне, обращенной к водителю. Другие имеют этикетки со всех четырех сторон.
В Великобритании указатели местоположения водителя размещаются через каждые 500 метров (550 ярдов) вдоль каждой стороны автомагистралей и вдоль некоторых других крупных дорог. Впервые они были представлены в 2003 году и дополняют столбы с указателями расстояния, небольшие придорожные столбы с интервалом в 100 метров (110 ярдов), используемые для содержания дорог и административных целей. Оба типа знаков отображают уникальный номер местоположения. Число указано без единиц измерения, но представляет собой расстояние в километрах от заданного исходного местоположения дороги. [7]
В системе межштатных автомагистралей США числа обычно измеряют расстояние до южной или западной границы штата или конечной точки маршрута, если национальная южная или западная конечная остановка находится в этом штате. Система нумерации других автомагистралей зависит от штата; большинство из них используют систему, отражающую систему межштатной системы, другие штаты, такие как Иллинойс , Калифорния и Кентукки , используют линию округа в качестве отметки нулевой мили , в то время как другие, включая Миссури , вообще не подписывают отметки миль (за исключением Межгосударственные). В Аризоне существует довольно необычная система, в которой вехи маршрута продолжают вехи исходного маршрута. Часто выходы нумеруются по ближайшему столбу, известному как система учета миль . С момента появления системы межштатных автомагистралей до середины 2000-х годов на большинстве автомагистралей между штатами были разметки на каждой миле. С тех пор во многих штатах было установлено больше маркеров каждые 0,25 мили, каждые 0,2 мили или в некоторых районах метро каждые 0,1 мили. На некоторых исторических и живописных маршрутах , например, вдоль бульвара Блю-Ридж в Северной Каролине и Вирджинии , а также на заморском шоссе Флорида- Кис , вехи используются для обозначения достопримечательностей или (в случае многих предприятий вдоль заморского шоссе) в качестве части маршрута. их адреса.
В Мьянме фарлонги использовались по крайней мере до 2010 года в сочетании с милями для обозначения расстояний на дорожных знаках, например, на скоростной автомагистрали Янгон-Мандалай .
Вехи в Зимбабве построены из литого бетона, выкрашенного в белый цвет, с отступами в километрах и выкрашенными в черный цвет. [8] Не существует различия между государственной и национальной дорожной разметкой. Первоначально Министерство дорог и дорожного движения Родезии установило их через каждые 500 метров , начиная с нуля от крупнейшего города или города. В 1980 году правительство Зимбабве начало размещать новые указатели на расстоянии 1 км друг от друга, а поврежденные или отсутствующие полукилометровые указатели больше не заменялись.
Закон о консолидации положений о железных дорогах 1845 года [9] обязывает железнодорожные компании Великобритании предоставлять своим пассажирам средства определения пройденного расстояния (в то время тарифы устанавливались в зависимости от расстояния). Статья 94 гласит:
«Компания должна обеспечить измерение длины железной дороги, а также установку и поддержание вех, столбов или других заметных объектов вдоль всей ее линии на расстоянии одной четверти мили друг от друга с номерами или нанесенные на них знаки, обозначающие такие расстояния». [10]
Подобные законы были приняты и в других странах. На современной железной дороге эти исторические указатели до сих пор используются в качестве ориентиров инфраструктуры. Во многих точках расстояния, показанные на маркерах, основаны на точках, которые больше не входят в сеть – например, расстояния, измеренные через замкнутую линию или от перекрестка, который впоследствии был перемещен. Целые верстовые столбы обычно дополняются половинными и четвертными столбами. Знаки структуры часто включают пробег с достаточной степенью точности; в Великобритании цепь (равная 1 ⁄ 80 мили или 20 метров) имеет обычную точность. В США и Канаде мили выражаются в десятичной системе, так что, например, может быть «метрический столбик 4,83», обозначающий перекресток, переход, мост или туннель.
В метрических единицах эквивалентом является километровый пункт .
Геодезисты устанавливают вехи, чтобы обозначить границы между юрисдикциями, разделенными границами. Ряд таких пограничных знаков существует с интервалом в одну милю (1,6 км) вдоль границ округа Колумбия в Соединенных Штатах .
_near_Lathones.JPG/1280px-Fife_milestone_(B940)_near_Lathones.JPG)
Километровый знак возле дерева — расстояние от Булавайо [Подпись к фотографии]
.jpg/1280px-Milestone,_Mountbellow_(geograph_5365674).jpg)
_NE_2.jpg/1280px-Boundary_Stone_(District_of_Columbia)_NE_2.jpg)
.jpg/1280px-KingstonMA_GraniteMileMarker_20170521_(35563329673).jpg)
