Пандус для инвалидной коляски — это наклонная плоскость, установленная в дополнение к лестнице или вместо нее . Пандусы позволяют пользователям инвалидных колясок , а также людям, толкающим коляски , тележки или другие колесные предметы, легче входить в здание или перемещаться между зонами разной высоты. Пандусы для обеспечения доступности могут предшествовать инвалидной коляске и встречаются в Древней Греции. [1]
Пандус для инвалидной коляски может быть постоянным, полупостоянным или переносным. Постоянные пандусы предназначены для крепления на месте болтами или иным способом. Полупостоянные пандусы опираются на поверхность земли или бетонной площадки и обычно используются в течение короткого срока. Постоянные и полупостоянные пандусы обычно изготавливаются из алюминия, бетона или дерева. Переносные пандусы обычно изготавливаются из алюминия и обычно складываются для удобства транспортировки. Переносные пандусы в первую очередь предназначены для использования в домах и зданиях, но также могут использоваться с фургонами для загрузки незанятого средства передвижения или для загрузки занятого средства передвижения, когда и с устройством, и с пассажиром легко обращаться.
Пандусы должны быть тщательно спроектированы, чтобы быть полезными. Во многих местах законы диктуют минимальную ширину и максимальный уклон пандуса. [2] [3]
В целом, подъемы с уменьшенным уклоном легче преодолевать для пользователей инвалидных колясок и они безопаснее в холодном климате. Однако они занимают больше места и требуют преодоления большего расстояния, чтобы подняться. Поэтому в некоторых случаях предпочтительнее включить лифт или другой тип подъемника для инвалидных колясок . [4]
Во многих странах пандусы для инвалидных колясок и другие элементы, облегчающие всеобщий доступ , требуются строительными нормами при строительстве новых объектов, открытых для общественности. На международном уровне Конвенция Организации Объединенных Наций о правах инвалидов обязывает страны принимать меры для «предоставления инвалидам возможности жить самостоятельно и в полной мере участвовать во всех аспектах жизни». Среди прочих требований она обязывает страны устанавливать «минимальные стандарты и руководящие принципы...» для доступности. [5]
В США Закон об американцах с ограниченными возможностями (ADA) требует уклона не более 1:12 для инвалидных колясок и скутеров для делового и общественного использования, что составляет 1 фут (305 мм) пандуса на каждый дюйм (25,4 мм) подъема. Например, подъем в 20 дюймов (510 мм) требует минимум 20 футов (6,10 м) длины пандуса. Кроме того, ADA ограничивает самый длинный отдельный пролет пандуса до платформы для отдыха или поворота 30 футами (9,14 м). [2] [3]
Пандусы могут быть любой длины, но ни один пролет пандуса не может превышать 30 футов (9,14 м). Жилые приложения обычно не обязаны соответствовать стандартам ADA (ADA — это коммерческий кодекс). [6]
Рекомендации Великобритании, содержащиеся в Законе о дискриминации по признаку инвалидности 1995 года и Законе о равенстве 2010 года, предусматривают максимальный уклон 1:12 для пандусов (за исключением существующих зданий): «Падусы должны быть как можно более пологими. Максимально допустимый уклон составляет 1:12 [...], за исключением случаев коротких и более крутых пандусов при переоборудовании существующих зданий». [7]
В Гонконге наклон пандусов для инвалидных колясок не должен превышать 1:12, за исключением некоторых ситуаций в соответствии с условиями «Безбарьерного доступа» (BFA). [8]
В Южной Африке максимальный уклон составляет 1:12, если только разница в уровне не составляет менее 400 мм, в этом случае он составляет 1:10. [SANS 10400-S SS2(a)].
В Австралии Национальный строительный кодекс требует, чтобы пандус для инвалидных колясок имел максимальный уклон 1 к 8. Это означает, что на каждые 8 метров (26 футов 3 дюйма), пройденных по горизонтали, пандус поднимается на 1 метр (3 фута 3 дюйма). Пандус для инвалидных колясок также должен иметь минимальную ширину 1 метр (3 фута 3 дюйма). [9]
Такие транспортные средства, как автобусы , трамваи , такси, автомобили и фургоны, могут включать в себя пандус для облегчения входа и выхода для всех. Это могут быть встроенные или переносные конструкции. Большинство крупных автомобильных компаний предлагают скидки на переносные пандусы и оборудование для обеспечения доступа к новым транспортным средствам. Доступ к автобусам и трамваям может включать в себя выдвижной пандус .
