Roundhouse Park — парк площадью 17 акров (6,9 га ) в центре Торонто , Онтарио , Канада. Это на территории бывших железных дорог . Он включает в себя Джон-Стрит Раундхаус , сохранившийся локомотив , в котором находится Железнодорожный музей Торонто , пивоварня Steam Whistle Brewing , а также ресторан и развлекательный комплекс The Rec Room . В парке также находится множество поездов, бывшая Донская станция Канадской Тихоокеанской железной дороги и Миниатюрная железная дорога Раундхаус-Парк. Парк ограничен бульваром Бремнер , улицей Лоуэр-Симко, западным бульваром Лейк-Шор / скоростной автомагистралью Гардинер и улицей Рис-стрит.
Раундхаус на Джон-стрит был построен в 1929-31 годах. После ремонта Roundhouse в 1990-х годах территория к востоку от здания в 1997 году стала городским парком под названием Roundhouse Park. Железнодорожный музей Торонто занимает Roundhouse Park и официально открыт в 2010 году. Музей занимает три киоска Джон-стрит. Раундхаус, включает в себя внутреннюю экспозицию, внутреннюю реставрационную мастерскую, полноразмерный симулятор дизельной кабины, миниатюрную железную дорогу под открытым небом, многочисленные железнодорожные паровозы и подвижной состав, а также полностью отреставрированную железнодорожную деревню, которая включает в себя Донскую станцию, сигнальную кабину D. (с сараем), сторожевая хижина, водонапорная башня и угольная башня .
Разворотное здание на Джон-стрит было построено для Канадской Тихоокеанской железной дороги (CPR) в 1929–1931 годах компанией Anglin-Norcross взамен более раннего разворота на Джон-стрит, построенного в 1897 году. Поезда в этом месте обслуживались настолько хорошо, что железнодорожники узнавали их по «Джон-стрит». полировка». [1] Когда начали использоваться дизельные поезда, дела в развязке замедлились, и в последний раз здание использовалось по первоначальному назначению в 1986 году. CPR передал развязку в дар городу Торонто.
Это единственная сохранившаяся разворотная башня в центре Торонто ( CNR Spadina Roundhouse была снесена, чтобы освободить место для строительства SkyDome ) . Одна треть первоначальной конструкции была демонтирована, чтобы можно было построить внизу конференц-центр Метро Торонто , затем реконструированный (1995 г.) компанией Hotson Bakker Architects, и теперь здесь находится пивоварня Steam Whistle Brewing. Ремонт интерьера пивоварни провела компания William Hurst Architects. Остальные две трети были реабилитированы IBI Group Architects, и теперь в них расположены Железнодорожный музей Торонто и развлекательный комплекс Cineplex Rec Room. Поворотная площадка и внутренний двор Roundhouse Park с отреставрированными деревянными железнодорожными постройками также были выполнены IBI и получили ряд наград за дизайн. SkyWalk сохраняет прямое сообщение от парка Раундхаус до станции Юнион .
John Street Roundhouse могла одновременно обслуживать 32 локомотива. 32 эркера составляют внутренний закругленный фасад здания и обращены к поворотной платформе высотой 120 футов (37 м). Этот проигрыватель был самым большим, использовавшимся CPR, и был построен канадской мостовой компанией. [2] Внешний вид и интерьер здания в основном состоят из кирпича и остекления. Каждая из эркерных дверей имеет деревянную конструкцию, и ее можно оставить открытой, чтобы открыть стеклянную стену от пола до потолка со вставкой для мужской двери обычного размера. Естественный свет заливает внутреннее пространство изогнутого чердака и всех внешних фасадов. Внутри строения также стоят отремонтированные деревянные колонны. [3] Угольная башня и резервуар для воды — это вспомогательные сооружения, которые все еще находятся в парке со времен работы Раундхауса на Джон-стрит. [4]
В 1990 году Раундхаус на Джон-стрит был признан национальным историческим памятником Канады. [5] [6]
Разворотный дом и связанные с ним конструкции были впервые защищены в соответствии с Частью IV Закона о наследии Онтарио , принятого городским советом Торонто 12 августа 1996 года. Затем он был внесен в список в соответствии с Частью V закона с постановлением 634-2006, принятым 27 июля. 2006 г., как часть района охраны наследия Юнион-Стейшн (включает парк, Юнион-Стейшн и отель Royal York ). [7]
Историческая ассоциация железных дорог Торонто (TRHA) была основана в 2001 году и в настоящее время зарегистрирована как благотворительная организация, зарегистрированная на федеральном уровне. Его основное внимание уделяется развитию Железнодорожного музея Торонто (TRM).
Музей открылся 28 мая 2010 года. ТРМ работает круглогодично. Домик D также был перенесен в парк Раундхаус из городской коллекции исторических зданий, был перекрашен и отремонтирован, но остался в своем первоначальном структурном состоянии.
Донская станция была построена в 1896 году Канадско-Тихоокеанской железной дорогой и первоначально располагалась на берегу реки Дон и восточной улицы Квин-стрит, вдоль западного берега реки. В 1969 году он был перенесен в Тодморден Миллс . В течение многих лет станция была заколочена и закрыта для публики. После переезда в парк Roundhouse он был перекрашен и отремонтирован и открыт для публики для покупки билетов на миниатюрную железную дорогу Roundhouse Park.
Миниатюрная железная дорога Железнодорожного музея Торонто, открытая в 2010 году в парке Раундхаус, позволяет посетителям музея ездить в сезон. [8] Аттракцион состоит из 4 автомобилей с 4 пассажирами в каждом, камбуза и буксируется либо копией паровоза/тендера, либо копией дизель-электрического переключателя Whitcomb с центральной кабиной CLC.
В парке Раундхаус есть четыре полноразмерных локомотива, три грузовых вагона, два пассажирских вагона и один дизель-поезд. [8]
{{cite web}}: CS1 maint: архивная копия в заголовке ( ссылка )SEE 222 Bremner Blvd – CP Roundhouse, водонапорная башня, угольная башня; Песчаная башня; 1929 год; 1929. Принят городским советом 4 и 7 сентября 1984 года. Часть IV Постановление о назначении Принято городским советом 12 августа 1996 года. Часть V Постановление о назначении 634-2006 принято 27 июля 2006 года. Расположен на территории Юнион-Стейшн. Район охраны наследия; Соглашение о сервитуте по наследству AT1915385 зарегистрировано 3 октября 2008 г. Частично отменено подзаконным актом № 1143-2008, принятым 30 октября 2008 г.
