Manly Wharf — это пассажирский терминал- причал , входящий в список объектов культурного наследия, а также зона отдыха, расположенная в Западной Эспланаде и обслуживающая Manly , пригород Сиднея в районе местного самоуправления Northern Beaches Council Нового Южного Уэльса , Австралия. С 1850-х годов он служил точкой посадки и высадки в Manly для паромного сообщения Manly-Sydney .
Причал был перестроен несколько раз с момента постройки первого сооружения в 1856 году. [1] Новые сооружения были добавлены в начале 20-го века, и он был перестроен в модернистском стиле в начале 1940-х годов, основная форма которого сохранилась и по сей день. Причал был добавлен в Государственный реестр наследия Нового Южного Уэльса 18 апреля 2000 года. [2]
Помимо пассажирских перевозок, до открытия моста Спит-Бридж в 1928 году в Мэнли также осуществлялись грузовые перевозки . [3] После закрытия грузовых перевозок в 1931 году на восточной пристани был открыт парк развлечений Manly Fun Pier , который закрылся до реконструкции пристани в 1990 году.
К юго-западу от главного причала находится Manly Hotel Wharf, также известный как East Wharf, который с точки зрения транспорта считается частью Manly Wharf. [4] Услуги с этого причала показаны как работающие с платформы 3 на приведенном ниже рисунке услуг.
Главный причал обслуживается паромами Sydney Ferries и Manly Fast Ferry, курсирующими от/до Circular Quay . Причал Hotel Wharf обслуживается Captain Cook Cruises и другими паромами My Fast Ferry, курсирующими вокруг Сиднейской гавани .
Компания Keolis Downer Northern Beaches обслуживает автобусные маршруты от Эспланады и Белгрейв-стрит. [10] В 1980-х годах за пределами пристани была построена автобусная развязка. [11] Она была снесена, когда пристань была перестроена, а остановки перенесены дальше.
Первая пристань была построена в 1856 году на том же месте, что и нынешняя пристань. [1] Ламби (2016) говорит, что датой был 1855 год, а пристань была построена английским торговцем и энтузиастом Мэнли Генри Гилбертом Смитом , который видел это место в качестве морского курорта. Смит купил землю в 1853 году и в конечном итоге заинтересовался паровыми паромами, обслуживающими эту местность. Помимо строительства дома, известного как «Фэрлайт», Смит отвечал за коттеджи, отель, церковь, школу, площадки для отдыха и плавательные бассейны. Он также имел большое отношение к посадке первых сосен острова Норфолк ( Araucaria heterophylla ) на берегу океана. [2] [12] : 1
В 1896 году первым фильмом, снятым в Австралии, был фильм Мариуса Сестиера « Пассажиры, выходящие из парома Брайтон в Мэнли» . Фильм, состоящий из кадров прибытия PS Brighton на пристань, был впервые показан в Salon Lumière на Питт-стрит (первый кинотеатр в Австралии) 27 октября 1896 года. Известно, что ни одна копия не сохранилась. [13]
До строительства первого моста Спит-Бридж в 1928 году в качестве грузовых перевозок использовались отслужившие свой срок пассажирские паромы. [3] После закрытия грузового сообщения на восточной пристани был открыт парк развлечений Manly Fun Pier . Парк развлечений закрылся в 1989 году, а две причальные конструкции были перестроены в 1990 году.
В первой половине 20 века причал подвергся усовершенствованиям. Они были снесены в конце межвоенной эпохи после того, как Совет по морским службам принял решение о строительстве «внушительного» нового причала в 1938 году после нескольких лет местных волнений. Пожар на причале в 1939 году ускорил дальнейшие действия. [2] [12] : 1, 2
Совет по морским службам нанял талантливого молодого архитектора-модерниста Артура Болдуинсона (1908–1968), вскоре после его возвращения из Англии, где он несколько лет проработал, для проектирования крупных реконструкций паромных причалов в Мэнли и Серкьюлар-Ки . [2] [12] : 1, 2
Причал был построен в модернистском транспортном стиле с типичными стилистическими чертами эпохи, такими как игра круглых и прямоугольных геометрических элементов, фасад с нишей, обращенный к воде (морские коннотации), широкая арочная планировка у входа, часовая башня с «плавниками», плоская крыша, отмеченная широкой фризовой доской. Нынешний вход изначально был спроектирован как конечная остановка трамвая и зона разворота. Конструкция подверглась серьезным изменениям в крыльях причала, включая Т-образный фонарь. [2] [14] Работы были завершены в 1941 году. [2] [12] : 2 [14]
До середины 1960-х годов паромы швартовались по обе стороны причала. Когда в середине 1960-х годов пароходная компания Port Jackson & Manly Steamship Company ввела суда на подводных крыльях в эксплуатацию в Мэнли , к восточной стороне был пристроен понтон, чтобы суда на подводных крыльях могли причаливать, не задевая причал крыльями. Его убрали, когда в 1991 году суда на подводных крыльях заменили на JetCat . Когда в 1980-х годах появились паромы класса Freshwater , западный причал был перестроен для размещения их бортовых трапов.
На причале расположено несколько торговых точек и ресторанов. [15] В 2014 году были выдвинуты планы по возведению второго этажа причала. [16] [17]
Причал был добавлен в Реестр объектов культурного наследия штата Новый Южный Уэльс 18 апреля 2000 года. [2]
Широкая пристань, поддерживаемая деревянными опорами и бетонной платформой. Надстройка выполнена из стали и древесины. Фасад и боковые стены образуют важный архитектурный дизайн, похожий на паромные терминалы Circular Quay. [2] [18]
Первоначальная часть пристани была построена в модернистском транспортном стиле с типичными стилистическими чертами эпохи, включая игру круглых и прямоугольных геометрических элементов, фасад с нишей, обращенный к воде (морские коннотации), широкий арочный план у входа, часовая башня с «плавниками», плоская крыша, отмеченная широкой фризовой доской. Нынешний вход изначально был спроектирован как конечная остановка трамвая и зона разворота. Проем каркасной конструкции из дерева и большие внутренние пространства, бетонная палуба с запада, огражденная «корабельными» перилами. Некоторые оригинальные торговые стойки, вывески и т. д. Подвергнуты серьезным изменениям крылья пристани, включая Т-образный фонарь. [2] [14]
Дополнения к причалу включают понтон на подводных крыльях , построенный в 1968 году , и более поздние приподнятые платформы для новых паромов. [2] [18]
Капитальный ремонт в 1990 году. [2] [1]
По состоянию на 11 апреля 2001 года причал считался экологически значимым объектом, созданным человеком, а также имел историческое значение из-за его связи с морской деятельностью в Мэнли как туристическом центре и пригороде Сиднея, зависящем от паромного сообщения с центральным деловым районом. [2] [1]
Вместе с Круговой набережной, причал является единственным сохранившимся в Порт-Джексоне существенным паромным причалом старого стиля : это связано с историей Мэнли как центра отдыха. [2] [18]
Мэнли-Уорф был включен в Реестр объектов культурного наследия штата Новый Южный Уэльс 18 апреля 2000 года, поскольку соответствовал следующим критериям. [2]
Это место играет важную роль в демонстрации хода или закономерностей культурной и естественной истории Нового Южного Уэльса.
Имеет историческое значение из-за своей связи с морской деятельностью в Мэнли как туристическом направлении и пригороде Сиднея, зависящем от паромного сообщения с центральным деловым районом Сиднея. [2] [1]
Это место играет важную роль в демонстрации эстетических характеристик и/или высокой степени творческих или технических достижений Нового Южного Уэльса.
Имеет экологическое значение как визуально выраженный объект, созданный человеком. [2] [1]
Место имеет сильную или особую связь с определенным сообществом или культурной группой в Новом Южном Уэльсе по социальным, культурным или духовным причинам.
Имеет социальное значение, так как обеспечивает паромное сообщение с деловым центром Сиднея для пассажиров и гостей. [2]
Текст лицензирован штатом Новый Южный Уэльс (Департамент планирования и окружающей среды) по лицензии CC BY 4.0.Эта статья Википедии содержит материал из Manly Wharf, номер записи 01434 в Реестре наследия штата Новый Южный Уэльс, опубликованном штатом Новый Южный Уэльс (Департамент планирования и охраны окружающей среды) в 2018 году по лицензии CC-BY 4.0, доступ осуществлен 2 июня 2018 года.
