stringtranslate.com

Патруль в открытом море

Offshore Patrol ( OSP ), также известный как Mosquito Fleet , был небольшим военно-морским подразделением армии США , предназначенным для береговой обороны Содружества Филиппин . Он действовал с 9 февраля 1939 года по 30 июня 1946 года. OSP стал частью Вооруженных сил США на Дальнем Востоке (USAFFE) 26 июля 1941 года под командованием генерала Дугласа Макартура . Во время японского вторжения на Филиппины патруль участвовал в ограниченных военно-морских операциях вдоль береговых линий Батаана и Коррехидора , против плотной вражеской блокады, чтобы доставить столь необходимые припасы осажденным филиппинским и американским войскам во время битвы . Не устрашившись превосходства противника, вездесущие патрульные катера сражались с рвением, мужеством и героизмом, поражая японские военные корабли торпедами, когда представлялась возможность. Подразделение делало ставку на скорость и внезапность при атаке крупных судов на близком расстоянии.

В ходе войны подразделение было отмечено генералом Макартуром за храбрость, проявленную в действиях против трех из девяти японских пикирующих бомбардировщиков, направлявшихся для атаки на береговые сооружения в Батаане.

После Второй мировой войны OSP просуществовал до 30 июня 1946 года, распавшись одновременно с USAFFE в преддверии обретения Филиппинами независимости . OSP был преобразован в Филиппинский военно-морской патруль (PNP). Это небольшое подразделение стало первым независимым филиппинским военно-морским подразделением, которое полностью поняло доктрину морской войны. Ветераны OSP в конечном итоге стали ядром, которое сформировало зачатки современных филиппинских военно-морских сил .

История

Исторический памятник, открытый в 1976 году и расположенный в районе порта Манилы.

Создание OSP было предусмотрено Национальной ассамблеей Филиппин в Законе о национальной обороне 1935 года , а патрулирование в открытом море — 11 января 1936 года. Его основные принципы были определены в Указе президента № 11 следующим образом:

«В состав патруля у побережья входит все морское оборудование и персонал, приобретенные правительством Филиппин и переданные в мирное или военное время под контроль начальника штаба (PA). Он имеет такие обязанности и полномочия, которые могут быть описаны начальником штаба (PA)» [1].

Этот акт предусматривал создание к 1946 году силы из тридцати шести быстроходных торпедных катеров (PT) в составе филиппинской армии . Это должны были быть торпедные катера британской разработки со скоростью сорок один узел; они должны были быть вооружены двумя торпедными аппаратами и построены британскими судостроителями. [2] Только два катера были доставлены к 1939 году, когда война в Европе прекратила любые дальнейшие поставки. К октябрю 1941 года третий торпедный катер был собран на месте. Эскадра была прикреплена к Вооруженным силам США на Дальнем Востоке (USAFFE), которые взяли на себя общее управление военными силами на Филиппинах; и добавили два дополнительных патрульных катера (не торпедных).

Первым командующим офицером OSP был майор Рафаэль Рамос, выпускник Филиппинской морской школы (PNS), известный президенту Филиппин Мануэлю Л. Кесону 15 апреля 1938 года. Рамос был первым начальником, который начал набирать персонал OSP. В июне 1938 года его сменил капитан Хосе В. Андрада, выпускник Военно-морской академии США (выпуск 1930 года), который первоначально помогал Рамосу, но был полон решимости получить более высокую квалификацию. Майор Рамос был отправлен в Соединенные Штаты для обучения в Школе интендантства . [1] Его поддерживали другие выпускники Аннаполиса, среди них: лейтенант Альфредо Пексон (USNA 1933) в качестве старшего офицера, лейтенант Рафаэль Паргас (USNA 1935) и лейтенант Марсело Кастильо (USNA 1938). Позднее к OSP присоединились лейтенант Энрике Л. Хурадо (USNA 1934) в качестве командира базы и лейтенант Карлос Альберт (USNA 1938) в качестве инструкторов. [3]

Вскоре после своего назначения капитан Андрада объявил о своей программе набора добровольцев и начал лично проводить собеседования с заинтересованными кандидатами. К концу 1938 года выпускники USNA : лейтенант Альфредо Пексон (1933), лейтенант Марсело Кастильо (1938); выпускники PMA : лейтенанты Нестор Рейносо (1934), Альберто Наваретте (1935), Симеон Кастро (1935), Хуан Маглаян (1937), Альфонсо Паленсия (1938), Сантьяго Нуваль (1938), Эмилио Ливанаг (1938), девять офицеров и двадцать пять рядовых присоединились к OSP. Все они прошли обучение по морскому делу, навигации и артиллерийскому делу на занятиях, которые проводились с выпускниками USNA в качестве инструкторов в штаб-квартире OSP в Муэлье-дель-Кодо, портовый район Манилы. 9 февраля 1939 года состоялся выпуск первого класса OSP; Капитан Андрада отметил этот день как дату рождения Оффшорного патруля. [1]

4 декабря 1941 года капитан Энрике Л. «Генри» Хурадо (1911 – 19 октября 1944 года), выпускник USNA (выпуск 34 года), стал командующим OSP, как раз перед атакой на Перл-Харбор . [4] [5] Хурадо занял пост командующего OSP, а капитан Андрада стал командующим батальоном береговой артиллерии, форт Винт , Коррехидор . [3]

OSP был сплоченным подразделением, состоящим из мужчин в возрасте от позднего подросткового до двадцатилетнего возраста, всего более шестидесяти человек. Они были разделены на две основные группы: береговая и морская служба. [6]

Проекты торпедных катеров для патрулирования побережья

Торпедные катера Offshore Patrol должны были быть длиной 65 футов (20 м) и шириной 13 футов (4,0 м). Они должны были иметь три 12-цилиндровых двигателя и скорость 41 узел (76 км/ч; 47 миль/ч). Их вооружение должно было состоять из двух 21-дюймовых (533-мм) торпед, глубинных бомб и легких зенитных орудий . [7]

Военный советник США в Содружестве Филиппин генерал Дуглас Макартур утверждает: «Небольшой флот таких судов окажет заметное воздействие, заставив любые враждебные силы приближаться с осторожностью». [7]

Торпедные и патрульные катера Оффшорного патруля

Патрульные катера Offshore Patrol стояли на якоре у острова «Muele del Codo» ( Инженерный остров ) в портовой зоне Манилы . [5] Во время японской кампании против Батаана они действовали из залива Сисиман. [примечание 1] Американские торпедные катера, 3-я эскадрилья торпедных катеров , под командованием лейтенанта Балкли также находились в том же заливе, но рядом с реквизированным буксиром Trabajador, служившим в качестве тендера. [8] Эскадра состояла из пяти катеров:

Смотрите также

Сноски

  1. ^ «Бухта Сисиман» в военно-морских источниках США того времени, но сейчас географически известна как «Залив Сисиман» к востоку от Маривелеса. 14°25′32″ с. ш. 120°31′37″ в. д. / 14.425485° с. ш. 120.526927° в. д. / 14.425485; 120.526927

Ссылки

  1. ^ abc Alcaraz, Ramon, «Нерассказанная сага о торпедных катерах филиппинской армии», Q-Boats: Heroes of the Off-Shore Patrol, Sea Classics, том 36, выпуск 7, июль 2003 г., получено 13 февраля 2016 г.
  2. ^ Мортон, Луис, «Глава I: Филиппинские острова», Падение Филиппин , Армия Соединенных Штатов во Второй мировой войне: Война на Тихом океане, т. Часть первая: Предвоенные планы и приготовления, стр. 11
  3. ^ ab Ramos, Fidel V., «Усиление безопасности: Филиппино-американский мемориал», Manila Bulletin, 12 июля 2014 г., получено 14 февраля 2016 г.
  4. ↑ «1934: Военный патруль», Военно-морская академия США: Ассоциация и фонд выпускников, 1999. Получено 8 октября 2011 г.
  5. ^ ab «Они тоже были расходным материалом: торпедные катера морского патруля», Батаанская кампания, 17 февраля 2014 г., получено 9 февраля 2016 г.
  6. ^ Хурадо, Джин, страница 7, Прибрежный патруль военного времени - декабрь 1941 г., Веб-сайт семьи Оросо, 24 июня 2008 г., дата обращения 5 августа 2011 г.
  7. ^ ab Мортон, Луис. Война на Тихом океане: падение Филиппин. 1953. Вашингтон, округ Колумбия: Правительственная типография, получено 13 августа 2012 г.
  8. ^ Naval History And Heritage Command. "Trabajador". Словарь американских боевых кораблей . Naval History And Heritage Command . Получено 20 декабря 2013 г.

Внешние ссылки