Chevrolet Equinox — кроссовер SUV, представленный Chevrolet в 2004 году для модельного ряда 2005 года. Он был призван заменить североамериканские Chevrolet Tracker и Chevrolet S-10 Blazer . Третье поколение Equinox также заменило первое поколение Chevrolet Captiva . [1]
Полностью электрическая версия с питанием от аккумуляторной батареи ( BEV ) под названием Equinox EV была представлена в 2022 году, а продажи начнутся в 2023 году для модельного года 2024. Она использует отдельную конструкцию и основу от двигателя внутреннего сгорания Equinox.
Chevrolet Equinox был представлен в 2004 году на Североамериканском международном автосалоне 2003 года в качестве модели 2005 года; его механический близнец, Pontiac Torrent , был представлен в 2005 году на Лос-Анджелесском автосалоне 2005 года в качестве модели 2006 года. Уникальной особенностью Equinox было его раздвижное заднее сиденье, получившее название «Multi-Flex».
Автомобиль построен на платформе GM Theta , несущий кузов механически похож на Saturn Vue и Suzuki XL7 . Однако Equinox и Torrent больше Vue , имея колесную базу 112,5 дюймов (2858 мм), что на 5,9 дюймов (150 мм) длиннее Vue. Передний привод является стандартным, а полный привод предлагается в качестве опции. Они не предназначены для бездорожья, в отличие от Chevrolet Tahoe и TrailBlazer на базе грузовика .
Для модельного года 2006 года GM впервые обновила Equinox, добавив значки GM на передние двери, а также перекрасив панель приборов с серого на черный. Подогрев сидений стал доступен с тканевым салоном, а задние сиденья теперь имели меньшие подголовники для улучшения обзора сзади. Ручка переключения передач и элементы управления HVAC также были обновлены. Снаружи модели LS теперь имели стандартный передний бампер в цвет кузова (вместо черного), в то время как модели LT теперь имели наружные зеркала в цвет кузова. [3]
Equinox и Torrent получили несколько внутренних и механических обновлений для 2007 года. Панель приборов была переработана с дисплеем бортового компьютера, заменив блок от Saturn. Были также некоторые механические обновления: передаточные числа пятиступенчатой трансмиссии были пересмотрены для улучшения экономии топлива, тормоза теперь имеют задние вентилируемые диски вместо барабанов, а размер топливного бака теперь составляет 20,5 галлонов США (на переднем приводе) или 16,6 галлонов США (на полном приводе) вместо прежнего размера в 17 галлонов США на обеих моделях. [4]
Первое поколение Equinox и Torrent производилось исключительно на заводе совместного предприятия CAMI Automotive GM / Suzuki в Ингерсолле, Онтарио , Канада. Двигатель LNJ V6 объемом 3,4 л производится в Китае (компания Shanghai GM ), а трансмиссия Aisin AF33 производится в Японии . Начиная с модельного года 2008 года, Equinox Sport и Torrent GXP были доступны с двигателем DOHC V6 объемом 3,6 л, который производился в Соединенных Штатах .
Производство закончилось в мае 2009 года.
Chevrolet Equinox не продавался в Мексике в 2009 модельном году.
Хотя Torrent имеет такую же базовую конструкцию кузова и механическую часть, как и Equinox, у него другой дизайн передней и задней части.
Torrent был снят с производства после модельного года 2009 в рамках прекращения выпуска бренда Pontiac , последний из которых сошел с конвейера 2 сентября 2009 года. Должен был быть выпущен кроссовер Buick Theta, который фактически заменил бы Pontiac Torrent. [5] Вместо этого GM заменил Torrent на GMC Terrain , который разделяет платформу Theta со вторым поколением Equinox.
Для моделей 2008 и 2009 годов GM предлагала различные версии Equinox и Torrent; назывались Sport и GXP соответственно. Оснащенные 3,6-литровым двигателем LY7 DOHC V6 и 6-ступенчатой автоматической коробкой передач (с возможностью ручного переключения передач вверх/вниз Tap). Этот более крупный и мощный (264 л. с. (197 кВт; 268 л. с.) или увеличение на 40%) двигатель позволял разгоняться от 0 до 60 миль в час (от 0 до 97 км/ч) менее чем за семь секунд.
Эти модели также получили пониженный на 1 дюйм (25 мм) дорожный просвет с настроенной на производительность подвеской и уникальными передними и задними обвесами . Более низкая стойка подчеркивается 18-дюймовыми 5-спицевыми хромированными дисками и отсутствием багажника на крыше , что придает им более плавный дизайн по сравнению со стандартными моделями. GXP имел два воздухозаборника на капоте, гидравлический усилитель рулевого управления (в отличие от стандартного Torrent с электрическим усилителем), улучшенную внутреннюю отделку с уникальными датчиками и двойной хромированный выхлоп .
Дополнительные функции включали навигацию , подогрев спортивных кожаных сидений, развлекательную DVD-систему , люк на крыше и полный привод . [6] GM заявила, что Equinox Sport был первым автомобилем, отражающим ее более осторожные стандарты наименования. [7] GM также активно продвигала Pontiac Torrent GXP в телевизионной рекламе, расхваливая его преимущество в лошадиных силах над BMW X3 , пытаясь позиционировать Pontiac скорее как прямого, недорогого конкурента BMW .
Модель Equinox LTZ была добавлена для модельного года 2008 года. Она отличается 17-дюймовыми хромированными алюминиевыми дисками, хромированными дверными ручками и хромированными вставками боковых направляющих багажника. Стандартные внутренние функции включают подогрев передних сидений, кожаные вставки сидений, боковые шторки безопасности для головы , стереосистему AM/FM с CD-чейнджером на шесть дисков в приборной панели и возможностью воспроизведения MP3, а также аудиосистему Pioneer премиум-класса с семью динамиками. Equinox LTZ поставлялся с тем же пакетом для езды и управления, что и модели LS и LT.
.JPG/1280px-'08_Pontiac_Torrent_Podium_Edition_(Montreal).JPG)
Для модельного года 2008 года, в честь зимних Олимпийских игр 2010 года в Ванкувере , Equinox и Torrent получили специальные версии, Team Canada Edition и Podium Edition соответственно. Этот пакет добавил хромированные диски, люк на крыше, премиальную звуковую систему и специальные значки. [8] Эти комплектации продавались только в Канаде.
.jpg/1280px-Chevrolet_Equinox_3.6_LTZ_AWD_2011_(15200556529).jpg)
Второе поколение Equinox было анонсировано GM 21 декабря 2008 года и дебютировало на Североамериканском международном автосалоне 2009 года в Детройте. [10] [11] Equinox 2010 года поступил в продажу в июне 2009 года. Он построен на усиленной версии той же платформы «Theta», которая использовалась в предыдущей модели. Второе поколение Equinox было построено с парой модернизированных бензиновых двигателей с непосредственным впрыском, с улучшенной топливной экономичностью, заявленной GM. Более ранние модели 2010 года имели значки GM на передних дверях, но позже были удалены. [12] Он также оснащен раздвижным задним сиденьем Multi-Flex и опциональной подъемной дверью с электроприводом, программируемой по высоте.
Маркетинг Chevrolet Equinox возобновился в Мексике в конце ноября 2009 года для модельного года 2010 после года отсутствия, но прекратился после модельного года 2011. Однако в октябре 2015 года Equinox был вновь представлен в Мексике, чтобы заменить Captiva Sport для модельного года 2016.
Второе поколение Equinox доступно в стандартной комплектации с 2,4-литровым двигателем Ecotec I4 , производимым в Тонаванде, штат Нью-Йорк , и Спринг-Хилл, штат Теннесси , в то время как 3,0-литровый двигатель V6 доступен в качестве опции для комплектаций LT и LTZ. [13] Четырехцилиндровые модели имеют электроусилитель руля, в то время как модели V6 имеют более традиционный гидравлический усилитель руля. Оба силовых агрегата работают в паре с шестиступенчатой автоматической коробкой передач и дополнительной системой полного привода, при этом передний привод является стандартным. [14]
В 2011 году 3,0-литровый двигатель V6 получил возможность гибкого использования топлива. Компас на информационном центре водителя теперь стал стандартным для комплектации LS в дополнение к комплектациям LT и LTZ.
Для модельного года 2012 года 2,4-литровый двигатель Ecotec I4 получил возможность гибкого использования топлива. Модельный год 2012 года представил телематичесую систему Chevrolet MyLink для Equinox, начиная с весны 2012 года. [15] Bluetooth-подключение теперь является стандартным для всех моделей, а камера заднего вида теперь является стандартным для комплектации 1LT в дополнение к комплектациям 2LT и LTZ. Внешние зеркала теперь имеют выпуклую часть для улучшения видимости слепых зон. Система оповещения о лобовом столкновении и выходе за пределы полосы движения также стала доступна для моделей V6 LTZ.
Для модельного года 2013 года новый 3,6-литровый V6 с непосредственным впрыском стал доступен для моделей LT и LTZ, обеспечивая 301 лошадиную силу (224 кВт; 305 л. с.) и 272 фунт-фут (369 Н·м; 38 кг·м) крутящего момента. Этот двигатель предлагал на 14 процентов больше лошадиных сил и на 22 процента больше крутящего момента, чем предыдущий 3,0-литровый V-6, с той же оценочной экономией топлива EPA . Предлагался новый пакет подвески FE2 с передними двухпоточными амортизаторами, опциональный для LTZ V6 и укомплектованный 18-дюймовыми или 19-дюймовыми хромированными алюминиевыми дисками.
Дополнительные новые функции для моделей 2013 года включали в себя развлекательную систему DVD с двумя проигрывателями, пакет Power Comfort и пакет безопасности с системой предупреждения о выходе из полосы движения , предупреждением о фронтальном столкновении и системой помощи при парковке сзади (доступно на 2LT и LTZ). Порт USB стал стандартным для всех моделей.
Для 2014 модельного года хромированные диски стали стандартными для моделей LTZ. Хромированные наружные дверные ручки и корпуса зеркал также были доступны для моделей LT как часть пакета Chrome.
В 2015 модельном году появилась система OnStar с 4G LTE и встроенной точкой доступа Wi-Fi, которая включала пробный пакет данных на 3 ГБ/три месяца, стандартный для моделей LT и LTZ, с навигацией, доступной для LTZ и 2LT. Новая комплектация уровня L была представлена в качестве базовой комплектации; она была доступна исключительно с передним приводом и с 2,4-литровым двигателем Ecotec и не поставлялась с задними ковриками, цифровым компасом или радио SiriusXM. Опция возможности гибкого топлива для 3,6-литрового V6 была прекращена.
В 2016 году Chevrolet Equinox получил свое первое обновление в середине цикла (вместе со своим двоюродным братом GMC Terrain ), которое было представлено на Чикагском автосалоне 2015 года 12 февраля 2015 года. Этот Equinox получил новую решетку радиатора , фары, колеса и переднюю панель, а также переработанные задние фонари. В интерьере Equinox получил новый селектор передач, вторую полку для хранения под приборной панелью (вместо снятого с производства CD-плеера), а также удаление кнопок блокировки дверей с приборной панели. Комплектации 1LT и 2LT были объединены в одну комплектацию LT. Кроме того, модели с передним приводом больше не могли быть с 3,6-литровым двигателем V6.
Все комплектации Equinox имели передние фары в стиле проектора, камеру заднего вида и информационно-развлекательную систему Chevrolet MyLink с 7-дюймовым сенсорным экраном. Функция удаления OnStar была удалена вместе с развлекательной системой DVD для задних сидений и 19-дюймовыми колесами. [16]
В 2017 году, последнем модельном году этого поколения, Equinox получил два новых пакета внешнего вида — пакет Midnight Edition и пакет Sport. Оба пакета включали 18-дюймовые черные пятиспицевые алюминиевые диски, черные внешние эмблемы Chevrolet, черную акцентированную решетку радиатора и заднюю панель, черные поперечины багажника на крыше, сиденья с перфорированной кожей Jet Black, а также водительское сиденье и наружные зеркала с функцией памяти. Midnight Edition имел черную внешнюю краску, в то время как пакет Sport имел белую внешнюю краску; оба пакета были доступны только с 2,4-литровым двигателем Ecotec. 18-дюймовые хромированные алюминиевые диски были сняты с производства. Отделка LTZ была переименована в Premier, а значок Equinox был перемещен с правой стороны подъемной двери на левую.
Примечания:
Скептицизм относительно рейтингов экономии топлива Equinox EPA возник после того, как ряд дорожных испытаний на запуске модели показали экономию топлива на 20–30 % ниже официальных рейтингов EPA. После достижения 18,8 миль на галлон ‑US (12,5 л/100 км; 22,6 миль на галлон ‑imp ) в дорожном тесте Edmunds InsideLine заявил: «...наши испытания не приблизились к достижению [цифр EPA], хотя обычно мы находимся в пределах 1 мили на галлон от комбинированного числа EPA». [17] Car and Driver зафиксировал еще один показатель в 18 миль на галлон (13 л/100 км; 22 мили на галлон ) и отметил его «...экономию топлива, которая не будет соответствовать рейтингам EPA в 22 мили на галлон (11 л/100 км; 26 миль на галлон )/32 мили на галлон (7,4 л/100 км; 38 миль на галлон ) в реальных условиях использования...». [18] Green Car Reports зафиксировал целых 25,8 миль на галлон (9,1 л/100 км; 31,0 мили на галлон ) в поездке по шоссе, проезжая почти исключительно по шоссе в режиме «Eco»; [19] это примерно на 20% ниже опубликованного рейтинга EPA для шоссе. AutoWeek в среднем показал расход топлива всего 23 мили на галлон (10 л/100 км; 28 миль на галлон ). [20] The Truth About Cars опубликовал редакционную статью, в которой предположил, что GM «раздула» рейтинги экономии топлива Equinox в целях связей с общественностью и что бортовой компьютер неточно сообщает водителю данные об экономии топлива. [21]
Motorweek, однако, удалось достичь 29,3 миль на галлон США (8,0 л/100 км; 35,2 миль на галлон ‑imp ) на их тестовом автомобиле во время смешанного вождения. [22] LeftlaneNews.com также удалось достичь среднего показателя 28 миль на галлон ‑US (8,4 л/100 км; 34 миль на галлон ‑imp ) в смешанном вождении по городу и шоссе. [23]
В 2010 году яхта Equinox получила награду «Лучший выбор по безопасности» от IIHS . [24]
Chevrolet представила Equinox третьего поколения 22 сентября 2016 года. [28] Бензиновые варианты Chevrolet Equinox 2018 года поступили в продажу в начале 2017 года, а дизельные варианты появились осенью 2017 года. Это поколение было разработано как автомобиль меньшего размера, чтобы соответствовать другим автомобилям в сегменте компактных кроссоверов SUV, а его прежнюю роль занял новый Chevrolet Blazer . [29]
Третье поколение Equinox также представило новую систему полного привода от GKN Driveline , позволяющую водителю отключать приводной вал для уменьшения трения и инерции вращения, когда полный привод не нужен, нажатием кнопки. [30] Другие новые функции, которые были стандартными для всех моделей, включали систему «старт-стоп» , пассивный вход , активные жалюзи решетки радиатора, электронный стояночный тормоз и отсек для зонтика в панелях передних дверей.
Новые функции безопасности, представленные в третьем поколении Equinox, включают камеру кругового обзора , предупреждение о лобовом столкновении , автоматическое торможение на низкой скорости и сиденье Safety Alert, а также стандартную систему Rear Seat Alert, функцию, впервые представленную в GMC Acadia 2017 года . [31] Хотя Equinox больше не имеет сдвижного заднего сиденья, задние сиденья можно сложить, отцепив защелки в верхней части задних сидений, или дополнительно в комплектациях LT и более высоких комплектациях, с помощью рычагов на правой стороне грузового отсека.
В 2019 году значок Premier на двери багажника был изменен с одной прямоугольной эмблемы на отдельные буквы.
В 2020 году дизельный двигатель был снят с производства из-за низкого потребительского спроса. [32] (Изначально GM планировала прекратить выпуск полного привода на дизельных моделях. [33] ) Кнопки пассивного доступа сзади также были удалены с внешних дверных ручек.
2,0-литровый турбированный рядный четырехцилиндровый двигатель LTG был снят с производства в 2021 модельном году, поскольку на его долю приходилось всего около семи процентов всех продаж Equinox. [34]
В июле 2021 года Equinox снова был снят с производства на мексиканском рынке из-за плохих продаж, и его косвенно заменила модель Captiva , хотя она по-прежнему производится в Мексике для экспортных рынков. [35]
Третье поколение Equinox доступно в четырех комплектациях: L, LS, LT и Premier. 1,5-литровый турбо I4 является стандартным для всех комплектаций. 2,0-литровый турбо I4 и 1,6-литровый турбодизель были доступны для LT и Premier. Передний привод является стандартным для всех комплектаций, а полный привод доступен для LS и более высоких комплектаций.
Пакет внешнего вида был доступен как Redline Edition. Redline Edition был доступен только в комплектации LT без панорамного люка или дизельного двигателя. Redline Edition стал доступен в октябре 2017 года.
Линия отделки Midnight поступила в продажу в Мексике в сентябре 2019 года. [36]
Третье поколение Equinox доступно с тремя вариантами двигателей. Бензиновые двигатели идентичны Malibu 2016 года : 1,5-литровый турбированный рядный четырехцилиндровый двигатель мощностью 170 л. с. (127 кВт) (на 12 л. с. (9 кВт) меньше, чем 2,4-литровый двигатель в предыдущем Equinox, но с большим крутящим моментом), или 2,0-литровый турбированный двигатель I4 мощностью 252 л. с. (188 кВт) (на 48 л. с. (36 кВт) меньше, чем 3,6-литровый двигатель V6 в предыдущем Equinox). Впервые стал доступен 1,6-литровый турбодизельный двигатель I4 мощностью 136 л. с. (101 кВт), но только в комплектациях LT и Premier. 2,0-литровый агрегат соединен с девятиступенчатой автоматической коробкой передач, в то время как два других двигателя соединены с шестиступенчатой автоматической коробкой передач.
6 февраля 2020 года Chevrolet представила обновленный Equinox на автосалоне в Чикаго . Обновленный автомобиль оснащен новой передней решеткой, которая переходит в переработанные фары, а также рестайлинговой нижней панелью с другими противотуманными фарами. Сзади также наблюдаются небольшие изменения в виде переработанных задних фонарей и другого бампера. В салоне тканевые сиденья переделаны, на них вместо сотового рисунка используется зигзагообразный рисунок.
Уровни отделки немного меняются, и RS присоединяется к основным предложениям LS, LT и Premier. Спортивно-уличная отделка RS выделяется своим уникальным передним и задним стилем, черными внешними акцентами, черными значками, 19-дюймовыми дисками «Dark Android» и выхлопной системой с четырьмя наконечниками. Внутри спортивный кроссовер имеет черную обивку с красной контрастной строчкой и ручку переключения передач с логотипом RS.
Базовая комплектация L была отменена, и базовой моделью стала комплектация LS. [37] Выпуск версий Midnight, Sport и Redline также был прекращен, и все они были заменены новой комплектацией RS. [38] [39] Обновленный Equinox поступил в продажу в первом квартале 2021 года как модель 2022 года, на год позже, чем изначально планировалось из-за последствий пандемии COVID-19 . [40] [41] [ проверка не пройдена ]
Модель 2022 года была доступна только с 1,5-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем LYX с турбонаддувом, который в 2023 году был заменен на 1,5-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель LSD с турбонаддувом (с топливной системой более высокого давления). [42] 2,0-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель LTG с турбонаддувом не вернулся в обновлении 2022 года. [43]
_LS_wagon_(2018-11-29)_01.jpg/1280px-2018_Holden_Equinox_(EQ)_LS_wagon_(2018-11-29)_01.jpg)
Holden запустил Holden Equinox (серия EQ) в Австралии в ноябре 2017 года, а первые автомобили прибыли в Австралию и Новую Зеландию в декабре. Он был доступен с 1,5-литровым турбированным двигателем на базовых моделях LS и LS+, в то время как более мощная 2,0-литровая турбированная модель была доступна для всех других моделей — LT, LTZ и LTZ-V. 1,6-литровый турбодизельный двигатель был запущен в 2018 году. [44] Он производился на сборочном заводе GM в Рамос-Ариспе в Мексике и заменил корейскую пятиместную Captiva .
Australasian Equinox продавался вместе с семиместным Holden Acadia, известным в Америке как GMC Acadia . [45]
17 октября 2018 года Holden приостановил заказы на Equinox из-за низких продаж и нераспроданного запаса в своих дилерских центрах. [46] Holden Equinox был снят с производства в 2020 году вместе с остальной линейкой Holden после решения GM прекратить выпуск марки в Австралии и Новой Зеландии и уйти со всех рынков с правым рулем из- за низких продаж и отсутствия адекватных инвестиций для удовлетворения спроса и финансирования, необходимых для продолжения обслуживания и сохранения присутствия на рынках с правым рулем. [47]
Chevrolet представила Equinox четвертого поколения 23 января 2024 года для модельного года 2025. Модель использует новую электрическую архитектуру и новую платформу, созданную на основе существующей платформы D2XX , называемую VSS-S . Она также переносит 1,5-литровый турбированный четырехцилиндровый бензиновый двигатель, используемый в уходящем Equinox. Уровни отделки салона сокращены с четырех до трех: LT, RS и ACTIV, причем каждая отделка имеет свою уникальную переднюю панель. [49]
Четвертое поколение Equinox производится на заводе в Сан-Луис-Потоси в Мексике (вместе с GMC Terrain), а продажи начнутся в середине 2024 года. Он продается вместе с аккумуляторным электромобилем Equinox EV.
Equinox имеет схожий внешний стиль с Traverse , с его передней панелью и задней стойкой в стиле акульего плавника. Он оснащен полностью светодиодным освещением и впервые доступен с 20-дюймовыми легкосплавными дисками. [49] [50]
Модель ACTIV оснащена 17-дюймовыми легкосплавными дисками с машинной отделкой и вездеходными шинами, доступной белой крышей для двухцветного внешнего цвета, черными значками, уникальной передней панелью с вертикальными вставками решетки радиатора и серыми металлическими акцентами, темой интерьера Maple Sugar и Black и логотипом ACTIV, вышитым на подголовниках передних сидений. [51]
В салоне имеется 11-дюймовый настраиваемый информационный центр водителя и 11,3-дюймовая информационно-развлекательная система с сенсорным экраном (экран на 30% больше по сравнению с предыдущей моделью), которая включает встроенные подключенные сервисы Google; он имеет схожую компоновку экрана с Trax . [50] [51] Селектор передач для автоматической коробки передач теперь расположен на рулевой колонке, что позволяет разместить диск выбора режима движения на центральной консоли, а физические элементы управления фарами были исключены, чтобы сократить использование микрочипа. [52]
1,5-литровый турбированный рядный четырехцилиндровый бензиновый двигатель перешел от своего предшественника с возможностью установки переднего и полного привода. GM отказался от 6-ступенчатой автоматической коробки передач; вместо этого модели FWD используют бесступенчатую трансмиссию (CVT), а модели AWD используют восьмиступенчатую автоматическую коробку передач. Впервые Equinox имеет выбор режима движения в комплектациях RS и ACTIV. [49] [51]
Он также дебютировал в марте 2024 года в Китае, где он продается как Equinox Plus , чтобы отличить его от предыдущего поколения. Он доступен как подключаемый гибридный автомобиль, работающий на аналогичном 1,5-литровом турбированном бензиновом двигателе. [53]
_front_view.png/1280px-2024_Chevrolet_Equinox_EV_AWD_(United_States)_front_view.png)
Электрическая версия Equinox с аккумулятором была представлена в январе 2022 года в серии изображений-впечатлений художника на выставке потребительской электроники 2022 года (CES) и поступила в продажу в 2024 году в качестве модельного ряда 2024 года. Она получила совершенно отдельный дизайн и основу от Equinox с двигателем внутреннего сгорания . [54] Автомобиль оснащен аккумуляторами GM Ultium , которые используются совместно с другими электромобилями GM с аккумуляторами. [55]
Автомобиль Chevrolet Equinox Fuel Cell использует водород в качестве топлива, а единственным выхлопом является вода. Equinox Fuel Cell использует водородную технологию четвертого поколения, представленную в концепции Chevrolet Sequel , представленной в сентябре 2009 года. Топливный элемент рассчитан всего на 50 000 миль (80 000 км) езды, но спроектирован так, чтобы работать при отрицательных температурах в течение всего срока службы. GM заявляет, что Equinox Fuel Cell примерно на 500 фунтов (230 кг) тяжелее оригинального Equinox и имеет на один дюйм короче дорожный просвет. Для снижения веса он имеет алюминиевые двери и капот из углеродного волокна. Он использует фары от Pontiac Torrent . [ необходима цитата ]
Экран, установленный на приборной панели, вычисляет экономию топлива по сравнению с бензиновым Equinox. Он также включает в себя киловатт-метр и дисплей энергии топливного элемента. Топливный элемент имеет четыре выхода пара, которые заменяют выхлопную трубу. Три топливных бака из углеродного волокна хранят до 9,25 фунтов (4,2 кг) газообразного водорода при 10 000 фунтов на квадратный дюйм (70 МПа ) и обеспечивают Equinox запас хода 200 миль (320 км). Топливный элемент Equinox сертифицирован EPA как транспортное средство с нулевым уровнем выбросов (ZEV). GM построила 115 автомобилей Chevrolet Equinox Fuel Cell и развернула их в 2007–2008 годах в нескольких целевых районах, включая Нью-Йорк и Калифорнию, в рамках комплексного плана, получившего название «Project Driveway». [56]
Equinox Fuel Cell включает в себя функции безопасности, такие как ABS , система контроля тяги и телематическая служба OnStar от GM , которая предлагает водителям советы по управлению транспортными средствами, а также информацию о близлежащих водородных заправочных станциях. Автомобиль соответствует всем федеральным стандартам безопасности 2007 года.
Motor Trend оценил производительность автомобиля как почти такую же, как у его 3,6-литрового бензинового эквивалента, при этом посетовав на нехватку заправочных станций с водородом высокого давления вблизи Риверсайда, Калифорния, в 2008 году. [57]
В 2013 году Nat G CNG Solutions и AGA Systems объявили, что начали предлагать версию Chevrolet Equinox и GMC Terrain на сжатом природном газе (СПГ) с 2,4-литровым двигателем с непосредственным впрыском. Версия на природном газе — это «битопливный» автомобиль на СПГ, что означает, что он может работать как на бензине, так и на природном газе, что обеспечивает ему увеличенный запас хода. Terrain/Equinox были первыми автомобилями с непосредственным впрыском на природном газе, когда-либо одобренными Агентством по охране окружающей среды США. [58]
Silver Eagle Distributors, дистрибьютор продукции Anheuser-Busch , был первым заказчиком версии на природном газе с первоначальным заказом до 100 единиц GMC Terrains на природном газе. CenterPoint Energy был ранним заказчиком Chevy Equinox на природном газе. [59]
Версия CNG была доступна как недавно купленный Equinox через избранных дилеров или как модернизация моделей 2013 и 2014 годов. Nat G CNG Solutions предлагала автомобиль в двух вариантах: двухместная «грузовая версия» и пятиместная «пассажирская версия». Грузовая версия имеет 837 миль комбинированного бензина / природного газа (9,2 GGE CNG), а пассажирская версия имеет 775 миль комбинированного шоссе (6,8 GGE CNG).
Компании заявили, что версия на природном газе прошла испытания в лаборатории Агентства по охране окружающей среды при расходе 31 миля на галлон (7,6 л/100 км; 37 миль на галлон ) на шоссе на природном газе и достигла уровня выбросов Bin 3, эквивалентного Toyota Prius . [58]
Компания Amp Electric Vehicles продала полностью электрическую версию Chevrolet Equinox. Она продала свой первый переделанный Equinox компании Dayton Power & Light и получила пятилетний заказ на тысячу внедорожников от Northern Lights Energy в Исландии .
.jpg/1280px-Chevrolet_Equinox_III_facelift_IMG001_(cropped).jpg)
