Экспедиция Discovery 1901–1904 годов, официально известная как Британская национальная антарктическая экспедиция , была первым официальным британским исследованием Антарктики со времен путешествия Джеймса Кларка Росса шестьдесят лет назад (1839–1843). Организованная в больших масштабах под совместным комитетом Королевского общества и Королевского географического общества (RGS), новая экспедиция провела научные исследования и географические исследования на том, что тогда было в значительной степени нетронутым континентом. Она положила начало антарктической карьере многих, кто стал ведущими фигурами в Героическую эпоху исследования Антарктики , включая Роберта Фолкона Скотта, который возглавлял экспедицию, Эрнеста Шеклтона , Эдварда Уилсона , Фрэнка Уайлда , Тома Крина и Уильяма Лэшли .
Его научные результаты охватывали обширные области биологии , зоологии , геологии , метеорологии и магнетизма . Экспедиция обнаружила существование единственной свободной от снега Антарктической долины , которая содержит самую длинную реку Антарктиды. Дальнейшие достижения включали открытие колонии императорских пингвинов на мысе Крозье , Земли короля Эдуарда VII и Полярного плато (через западный горный маршрут), на котором расположен Южный полюс . Экспедиция пыталась достичь Южного полюса, путешествуя до самой дальней южной отметки на сообщенных 82°17′ю.ш.
Экспедиция «Дискавери» стала первопроходцем для последующих начинаний и стала важной вехой в истории британских исследований Антарктики.
Между 1839 и 1843 годами капитан Королевского флота Джеймс Кларк Росс , командуя двумя своими кораблями HMS Erebus и HMS Terror , совершил три плавания к Антарктическому континенту . За это время он открыл и исследовал новый сектор Антарктики, который стал полем деятельности для многих последующих британских экспедиций. [1]
Росс установил общую географию этого региона и дал названия многим его особенностям: море Росса , Большой ледяной барьер (позднее переименованный в шельфовый ледник Росса ), остров Росса , мыс Адэр , Земля Виктории , пролив Мак-Мердо , мыс Крозье и вулканы-близнецы гора Эребус и гора Террор . [1] Он возвращался к Барьеру несколько раз, надеясь проникнуть в него, но не смог этого сделать, достигнув своего самого дальнего юга в небольшом заливе Барьера на 78°10′ в феврале 1842 года. [2] Росс подозревал, что земля лежит к востоку от Барьера, но не смог подтвердить это. [A]
После Росса в течение пятидесяти лет не было зафиксировано ни одного плавания в этот сектор Антарктики. Затем, в январе 1895 года, норвежский китобойный поход совершил кратковременную высадку на мысе Адэр, самой северной точке Земли Виктории. [3] Четыре года спустя Карстен Борхгревинк , который участвовал в той высадке, отправился в свою собственную экспедицию в этот регион, на Южном Кресте . Эта экспедиция была профинансирована пожертвованием в размере 35 000 фунтов стерлингов от британского издательского магната сэра Джорджа Ньюнеса , при условии, что предприятие будет называться «Британская антарктическая экспедиция». [4] Борхгревинк высадился на мысе Адэр в феврале 1899 года, построил небольшую хижину и провел там зиму 1899 года. Следующим летом он отплыл на юг, высадившись в заливе Росса на Барьере. Затем группа из трех человек двинулась на санях на юг по поверхности Барьера и достигла новой Крайней южной точки на 78°50′. [5]
Экспедиция Discovery была запланирована во время всплеска международного интереса к Антарктике на рубеже XIX и XX веков. Немецкая экспедиция под руководством Эриха фон Дригальского отправлялась примерно в то же время, что и Discovery , чтобы исследовать сектор континента к югу от Индийского океана. Шведский исследователь Отто Норденшельд возглавлял экспедицию к Земле Грэма , а французская экспедиция под руководством Жана-Батиста Шарко направлялась к Антарктическому полуострову . Наконец, британский ученый Уильям Спирс Брюс возглавлял научную экспедицию к морю Уэдделла . [6]
Под влиянием Джона Барроу , второго секретаря Адмиралтейства , полярные исследования стали областью мирного Королевского флота после Наполеоновской войны . [7] Военно-морской интерес уменьшился после исчезновения в 1845 году экспедиции Франклина и многочисленных бесплодных поисков, которые последовали. После проблем, с которыми столкнулась экспедиция на Северный полюс 1874–76 годов под руководством Джорджа Нэрса , и собственного заявления Нэрса о том, что Северный полюс «неосуществим», Адмиралтейство решило, что дальнейшие полярные поиски будут опасными, дорогими и бесполезными. [8]
Однако секретарь Королевского географического общества (а позднее и президент) сэр Клементс Маркхэм был бывшим моряком, служившим в одной из экспедиций по оказанию помощи Франклину в 1851 году. [9] Он сопровождал Нэрса в части экспедиции 1874–76 годов и оставался твердым сторонником возобновления военно-морским флотом своей исторической роли в полярных исследованиях. [10] Возможность для дальнейшего осуществления этих амбиций появилась в ноябре 1893 года, когда выдающийся биолог сэр Джон Мюррей , посетивший воды Антарктики в качестве биолога в составе экспедиции «Челленджер» в 1870-х годах, обратился к Королевскому географическому обществу. Мюррей представил доклад под названием «Возобновление исследований Антарктики» и призвал к полномасштабной экспедиции на благо британской науки. [11] Это было решительно поддержано как Маркхэмом, так и ведущим научным органом страны, Королевским обществом . Был создан совместный комитет двух обществ для принятия решения о форме, которую должна принять экспедиция. Видение Маркхэма полномасштабного военно-морского дела в стиле Росса или Франклина было отвергнуто частями объединенного комитета, но его упорство было таково, что экспедиция в конечном итоге была сформирована в значительной степени по его желаниям. Его кузен и биограф позже писал, что экспедиция была «творением его мозга, продуктом его постоянной энергии». [11]
Маркхэм давно уже практиковал примечание перспективных молодых морских офицеров, которые впоследствии могли бы подойти для полярных обязанностей, если бы появилась такая возможность. Впервые он заметил мичмана Роберта Фалкона Скотта в 1887 году, когда последний служил на HMS Rover в Сент-Китсе , и запомнил его. Тринадцать лет спустя Скотт, к тому времени уже лейтенант торпеды на HMS Majestic , искал пути карьерного роста, и случайная встреча с сэром Клементсом в Лондоне побудила его подать заявку на руководство экспедицией. Скотт давно был в мыслях Маркхэма, хотя далеко не всегда он был его первым выбором, но другие предпочтительные кандидаты либо стали, по его мнению, слишком старыми, либо больше не были доступны. [12] Благодаря решительной поддержке Маркхэма назначение Скотта было обеспечено к 25 мая 1900 года, за которым быстро последовало его повышение до командира . [13]
Командная структура экспедиции еще не была определена. Маркхэм с самого начала решил, что ее общим лидером должен быть морской офицер, а не ученый. [14] Скотт, написав Маркхэму после своего назначения, повторил, что он «должен иметь полное командование кораблем и десантными отрядами», и настоял на том, чтобы с ним консультировались по всем будущим назначениям. [15] Однако Объединенный комитет с согласия Маркхэма добился назначения Джона Уолтера Грегори , профессора геологии в Мельбурнском университете и бывшего помощника геолога в Британском музее , на должность научного руководителя экспедиции. Мнение Грегори, поддержанное фракцией Королевского общества в Объединенном комитете, состояло в том, что организация и командование сухопутной партией должны быть в его руках: «...Капитану будет поручено оказывать такую помощь, которая потребуется при дноуглублении, буксировочных сетях и т. д., а также предоставлять лодки, где это необходимо, в распоряжение научного персонала». [15] В последовавшем споре Маркхэм утверждал, что командование Скотта всей экспедицией должно быть полным и недвусмысленным, и сам Скотт настаивал на этом вплоть до отставки. [15] Точка зрения Маркхэма и Скотта возобладала, и Грегори подал в отставку, заявив, что научная работа не должна быть «подчинена военно-морским приключениям». [16]
Этот спор испортил отношения между обществами, которые сохранились после завершения экспедиции и отразились в критике масштаба и качества некоторых опубликованных результатов. [17] Маркхэм утверждал, что его настойчивость в отношении военно-морского командования была в первую очередь вопросом традиции и стиля, а не признаком неуважения к науке. Он ясно дал понять, что убежден в том, что само по себе простое достижение более высокой широты, чем кто-либо другой, было «недостойно поддержки». [16]
Маркхэм надеялся на полноценную Королевскую военно-морскую экспедицию, но был предупрежден Адмиралтейством, что «нынешние потребности Военно-морской службы [не позволят] им предоставить офицеров...» [18] Однако Адмиралтейство согласилось освободить Скотта и Чарльза Ройдса , а позже разрешило Майклу Барну и Реджинальду Скелтону присоединиться к экспедиции. [19] Остальные офицеры были из торгового флота , включая Альберта Армитиджа , второго по должности командира, имевшего опыт работы в арктической экспедиции Джексона-Хармсворта 1894–97 годов , и Эрнеста Шеклтона , назначенного третьим офицером, отвечающим за трюмы, склады и провизию, а также ответственным за организацию развлечений. [20] Адмиралтейство также освободило около двадцати младших офицеров и матросов, остальная часть команды была из торгового флота или с гражданской работы. [19] [B] Среди членов экипажа нижней палубы были некоторые ветераны Антарктики, в том числе Фрэнк Уайлд , Уильям Лэшли , Томас Крин (который присоединился к экспедиции после дезертирства моряка в Новой Зеландии), [21] Эдгар Эванс и Эрнест Джойс . [22] Хотя экспедиция не была формальным проектом ВМС, Скотт предложил провести ее по военно-морским линиям и заручился добровольным согласием команды работать в соответствии с Законом о дисциплине ВМС. [23]
Научная группа была неопытной. Доктор Джордж Мюррей , преемник Грегори на посту главного ученого, должен был отправиться только в Австралию (фактически он покинул корабль в Кейптауне ), [24] используя путешествие для обучения ученых, но не принимая участия в детальной работе экспедиции. Единственным ученым с предыдущим опытом работы в Антарктике был Луис Бернакки , который был с Борхгревинком в качестве магнитного наблюдателя и метеоролога. Геолог Хартли Феррар был 22-летним недавним выпускником Кембриджа, которого Маркхэм считал «можно превратить в человека». Морской биолог Томас Вере Ходжсон из Плимутского музея был более зрелой фигурой, как и старший из двух врачей, Реджинальд Кёттлиц , который в свои 39 лет был самым старшим участником экспедиции. Он, как и Армитидж, был в экспедиции Джексона-Хармсворта. [25] Младшим врачом и зоологом был Эдвард Уилсон , который сблизился со Скоттом и привнес в него такие качества, как спокойствие, терпение и отстраненность, которых, как сообщается, не хватало капитану. [26]
.jpg/1280px-Plate_(AM_1972.107-1).jpg)
Общая стоимость экспедиции оценивалась в 90 000 фунтов стерлингов (эквивалент 2009 года около 7,25 млн фунтов стерлингов), [27] [28] из которых 45 000 фунтов стерлингов были предложены британским правительством при условии, что оба общества смогут собрать соответствующую сумму. [29] Лорд Керзон и Эдвард Сомерс Кокс, казначей общества, сыграли важную роль в финансировании экспедиции. [30] Во многом благодаря пожертвованию в размере 25 000 фунтов стерлингов от богатого члена Королевского географического общества Ллевеллина В. Лонгстаффа . [29] Само Королевское географическое общество внесло 8 000 фунтов стерлингов, что стало его крупнейшим единовременным взносом в какую-либо экспедицию на сегодняшний день, [31] а 5 000 фунтов стерлингов поступили от Альфреда Хармсворта , позже лорда Нортклиффа, который ранее финансировал экспедицию Джексона-Хармсворта в Арктику в 1894–97 годах. [32] Остальное было собрано за счет более мелких пожертвований. Экспедиция также выиграла от значительной коммерческой спонсорской поддержки: Colman's предоставил горчицу и муку, Cadbury's дал 3500 фунтов (1600 кг) шоколада, Bird's пожертвовал порошки для выпечки и заварного крема, Evans, Lescher & Webb предоставили весь сок лайма. Jaeger предоставил 40% скидку на специальную одежду, Bovril предоставил говяжий экстракт, а другие внесли значительный вклад. [33]
Корабль экспедиции был построен компанией Dundee Shipbuilders Company как специализированное исследовательское судно, предназначенное для работы в водах Антарктики, и был одним из последних трехмачтовых деревянных парусных судов, построенных в Великобритании. [34] Стоимость строительства составила £34 050 (2009 = £2,7 млн), плюс £10 322 (£830 000) за двигатели, [27] [35] а окончательная стоимость после всех модификаций составила £51 000 (£4,1 млн). [36] Название имело исторические военно-морские ассоциации, в последнее время как одно из судов, используемых в экспедиции Нэрса , и некоторые особенности этого старого судна были включены в дизайн нового корабля. Он был спущен на воду леди Маркхэм 21 марта 1901 года как SY Discovery (обозначение Королевского исследовательского судна было получено в 1920-х годах). [37] Корабль был оснащен специальным вентиляционным оборудованием, что отражало важность чистого воздуха в медицинских теориях того периода. [38]
Поскольку судно не принадлежало Королевскому военно-морскому флоту, Адмиралтейство не разрешило Discovery нести белый флаг . В конечном итоге судно плавало под Законом о торговом судоходстве, под флагом Королевского географического общества, синим флагом и флажком Королевского яхт-клуба Харвича. [39]
Скотт связался с Фритьофом Нансеном в Осло, которому доверял больше, чем своему собственному «ссорящему» комитету в Лондоне, и последовал его совету по снаряжению. [40] Впоследствии Армитидж заказал 25 сибирских ездовых собак через шотландского эксперта по собакам и лыжам, базирующегося в Архангельске, Россия. Однако, по словам Хантфорда, этот эксперт не был приглашен присоединиться к экспедиции. [41]
Экспедиция Discovery , как и экспедиции Росса и Борхгревинка до нее, должна была работать в секторе моря Росса в Антарктиде. Рассматривались и другие районы континента, но принцип заключался в том, что «в поисках неизвестного следует начинать с известного». Две основные цели экспедиции были изложены в «Инструкциях командующему» объединенного комитета следующим образом: «определить, насколько это возможно, природу, состояние и протяженность той части южнополярных земель, которая включена в сферу вашей экспедиции», и «провести магнитную съемку в южных районах к югу от сороковой параллели и провести метеорологические, океанографические, геологические, биологические и физические исследования и изыскания». В инструкциях оговаривалось, что «ни одна из этих целей не должна быть принесена в жертву другой».
Инструкции относительно географической цели стали более конкретными: «Главные пункты географического интереса [...] исследовать ледяной барьер сэра Джеймса Росса до его восточной оконечности; обнаружить землю, которая, как полагал Росс, примыкает к барьеру с востока, или убедиться в том, что ее не существует [...] Если вы решите зимовать во льдах... ваши усилия в отношении географических исследований должны быть направлены на [...] продвижение к западным горам, продвижение на юг и исследование вулканического региона».
Discovery покинул остров Уайт [42] 6 августа 1901 года и прибыл в Новую Зеландию через Кейптаун 29 ноября после крюка ниже 40° южной широты для магнитной съемки. [43] Остров Куэйл в гавани Литтелтон использовался в качестве карантинной станции для собак экспедиции. [44] После трех недель окончательной подготовки судно было готово к путешествию на юг. 21 декабря, когда судно покидало Литтелтон под крики большой толпы, молодой опытный моряк Чарльз Боннер упал и разбился насмерть с вершины грот-мачты, на которую он забрался, чтобы ответить аплодисментами толпе. Он был похоронен в Порт-Чалмерсе два дня спустя. [45]
Затем Discovery поплыл на юг, прибыв на мыс Адэр 9 января 1902 года. После короткой высадки и осмотра остатков лагеря Борхгревинка [46] судно продолжило путь на юг вдоль побережья Земли Виктории . В проливе Мак-Мердо Discovery повернул на восток, снова коснувшись земли у мыса Крозье , где был установлен заранее оговоренный пункт сообщения, чтобы спасательные суда могли найти экспедицию. [47] Затем он проследовал за Барьером до его восточной оконечности, где 30 января была подтверждена земля, предсказанная Россом, и названная Землей короля Эдуарда VII . [48] [49]
4 февраля Скотт приземлился на Барьере и распаковал наблюдательный шар, который он приобрел для аэрофотосъемки. Скотт поднялся на борт и быстро поднялся на высоту более 600 футов (180 м) в прочно привязанном шаре. Шеклтон последовал за ним со вторым полетом. Все, что они могли видеть, была бесконечная поверхность Барьера. [50] Уилсон в частном порядке считал полеты «совершенным безумием». [51]
Затем Discovery двинулся на запад в поисках постоянного места стоянки. 8 февраля он вошел в залив Мак-Мердо и позже в тот же день бросил якорь в местечке около его южной границы, которое впоследствии было названо заливом Уинтер-Куортерс . Уилсон писал: «Мы все осознали нашу чрезвычайную удачу, что нас привели в такое зимнее место, безопасное для корабля, с идеальным укрытием от любого давления льда». [52] Стокер Лэшли, однако, считал, что это место выглядит «унылым». [53] Работа на берегу началась с возведения хижин экспедиции на скалистом полуострове, обозначенном как Хат-Пойнт . Скотт решил, что экспедиция должна продолжать жить и работать на борту судна, и он позволил Discovery вмерзнуть в морской лед, оставив главную хижину использоваться как кладовая и убежище. [53]
Из всей группы никто не был опытным лыжником, и только Бернакки и Армитидж имели опыт езды на собачьих упряжках. Результаты первых попыток мужчин освоить эти приемы не были обнадеживающими и, как правило, усиливали предпочтение Скотта тащить груз вручную . [54] Опасности незнакомых условий подтвердились, когда 11 марта группа, возвращавшаяся из попытки путешествия на мыс Крозье, застряла на ледяном склоне во время метели. Пытаясь найти более безопасное место, один из группы, матрос Джордж Винс, соскользнул с края скалы и погиб. Его тело так и не было найдено; крест с простой надписью, воздвигнутый в его память, до сих пор стоит на вершине мыса Хат-Пойнт. [55] [56]
В зимние месяцы с мая по август ученые были заняты в своих лабораториях, в то время как в других местах готовилось оборудование и запасы для работы в следующем сезоне. Для отдыха были любительские театральные постановки и образовательные мероприятия в форме лекций. Шеклтон редактировал газету South Polar Times . Внешние занятия не прекратились совсем; был футбол на льду, и сохранялся график магнитных и метеорологических наблюдений. [57] Когда зима закончилась, возобновились пробные заезды на санях, чтобы проверить оборудование и пайки в преддверии запланированного южного путешествия, которое должны были предпринять Скотт, Уилсон и Шеклтон. Тем временем группа под руководством Ройдса отправилась на мыс Крозье, чтобы оставить сообщение на тамошнем посту, и обнаружила колонию императорских пингвинов . [58] Другая группа под руководством Армитиджа провела разведку в горах на западе, вернувшись в октябре с первыми симптомами цинги у экспедиции . Армитидж позже обвинил во вспышке «сентиментальное возражение» Скотта против убоя животных ради свежего мяса. [59] Весь рацион экспедиции был быстро пересмотрен, и проблема была впоследствии локализована. [60] Тем не менее, вспышка цинги действительно вызвала беспокойство по поводу безопасности экспедиции, когда новости о ней достигли Британии, что привело к требованиям об экспедиции по оказанию помощи. Например, The Yorkshire Evening Post утверждала, что «жизни доблестных исследователей и научного персонала Discovery могут фактически оказаться в опасности, если им придется остаться еще на одну зиму». [61]
Скотт, Уилсон и Шеклтон отправились 2 ноября 1902 года с собаками и вспомогательными группами. Их целью было «пройти как можно дальше на юг по прямой линии по льду Барьера, достичь полюса, если это возможно, или найти какую-нибудь новую землю». [62] Первая значительная веха была пройдена 11 ноября, когда вспомогательная группа преодолела рекорд Борхгревинка на юге 78°50′. [63] Однако вскоре стало очевидным отсутствие навыков обращения с собаками, и продвижение было медленным. После возвращения вспомогательных групп 15 ноября группа Скотта начала передавать свои грузы (взяв половину груза вперед, а затем вернувшись за другой половиной), таким образом проходя по три мили на каждую милю продвижения на юг. Были допущены ошибки с едой для собак, [64] и по мере того, как собаки слабели, Уилсон был вынужден убивать самых слабых, чтобы отдать их на еду остальным. Мужчины тоже боролись, страдая от снежной слепоты , обморожения и симптомов ранней цинги, но они продолжали двигаться на юг вдоль гор на западе. Рождество было отмечено двойным пайком и рождественским пудингом, который Шеклтон приберег для этого случая, спрятав в носках. [65] 30 декабря 1902 года, не покидая Барьера, они достигли своей самой южной точки на 82°17′ ю.ш. [C] Проблемы умножились по пути домой, так как оставшиеся собаки умерли, а Шеклтон слег с цингой. [66] Запись в дневнике Уилсона от 14 января 1903 года признавала, что «у всех нас есть легкие, хотя и определенные симптомы цинги». [67] Скотт и Уилсон боролись дальше, а Шеклтон, который не мог тянуть, шел рядом и иногда тащился на санях. В конце концов, 3 февраля 1903 года группа достигла корабля, пройдя 960 миль (1540 км), включая переходы, за 93 дня пути, в среднем проходя чуть более 10 миль (16 км) в день. [65]
Во время отсутствия южной партии прибыло спасательное судно Morning , привезшее свежие припасы. Организаторы экспедиции предполагали, что Discovery освободится ото льда в начале 1903 года, что позволит Скотту провести дальнейшие морские разведочные и изыскательские работы до наступления зимы. Предполагалось, что Discovery вернется в Новую Зеландию в марте или апреле, а затем вернется в Британию через Тихий океан , продолжая магнитную съемку по пути. [68] Morning окажет любую помощь, которая может потребоваться Скотту в этот период. [69]
Этот план был сорван, так как Discovery оставался прочно скованным льдами. Маркхэм втайне предвидел это, и капитан Morning , Уильям Колбек , вез Скотту секретное письмо с разрешением провести еще один год во льдах. [68] Теперь это было неизбежно, и спасательное судно предоставило возможность некоторым членам партии вернуться домой. Среди них, против его воли, был выздоравливающий Шеклтон, которого Скотт решил, что «не следует рисковать дальнейшими трудностями при его нынешнем состоянии здоровья». [70] Истории о разладе между Скоттом и Шеклтоном датируются этим моментом или предполагаемой ссорой во время южного путешествия, которая спровоцировала гневный обмен словами. [71] Некоторые из этих деталей были предоставлены Армитиджем, чьи отношения со Скоттом были нарушены, и который после смерти Скотта, Уилсона и Шеклтона решил раскрыть детали, которые, как правило, представляли Скотта в плохом свете. [70] Другие свидетельства указывают на то, что Скотт и Шеклтон оставались в целом в хороших отношениях некоторое время; [70] Шеклтон встретил экспедицию по возвращении домой в 1904 году и позже написал Скотту очень сердечное письмо. [72]
После того, как зима 1903 года прошла, Скотт подготовился ко второму главному путешествию экспедиции: восхождению на западные горы и исследованию внутренних районов Земли Виктории. Разведывательная группа Армитиджа предыдущего года проложила маршрут до высоты 8900 футов (2700 м) перед возвращением, но Скотт хотел пройти на запад от этой точки, если возможно, к местоположению Южного магнитного полюса . После фальстарта из-за неисправных саней группа, в которую входили Скотт, Лэшли и Эдгар Эванс, отправилась из Дискавери 26 октября 1903 года. [73]
Поднявшись на ледник Феррар , который они назвали в честь геолога партии, они достигли высоты 7000 футов (2100 м), прежде чем их задержали в лагере на неделю из-за метелей. Это помешало им достичь вершины ледника до 13 ноября. [74] Затем они прошли дальше самой дальней точки Армитиджа, открыли Полярное плато и стали первой группой, которая путешествовала по нему. После возвращения геологических и вспомогательных партий Скотт, Эванс и Лэшли продолжили движение на запад через безликую равнину еще восемь дней, преодолев расстояние около 150 миль, чтобы достичь своей самой западной точки 30 ноября. [73] [75] Потеряв свои навигационные таблицы во время шторма во время подъема на ледник, они не знали точно, где они находятся, и не имели никаких ориентиров, которые могли бы помочь им определить местоположение. Обратный путь к леднику Феррар был предпринят в условиях, которые ограничивали их скоростью не более мили в час, с истощенными запасами и зависимостью от правил навигации Скотта. [73] При спуске с ледника Скотт и Эванс пережили потенциально фатальное падение в расщелину, прежде чем обнаружили свободную от снега область или сухую долину , редкое явление Антарктиды. Лэшли описал сухую долину как «прекрасное место для выращивания картофеля». [73] [76] Партия достигла Дискавери 24 декабря, пройдя туда и обратно семьсот миль за 59 дней. Их среднесуточный пробег более 14 миль в этом путешествии с людьми был значительно лучше, чем тот, который они преодолели с собаками в южном путешествии предыдущего сезона, что еще больше укрепило предубеждения Скотта против собак. [73] Полярный историк Дэвид Крейн называет западное путешествие «одним из величайших путешествий в полярной истории». [76]
Несколько других путешествий были завершены во время отсутствия Скотта. Ройдс и Бернакки путешествовали в течение 31 дня по Барьеру в юго-восточном направлении, наблюдая его равномерно плоский характер и делая дополнительные магнитные показания. Другая партия исследовала ледник Кёттлиц на юго-западе, а Уилсон отправился на мыс Крозье, чтобы вблизи наблюдать колонию императорских пингвинов. [73]
Скотт надеялся по возвращении найти Discovery свободным ото льда, но он остался крепко зажатым. Работа началась с помощью ледорезных пил, но после 12 дней труда были прорублены только два коротких параллельных пропила длиной 450 футов (140 м), при этом судно все еще находилось в 20 милях (32 км) от открытой воды. [77] 5 января 1904 года спасательное судно Morning вернулось, на этот раз со вторым судном, Terra Nova . Колбек вез твердые инструкции от Адмиралтейства, что если Discovery не будет освобожден к определенной дате, его следует бросить, а его экипаж доставить домой на двух спасательных судах. Этот ультиматум был обусловлен зависимостью Маркхэма от Казначейства в покрытии расходов на эту вторую спасательную экспедицию, поскольку казна экспедиции была пуста. Адмиралтейство будет оплачивать счет только на своих собственных условиях. [78] Крайний срок, согласованный тремя капитанами, был 25 февраля, и это стало гонкой со временем для спасательных судов, чтобы достичь Discovery , все еще удерживаемого в Хат-Пойнт. В качестве меры предосторожности Скотт начал переносить свои научные образцы на другие корабли. Для разбивания льда использовались взрывчатые вещества, и распиловочные партии возобновили работу, но хотя спасательным судам удалось приблизиться, к концу января Discovery оставался закованным в лед, в двух милях (примерно 3 км) от спасателей. 10 февраля Скотт признал, что ему придется покинуть его, но 14 февраля большая часть льда внезапно раскололась, и Morning и Terra Nova наконец смогли плыть рядом с Discovery . [79] Последний взрывной заряд удалил оставшийся лед 16 февраля, и на следующий день, после последнего испуга, когда он временно сел на мель, Discovery начал обратный путь в Новую Зеландию. [80]
По возвращении в Британию экспедиция была изначально встречена сдержанно. Некоторые репортеры были удивлены хорошим физическим состоянием людей, когда они прибыли в Портсмут, так как они читали предыдущие отчеты о проблемах экспедиции с цингой и плохой едой. [81] Маркхэм присутствовал на встрече корабля в Портсмуте, когда Discovery пришвартовался там 10 сентября 1904 года, но никто из высокопоставленных лиц не приветствовал партию, когда она прибыла в Лондон несколько дней спустя. [82] Тем не менее, был значительный общественный энтузиазм по поводу экспедиции, и последовало официальное признание. Скотт был быстро повышен до капитана и приглашен в замок Балморал для встречи с королем Эдуардом VII, который наградил его званием Командора Королевского Викторианского ордена (CVO). Он также получил ряд медалей и наград из-за рубежа, включая французский орден Почетного легиона . [83] Полярные медали и повышения были вручены другим офицерам и членам экипажа. [84]
Основными географическими результатами экспедиции стали открытие Земли короля Эдуарда VII; восхождение на западные горы и открытие Полярного плато; первое санное путешествие по плато; путешествие по Барьеру к самой южной точке 82°17′ ю.ш. Было установлено островное происхождение острова Росса [85] , Трансантарктические горы были нанесены на карту до 83° ю.ш. [86] , а также были рассчитаны положения и высоты более 200 отдельных гор [87] . Также были идентифицированы и названы многие другие объекты и ориентиры, и была проведена обширная береговая съемка.
Были также открытия, имеющие важное научное значение. К ним относятся свободные от снега Сухие долины в западных горах, колония императорских пингвинов на мысе Крозье, научные доказательства того, что Ледяной барьер был плавучим шельфовым ледником, [88] и ископаемый лист, обнаруженный Ферраром, который помог установить связь Антарктиды с суперконтинентом Гондвана . [89] Были собраны тысячи геологических и биологических образцов и идентифицированы новые морские виды. Местоположение Южного магнитного полюса было рассчитано с достаточной точностью. С медицинской точки зрения Уилсон обнаружил противоцинготные эффекты свежего мяса тюленя, что решило смертельную угрозу цинги для этой и последующих экспедиций. [90] Но исследователи все еще оставались в замешательстве относительно точных причин вспышки. [91]
Общее одобрение научных результатов со стороны главного гидрографа ВМС (и бывшего оппонента Скотта) сэра Уильяма Уортона было обнадеживающим. [92] Однако, когда метеорологические данные были опубликованы, их точность была оспорена в научных кругах, в том числе президентом Физического общества Лондона доктором Чарльзом Кри . [93] Скотт защищал работу своей команды, в то же время в частном порядке признавая, что документация Ройдса в этой области была «ужасно небрежной». [94]
Экспедиции удалось победить начинающуюся цингу с помощью диеты из свежего мяса тюленей , и Скотт рекомендовал ее для будущих полярных экспедиций. [95] И это несмотря на то, что врачи не знали о причинах заболевания. В то время было известно, что диета из свежего мяса может обеспечить излечение, но не было известно, что недостаток свежего мяса или других свежих продуктов, содержащих еще не открытый витамин С, является причиной. [96] Таким образом, свежее мясо тюленя брали с собой в южное путешествие «на случай, если нас атакует цинга», [97] В своей экспедиции на Нимрод 1907–09 Шеклтон также избежал болезни с помощью тщательного питания, включавшего дополнительное мясо пингвинов и тюленей. [98] Однако лейтенант Эдвард Эванс едва не умер от предположительно вызванной им самим [99] цинги во время экспедиции «Терра Нова» 1910–13 годов , а цинга была особенно губительна для высаженной в море Росса партии Шеклтона в 1915–16 годах. Она оставалась опасностью до тех пор, пока ее причины не были окончательно установлены, примерно через 25 лет после экспедиции «Дискавери» . [100]
Скотту было предоставлено разрешение от Военно-морского флота написать официальный отчет об экспедиции, «Путешествие Discovery» ; он был опубликован в 1905 году и хорошо продавался. [101] Однако рассказ Скотта в книге о поломке Шеклтона во время южного путешествия привел к разногласиям между двумя мужчинами, особенно по версии Скотта о том, в какой степени его товарища несли на санях. Подразумевалось, что поломка Шеклтона стала причиной относительно невыразительного южного отчета. [102]
Скотт в конечном итоге возобновил свою военно-морскую карьеру, сначала в качестве помощника директора военно-морской разведки, а затем, в августе 1906 года, в качестве флаг-капитана контр-адмирала Джорджа Эгертона на HMS Victorious . [103] К этому времени он стал национальным героем, несмотря на свое отвращение к всеобщему вниманию, [82] и экспедиция была представлена публике как триумф. Эта эйфория не способствовала объективному анализу или вдумчивой оценке сильных и слабых сторон экспедиции. В частности, прославление Скоттом перевозки людей как чего-то по сути более благородного, чем другие методы передвижения по льду, привело к общему недоверию к методам, включающим лыжи и собак, образ мышления, который был перенесен и в более поздние экспедиции. [104] Это озадачивало опытных путешественников по льду, таких как Фритьоф Нансен , чьи советы по таким вопросам обычно спрашивались, но часто игнорировались. [105]
Экспедиция Discovery положила начало карьере в Антарктике нескольких человек, которые стали стойкими приверженцами или руководителями экспедиций в последующие пятнадцать лет. Помимо Скотта и Шеклтона, Фрэнк Уайлд и Эрнест Джойс с нижней палубы неоднократно возвращались на лед, по-видимому, неспособные вернуться к нормальной жизни. [106] Уильям Лэшли и Эдгар Эванс, спутники Скотта в западном путешествии 1903 года, присоединились к будущим планам своего лидера и стали его постоянными партнерами по саням. Том Крин следовал за Скоттом и Шеклтоном в более поздних экспедициях. Лейтенант «Тедди» Эванс , первый офицер на спасательном судне «Утро» , начал планировать возглавить собственную экспедицию, прежде чем объединиться со Скоттом в 1910 году. [107]
Вскоре после возобновления своих военно-морских обязанностей Скотт сообщил Королевскому географическому обществу о своем намерении вернуться в Антарктиду, но на том этапе эта информация не была обнародована. [108] Скотта опередил Шеклтон, который в начале 1907 года объявил о своих планах возглавить экспедицию с двойной целью — достичь географического и магнитного Южного полюса. Под давлением Шеклтон согласился не работать из залива Мак-Мердо, который Скотт считал своей сферой деятельности. [108] В этом случае, не имея возможности найти безопасную высадку в другом месте, Шеклтон был вынужден нарушить это обещание. [109] Его экспедиция была весьма успешной, ее южный марш закончился в точке 88°23′, менее чем в 100 географических милях от Южного полюса, в то время как ее северная часть достигла местоположения Южного магнитного полюса. [110] Однако нарушение Шеклтоном своего обязательства привело к значительному разрыву отношений между двумя мужчинами, и Скотт назвал своего бывшего товарища лжецом и мошенником. [111]
Планы Скотта постепенно воплощались в жизнь — крупномасштабная научная и географическая экспедиция с покорением Южного полюса в качестве главной цели. Скотт стремился избежать дилетантства, которое было связано с научной работой экспедиции Discovery . Он назначил Эдварда Уилсона своим главным ученым, и Уилсон отобрал опытную команду. [112] Экспедиция отправилась в июне 1910 года на Terra Nova , одном из спасательных судов Discovery . Ее программа была осложнена одновременным прибытием в Антарктику норвежской экспедиции Руаля Амундсена . Отряд Амундсена достиг Южного полюса 14 декабря 1911 года и благополучно вернулся. Скотт и четыре его спутника, включая Уилсона, прибыли на полюс 17 января 1912 года; все пятеро погибли на обратном пути. [113]
Примечания
Ссылки
Источники в Интернете
Медиа, связанные с Discovery Expedition на Wikimedia Commons