Операция «Трайдент» была наступательной операцией, начатой индийскими ВМС в пакистанском портовом городе Карачи во время индо-пакистанской войны 1971 года . В ходе операции «Трайдент» впервые в регионе были использованы противокорабельные ракеты в боевых действиях. Операция проводилась в ночь с 4 на 5 декабря и нанесла серьезный ущерб пакистанским судам и объектам. В то время как Индия не понесла потерь, Пакистан потерял тральщик , эсминец , грузовое судно с боеприпасами и топливные резервуары в Карачи. Еще один эсминец также был сильно поврежден и в конечном итоге списан. Индия ежегодно отмечает День своего военно-морского флота 4 декабря в ознаменование этой операции. За операцией «Трайдент» три дня спустя последовала операция «Питон» .
В 1971 году в порту Карачи размещался штаб-квартира ВМС Пакистана , и почти весь его флот базировался в гавани Карачи . Поскольку Карачи также был центром морской торговли Пакистана, блокада была бы катастрофической для экономики Пакистана. Безопасность гавани Карачи была приоритетом для пакистанского верховного командования, и она была надежно защищена от любых воздушных или морских ударов. Ударные самолеты, базирующиеся на аэродромах в этом районе, обеспечивали безопасность воздушного пространства порта. [1]
К концу 1971 года напряженность между Индией и Пакистаном возросла, и после того, как Пакистан объявил чрезвычайное положение в стране 23 ноября, ВМС Индии разместили три ракетных катера класса Vidyut в районе Охи , недалеко от Карачи, для проведения патрулирования. Поскольку пакистанский флот также должен был действовать в тех же водах, ВМС Индии установили демаркационную линию, которую суда их флота не должны были пересекать. Позже это развертывание оказалось полезным для получения опыта в водах региона. 3 декабря, после того как Пакистан атаковал индийские аэродромы вдоль границы, официально началась индо-пакистанская война 1971 года . [2] [ необходим неосновной источник ]
Штаб ВМС Индии (NHQ) в Дели совместно с Западным военно-морским командованием планировали атаковать порт Карачи. Для этой миссии была сформирована ударная группа под руководством Западного военно-морского командования. Эта ударная группа должна была базироваться на трех ракетных катерах класса «Видьют», уже развернутых у побережья Охи . Однако эти катера имели ограниченный оперативный и радиолокационный диапазон, и для преодоления этой трудности было решено выделить группе вспомогательные суда. [3]
4 декабря было сформировано то, что теперь было обозначено как Karachi Strike Group, и состояло из трех ракетных катеров класса Vidyut : INS Nipat , INS Nirghat и INS Veer , каждый из которых был вооружен четырьмя советскими ракетами класса «земля-земля» SS-N-2B Styx с дальностью полета 40 морских миль (74 км; 46 миль), двух противолодочных корветов класса Arnala : INS Kiltan и INS Katchall , и танкера INS Poshak . Группа находилась под командованием командующего Бабру Бхана Ядава , командующего 25-й эскадрильей ракетных катеров. [3] [4]
Как и планировалось, 4 декабря ударная группа достигла 250 морских миль (460 км; 290 миль) (nmi) к югу от побережья Карачи и удерживала свои позиции в течение дня, вне зоны наблюдения пакистанских ВВС . Поскольку пакистанские самолеты не обладали возможностями ночного бомбометания , было запланировано, что атака состоится между закатом и рассветом. [4] В 22:30 по пакистанскому стандартному времени (PKT) индийская оперативная группа переместилась на 180 морских миль (330 км; 210 миль) от своей позиции в направлении юга Карачи. Вскоре пакистанские цели, идентифицированные как военные корабли, были обнаружены в 70 морских милях (130 км; 81 миля) к северо-западу и северо-востоку от индийских военных кораблей. [3]
INS Nirghat двинулся вперед в северо-западном направлении и выпустил свою первую ракету Styx по PNS Khaibar , пакистанскому эсминцу класса Battle . Khaibar , предположив, что это была ракета с индийского самолета, задействовал свои зенитные системы. Ракета попала в правый борт корабля, взорвавшись под камбузом в кают-компании электрика в 22:45 (PKT). Это привело к взрыву в первом котельном отделении. Впоследствии корабль потерял ход и был затоплен дымом. Аварийный сигнал, который гласил: «Вражеский самолет атаковал позицию 020 FF 20. Поражен котел № 1. Судно остановилось», был отправлен в штаб-квартиру военно-морских сил Пакистана (PNHQ). Из-за хаоса, созданного взрывом, сигнал содержал неверные координаты местоположения корабля. Это задержало спасательные команды, которые не смогли добраться до места его нахождения. Заметив, что судно все еще на плаву, Ниргхат выпустил вторую ракету, поразив Хайбар во втором котельном отделении по правому борту судна, в конечном итоге затопив судно [3] и убив 222 моряка. [5]
.jpg/1280px-HMS_Charity_(R29).jpg)
После проверки двух целей в районе северо-западнее Карачи, в 23:00 (PKT) INS Nipat выпустила две ракеты Styx — по одной по грузовому судну MV Venus Challenger и его эскорту PNS Shah Jahan , эсминцу класса C. Venus Challenger , перевозивший боеприпасы для пакистанских сил, взорвался сразу после попадания ракеты и в конечном итоге затонул в 23 морских милях (43 км; 26 миль) к югу от Карачи. Другая ракета была нацелена на Shah Jahan и очень сильно повредила судно. В 23:20 (PKT) PNS Muhafiz , тральщик класса Adjutant , был атакован INS Veer . Была выпущена ракета, и Muhafiz был поражен в левый борт, за мостиком. [3] Он затонул сразу же, прежде чем успел послать сигнал PNHQ, [3] убив 33 моряка. [5]
Тем временем INS Nipat продолжил движение в направлении Карачи и нацелился на нефтехранилища Кемари, разместившись в 14 морских милях (26 км; 16 миль) к югу от гавани Карачи . Было выпущено две ракеты; одна дала осечку, но другая попала в нефтехранилища, которые сгорели и были полностью уничтожены, что привело к нехватке топлива в Пакистане. Оперативная группа вернулась в ближайшие индийские порты. [3]
Вскоре PNHQ разместила спасательные команды на патрульных судах, чтобы спасти выживших с Khaibar . Поскольку Muhafiz затонул прежде, чем успел подать сигнал бедствия, пакистанцы узнали о его судьбе только от немногих выживших, которых удалось спасти, когда патрульное судно направилось к горящим обломкам судна. [3]
Пакистанские ВВС ответили на эти атаки бомбардировкой порта Оха , нанеся прямые удары по объектам заправки ракетных катеров, складу боеприпасов и причалу ракетных катеров. [6] Индийский флот предвидел эту атаку и уже переместил ракетные катера в другие места, чтобы предотвратить какие-либо потери. Однако уничтожение специального топливного бака предотвратило дальнейшие вторжения до операции «Питон» , проведенной три дня спустя. [7]
В результате операции Вооруженные силы Пакистана были приведены в состояние повышенной готовности. В последующие дни развертывание вызвало несколько ложных тревог о присутствии кораблей ВМС Индии у берегов Карачи. Одна из таких ложных тревог была поднята разведывательным самолетом ВМС Пакистана Fokker Friendship 6 декабря 1971 года, который ошибочно сообщил о фрегате ВМС Пакистана как о ракетном катере ВМС Индии. PNHQ запросил авиаудар ВВС Пакистана по предполагаемому индийскому кораблю. В 06.45 утра (PKT) истребители были подняты в воздух и обстреляли судно, прежде чем оно было идентифицировано как фрегат PNS Zulfiqar . Этот инцидент с дружественным огнем привел к жертвам и повреждению судна. [8]
Без потерь с индийской стороны, эта операция была очень успешной. В ознаменование своей победы индийский флот ежегодно празднует День ВМС 4 декабря. [1]
Несколько военнослужащих ВМС Индии были удостоены наград за храбрость за операцию. Затем офицер по операциям флота, капитан (позднее вице-адмирал ) Гулаб Моханлал Хиранандани , был награжден медалью Нау Сена за детальное оперативное планирование; Маха Вир Чакра была вручена командиру ударной группы, коммандеру Бабру Бхану Ядаву , за планирование и руководство оперативной группой; и Вир Чакра были вручены лейтенантам-коммандерам Бахадуру Нариману Кавине, Индерджиту Шарме, МО Томачану и Ом Пракашу Мехте, командующим офицерами INS Nipat , INS Nirghat и INS Veer соответственно. Мастер-чиф МН Сангал из INS Nirghat также был награжден Вир Чакрой . [1] Лейтенант Пхул Кумар Пури, инженерный офицер INS Veer , был награжден медалью Нау Сена за его усилия в войне 1971 года. [9]