Узел Фазели ( координатная сетка SK202020 ) — название узла , где заканчивается разрешенный канал Бирмингем и Фазели и встречается с каналом Ковентри в Фазели , недалеко от Тамворта , Стаффордшир , Англия .
Канал Ковентри был разрешён актом парламента , Актом о канале Ковентри 1768 года ( 8 Geo. 3. c. 36), чтобы соединить Ковентри с Гранд-Транк-каналом, теперь называемым каналом Трент и Мерси , в Фрэдли, проходя через Атерстоун и Фазели. Они открыли первые 10 миль (16 км) от Ковентри до Бедворта, где были угольные шахты, в 1769 году, и вскоре началась прибыльная торговля углем. К тому времени, как они достигли Атерстоуна в 1771 году, деньги закончились, и строительство остановилось. [1] Атерстоун находился в 10,4 милях (16,7 км) от Фазели. [2]
Канал Бирмингем и Фазели столкнулся с серьезным сопротивлением со стороны компании Birmingham Canal Company , но в конечном итоге это было преодолено, и маршрут был разрешен в 1784 году. Он был разработан для обеспечения гораздо более короткого пути в Лондон, поскольку все товары из Бирмингема в Лондон ранее должны были проходить по реке Северн, прежде чем пересекать южную Англию. Однако канал был бы бесполезен, если бы не было завершено соединение канала Ковентри к северу от Атерстоуна, и поэтому компания провела переговоры с несколькими другими каналами, чтобы гарантировать, что он станет частью гораздо более крупной сети после его завершения. Сюда входил Оксфордский канал , который согласился продлить свою линию на юг, чтобы достичь Оксфорда и реки Темзы , в то время как завершение соединения канала Ковентри с Фрэдли должно было быть завершено в три этапа. Компания Coventry Canal Company должна была построить путь до Фазели, который включал одиннадцать шлюзов Атерстоуна и еще два в Глэскоте. Канал Бирмингем и Фазели должен был построить следующий участок, от Фазели до Уиттингтон- Брук, около Личфилда , примерно в 5,5 милях (8,9 км) к северу, а канал Трент и Мерси должен был завершить маршрут, прокладывая путь на юг от Фрэдли-Джанкшен до встречи в Уиттингтон-Брук. Этот участок также был длиной 5,5 миль (8,9 км). [1] [3]
Канал Бирмингем и Фазели был завершен в 1789 году под руководством Джона Смитона , и вся сеть была введена в эксплуатацию в следующем году. В результате соединения и проходившего через него трафика канал Ковентри стал прибыльным и выкупил участок от Фрэдли до Уиттингтона у компании Трент и Мерси, но Бирмингем и Фазели, которые вскоре стали частью Бирмингемского судоходства, сохранили право собственности на свой участок. [1] [4] В результате мосты к северу от Фазели имеют таблички с названиями в стиле BCN, а не номера.
От слияния канал Бирмингем и Фазели направляется на юг и имеет ровный вид на протяжении 3 миль (4,8 км) до шлюза Кердворт-Боттом, [5] первого из 38, которые поднимаются к перекрестку Фармерс-Бридж в Бирмингеме. [6] Маршрут до перекрестка Фрэдли направляется на северо-запад и имеет ровный вид на протяжении всех 11 миль (18 км), но на каналах Трент и Мерси по обе стороны от перекрестка есть шлюзы. [7] Канал Ковентри изначально направляется на северо-восток, прежде чем повернуть на юг. Первый шлюз находится в Глэскоте, всего в 1,4 мили (2,3 км) от перекрестка. [2]
52 ° 36'55 "N 1 ° 42'04" W / 52,61538 ° N 1,70102 ° W / 52,61538; -1,70102
