stringtranslate.com

Железнодорожная станция Патлипутра-Джанкшен

Patliputra Junction , код станции (PPTA) , является железнодорожной станцией в районе Рукапура в западной части Патны , штат Бихар. [4] [5] Станция, которая управляется East Central Railway и управляется железнодорожным отделением Danapur , [6] находится на участке Патна–Сонепур–Хаджипур . [7] Расположенная в 12 километрах к северо-западу от Patna Junction , [8] она в первую очередь была разработана для снижения нагрузки на две другие железнодорожные станции города, через которые ежедневно проходит около 350 поездов. [9] Она расположена недалеко от Bailey Road , [10] важной западной магистрали в Патне. [11] Patliputra Junction стала четвертой конечной станцией железнодорожного отделения Danapur после Patna Junction , станции Danapur и терминала Rajendranagar .

Патна находится между Нью-Дели и Калькуттой , одним из самых загруженных железнодорожных маршрутов в Индии. Город является крупным железнодорожным узлом и имеет шесть крупных станций: Patliputra Junction, Patna Junction , Danapur , Rajendranagar Terminal , Gulzarbagh и Patna Sahib . В январе 2016 года было завершено строительство самого длинного в Индии автомобильно-железнодорожного моста, железнодорожно-автомобильного моста Digha–Sonpur , на берегу Ганги неподалеку, который соединяет Патну с Bharpura Pahleja Ghat (Sonpur). [12] Длина моста составляет 4,55 километра (2,83 мили), и, следовательно, это самый длинный автомобильно-железнодорожный мост в Индии, а также один из самых длинных в мире. [13]

История

Станции Патлипутра и Бхарпура Паледжа Гхат по обе стороны моста.

Железнодорожная станция Patliputra Junction была построена в 2013 году. Железнодорожная станция является частью железнодорожно-автомобильного моста Digha–Sonpur [12] между Digha и Sonepur, который был завершен к концу 2015 года. Эта станция была построена в качестве альтернативы Patna Junction , станции Danapur и Rajendranagar Terminal, чтобы разгрузить избыточную нагрузку на этих станциях. Станция станет конечной точкой для большинства поездов, идущих из Северного Бихара. [ требуется ссылка ]

Удобства

Основные доступные удобства: залы ожидания, компьютеризированное бронирование, стойка бронирования, парковка для транспортных средств и т. д. [14] [15] Транспортным средствам разрешен въезд на территорию станции. Есть буфеты для вегетарианцев и невегетарианцев, чайная лавка, книжная лавка, почта и телеграф, а также правительственный железнодорожный полицейский участок. [16] Узловая станция Патлипутра расположена недалеко от внутреннего аэропорта, обеспечивая транспорт до важных пунктов назначения по всей Индии. [17]

Для сокращения очередей за билетами на поезд на станции были установлены автоматы по продаже билетов. [18]

Платформы

Есть три платформы с четырьмя железнодорожными путями, и все платформы соединены одним главным пешеходным мостом. Еще две платформы находятся в стадии строительства. [ необходима цитата ]

Новые разработки

В феврале 2012 года индийские железные дороги планировали создать Корпорацию по развитию железнодорожных станций (RSDC), которая будет работать над улучшением основных железнодорожных станций, включая Patliputra Junction, путем строительства и развития ресторанов, торговых зон и продовольственных площадей для коммерческого бизнеса и улучшения удобств для пассажиров [19] Была построена новая железнодорожная станция ( железнодорожная станция Digha Bridge Halt ) на южном конце моста, к югу от дороги Danapur Bankipur, расположенной в 3 км к северу от Patliputra Junction. Это делает поездку со стороны Сонпура очень легкой, и пассажиры, направляющиеся в Gandhi Maidan, сэкономят деньги и по крайней мере 1,5 часа времени, чем при высадке с поезда на станции Patliputra Junction.

Вторая точка выхода

Узел Патлипутра вскоре будет иметь вторую точку выхода на западно-северном конце. [20] [21] Будут ворота для движения на платформу и с платформы (столб № 216) из-под надземной дороги AIIMS-Digha ( Patli Path ) около узла Патлипутра. [22] Из Рупаспура можно будет добраться до узла по дороге со стороны линии. Существует план расширить дорогу канала Дигха-Данапур около пешеходного моста станции Патлипутра на 120 метров в длину и 7,5 метров в ширину. В настоящее время на это выделено 2 крора рупий. В августе 2023 года Департамент городского развития и жилищного строительства Бихара дал административное одобрение на 4 крора 89 лакхов 60 тысяч рупий. [23]

Смотрите также

Путеводитель по Патне от Wikivoyage

Ссылки

  1. ^ АМИТ БХЕЛАРИ. "Апрельская дата дебюта станции". The Telegraph (Калькутта). Архивировано из оригинала 24 июля 2013 года . Получено 24 июля 2013 года .
  2. Патна: 16 декабря 2015 г., DHNS. «Путешествуете на поезде из Блуру в Патну? Проверьте конечную железнодорожную станцию». Deccanherald.com. Архивировано из оригинала 22 декабря 2015 г. Получено 17 декабря 2015 г.{{cite web}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка ) CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )
  3. ^ "История электрификации". Информация опубликована CORE (Центральная организация по электрификации железных дорог) . CORE (Центральная организация по электрификации железных дорог) . Получено 1 апреля 2012 г.
  4. ^ "Незаконные здания процветают возле Патлипутры-Джон" .
  5. ^ «Дорога на Патлипутру-Джанкшен ночью небезопасна».
  6. ^ «Железнодорожная станция Патлипутра пока не функционирует – The Times of India». Timesofindia.indiatimes.com. 5 октября 2013 г. Архивировано из оригинала 16 мая 2018 г. Получено 17 декабря 2015 г.
  7. ^ "Миллион снов". Архивировано из оригинала 14 апреля 2016 года.
  8. ^ "Зелёный флаг для станции". Архивировано из оригинала 30 июня 2016 года.
  9. Dream station debut Архивировано 6 октября 2014 г. в Wayback Machine Calcutta Telegraph . Получено 30 августа 2013 г.
  10. ^ «Забудьте о перекрестке до выборов в Лок Сабху — станция Патлипутра втянута в политику между жителями, правительством штата и железными дорогами».
  11. ^ «Маргинализированное сообщество Патны все еще ждет основных удобств». IBNLive. Архивировано из оригинала 30 ноября 2015 года . Получено 17 декабря 2015 года .
  12. ^ ab "Самый длинный в Индии железнодорожно-автомобильный мост появится в Бихаре". Hindustan Times . 12 октября 2009 г. Архивировано из оригинала 23 октября 2010 г. Получено 4 марта 2012 г.
  13. ^ "Стоимость моста Дигха, вероятно, подскочит на 3000 крор рупий". The Times of India . 3 июля 2011 г. Архивировано из оригинала 5 января 2012 г.
  14. ^ Кумод Верма (12 июня 2013 г.). «Станция Патлипутра будет введена в эксплуатацию к концу месяца». The Times of India . Архивировано из оригинала 15 июня 2013 г. Получено 24 июля 2013 г.
  15. ^ «Список мест (независимо от штатов), где доступны компьютеризированные средства бронирования». Официальный сайт Индийских железных дорог . Архивировано из оригинала 3 июля 2013 года . Получено 18 апреля 2012 года .
  16. ^ "Железнодорожная станция Патна". Путешествия, Индийские железные дороги . makemytrip.com. Архивировано из оригинала 26 апреля 2012 года . Получено 5 апреля 2012 года .
  17. ^ "Железнодорожная станция Патлипутра будет открыта 6 сентября" Архивировано 9 сентября 2013 года в Wayback Machine Biharprabha . Получено 29 августа 2013 года
  18. ^ "Еще 8 станций будут сделаны моделями". The Times of India . Архивировано из оригинала 3 января 2013 года.
  19. ^ "Железные дороги создадут орган по развитию станций". The Times of India . 11 февраля 2012 г. Архивировано из оригинала 9 декабря 2012 г. Получено 27 апреля 2012 г.
  20. ^ "Бихар: на перекрестке Патлипутра появится еще одна точка выхода". The Times of India .
  21. ^ «Ведутся работы на втором съезде с развязки Патлипутра». The Times of India .
  22. Ссылки и Джон Джон Клинтон Джонс».
  23. ^ "Бихар: पटना मेट्रो और दीघा-दानापुर नहर रोड के लिए 234 Кейнс Нэн, Нью-Йорк и Бет Сэнсэй тохфа".

Внешние ссылки