stringtranslate.com

Персональный перевозчик

Самобалансирующиеся моноциклы на фестивале «Париж без автомобилей» в 2015 году

Персональный транспортер (также приводимый в действие транспортер , [1] электрический ездовой , персональное легкое электрическое транспортное средство , персональное мобильное устройство и т. д.) — это любой из класса компактных, в основном недавних (21-го века), моторизованных микромобильных транспортных средств для перевозки человека со скоростью, которая обычно не превышает 25 км/ч (16 миль/ч). К ним относятся электрические скейтборды , самокаты , самобалансирующиеся моноциклы и сегвеи , а также работающие на бензине моторизованные скутеры или скейтборды, обычно использующие двухтактные двигатели объемом менее 49 куб. см (3,0 куб. дюйма) . [2] [3] Многие более новые версии используют последние достижения в области технологий аккумуляторов и управления двигателем. Они становятся все популярнее, и законодатели находятся в процессе определения того, как эти устройства следует классифицировать, регулировать и размещать в период быстрых инноваций.

Как правило, из этой правовой категории исключаются электрические велосипеды (которые считаются разновидностью велосипеда); электрические мотоциклы и скутеры (которые рассматриваются как разновидность мотоцикла или мопеда ); а также электрические средства передвижения с 3 или 4 колесами, на которых сидит водитель (которые подпадают под действие правил, касающихся электрических скутеров ). [4]

История

Первым персональным транспортным средством был Autoped , стоячий скутер с бензиновым двигателем, выпускавшийся с 1915 по 1922 год. Скутеры и скейтборды с двигателем появились вновь в 1970-х и 1980-х годах. Twike и Sinclair C5 были закрытыми гибридными веломобилями 1980-х годов , которые также использовали педальный привод.

Благодаря быстрому совершенствованию литиевых аккумуляторов в конце 1990-х и начале 2000-х годов появился целый ряд новых типов персональных транспортных средств, которые начали распространяться в городских условиях как для отдыха, так и в качестве практического транспорта.

Дин Кеймен подал заявку на свой первый патент на «средство для перевозки людей» Segway PT в 1994 году. [5] За этим последовали другие заявки на патенты до запуска продукта в конце 2001 года и первых поставок клиентам в начале 2002 года. [6] [7] [8]

Тревор Блэквелл продемонстрировал самобалансирующийся моноцикл на основе механизма управления от Segway PT в 2004 году [9] [ нужен лучший источник ], для которого он опубликовал проекты с открытым исходным кодом (см. Eunicycle ). Focus Designs выпустила первый коммерчески доступный самобалансирующийся моноцикл (с сиденьем) в 2008 году [10] , а в 2010 году Шейн Чен , американский бизнесмен и основатель Inventist, подал патент на более привычное и компактное устройство без сиденья [11] , которое его компания Inventis запустила в 2011 году. [12]

Затем в феврале 2013 года Чэнь подал заявку на патент на самобалансирующийся самокат [13] и в мае 2013 года запустил кампанию по сбору средств на Kickstarter [14] с несколькими компаниями, в основном в Китае, выпускающими схожую продукцию. Только в июле 2016 года с рынка США было отозвано 500 000 единиц от 10 поставщиков. [15] [16]

Луи Финкл из Калифорнии [ кем? ] приписывают создание первых коммерческих электрических скейтбордов, представив свой первый беспроводной электрический скейтборд в 1997 году [17] [18] и подав заявку на патент в апреле 1999 года [19] , хотя только в 2004 году электродвигатели и батареи стали обладать достаточным крутящим моментом и эффективностью для эффективного питания досок. [17] [20] В 2012 году ZBoard собрали почти в 30 раз больше своей цели на электрический скейтборд с контролируемым балансом на Kickstarter, [21] который был хорошо принят на выставке бытовой электроники в Лас-Вегасе в январе 2013 года. [22]

В декабре 2016 года журнал The Verge предположил, что 2017 год станет «важным годом» для персональных электромобилей всех размеров. [23] 14 августа 2018 года в британской квартире загорелся моноцикл, произведенный компанией InMotion . Примерно через неделю компания InMotion опубликовала заявление, в котором предостерегала клиентов от покупки параллельного импорта . [24] [25] С 1 июля 2019 года Сингапур вводит стандарт пожарной безопасности, известный как «UL 2272» [26], запрещая продажу несертифицированной продукции , [ 27 ] [ 28 ] и публикуя список легальных продуктов . [29]

Терминология

Терминология для этих устройств еще не стабильна (по состоянию на 2017 год ), поскольку средства массовой информации и законодатели обсуждают быстро появляющийся потенциальный класс автотранспортных средств и его связь с законами, касающимися других транспортных устройств, включая электровелосипеды и средства передвижения, такие как скутеры. [23] [3] Обычно используемые термины для этих новых устройств включают:

Медиа: ездовой , [30] [31] электрический ездовой , [23] [32] электрический персональный транспорт , персональный электромобиль , [33] персональный транспортер [34] портативный электромобиль . [35] портативный персональный автомобиль [36]

Законодательные: персональное мобильное устройство (Сингапур, [37] Австралия - Отдел транспортной политики Виктории [3] ), персональное электромобильное устройство ( Лаборатория Underwriters ), [38] электромоторизованная доска (Калифорния, США), [39] персональные легкие электромобили (Европейский Союз), [40] электрическое персональное вспомогательное мобильное устройство ( штат Вашингтон , США), [41] транспортные средства с электроприводом (Великобритания). [2]

Другие языки: Engins de déplacement Staff (французский), [42] [43] средства индивидуальной мобильности (русский, букв. « средства индивидуальной мобильности » ). [44] 

Типы

Моторизованный скутер

Самым ранним образцом моторизованного скутера или стоячего скутера с двигателем внутреннего сгорания был Autoped 1915 года , выпускавшийся в США до 1919 года и в Германии до 1922 года.

Электрический стоячий самокат

Электрический стоячий самокат с небольшой платформой и двумя или более колесами, приводимыми в движение электродвигателем , которые складываются для удобства переноски.

Электрический скейтборд

Электрический скейтборд — это скейтборд с электрическим приводом, управляемый с помощью перемещения веса райдера, а в некоторых случаях также с помощью ручного газа.

Самобалансирующийся самокат

Самобалансирующийся скутер — это категория персональных транспортных средств, которая включает в себя все самобалансирующиеся портативные устройства с двумя параллельными колесами ; к ним относятся Segway PT, Segway miniPRO и самобалансирующиеся ховерборды.

Электрический моноцикл

Электрический моноцикл — это одноколесный велосипед с электрическим приводом для одного человека , который автоматически балансирует с помощью управляемых компьютером акселерометров , гироскопов и магнитометра . [45]

Гибриды

Onewheel сочетает в себе элементы электрического скейтборда (он имеет привод) и самобалансирующегося моноколеса (он имеет одно колесо). [46]

Концептуальные устройства

Honda UNI-CUB и его предшественник Honda U3-X — это концептуальные сидячие устройства, которые полностью устойчивы и могут двигаться как вбок, так и вдоль оси вперед/назад.

Технологии

Аккумуляторы

Большинство устройств работают от перезаряжаемых литий-ионных аккумуляторов для транспортных средств, а часто и от LiFePO4 типоразмера 18650. 4батареи контролируются сложными системами управления батареями . Литий-полимерные батареи тестируются на более высокую производительность. [47]

Многие устройства теперь содержат одну, а иногда и две батареи в диапазоне от 101 до 160  Вт·ч (от 360 до 580  кДж ), что соответствует размерам, которые можно перевозить в самолете. [48] [49] Авиакомпании могут ограничивать перевозку некоторых устройств из-за более ранних дефектов продукта. [50] Как правило, каждые 100 Вт·ч емкости обеспечивают 6–7 миль диапазона. [51]

Эти батареи, имеющие хорошую плотность энергии , соотношение энергии к массе, обеспечивают требуемые диапазон, крутящий момент и срок службы [52] в отличие от ранее доступных свинцово-кислотных , никель-металлгидридных и никель-кадмиевых технологий.

Бесщеточные двигатели

Многие из этих устройств используют бесщеточные электродвигатели постоянного тока с постоянными магнитами, прикрепленными к подвижной ступице, которая вращается вокруг неподвижного якоря , что обеспечивает высокую эффективность, хорошие характеристики крутящего момента и скорости и малый вес. Этот двигатель часто встроен в само колесо, что исключает необходимость в шестернях и приводных ремнях. [53] Многие устройства имеют двигатель в диапазоне 250-500 Вт , что обеспечивает хорошую производительность для взрослого райдера на ровной поверхности и на склоне, а более спортивные модели используют двигатели мощностью более 1500 Вт. [54]

Бесщеточные двигатели постоянного тока, которые часто имеют рекуперативное торможение , также нуждаются в сложных контроллерах двигателей . [55]

Использование и регулирование по странам

Азия

Гонконг

В начале 2019 года, по словам секретаря Чана , правительство проводит «консультационное исследование (顧問研究)». [56] Это не означает, что личный транспорт является законным. Департамент транспорта опубликовал заявление 2015 года о том, что в соответствии с Постановлением о дорожном движении личный транспорт классифицируется как моторное транспортное средство, поскольку он приводится в движение механическим способом. [57]

Регистрация и лицензия требуются до использования любого транспортного средства на дорогах, включая частные дороги. Однако, поскольку конструкция и эксплуатация этих моторизованных устройств может представлять опасность для самих пользователей и других участников дорожного движения, они не подходят для использования на дорогах, поэтому они не могут быть зарегистрированы и лицензированы. [58] [59]

По данным полицейской статистики , в период с 5 июля по 19 ноября 2019 года было зарегистрировано 9 жалоб, 1 арест и 1 несчастный случай. [60]

Израиль

В 2006 году Segway PT был одобрен для использования на тротуарах и других пешеходных местах, а также на дорогах без тротуаров, с загроможденными тротуарами или тротуарами, на которых отсутствуют бордюры . Пользователь должен быть старше 16 лет. Права не требуются. Максимально допустимая скорость составляет 13,5 км/ч (8,4 миль/ч), что обеспечивается электронным ограничением, установленным импортером. [61]

Япония

В суде Segway PT был классифицирован как мотоцикл из-за выходной мощности; [62] однако нет никаких сообщений о регистрации. Segway Japan, авторизованный дилер, продает Segway только корпорациям для использования на объектах. [63]

Саудовская Аравия

В Мекке их запретили после того, как в социальных сетях появилось видео паломника, использующего их во время хаджа на ховерборде. [64]

Сингапур

В декабре 2016 года Управление наземного транспорта начало 6-месячный эксперимент, в рамках которого устройства были разрешены в поездах и автобусах в любое время. [65]

Личные транспортные средства не допускаются на общественные дороги . [66] Законопроект , принятый в начале 2020 года, запрещает все личные транспортные средства на тротуарах / пешеходных дорожках и требует, чтобы магазины давали уведомления об этом запрете. [67] Начиная с 2019 года, езда на личных транспортных средствах в общественных зонах HDB может привести к штрафу в размере до 5000 сингапурских долларов. Штраф также распространяется на велосипеды и моторизованные велосипеды . [68]

Европа

Европейский комитет по стандартизации (CEN) находится в процессе определения стандарта для персональных транспортных средств, называемых «персональными легкими электрическими транспортными средствами», включая как самобалансирующиеся транспортные средства, так и стоячие транспортные средства с максимальной скоростью до 25 км/ч (16 миль/ч), и, как ожидается, завершит свою работу к концу 2017 года. [69] [70] Тем временем некоторые страны разрешили использовать персональные транспортные средства на дорогах общего пользования при соблюдении определенных условий.

Европейский комитет по электротехнической стандартизации (CENELEC) принял стандарты МЭК в качестве европейских стандартов:

– EN IEC 63281-2-1:2024 - Электротранспортеры - Часть 2-1: Требования безопасности и методы испытаний для персональных электротранспортеров

– EN IEC 63281-1:2023 - Электротранспортеры - Часть 1: Терминология и классификация

который предоставляет соответствующую терминологию и определяет требования безопасности и методы испытаний для персональных электронных транспортных средств (PeTs). Эти европейские и международные стандарты применимы к электрическим персональным электронным транспортерам (PeTs), которые используются в частных и общественных местах, где управление скоростью и/или рулевое управление являются электрическими/электронными. [71]

Аландские острова

В результате пересмотра закона правительством Аландских островов в отношении «небольших транспортных средств с электроприводом» с 14 марта 2012 года сегвей и все другие преимущественно одноместные электрические транспортные средства классифицируются как велосипеды.

Австрия

Тип Segway i2 (ширина 63 см) уже, чем ограничение по ширине в 80 см (31 дюйм) и имеет достаточно низкую максимальную скорость, чтобы подпадать под законы, касающиеся электрических велосипедов, и поэтому должен использовать велосипедные дорожки и тропы, в противном случае - уличные полосы. Тип Segway x2 достигает с его большими колесами ширины 84 см и, следовательно, является электрическим транспортным средством, для которого необходимы лицензия и страховка. Ни один из типов не может использовать тротуары (в продольном направлении) или пешеходные зоны (если не указано иное).

Бельгия

В Бельгии недавно был изменен закон, разрешающий использование электромоторизованных устройств на дорогах общего пользования. Статья 2.15.2. [72] Устройства с максимальной скоростью 18 км/ч (11 миль/ч) могут ездить по велосипедной дорожке. Эти устройства также можно использовать на тротуарах со скоростью пешехода. Устройства с более высокой максимальной скоростью подпадают под действующие правила для моторизованных транспортных средств. В любом случае потребуется страховка и защитная одежда. [42] [ нужен лучший источник ]

Хорватия

Использование сегвеев разрешено в черте города везде, где разрешено движение пешеходов и велосипедистов, т. е. на тротуарах, велосипедных дорожках, в парках и т. д. Сегвеи можно арендовать для экскурсий по городу в Загребе , Сплите и Дубровнике .

Чешская Республика

До 2016 года Министерство транспорта Чешской Республики применяло толкование, согласно которому сегвеи подпадают под статус пешеходов. Этот дорожный знак запрещает сегвеи, но разрешает «обычным» пешеходам движение по дорожке (запрет касается «только устройств Segway» как разновидности пешеходов).

До февраля 2016 года правовой статус сегвея был спорным и неясным. По крайней мере с осени 2010 года Министерство транспорта применяло толкование, согласно которому водитель сегвея считается пешеходом (с возможной ссылкой на юридическое определение пешехода, в котором упоминаются «лица на лыжах, роликовых коньках или другом подобном спортивном оборудовании», и с высказанным обоснованием того, что устройство совершенно не соответствует требованиям, предъявляемым к транспортным средствам). Центральный пражский район Прага 1 и город Прага , поддержанные некоторыми транспортными экспертами, включая академика Петра Мооса, решительно выступили против такого толкования. Министерство готовило правовые изменения, в которых PT Segway и скейтборды будут явно упомянуты в определении пешехода (которое должно также неявно охватывать моноциклы и роликовые туфли ). Город Прага предложил включить транспортер PT в закон как совершенно новую и особую категорию транспортных средств/участников дорожного движения.

Закон о внесении изменений 48/2016 Sb., вступивший в силу 20 февраля 2016 года, определяет новый странный термин "osobní technický prostředek" (= персональное техническое устройство/средство) для "персонального транспортного средства с самобалансирующимся устройством" и "других подобных устройств". Однако в тексте закона вместо этого используется термин "osobní přepravník" ("персональный транспортер") в этом смысле. Фактическое регулирование аналогично правилам для пользователей лыж и роликовых коньков, т. е. они подпадают под правила для пешеходов и, кроме того, они могут использовать велосипедные полосы и велосипедные дорожки. По сравнению с роликовыми коньками, скорость PT ограничена "скоростью ходьбы" на пешеходных дорожках. Муниципалитет может ограничить их движение муниципальным указом, но такое ограничение должно быть обозначено дорожными знаками. С 21 марта 2016 года вступило в силу новое постановление Министерства транспорта 84/2016 Sb., которым введен ряд новых дорожных знаков: [73]

Самокаты однозначно считаются велосипедами по закону. Персональные транспортные средства, которые не являются «самобалансирующимися», не рассматриваются отдельно.

Использование
Карта запрета на проведение ПТ в центре Праги с 2 августа 2016 г.

Segway используются муниципальной полицией в таких городах, как Прага , Пльзень , Оломоуц , Карловы Вары , Зноймо и Сланы . С 2014 года Segway для скорой помощи используется частной спасательной службой Trans Hospital.

Владельцы и операторы прокатных транспортеров Segway объединены в "Asociace Segway ČR", которая в августе 2014 года насчитывала 9 членов, все их пункты проката находятся в центре Праги . В октябре 2012 года эта ассоциация установила правила для своих членов, которые содержат список запрещенных опасных мест для посещения. [74] Некоторые другие операторы не объединены и не соблюдают правила. Газета Metro daily в статье за ​​май 2015 года представила оценку, что на улицах Праги насчитывается около 300 сегвеев. [75] Однако с ноября 2016 года сегвеи запрещены в более широком центре Праги.

Местные ограничения
Знак «Зона, запрещенная для сегвеев» возле Пражского Града

Массовое использование сегвеев, а также ограничения по-прежнему ограничиваются территорией более широкого центра Праги .

15 сентября 2014 года Прага 1 установила в парке Кампа первые чешские дорожные знаки, запрещающие въезд на сегвеях. Знак состоял из сообщения «Въезд для пешеходов запрещен» с дополнительным текстовым знаком «JEN ZAŘÍZENÍ SEGWAY» (только устройства Segway). Эти знаки подверглись критике со стороны СМИ и Министерства транспорта как запутанные и непонятные.

Прага 1 запретила для сегвеев также проезд через Дом Рихтера между улицей Михальска и Малой площадью в Старом городе в 2015 году или ранее. Для этого запрета использовалась неофициальная разметка на полу. [76]

В июле 2015 года Прага 2 запретила сегвеи в районе Вышеградской крепости. Был использован круглый знак с текстом «SEGWAY» внутри. [76] [77]

С 15 августа 2015 года генеральный директор Национальной библиотеки запретил езду на сегвеях в районе Клементинума в Старом городе Праги , однако водить сегвеи было разрешено сбоку. [78] Аналогичным образом сегвеи были запрещены в районе Дома Тырша на Малой Стране , главного здания чешской организации «Сокол» .

На основании новых юридических определений и разрешений 19 июля 2016 года Совет Праги утвердил постановление (вступившее в силу 3 августа 2016 года), согласно которому сегвеи (строго говоря, все «персональные транспортные средства», как они определены законом) запрещены на всей территории Пражской заповедной зоны ( Старый город , Новый город , Градчаны , Малая Страна , Йозефов , Вышеград ), а также в широком центре города: во всем районе Прага 7 ( Голешовице и часть Бубенеча , включая парк Стромовка), большая часть Прага 4 ( Нусле , Подоли , Браник , Крч , Михле ), Карлин , части Жижкова и Виноград и т. д. [79] [80] Однако ограничение вступило в силу после установки запрещающих дорожных знаков. Согласно проекту разметки TSK (Пражская организация по управлению дорогами), было установлено 610 зонных знаков в 250 местах, на что было потрачено 4 миллиона чешских крон. Внедрение разметки должно начаться после официальной процедуры комментариев, во второй половине ноября 2016 года. [81] Однако официальная информационная кампания «Segway No Way» началась еще в августе. [82] 24 ноября 2016 года магистрат вынес свое решение о разметке, и первый такой знак был установлен 25 ноября 2016 года, остальные — в течение следующих двух недель. [83]

Дания

Segway PT классифицируется как мопед ( knallert ). Поскольку такие транспортные средства должны быть оснащены фарами, номерными знаками и механическими тормозами, Segway фактически запрещен на дорогах общего пользования. [84] Было объявлено о проведении испытаний, в ходе которых Segway будет классифицирован как велосипед, с 1 июня 2010 года по 1 апреля 2011 года. Испытание было продлено до 1 декабря 2011 года, а затем до конца 2014 года. [85]

Финляндия

В сентябре 2015 года власти Финляндии рекомендовали легализовать использование персональных транспортных средств на дорогах, проведя различие между устройствами с максимальной скоростью 15 км/ч (9,3 миль/ч), которые будут считаться пешеходами, и устройствами с максимальной скоростью 25 км/ч (16 миль/ч), которые будут считаться велосипедами. [86]

Segway PT классифицируются как маломощные мопеды и, следовательно, требуют номерных знаков, что фактически запрещает их использование на дорогах общего пользования. 31 марта 2015 года Министерство транспорта и коммуникаций Финляндии начало работу над внесением изменений в закон, чтобы разрешить Segway двигаться со скоростью менее 25 км/ч по тротуарам и переклассифицировать их в велосипеды. Как и велосипеды, Segway должны будут включать в себя светоотражатели безопасности и звонок для оповещения пешеходов, а водитель должен носить велосипедный шлем. [87]

Франция

В 2017 году 284 человека получили ранения в результате ДТП с использованием персональных транспортных средств, а 5 человек погибли. [88]

С 2019 года во Франции действуют специальные правила/законы для личного транспорта.

Раньше Segway PT, также называемые «гироподами», иногда, но не всегда, считались пешеходами и подчинялись тем же правилам и законам. Тем не менее, Segway, не имеющие сертификата типа для управления в качестве моторизованного транспортного средства, не являются частью ни одного класса транспортных средств, определенных в правилах дорожного движения. По этой причине они имеют неясный правовой статус. [89]

Водители должны двигаться по направлению движения . [90]

В Париже водители моторизованных скутеров могут быть оштрафованы за езду по тротуарам (135 евро ) или парковку в неположенном месте ( 35 евро). [91]

Франция ввела в 2019 году изменение в Кодексе маршрута, специально предназначенное для личного перевозчика, в зависимости от скорости, которую может развить персональный перевозчик. Этот новый закон

Сегвеи в Германии имеют красный задний фонарь и номерной знак транспортного средства.

Германия

В Германии самобалансирующиеся ховерборды запрещены на общественных улицах. [92]

По состоянию на июнь 2017 года в Германии запрещено ездить на моноколесах по дорогам общего пользования (включая тротуары, парки, лесные тропы и т. д.). Поскольку он считается типом моторизованного транспортного средства, водителю потребуется сертификат проверки от Агентства технического надзора (Technischer Überwachungsverein) для получения страховки. Кроме того, водитель должен будет платить налоги в соответствии с сертификатом. Однако у Агентства технического надзора нет действительной классификации для него, сертификат получить невозможно. Следовательно, езда на моноколесе по дорогам общего пользования будет означать езду без сертификата, без страховки и уклонение от уплаты налогов. Это может повлечь за собой суровые наказания (до одного года тюрьмы [93] ), если водителя моноколеса поймает полиция. Напротив, для Seqway как двухколесного транспортного средства с рулем существует классификация, которая позволяет получить сертификат и, таким образом, обязательную страховку.

Segway PT i2, как правило, разрешен на велосипедных дорожках и дорогах общего пользования в пределах города с 25 июля 2009 года. [94] За пределами города Segway нельзя использовать на федеральных автомагистралях , федеральных шоссе , государственных дорогах и окружных дорогах . Велосипедные дорожки должны использоваться, если они есть. Езда на Segway по тротуарам и в пешеходных зонах для городских туров требует специального разрешения. Segway классифицируется как «электронное средство передвижения», новый класс транспортных средств, определенный специально для Segway PT. Segway, используемые на дорогах общего пользования, должны быть оборудованы передним и задним освещением , отражателями , звонком и страховым номером .

Венгрия

Központi Közlekedési Főfelügyelet (Центральный совет по дорожному движению) не считает сегвеи транспортными средствами, а скейтбордистов и людей, перевозящих багажные тележки, считает пешеходами. Водители сегвеев могут использовать тротуары и следовать правилам для пешеходов. [95]

Ирландия

Segway PT разрешены в большинстве общественных мест. Они разрешены в определенных зонах на велосипедных дорожках вокруг Дублина и Корка . [ требуется цитата ]

Италия

Использование сегвея разрешено в черте города везде, где разрешено движение пешеходов и велосипедистов, т. е. на тротуарах, велосипедных дорожках, в парках и т. д. [96]

Люксембург

Segway PT разрешены на велосипедных дорожках и дорогах. Они эквивалентны электрическим велосипедам и подчиняются тем же правилам и законам.

Нидерланды

В Нидерландах использование самобалансирующихся ховербордов незаконно на всех общественных дорогах, оно разрешено только на частной территории. Основной причиной является то, что транспортное средство моторизовано, но не имеет рулевого колеса и места для сидения. Таким образом, транспортное средство не попадает ни в одну категорию, разрешенную на общественных дорогах. [97]

В Нидерландах на дорогах общего пользования запрещено передвигаться на любых моторизованных скейтбордах, включая те, которые приводятся в движение электродвигателем. [98]

В апреле 2008 года правительство Нидерландов объявило, что ослабит запрет, введенный в январе 2007 года, который сделал незаконным использование сегвеев на дорогах общего пользования в Нидерландах. [99] До недавнего времени [ когда? ] действовала политика терпимости из-за неспособности властей классифицировать сегвеи как транспортные средства. [100] Однако некоторым инвалидам, в первую очередь пациентам с заболеваниями сердца и легких, разрешено пользоваться сегвеями, но только на тротуаре. С 1 июля 2008 года любому человеку старше 16 лет разрешено пользоваться сегвеями на дорогах Нидерландов, но пользователям необходимо приобрести индивидуальную страховку. [101] Полицейские Амстердама тестируют сегвеи. В Роттердаме сегвеи регулярно используются сотрудниками полиции и городской стражей.

Норвегия

Из-за максимальной скорости 20 км/ч сегвей был классифицирован в Норвегии как мопед. До 2014 года для управления сегвеем в стране требовались регистрация, страховка, возрастной ценз, водительские права и шлемы. Поэтому изначально сегвеи не могли легально использоваться на общественных или частных дорогах или на частной собственности в Норвегии. [102] [103] Сегвеи стали легальными в Норвегии 1 июля 2014 года на всех общественных дорогах с ограничением скорости 20 км/ч или менее, тротуарах и велосипедных дорожках для лиц от 16 лет и старше без необходимости регистрации или страховки. [104]

Польша

С 20 мая 2021 года вступят в силу правила движения персональных транспортных средств и электросамокатов. [105] Они включены в ст. 33-33d Закона о дорожном движении. Водитель персонального транспортного средства обязан использовать велосипедную дорожку , если она обозначена для направления, в котором он движется или намеревается повернуть. Водитель персонального транспортного средства при использовании дорожки для велосипедистов и пешеходов обязан проявлять особую осторожность и уступать дорогу пешеходам. Он может использовать пешеходную дорожку или дорогу там, где нет велосипедной дорожки. Если он ими пользуется, он обязан двигаться со скоростью, близкой к скорости пешехода, проявлять особую осторожность, уступать дорогу пешеходу и не мешать его движению. [106]

Португалия

Segway PT разрешены на общественных дорогах с 18 лет (и младше, в сопровождении взрослых) как эквивалент пешеходного движения [107] и используются местными полицейскими силами [ 108] и Polícia Marítima] (подразделение ВМС) для патрулирования пляжей. Они также используются (сдаются в аренду) туроператорами по всей стране и охранниками магазинов.

Швеция

В Швеции было запрещено использовать Segway PT на любых дорогах общего пользования или тротуарах до 18 декабря 2008 года, когда Segway был переклассифицирован в cykel klass II (велосипед класса 2). [109] [110] 1 октября 2010 года Segway и аналогичные одноместные электрические транспортные средства были переклассифицированы в велосипеды. [ требуется ссылка ]

С 1 сентября 2022 года больше не разрешается парковать электросамокат на пешеходных и велосипедных дорожках, а также ездить по пешеходным дорожкам и тротуарам. [111]

Швейцария

В Швейцарии возрастное ограничение для устройств с максимальной скоростью 25 км/ч (16 миль/ч) составляет 14 лет при наличии водительских прав и 16 лет без водительских прав. [112]

Segway PT классифицируется как мопед с использованием всех зон движения велосипедов. [113] Только PT i2 и x2 (SE) были одобрены для использования в Швейцарии, NineBot Elite или mini Pro нет. Каждое самобалансирующееся транспортное средство должно быть полностью избыточным. PT может использоваться на дорогах при условии, что он оборудован Swiss Road Kit и номерным знаком. Swiss Road Kit имеет переднее и заднее освещение, источник питания и держатель номерного знака. Использование на тротуарах и пешеходных зонах запрещено. Исключение сделано для лиц с ограниченными возможностями, которые должны заранее получить специальное разрешение от Швейцарского федерального дорожного управления. Segway PT i180 также может быть зарегистрирован для использования по специальному запросу. Однако PT i180 должен быть оборудован системой указателей левого/правого поворота, прежде чем он может быть допущен к использованию на дорогах. [ необходима цитата ]

Великобритания

В Англии и Уэльсе использование этих устройств на тротуаре запрещено в соответствии с разделом 72 Закона о шоссейных дорогах 1835 года . [114] Что касается использования проезжей части, то оно попадает в категорию «механическое транспортное средство» (определяемое как «механическое транспортное средство, предназначенное или приспособленное для использования на дорогах» в соответствии с разделом 136 Закона о регулировании дорожного движения 1984 года ) (см . [115] ) и, как таковое, будет подпадать под действие Правил о дорожных транспортных средствах (строительство и использование) 1986 года и, следовательно, одобрения через Европейское сообщество по одобрению типа транспортного средства . [116] Правительству было направлено ходатайство о разрешении использования этих устройств на дорогах, [117] и в настоящее время проводятся испытания в ограниченном количестве городов, где разрешено использование арендованных (но не находящихся в частной собственности) электрических скутеров. [118] Находясь в оппозиции в 2008 году, консерваторы и либеральные демократы лоббировали в лейбористском правительстве изменение закона, чтобы разрешить сегвеям использовать общественные велосипедные дорожки. [119] В июле 2010 года в Барнсли мужчине было предъявлено обвинение в соответствии с Законом о шоссейных дорогах 1835 года за езду на своем сегвее по тротуару, и он был привлечен к ответственности и оштрафован на £75 в январе 2011 года. [120] [121] [122] Его приговор был поддержан Высоким судом после апелляции. [123]

В Шотландии езда по общественным тротуарам (дорожным дорожкам) является незаконной в соответствии с Законом о дорогах 1984 года. [114]

Северная Америка

Канада

В Торонто моторизованным транспортным средствам запрещено движение по тротуарам, за исключением скутеров для людей, которым они необходимы. [124]

Ограничения на использование моторизованных транспортных средств устанавливаются провинциями индивидуально. В Альберте сегвеи не могут по закону ездить по дорогам общего пользования, включая тротуары, примыкающие к дорогам общего пользования. Сегвеи не могут по закону ездить по велосипедным дорожкам, принадлежащим городу, в Калгари. [ требуется ссылка ] Сегвеи разрешены на частной земле с разрешения землевладельца. В Британской Колумбии сегвеи не могут по закону эксплуатироваться на дорогах Британской Колумбии или на тротуарах, поскольку они не могут быть лицензированы или застрахованы как транспортное средство в Британской Колумбии [125] В Онтарио Министерство транспорта начало пилотную программу, разрешающую использование сегвеев лицам в возрасте 14 лет и старше с ограниченными возможностями, сотрудникам службы доставки Canada Post и сотрудникам полиции. Первоначально планировалось, что она закончится 19 октября 2011 года, но была продлена на два года, а затем снова продлена еще на пять лет (до 19 октября 2018 года) из-за ограниченного участия. До окончания пилотной программы Министерство транспорта оценит данные и информацию, собранные в ходе пилотного проекта, и примет решение о том, разрешать ли использование сегвеев и как их узаконить. [126]

Соединенные Штаты

В Калифорнии с 1 января 2016 года «электромоторизованные доски» могут использоваться лицами старше 16 лет со скоростью до 15 миль в час (24 км/ч) на улицах, где ограничение скорости составляет менее 35 миль в час (56 км/ч), при условии ношения шлема и соблюдения законов о вождении/наркотиках . Доски должны иметь ограничение скорости до 20 миль в час (32 км/ч), быть рассчитаны на перевозку одного человека и иметь мощность менее 1000 Вт . Использование этих устройств на тротуаре остается на усмотрение городов и округов. После мониторинга этого нового закона в течение 5 лет дорожный патруль Калифорнии представит окончательный отчет законодательному органу в 2021 году. [39] Калифорнийский университет в Лос-Анджелесе включил ховерборды в общее ограничение на использование велосипедов, скутеров и скейтбордов с использованием пешеходных дорожек и коридоров в ноябре 2015 года. [127]

В Нью-Йорке самобалансирующиеся ховерборды запрещены действующим законодательством; тем не менее, общественные активисты работают с законодателями, чтобы легализовать их использование [128] [129] , но на данный момент законодатели не дали никаких объяснений относительно электрических скейтбордов. [130]

Segway PT был запрещён к использованию на тротуарах и в общественном транспорте в нескольких муниципалитетах , и компания оспаривала запреты и добивалась освобождения от ограничений на тротуарах в более чем 30 штатах. [ необходима ссылка ] Группы по защите прав пешеходов и слепых в США критиковали использование Segway PT: America Walks [131] и Американский совет слепых выступают против того, чтобы людям, даже с ограниченными возможностями, разрешалось управлять Segway PT на тротуарах, и активно лоббировали любые подобные законы. [132] Сегодня Segway разрешены на тротуарах в большинстве штатов, хотя местные муниципалитеты могут запрещать их. Во многих штатах они также разрешены на велосипедных дорожках или на дорогах с ограничением скорости до 25 миль в час (40 км/ч). [133]

В 2011 году Министерство юстиции США, внося поправки в правила, реализующие раздел II Закона об американцах с ограниченными возможностями (ADA), постановило, что сегвей является «другим средством передвижения с электроприводом» и его использование должно быть разрешено, если только подпадающая под действие закона организация не сможет доказать, что пользователи не могут управлять этим классом устройств в соответствии с законными требованиями безопасности. [134]

В информационном бюллетене, опубликованном Министерством юстиции США, говорится: «Люди с нарушениями опорно-двигательного аппарата, кровообращения, дыхания или неврологическими нарушениями используют множество видов устройств для передвижения. Некоторые используют ходунки, трости, костыли или подтяжки. Некоторые используют ручные или электрические инвалидные коляски или электрические скутеры. Кроме того, достижения в области технологий привели к появлению новых устройств, таких как сегвеи, которые некоторые люди с ограниченными возможностями используют в качестве средств передвижения, в том числе многие ветераны, получившие ранения во время службы в армии. И неизбежно будут изобретены более совершенные устройства, предоставляющие больше возможностей для передвижения для людей с ограниченными возможностями». Существует некоторая допуск только в некоторых очень конкретных обстоятельствах, когда использование будет считаться небезопасным. [135] Полуамбулаторные американцы ранее пользовались преимуществами использования сегвеев, даже в Нью-Йорке. [136] Segs4Vets предоставляет сегвеи ветеранам, получившим постоянные ранения. [137]

В 2002 году в Сан-Франциско запретили использование сегвеев на тротуарах из-за проблем безопасности. [138] Округ Колумбия классифицирует сегвеи как «персональные средства передвижения», что означает, что пользователи сегвеев следуют велосипедным законам округа Колумбия, которые не требуют от пользователей сегвеев носить шлемы и другие защитные приспособления. Пользователям не разрешается носить наушники, за исключением слуховых аппаратов или других устройств, которые требуют использования только одного уха. [139] [140]

Мексика

В Мексике нет правил, ограничивающих использование сегвеев в общественных местах. [141]

Океания

Австралия

Власти заявили в конце 2015 года, что на самобалансирующихся ховербордах нельзя ездить по проезжей части или тротуару в штате Новый Южный Уэльс, поскольку они классифицируются как моторные транспортные средства, но не соответствуют ни одному из существующих классов транспортных средств. Они также заявили, что «наши эксперты по безопасности дорожного движения в Центре безопасности дорожного движения в настоящее время работают со своими коллегами по всей стране над национальными законами и стандартами безопасности для этих персональных электрических транспортных устройств, чтобы мы могли выяснить, как и где люди могут безопасно их использовать». [142] [143] Другие штаты в Австралии еще не приняли четкого решения или заявления о законности и правоприменении и полагаются на существующие законы. [144] Их можно свободно использовать на частной территории. [144]

В Австралии законы определяются на уровне штатов и территорий, каждый из которых отличается принятием австралийских правил дорожного движения . Использование сегвеев в общественных местах и ​​на дорогах по всей Австралии, как правило, незаконно.

На Австралийской столичной территории использование сегвеев незаконно на дорогах и в других общественных местах, но с июня 2012 года разрешено в районе озера Берли-Гриффин в Канберре и других туристических достопримечательностей при условии прохождения обучения, использования защитного оборудования и соблюдения требований по ограничению скорости. [145] [146]

В Новом Южном Уэльсе Управление по дорогам и дорожному движению подтвердило, что сегвей незаконен как на дорогах, так и на пешеходных дорожках. «Проще говоря, велосипедисты слишком уязвимы для смешивания с общим транспортом на дороге и слишком быстры, тяжелы и, следовательно, опасны для других пользователей на пешеходных дорожках или велосипедных дорожках». [147] Хотя это не делает их полностью незаконными (их все еще можно использовать, например, на частной территории), их использование достаточно ограничено, чтобы они не продавались широкой публике. С 2024 года все формы персональных транспортных средств являются незаконными для личного использования в общественных местах, таких как дороги, пешеходные дорожки, парки, велосипедные дорожки, общие дорожки и т. д. [148] [149]

В Квинсленде использование сегвеев стало законным 1 августа 2013 года. Министр транспорта Квинсленда Скотт Эмерсон отметил, что имеет смысл разрешить использование сегвеев на общественных дорогах по всему Квинсленду, учитывая, что пользователи носят шлемы.

В Западной Австралии закон позволяет использовать электрические персональные транспортные средства (ЭПТ) (сегвеи) в рамках контролируемого коммерческого тура, которым управляет оператор, имеющий соответствующие разрешения. Вы можете использовать ЭПТ на частной территории. Туроператоры должны обратиться в местные органы власти, где они хотят провести тур. Местные органы власти несут окончательную ответственность за утверждение туроператоров в своих соответствующих районах. [150] [151]

Новая Зеландия

В Новой Зеландии Segway PT классифицируется как средство передвижения , в той же категории, что и скутер или электрическая инвалидная коляска. На средствах передвижения необходимо ездить по пешеходным дорожкам, где это возможно, со скоростью, которая не подвергает опасности других, и уступать дорогу пешеходам. [152] Это постановление может применяться непоследовательно: в 2011 году полиции в Таупо пришлось прекратить использование сегвеев, поскольку не существует отдельной классификации транспортных средств, которая к ним применяется, требующей их регистрации в качестве пригодных для движения так же, как и автомобили. [153]

Галерея

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ "Powered transporters". Министерство транспорта Великобритании . 13 июля 2020 г. Получено 16 июня 2021 г.
  2. ^ ab "Информационный листок - Руководство по транспортерам с приводом". Департамент транспорта. Декабрь 2015 г.
  3. ^ abc "Управление персональными средствами передвижения (PMD) на немоторизованных объектах" (PDF) . Институт транспортной политики Виктории . 25 января 2017 г.
  4. ^ "Регламент ЕС для электровелосипедов, электровелосипедов и скоростных электровелосипедов". Bike Europe . Архивировано из оригинала 13 марта 2015 года . Получено 4 мая 2020 года .
  5. ^ 5,701,965 Транспортер людей
  6. ^ "Segway Patent Information" (PDF) . Segway Inc. Архивировано из оригинала (PDF) 21 июля 2017 г. . Получено 6 июля 2017 г. .
  7. ^ Патент США 302,230
  8. ↑ Machrone, Bill (3 декабря 2001 г.). «Ginger Unveiled — It's a Scooter!». Extremetech.com. Архивировано из оригинала 24 апреля 2008 г. Получено 11 марта 2009 г.
  9. ^ "Запись в журнале за 25 сентября 2004 г.". Живой журнал . 25 сентября 2004 г.
  10. ^ «Focus Designs продает одноколесный электромобиль для последней мили пассажиров». Portland Business Journal .
  11. ^ Патент США 8,807,250
  12. ^ «С Solowheel компания Inventist Шейна Чена планирует расшириться». Oregon Live . 30 мая 2013 г.
  13. ^ Двухколесное, самобалансирующееся транспортное средство с независимо перемещаемыми секциями для размещения ног US 8738278 B2
  14. ^ "Hovertrax". Kickstarter . 1 мая 2013 г.
  15. ^ «Более 500 000 ховербордов отзываются». The Verge . 6 июля 2016 г. Получено 11 октября 2016 г.
  16. ^ "Самобалансирующиеся скутеры/ховерборды отозваны 10 фирмами из-за опасности возгорания". Комиссия по безопасности потребительских товаров . Получено 12 июля 2016 г.
  17. ^ ab "Измененная история ExKate". Измененная AxKate.
  18. ^ "История электрического скейтбординга / Электрический лонгборд". magnetoelectricskateboard . 28 января 2023 г.
  19. ^ Патент США 5893425A Электроскейтборд с дистанционным управлением
  20. ^ "О нас". Скейтборды Fiik .
  21. ^ "ZBoard: электрический скейтборд с датчиком веса". KickStarter . Апрель 2012 г.
  22. ^ «Я катался на ZBoard в Лас-Вегасе, и это изменило мою жизнь». The Verge . 11 января 2013 г.
  23. ^ abc "2017 год станет важным годом для персональных электромобилей всех размеров". The Verge . 31 декабря 2017 г. Это то, что вы можете ожидать услышать в 2017 году от компаний, которые производят то, что мы в The Verge называем электрическими транспортными средствами — несовершенный всеобъемлющий термин, который охватывает все, от электрических скейтбордов до ховербордов и всего, что угодно...
  24. ^ "Электрический моноцикл загорелся в многоквартирном доме в Дептфорде". News Shopper . 14 августа 2018 г. Получено 12 сентября 2019 г.
  25. ^ Сэмпсон, Иэн (23 августа 2018 г.). «Официальное заявление InMotion относительно серого импорта». Speedy Feet . Получено 12 сентября 2019 г.
  26. ^ Стандарт для электрических систем для персональных электромобильных устройств. 2019-02-25. Получено 13 сентября 2019 г.
  27. ^ Ли, Джошуа. «Сертифицирован ли ваш PMD UL2272? Мы объясняем, что это на самом деле означает и почему это необходимо». mothership . Получено 12 сентября 2019 г.
  28. ^ Юсоф, Амир. «Розничные торговцы PMD остались разочарованы после встречи с LTA, поскольку критерий пожарной безопасности тормозит продажи электросамокатов». Channel News Asia . Получено 8 октября 2019 г.
  29. ^ Принятие сертификации UL2272 для моторизованных PMD. Land Transport Authority . 5 августа 2019 г. Получено 24 сентября 2019 г.
  30. ^ «Ездовые приспособления сейчас так популярны, что мы решили их проверить». Wired .
  31. ^ «Ездовые средства передвижения могли бы стать будущим городской мобильности — если бы они были легальны». City Metric .
  32. ^ "Нет машины, нет проблем: 17 самых крутых электрических транспортных средств". Engadget . 16 мая 2015 г. Эти электрические транспортные средства помогают экономить время и ископаемое топливо.
  33. ^ "Все, что вам нужно знать о владении электроскутером или моноциклом в Сингапуре". stuff.tv . Законны ли персональные электромобили, где на них можно ездить и многое другое
  34. ^ «Маленький персональный транспортер, похожий на MacBook, на котором можно ездить». Изображения Gizmodo . 7 августа 2015 г.
  35. ^ "Электрифицируйте свои поездки". CNET . Может ли портативный электромобиль проехать вам остаток пути
  36. ^ "Immotor GO: Самый портативный персональный автомобиль КОГДА-ЛИБО". Indegogo .
  37. ^ «Новые правила использования персональных средств передвижения в Сингапуре». 7 апреля 2017 г.
  38. ^ «Сертификация для персональной электромобильности следующего поколения». Лаборатория страховщиков.
  39. ^ ab "Новые правила для ховербордов вступят в силу в Калифорнии с 1 января". NBC Bay Area . 29 декабря 2015 г.
  40. ^ "Стандарт безопасности ЕС для сегвеев" в будущем". Bike Europe . 19 января 2016 г.
  41. ^ "Электронные персональные вспомогательные устройства для передвижения -- Одноколесные самобалансирующиеся устройства" (PDF) . 24 июля 2015 г. . Получено 11 июля 2017 г. .
  42. ^ ab "BIVV: Новая городская мобильность".
  43. ^ «Trottinette électrique, гиропод, моноцикл и т. д.» (на французском языке). 6 ноября 2015 г.
  44. ↑ Василий Кузнецов (27 марта 2023 г.). «Что нужно знать о поездках на электросамокатах в 2023 году» Что нужно о поездках на электросамокатах в 2023 году. Коммерсантъ Коммерсантъ(на русском языке) . Получено 1 мая 2023 г. .
  45. ^ Аб Гани, Сулиана; Рашид, МИМ; Сулейман, Мохд Херван; Нур, МКМ; Субари, Норазян; Рамли, Нур Лина (1 апреля 2016 г.). «Самобалансирующийся одноколесный велосипед, управляемый с помощью Arduino». Журнал инженерных и прикладных наук ARPN . 11 (7): 4239–4244 – через ResearchGate .
  46. ^ Робертсон, Билл. «Onewheel Pint — это веселая машина из будущего, которую вам нужно испытать». Forbes . Получено 1 августа 2019 г.
  47. ^ "LIPO против LI-ION - Химия аккумуляторов для электрических скейтбордов". Электрический скейтборд . 9 мая 2016 г.
  48. ^ «Батареи, перевозимые пассажирами авиакомпаний — часто задаваемые вопросы» (PDF) . Федеральное управление гражданской авиации.
  49. ^ «Предметы, разрешенные к перевозке в багаже ​​— Литиевые батареи». Управление гражданской авиации (Великобритания).
  50. ^ «Малогабаритные транспортные средства, работающие на литиевых батареях — положения для пассажиров, обновленные в феврале 2016 г.» (PDF) . Международная ассоциация воздушного транспорта.
  51. ^ "9 лучших электрических скейтбордов 2017 года". TechGearLab .
  52. ^ "Все, что вам нужно знать об аккумуляторных батареях". Electric Unicycles.eu .
  53. ^ «Изменят ли двигатели-концентраторы индустрию электрических скейтбордов или это просто очередная мода?». Электробординг . 11 апреля 2016 г.
  54. ^ "Серия Bamboo". Скейтборды Evolve. Высокопроизводительные двухщеточные двигатели с датчиками и внешним ротором мощностью 3000 Вт, изготовленные на заказ
  55. ^ Коди, Джаррад; Гёль, Оздемир; Недич, Зорица; Нафальский, Эндрю; Мохтар, Аарон (2009). «Регенеративное торможение в электромобиле». Машины Электрические . 81 : 113–118. S2CID  11333284.
  56. ^ 立法會十三題:電動可移動工具. info.gov.hk. 30 января 2019 г. [2019-04-12].
  57. ^ Электромобили запрещены на дорогах. Совет по безопасности дорожного движения. [2019-04-12].
  58. ^ Ченг, Крис (22 октября 2015 г.). «Спустя 30 лет после «Назад в будущее» современные ховерборды запрещены в Гонконге». Hong Kong Free Press . Получено 13 декабря 2015 г.
  59. ^ 道路上禁止使用電動可移動工具. Транспортный отдел. Январь 2016 г. [2019-04-12].
  60. . ​ Мин Пао . 2019-12-03
  61. ^ "Правила транспортировки". rsa.gov.il . Получено 4 июля 2011 г. .
  62. ^ 石田真一 (12 апреля 2004 г.). 『セグウェイ』は整備不良...50万円の罰金命令 (на японском языке). Ответ.jp . Проверено 11 марта 2009 г.
  63. ^ Станет ли научно-фантастическая история о сегвеях когда-нибудь повседневной реальностью? | The Japan Times Online 15 ноября 2009 г.
  64. ^ «Иногда нам всем стоит немного отступить | The National». Thenational.ae . 2 сентября 2015 г. Получено 12 октября 2015 г.
  65. ^ «Использование электросамокатов в поездах и автобусах упрощает процесс».
  66. ^ «Все, что вам нужно знать о владении электросамокатом или моноциклом в Сингапуре».
  67. ^ Абдулла, Жаки. «Запрет на электросамокаты на пешеходных дорожках будет распространен на все моторизованные средства индивидуальной защиты в соответствии с поправками к Закону об активной мобильности». Channel News Asia . Получено 8 января 2020 г.
  68. ^ Toh Ting Wei. Велосипедисты и пользователи PMD обеспокоены новым запретом в общественных местах; городские советы говорят, что правило останется. Straits Times . 15 сентября 2019 г.
  69. ^ "Стандарт персональных легких электромобилей (PLEV)".
  70. ^ "Traffic and Mobility". Во второй половине 2013 года появился новый рабочий элемент для работы над "Персональными легкими электромобилями (PLEV) и самобалансирующимися транспортными средствами", например, сегвеями, скутерами (без сиденья), ховербордами. Ожидается, что стандарт будет опубликован в 2017 году
  71. ^ ВЕРДЕРА, Франциско. «Стандарты безопасности электроприводных персональных электротранспортеров (ПЭТ)». Genorma.com . Стандарты CENELEC и IEC.
  72. ^ "Персональное средство передвижения - voortbewegingstoestel". Архивировано из оригинала 20 июля 2021 г. Получено 17 июля 2017 г.
  73. ^ Предложение о внесении изменений в постановление № 294/2015 Сб., ОДок, Правительство Чешской Республики, 14 января 2016 г.
  74. ^ "Asociace Segway ČR - партнерские провайдеры Segway Tours" . asociace-segway.cz . Архивировано из оригинала 19 февраля 2016 года . Проверено 4 мая 2020 г.
  75. ↑ Роберт Оппельт: Segwaye jsou horší Než Risk a Nevěstince, říká starosta Prahy 1, Metro.cz, 14 мая 2015 г.
  76. ^ ab Zákaz vjezdu vozítek segway upravují v Praze dvě dopravní značky, Чешские новости, 8. 12. 2015, ČTK, [1], Пражский деник, 8. 12. 2015
  77. ^ На Вышеграде несми возитка сегвей. Прага 2, Джим То Заказала, iDnes.cz, 28. 7. 2015, ČTK, Metro.cz
  78. ^ Zákaz vjezdu tzv. samobalančních dvoukolek "segway" do areálu Klementina. Архивировано 5 марта 2016 г. в Wayback Machine , Министерство культуры ЧР, 15. 8. 2014.
  79. ^ Наржизени č. 14/2016 Сб. гл. м. Праги, когда вы выезжаете на велосипеде, где я провоцирую особую поездку на велосипеде, на велосипеде, на велосипеде, на велосипеде, на велосипеде и обычном велосипеде nách a na vozovce zakázáno Архивировано 23 сентября 2016 г. у Wayback Machine , Пражский совет, 19 июля 2016 г., карта
  80. ^ Дэйв Парк: Запрет на использование сегвеев в Праге вступает в силу с августа: И он строже, чем ожидалось: на сегвеях будет запрещено ездить не только по тротуарам, но и по дорогам во многих районах Праги, Expats.cz, 18 июля 2016 г.
  81. ^ Роберт Оппельт: Сегвей ни в коем случае. Великий план метрополии находится в конце дня , метро, ​​14. 11. 2016, ул. 2
  82. ^ Прага нечала вывесить плакаты, указывающие на заказ Segwayů, Deník.cz, 8. 8. 2016, ČTK
  83. ↑ Микаэла Бунова: První značka už zakazuje segway, pokutovat ale strážníci zatím nemohou, iDnes.cz, 25. 11. 2016
  84. ^ "Færdselsstyrelse: En Segway er en knallert" (на датском языке). Датское радио . 24 августа 2007 года . Проверено 23 октября 2007 г.
  85. Ссылки ​Фердсельстирельсен. 23 декабря 2011 года. Архивировано из оригинала 9 августа 2016 года . Проверено 2 мая 2012 г.
  86. ^ "Легкие электромобили будут легализованы на дорогах". 17 сентября 2015 г.
  87. ^ "Muutosta aletaan valmistella: Kevyet sähkökulkuneuvot laillisiksi liikennekäytössä" (на финском языке). Liikenne- ja viestintäministeriö. 31 марта 2015 года . Проверено 11 апреля 2015 г.
  88. ^ ab "Trottinette électrique, ce que dit la loi" . 17 июня 2019 г.
  89. ↑ Я Сэмюэл Корнут Авокат (16 сентября 2019 г.). «L'indemnisation du Conducteur d'une trottinetteжертва несчастного случая» (на французском языке). legavox.fr . Проверено 5 апреля 2021 г.
  90. ^ "Франция вводит новые правила для ездовых средств". Сообщество Rideables . 30 октября 2019 г. Получено 1 ноября 2019 г.
  91. ^ «Насколько безопасны электросамокаты?». BBC News . 5 мая 2019 г. Получено 17 октября 2019 г.
  92. ^ "Straßenzulassung für das self balance board? (Одобрение MOT для самобалансирующейся доски?)". Self Balancing Board (на немецком языке). Архивировано из оригинала 2 августа 2016 года . Получено 4 декабря 2015 года .
  93. ^ Поли, Бастиан. «YouTuber darkvictory mit незаконный Einrad ertappt» . Märkische Allgemeine Zeitung.
  94. ^ "Bundesgesetzblatt: Verordnung über die Teilnahme elektronischer Mobilitätshilfen am Verkehr" (PDF) (на немецком языке). 24 июня 2009 года . Проверено 29 апреля 2010 г.
  95. ↑ Ханол, Эржебет (17 августа 2015 г.). «Csodajárgánnyal keltenek Feltűnést a közterület-felügyelők». Tolnai Népújság (на венгерском языке). Медиаработа . Проверено 5 июня 2017 г.
  96. ^ "Normativa Vigente" (на итальянском). Архивировано из оригинала 21 июня 2011 года.
  97. ^ «Mag ik met een hoverboard op de openbare weg rijden? (Могу ли я использовать самобалансирующуюся доску на общественных улицах)» . Рейксоверхейд о «Ховербордах» (на голландском языке). 7 декабря 2015 года . Проверено 15 февраля 2016 г.
  98. ^ "Какие правила для фигуристов?" (на голландском языке). 30 июля 2012 г. Архивировано из оригинала 12 июня 2018 г. Проверено 9 июля 2017 года .
  99. ^ Стивенсон, Рид (18 апреля 2008 г.). «Голландцы ослабят запрет на самобалансирующийся скутер Segway | Технологии». Reuters . Получено 11 марта 2009 г.
  100. ^ "RTL Nieuws.nl - Segway для легковых автомобилей" . Rtl.nl. ​Проверено 11 марта 2009 г.
  101. ^ «Самобалансирующиеся самокаты запрещены на дорогах Нидерландов; сегвеи остаются легальными». DailyHover.com . Получено 11 апреля 2016 г.
  102. ^ "Politiet - Segway ulovlig i Norge" (на норвежском языке). Политика. 8 июня 2005 г. Архивировано из оригинала 30 сентября 2013 г. Проверено 22 сентября 2013 г.
  103. ^ «Бокс и сегвеи будут легализованы в Норвегии». 4 октября 2013 г.
  104. ↑ Эртесваг, Франк (13 июня 2014 г.). «Segway blir lov fra 1 июля». ВГ .
  105. ^ Устава от 30 марта 2021 г. o zmianie ustawy – Prawo o ruchu drogowym oraz niektórych innych ustaw (Dz.U. z 2021 r. poz. 720).
  106. ^ "Новые правила для пользователей скутеров — продолжение рекомендации NIK — Верховное контрольное управление". www.nik.gov.pl . Получено 7 апреля 2022 г. .
  107. ^ «'Segways' são legais e voltam às ruas de Lisboa [Португалия]» (на португальском языке).
  108. ^ «Муниципальная полиция Коимбры приобретает Segway PT i2 - Segway» (на португальском языке).[ мертвая ссылка ]
  109. ^ "Segway | Support | Lagar & regler". Segway.se. Архивировано из оригинала 8 марта 2009 года . Получено 11 марта 2009 года .
  110. ^ "Класс Segway на велосипеде" . Dagens Nyheter (на шведском языке). ДН.се. 18 декабря 2008 года . Проверено 11 марта 2009 г.
  111. ^ "Nu gäller nya regler for elsparkcyklar - Transportstyrelsen" . www.transportstyrelsen.se (на шведском языке) . Проверено 28 ноября 2022 г.
  112. ^ «Bundesrat beschliesst Erleichterungen für gewisse Elektrofahrzeuge (Федеральный совет решает предоставить льготы для некоторых электромобилей)» (на немецком языке).
  113. ^ «Упрощение движения для Segway PT вступает в силу с 1 июня 2015 года».
  114. ^ ab Griffin, Andrew (12 октября 2015 г.). «Ховерборды запрещены: закон, делающий «самобалансирующиеся скутеры» незаконными, был принят в 1835 году» . The Independent . Архивировано из оригинала 25 мая 2022 г. Получено 4 декабря 2015 г.
  115. ^ «Руководство DfT по транспортерам с механическим приводом».
  116. ^ "Нарушения правил дорожного движения". Служба королевского обвинения.
  117. ^ «Легализовать сегвеи, гоу-педы и другие персональные электрические транспортные средства». GovYou . 20 октября 2015 г.
  118. ^ «Испытания электросамоката: руководство для пользователей». 17 мая 2023 г.
  119. ^ "Политика | Депутаты хотят разрешить использование сегвеев на дорогах". BBC News. 22 апреля 2008 г. Получено 11 марта 2009 г.
  120. ^ "Решение по делу Р. против Филлипа Коутса в суде магистратов Барнсли" (PDF) . Judiciary.gov.uk. 18 января 2011 г. Архивировано из оригинала (PDF) 24 января 2011 г. Получено 20 января 2011 г.
  121. ^ "Скутер Barnsley Segway для поездок на работу в 'правовом порядке'". BBC News. 16 июля 2010 г. Получено 3 августа 2010 г.
  122. ^ "Segway Motor Scooter Commuter проигрывает судебный процесс". BBC News. 18 января 2011 г.
  123. ^ "Coates v Crown Prosecution Service (2011) EWHC 2032 (Admin)". Британский и ирландский институт правовой информации. 29 июля 2011 г. Получено 1 августа 2011 г.
  124. ^ Tchir, Jason (15 октября 2015 г.). «Я хочу купить ховерборд, могу ли я легально использовать его в Торонто? - The Globe and Mail». The Globe and Mail . Получено 4 декабря 2015 г.
  125. ^ "BC Segway Scooters Legal Vehicle". cbc.ca. 13 июля 2009 г. Архивировано из оригинала 28 декабря 2010 г.
  126. ^ "Часто задаваемые вопросы - Тест пилота Segway™ (Human Transporter / Personal Transporter)". 13 июля 2009 г. Архивировано из оригинала 6 июля 2011 г.
  127. ^ Фридланд, Джонатан (2 ноября 2015 г.). «UCPD ограничит и отрегулирует использование ховербордов на территории кампуса». Daily Bruin . UCLA . Получено 24 декабря 2015 г.
  128. ^ «Законодатели стремятся легализовать езду на ховербордах в Нью-Йорке». NBC New York . 29 декабря 2015 г. Получено 7 января 2016 г.
  129. ^ «Законы изо всех сил пытаются угнаться за ростом популярности ховербордов». The New York Times . 26 ноября 2015 г.
  130. ^ "Скутеры, ховерборды и велосипеды; что законно?". CityLand . 25 февраля 2016 г. Жители Нью-Йорка пользуются многими новыми видами транспорта, такими как электроскутеры, электровелосипеды, ховерборды, скейтборды, роликовые коньки, электрические инвалидные коляски и многое другое. Законы, регулирующие эти виды транспорта, запутанны и в основном не соблюдаются, если вообще соблюдаются
  131. ↑ Шварц, Джон (23 января 2003 г.). «На тротуаре, новый претендент». The New York Times . Получено 20 марта 2009 г.
  132. ^ "Официальная позиция Американского совета слепых". Архивировано из оригинала 28 сентября 2007 г. Segway может быть полезен и иметь место в нашей среде, но очевидно [...], что недостаточно внимания уделяется безопасности пешеходов, а травмы и смерти — это не та цена, которую мы должны платить за инновации
  133. ^ "Segway Laws". Ghsa.org . Архивировано из оригинала 19 июля 2008 года . Получено 11 марта 2009 года .
  134. ^ "ИНФОРМАЦИОННЫЙ ЛИСТОК: Основные положения окончательного правила об изменении постановления Министерства юстиции о реализации раздела II Закона об американцах с ограниченными возможностями" Архивировано 21 июля 2018 г. на Wayback Machine . Министерство юстиции США . Получено 26 октября 2012 г.
  135. ^ «Инвалидные коляски, средства передвижения и другие электрические средства передвижения». 5 июня 2023 г.
  136. ^ "Инвалиды принимают Segway". The New York Times . 14 октября 2004 г.
  137. ↑ Торнтон, Патрик (15 мая 2008 г.). «Раненые ветераны повышают мобильность с помощью сегвеев». Military.com .
  138. ^ "Сан-Франциско - Новости - Показ Segway на шоссе". Sfweekly.com. 18 декабря 2002 г. Получено 11 марта 2009 г.
  139. ^ «Как регулируются сегвеи в округе Колумбия?». Washington City Paper . 26 апреля 2013 г. Получено 17 октября 2013 г.
  140. ^ "Bicycle Laws". Архивировано из оригинала 21 октября 2013 года . Получено 18 августа 2017 года .
  141. ^ "FAQ". Segway Mexico. Архивировано из оригинала 19 октября 2012 года.
  142. ^ «Новый Южный Уэльс — ещё один штат, где запрещены самобалансирующиеся самокаты». Autoevolution . 25 ноября 2015 г. Получено 8 декабря 2015 г.
  143. ^ "Ховерборды нелегальны в Новом Южном Уэльсе". Sydney Observer Magazine . 24 ноября 2015 г. Получено 8 декабря 2015 г.
  144. ^ ab Батлер, Джош (10 марта 2015 г.). «Самобалансирующиеся самокаты шатаются по австралийскому законодательству». Huffington Post . Получено 8 декабря 2015 г.
  145. ^ "Canberra Segway ban lifted". 12 июня 2012 г. Архивировано из оригинала 11 апреля 2017 г. Получено 18 августа 2017 г.
  146. ^ "Обзор использования и коммерциализации сегвеев на Австралийской столичной территории" (февраль 2012 г.) . Получено 13 декабря 2012 г.
  147. ^ "Тест сегвея: езда на имитации лошади". Sydney Morning Herald . 3 января 2008 г. Получено 11 марта 2009 г.
  148. ^ NSW, Transport for (26 апреля 2023 г.). "Электроскутеры". www.transport.nsw.gov.au . Получено 24 апреля 2024 г. .
  149. ^ NSW, Transport for (22 декабря 2020 г.). «Запрещенные транспортные средства | Правительство Нового Южного Уэльса». www.nsw.gov.au . Получено 24 апреля 2024 г. .
  150. ^ «Изменения, разрешающие ограниченное использование сегвеев». Министр транспорта Западной Австралии . 14 апреля 2013 г. Архивировано из оригинала 9 мая 2013 г.
  151. ^ "Электрические персональные транспортные средства (EPT) (Segways)". Департамент транспорта (Западная Австралия) . 18 апреля 2013 г.
  152. ^ Segway NZ "Segway - Поддержка - Нормативная информация" Архивировано 20.12.2010 на Wayback Machine . Получено 28 октября 2010 г.
  153. ↑ AFP (20 января 2011 г.). «Полицейские сегвеи нарушают законы Новой Зеландии». ABC News . Получено 13 февраля 2011 г.

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме «Персональные транспортные средства» .