stringtranslate.com

Самоубийство пилота

Этот самолет Airbus A320 , выполнявший рейс 9525 авиакомпании Germanwings , был намеренно сбит в Альпах вторым пилотом-самоубийцей 24 марта 2015 года, в результате чего погибли все 150 человек, находившихся на борту.
Рейс 175 авиакомпании United Airlines был преднамеренно направлен в здание Всемирного торгового центра в ходе терактов 11 сентября .

Самоубийство пилота — это авиационное событие , при котором пилот намеренно разбивает или пытается разбить самолет в качестве акта самоубийства , с намерением или без намерения причинить вред пассажирам на борту или людям на земле. Если погибают другие, это может считаться типом убийства-самоубийства . [1] Предполагается, что это было возможной причиной в нескольких коммерческих авиакатастрофах и было подтверждено как причина в других случаях. Определение мотивов пилотов может быть сложной задачей для следователей по авиакатастрофам, поскольку пилоты могут намеренно отключать записывающие устройства или совершать другие действия, чтобы помешать будущим расследованиям. [2] Следовательно, окончательно доказать самоубийство пилота может быть сложно. [3] [4]

Следователи не классифицируют инциденты с самолетами как самоубийства, если нет убедительных доказательств, указывающих на то, что пилот намеревался совершить самоубийство. Эти доказательства могут включать предсмертные записки , прошлые попытки самоубийства, явные угрозы самоубийства или задокументированную историю психического заболевания. Исследование, проведенное по самоубийствам пилотов в период с 2002 по 2013 год, выявило восемь случаев как определенных самоубийств, а также пять дополнительных случаев неустановленной причины, которые могли быть самоубийствами. [5] В некоторых случаях следователи могут сотрудничать с экспертами по терроризму для расследования потенциальных связей с экстремистскими группами, стремясь выяснить, было ли самоубийство актом терроризма . [6] [7] [8]

Исследование Bloomberg News , проведенное в июне 2022 года с упором на крушения коммерческих авиалайнеров западного производства, показало, что убийства и самоубийства пилотов заняли второе место по частоте случаев смерти в авиакатастрофах в период с 2011 по 2020 год. Кроме того, исследование показало, что количество смертей в результате убийств и самоубийств пилотов увеличилось за период с 1991 по 2020 год, в то время как количество смертей по случайным причинам значительно снизилось. Однако большинство случаев самоубийства пилотов приходится на маломерные самолеты общего назначения , где пилот обычно является единственным пассажиром самолета. Примерно в половине этих случаев пилот употреблял наркотики, часто алкоголь или антидепрессанты, что обычно приводит к запрету на полеты. Многие из этих пилотов скрыли от регулирующих органов историю своих психических заболеваний . [5]

Теракты смертников во время Второй мировой войны

Во время Второй мировой войны русский летчик Николай Гастелло был первым советским летчиком, которому приписали (позже оспариваемый) « огненный таран » в самоубийственной атаке самолета на наземную цель, хотя его самолет был сбит и находился в быстром частично управляемом снижении. [9] Другой ранний пример имел место во время атаки на Перл-Харбор , когда старший лейтенант Фусата Иида сказал своим людям перед взлетом, что если его самолет будет сильно поврежден, он врежется им в «достойную вражескую цель». [10]

В последующие годы было больше атак смертников ; наиболее известными военным летчикам являются атаки Японской империи , называемые камикадзе , против военно-морских судов союзников на заключительных этапах Тихоокеанской кампании Второй мировой войны. Эти атаки были разработаны для более эффективного уничтожения военных кораблей , чем это было возможно при обычных атаках; между октябрем 1944 и 1945 годами 3860 летчиков-камикадзе совершили самоубийство таким образом. [11]

Список заявленных или предполагаемых самоубийств пилотов

Теракты смертников во Всемирном торговом центре

В этот список не включены атаки смертников во время Второй мировой войны на наземные и морские цели (см. раздел выше).

Легенда:

Пилоты, контролирующие весь полет


Угонщики

Опубликованные исследования

Исследование 2016 года, опубликованное в Aerospace Medicine and Human Performance, проанализировало самоубийства и убийства-самоубийства, связанные с самолетами. Они утверждают: «В авиационной медицинской литературе и в средствах массовой информации эти очень разные события описываются как самоубийства пилотов, но в психиатрии они считаются отдельными событиями с различными факторами риска». В 1999–2015 годах исследование выявило 65 случаев самоубийства пилотов (по сравнению с 195 ошибками пилотов) и шесть случаев прыжков пассажиров с самолета. Было 18 случаев убийств-самоубийств, в общей сложности 732 смерти; из этих событий 13 были совершены пилотами. По сравнению с неавиационными выборками, большой процент самоубийств пилотов в этом исследовании были убийствами-самоубийствами (17%). [85] [ непоследовательно ]

Профилактика

Согласно правилам США, в кабине пилотов постоянно должны находиться не менее двух членов экипажа из соображений безопасности, чтобы иметь возможность оказать помощь в любой медицинской или другой чрезвычайной ситуации, включая вмешательство, если член экипажа попытается разбить самолет. [86] [87] После преднамеренного крушения рейса 9525 авиакомпании Germanwings 24 марта 2015 года некоторые европейские, канадские и японские авиакомпании приняли политику двух членов экипажа в кабине [88] [89], как и все австралийские авиакомпании для самолетов с 50 или более пассажирскими местами. [90]

Смотрите также

Ссылки

  1. ↑ Чарльз Бремнер (Париж), 26 марта 2015 г., The Times, Запертая дверь подтверждает теорию самоубийства пилота. Архивировано 27 марта 2015 г., на Wayback Machine . Получено 26 марта 2015 г.
  2. ^ Ричард Ллойд Пэрри, 16 декабря 2000 г., The Independent , «Авиакатастрофа в Сингапуре, в которой погибли 104 человека, была самоубийством пилота, говорят следователи» Архивировано 25 сентября 2015 г. на Wayback Machine . Получено 26 марта 2015 г., «...Авиалайнер, упавший в индонезийское болото, в результате чего погибли все 104 человека на борту, был, по всей видимости, попыткой самоубийства пилота, ... регистраторы голоса и данных в кабине были выключены за полминуты до начала снижения самолета».
  3. ↑ Тоби Янг, 16 марта 2014 г., The Telegraph, Может ли триллер четырехлетней давности раскрыть тайну рейса MH370? Архивировано 4 марта 2016 г. на Wayback Machine . Получено 26 марта 2015 г., «...Если это был случай «самоубийства пилота», почему мы до сих пор так мало знаем о мотиве? Я...»
  4. ↑ 31 марта 2014 г., The Guardian, MH370: власти опубликовали новый отчет о последних словах пилота: Управление гражданской авиации Малайзии заявило, что последние слова пилота, услышанные авиадиспетчерской службой, были «спокойной ночи, Малайзия, три семь ноль». Архивировано 10 апреля 2017 г. на Wayback Machine . Получено 26 марта 2015 г., «...Малайзия заявляет, что самолет, исчезнувший менее чем через час полета, вероятно, был намеренно отклонен от курса. Следователи не обнаружили никаких явных мотивов или других тревожных сигналов среди 227 пассажиров или 12 членов экипажа. ...»
  5. ^ ab Льюис, Рассел; Форстер, Эстрелла; Уиннери, Джеймс; Вебстер, Николас (февраль 2014 г.). "Самоубийства пилотов с помощью самолетов в Соединенных Штатах, 2003-2012 гг." (PDF) . Гражданский аэрокосмический медицинский институт. NTL.BTS.gov . Федеральное управление гражданской авиации. Архивировано (PDF) из оригинала 3 апреля 2015 г. . Получено 29 марта 2015 г. .
  6. ↑ Март 2015 г., The Independent, ... Второй пилот разбившегося рейса Germanwings 9525 «хотел уничтожить самолет, совершив самоубийственную и массовую миссию по убийству». Архивировано 25 сентября 2015 г. на Wayback Machine
  7. ^ Джейн Оньянга-Омара, 19 января 2015 г., USA Today , Никаких доказательств терроризма в крушении AirAsia Архивировано 21 августа 2017 г., на Wayback Machine . Получено 27 марта 2015 г., «...Следователи пока не нашли никаких доказательств того, что терроризм был замешан в крушении рейса AirAsia 8501, ...»
  8. ↑ 27 марта 2014 г., The New Zealand Herald, Рейс MH370: эксперт по терроризму поддерживает теорию самоубийства пилота Архивировано 22 февраля 2015 г., на Wayback Machine . Получено 27 марта 2015 г., "...Профессор Кентерберийского университета Грег Ньюболд, читающий лекции по терроризму, сказал, что единственный человек, который мог изменить компьютеризированный план полета MH370 и отключить его электронику, был человек с большим опытом...".
  9. ^ "Гастелло Николай Францевич". Архивировано из оригинала 17 марта 2015 года . Проверено 30 марта 2015 г.
  10. ^ Аксель, стр. 44.
  11. ^ Залога, Стив (21 июня 2011 г.). Камикадзе: японское специальное оружие нападения 1944-45 гг. Bloomsbury USA. стр. 12. ISBN 9781849083539. Архивировано из оригинала 4 июля 2014 г. . Получено 26 сентября 2016 г. .
  12. ^ «Ужасные «самоубийства на самолете», произошедшие в СССР». 10 сентября 2019 г. Архивировано из оригинала 25 июля 2020 г. Получено 1 апреля 2020 г.
  13. ^ "ASN Авария самолета Антонов Ан-2 CCCP-42621 Ворошиловград". Aviation-safety.net . Получено 11 февраля 2023 г. .
  14. ^ "Япония перемотка: 40 лет со дня атаки камикадзе порнозвезды в Токио". 10 июня 2016 г. Архивировано из оригинала 24 ноября 2021 г. Получено 14 марта 2022 г.
  15. ^ "Описание преступления 26 сентября 1976 г.". Aviation Safety Network . Архивировано из оригинала 29 марта 2015 г. Получено 27 марта 2015 г.
  16. ^ "ASN Авария самолета Антонов Ан-2П CCCP-79868 Новосибирск". Aviation-safety.net . Получено 11 февраля 2023 г. .
  17. ^ Крамер, Тарла. «Безмолвное горе Алис-Спрингс». BushMag . Получено 20 ноября 2010 г.[ мертвая ссылка ]
  18. ^ "Описание аварии 22 августа 1979 года". Aviation Safety Network . Архивировано из оригинала 13 декабря 2016 года . Получено 27 марта 2015 года .
  19. ^ "ASN Авария самолета Hawker Siddeley HS-748-260 Srs. 2A FAC-1101 Аэропорт Богота-Эльдорадо (BOG)". Aviation-safety.net . Получено 11 февраля 2023 г. .
  20. ^ Cinco mortos no choque do "Sertanejo". Архивировано 29 декабря 2017 г., в Wayback Machine , Folha de S.Paulo (3 июня 1980 г.).
    Morrem Feridos no Acidente. Архивировано 29 декабря 2017 г., в Wayback Machine , Folha de S.Paulo. Пауло (5 июня 1980 г.)
    - Mulher se mata depois do marido se suicidar. Архивировано 30 апреля 2022 г. в Wayback Machine , Tribuna da Imprensa (6 июня 1980 г.).
  21. ↑ Стоукс, Генри Скотт. «Сообщение о драке в кабине самолета, разбившегося в Токио. Архивировано 2 мая 2008 г. в Wayback Machine », The New York Times . 14 февраля 1982 г. Получено 24 июня 2011 г.
  22. ^ "ASN Wikibase Occurrence # 33040 - Socata TB10 Tobago VH-BXC 16-SEP-1982". Архивировано из оригинала 2 марта 2020 г. Получено 6 января 2020 г.
  23. ^ "VH-AEU. Douglas C-47-DL. c/n 6108. Сильно поврежден во время крушения пилота-самоубийцы в аэропорту Бэнкстауна". Архивировано из оригинала 23 сентября 2015 г. Получено 26 марта 2015 г.
  24. ^ "Самолёт терпит крушение в Бэнкстауне, стр. 5, The Age, 16 сентября 1982 г.". The Age . Newspapers.com. 16 сентября 1982 г. стр. 5. Архивировано из оригинала 30 апреля 2022 г. Получено 11 июля 2016 г.
  25. ^ "WOZNIAK, Philip Henryk (death notification), pg30, The Sydney Morning Herald, 22 сентября 1982 г.". The Sydney Morning Herald . Newspapers.com. 22 сентября 1982 г. стр. 30. Архивировано из оригинала 30 апреля 2022 г. Получено 11 июля 2016 г.
  26. ^ "Нет дознания о смерти самолета, стр. 14, The Sydney Morning Herald, 09 февраля 1983 г.". The Sydney Morning Herald . Newspapers.com. 9 февраля 1983 г. стр. 14. Архивировано из оригинала 30 апреля 2022 г. Получено 11 июля 2016 г.
  27. ^ "Это были новости? Некий самоанализ после смерти синоптика Боба Ричардса". Архивировано из оригинала 26 марта 2019 г. Получено 5 октября 2019 г.
  28. ^ "Описание аварии 13 июля 1994 года". Aviation Safety Network . Архивировано из оригинала 30 марта 2015 года . Получено 27 марта 2015 года .
  29. ^ ab 2015, Новости авиационной безопасности, Список авиакатастроф, вызванных самоубийством пилота Архивировано 26 марта 2015 г. на Wayback Machine . Получено 26 марта 2015 г.
  30. ^ "Авария, в которой погибло 44 человека, была самоубийством пилота. Архивировано 20 апреля 2016 г. в Wayback Machine ". Associated Press в Altus Times . Четверг, 25 августа 1994 г. стр. 14. Получено 5 ноября 2013 г.
  31. ↑ Стивен Лабатон (13 сентября 1994 г.). «КАТАСТРОФА В БЕЛОМ ДОМЕ: ЗАЩИТА; Подвиг пилота потрясает чиновников Белого дома — New York Times». The New York Times . Архивировано из оригинала 4 июля 2021 г. . Получено 8 сентября 2008 г.
  32. ^ "Радарные отчеты, наблюдения показывают траекторию пропавшего A-10". CNN . 11 апреля 1997 г. Получено 8 января 2016 г.
  33. ^ Брук, Джеймс (18 августа 1997 г.). «Крушение самолета в апреле по-прежнему остается загадкой для ВВС». The New York Times . Получено 8 января 2016 г.
  34. ↑ Уолд, Мэтью (25 октября 1997 г.). «ВВС заявляет, что пилот совершил самоубийство». The New York Times . Получено 8 января 2016 г.
  35. ↑ «Pushed to the Limit». Mayday . Сезон 12. Эпизод 4. 24 августа 2012 г.
  36. ^ "20001211X11123-20191201-232056". app.ntsb.gov . Архивировано из оригинала 25 декабря 2021 г. . Получено 2 декабря 2019 г. .
  37. ^ "Мир: Африканский пилот-самоубийца уничтожил флот Air Botswana". BBC News . 11 октября 1999 г. Архивировано из оригинала 29 марта 2015 г. Получено 26 марта 2015 г.
  38. ^ "NTSB публикует окончательный отчет о рейсе 990 EgyptAir". NTSB . 21 марта 2002 г. Архивировано из оригинала 10 октября 2012 г. Получено 11 января 2019 г.
  39. ^ Эрика Гуд (27 марта 2015 г.). «Самоубийство в авиакатастрофе — редкое, но не беспрецедентное явление». The New York Times . Архивировано из оригинала 27 марта 2015 г. Получено 28 марта 2015 г.
  40. ↑ Брэд Пламер (26 марта 2015 г.). «Тревожная история пилотов, которые намеренно разбивают собственные самолеты». Vox . Архивировано из оригинала 21 августа 2017 г. Получено 13 июня 2017 г.
  41. ^ "Отчет о расследовании аварии: EgyptAir 990" (PDF) . ECAA . Июнь 2001 г. Архивировано из оригинала (PDF) 22 июня 2011 г. Получено 11 января 2019 г.
  42. ↑ Эллисон, Майкл (9 июня 2000 г.). «США и Египет расстались из-за фатальной авиакатастрофы». The Guardian . Архивировано из оригинала 24 августа 2013 г. Получено 1 мая 2011 г.
  43. ^ "Расследование крушения самолета Germanwings: отголоски катастрофы EgyptAir 1999 года". The New York Times . 26 марта 2015 г. Архивировано из оригинала 8 июля 2015 г. Получено 28 марта 2015 г.
  44. ^ "Полиция: пилот из Тампы выразил поддержку бен Ладену". CNN . 6 января 2002 г. Архивировано из оригинала 23 февраля 2015 г. Получено 31 марта 2015 г.
  45. ^ "Investigators:Intentional or accidental crash?". Corriere Della Sera.it. 20 апреля 2002 г. Архивировано из оригинала 27 апреля 2014 г. Получено 12 ноября 2016 г.
  46. ^ «Авиакатастрофа в Стоун-Маунтин».
  47. ^ "Берлин: Selbstmörder stürzt sich mit Flugzeug vor den Reichstag" . Шпигель онлайн . 23 июля 2005 года. Архивировано из оригинала 22 мая 2016 года . Проверено 27 мая 2018 г.
  48. ^ Кронан, Карл (18 февраля 2010 г.). «Здание Echelon разрушено в авиакатастрофе». GlobeSt.com. Архивировано из оригинала 25 февраля 2012 г. Получено 18 февраля 2010 г.
  49. ^ "Описание угона". Aviation Safety Network. 17 июля 2012 г. Архивировано из оригинала 23 июля 2012 г. Получено 18 июля 2012 г.
  50. ^ "Архив Бюро авиационных происшествий 17 июля 2012 г.". Архив Бюро авиационных происшествий . Архивировано из оригинала 25 декабря 2021 г. . Получено 17 июля 2012 г. .
  51. ^ Сперри, Тодд; Алерс, Майк М. (18 июля 2012 г.). «Полиция: подозреваемый в убийстве в Колорадо пытался угнать самолет в Юте». CNN . Получено 12 мая 2021 г.
  52. ^ "NTSB Aviation Accident Final Report ERA13FA330". Национальный совет по безопасности на транспорте . Получено 19 июля 2019 г.
  53. ^ Волочатюк, Тим (15 февраля 2015 г.), Что случилось с малазийским рейсом 370? (документальный фильм, криминал, драма, история), Стивен Богарт, фон Флорес, Адриано Собретодо-младший, Адриан Нгуен, Galaxie Productions, NF Inc., архивировано из оригинала 2 апреля 2021 г. , извлечено 4 декабря 2020 г.
  54. ^ "Канадский следователь утверждает, что катастрофа MH370 была убийством-самоубийством". Global News . Архивировано из оригинала 12 января 2021 г. Получено 9 ноября 2020 г.
  55. ^ "Бывшие лидеры Австралии и Малайзии свободно говорят о теории самоубийства пилота MH370 | CBC News". CBC . Архивировано из оригинала 21 февраля 2020 г. Получено 9 ноября 2020 г.
  56. ^ "Малайзия подозревает, что MH370 был намеренно сбит пилотом: бывший премьер-министр Австралии". CTVNews . 19 февраля 2020 г. Архивировано из оригинала 25 февраля 2020 г. Получено 9 ноября 2020 г.
  57. ^ «Семьи жертв MH370 говорят, что поиски должны продолжаться, несмотря на сообщение о пропавшем самолете». Newsweek . 30 июля 2018 г. Архивировано из оригинала 1 августа 2021 г. Получено 1 августа 2021 г.
  58. ^ "Расследование крушения самолета Germanwings". NewYorkTimes.com. 3 апреля 2015 г. Архивировано из оригинала 3 апреля 2015 г. Получено 4 апреля 2015 г.
  59. ^ "Американские следователи видят самоубийство за авиакатастрофой в Коннектикуте: источники". Reuters . 13 октября 2016 г. Архивировано из оригинала 13 октября 2016 г. Получено 14 октября 2016 г.
  60. ^ Кауфман, Джина (18 сентября 2017 г.). «Тайна окружает последний полет студента UM». Detroit Free Press . Архивировано из оригинала 24 октября 2017 г. Получено 16 мая 2018 г.
  61. ^ Кауфман, Джина (5 октября 2017 г.). «Спустя 7 месяцев после авиакатастрофы пропавший докторант UM объявлен мертвым». Detroit Free Press . Архивировано из оригинала 30 октября 2017 г. Получено 16 мая 2018 г.
  62. ^ "Спустя 3 года, Сагино Джон Доу (2018) теперь идентифицирован". DNASolves . 17 декабря 2021 г. Архивировано из оригинала 28 января 2022 г. Получено 17 декабря 2021 г.
  63. ^ "Описание преступления N449QX". Aviation Safety Network . Архивировано из оригинала 11 августа 2018 г. Получено 11 августа 2018 г.
  64. ^ "ФБР завершило расследование несанкционированного полета из аэропорта Сиэтл-Такома в августе 2018 года". Федеральное бюро расследований . Архивировано из оригинала 10 ноября 2018 года . Получено 10 ноября 2018 года .
  65. ^ "Описание преступления N526CP". Aviation Safety Network . Архивировано из оригинала 14 августа 2018 г. Получено 13 августа 2018 г.
  66. ^ "A2-MBM Criminal Occurrence description". Aviation Safety Network . Архивировано из оригинала 25 декабря 2021 г. . Получено 25 августа 2018 г. .
  67. ↑ Стивенс, Макс (18 февраля 2022 г.). «Профессор с терминальной стадией рака покончил с собой, разбив угнанный самолет». The Telegraph . ISSN  0307-1235 . Получено 3 июня 2022 г.
  68. ^ Варга, Джон (18 февраля 2022 г.). «Профессору, которому осталось жить всего три месяца, угнал самолет с аэродрома Кент перед тем, как разбиться». Express.co.uk . Получено 3 июня 2022 г.
  69. ^ "China Eastern Black Box Points to Intentional Nosedive". Wall Street Journal . 17 мая 2022 г. Архивировано из оригинала 18 мая 2022 г. Получено 18 мая 2022 г.
  70. ↑ Шепардсон, Дэвид (18 мая 2022 г.). «Расследование крушения China Eastern изучает действия экипажа, говорят источники». Reuters . Архивировано из оригинала 18 мая 2022 г. Получено 18 мая 2022 г.
  71. ^ Годлевски, Мег (16 августа 2022 г.). «NTSB Preliminary Report Sheds Light on Copilot Mid-Air Departure» (Предварительный отчет NTSB проливает свет на вылет второго пилота в воздухе). Полет . Получено 17 августа 2022 г. По данным Национального совета по безопасности на транспорте, второй пилот парашютного самолета, совершившего аварийную посадку 29 июля в Роли, Северная Каролина, намеренно покинул самолет в полете без парашюта. По словам выжившего пилота, второй пилот был расстроен жесткой посадкой, повредившей самолет.
  72. ^ Фелпс, Марк (16 августа 2022 г.). «Предварительный отчет NTSB включает показания КВС о фатальном падении второго пилота». AVweb . Архивировано из оригинала 17 августа 2022 г. . Получено 17 августа 2022 г. Согласно отчету NTSB, «... старший летчик опустил трап в задней части самолета, указав, что он чувствовал, что его сейчас стошнит и ему понадобится воздух. КВС заявил, что затем старший летчик встал со своего места, снял гарнитуру, извинился и покинул самолет через дверь кормового трапа. КВС заявил, что на высоте около шести футов над трапом была перекладина, за которую можно было ухватиться; однако он не видел, как старший летчик схватился за перекладину перед выходом из самолета».{{cite web}}: CS1 maint: бот: исходный статус URL неизвестен ( ссылка )
  73. ^ Описание угона на сайте Aviation Safety Network
  74. ^ Описание угона на сайте Aviation Safety Network
  75. ↑ Eastern Airlines Hijacking Архивировано 18 января 2013 г. на archive.today на CelebrateBoston.com
  76. ↑ Хиски, Дэвен (22 февраля 2012 г.). «Этот день в истории: Сэмюэл Бик угоняет авиалайнер с намерением направить его в Белый дом, чтобы убить президента Никсона». Архивировано из оригинала 2 апреля 2015 г. Получено 4 января 2015 г.
  77. ↑ [1] Архивировано 23 мая 2011 г. на Wayback Machine .
  78. ^ «Sequestrador tento jogar avião no Planalto 13 anos antes do 11/9» (на бразильском португальском языке). 6 сентября 2011 г. Архивировано из оригинала 11 ноября 2020 г. . Проверено 19 февраля 2022 г.
  79. ↑ 7 апреля 1994 г. — Fedex 705 Архивировано 31 марта 2015 г. на Wayback Machine .
  80. ^ Питер Тейлор (18 июня 2008 г.). «Парижский заговор». Эпоха террора . Всемирная служба Би-би-си . Архивировано из оригинала 1 февраля 2009 г. Получено 14 февраля 2009 г. План предвещает священную войну Усамы бен Ладена против Запада. За семь лет до 11 сентября угонщики планировали прилететь в Париж и разбить самолет с более чем 200 пассажирами на борту в самом центре города.
  81. ^ abcd "У нас есть несколько самолетов". Национальная комиссия по террористическим атакам на Соединенные Штаты. Июль 2004 г. Архивировано из оригинала 11 мая 2008 г. Получено 25 мая 2008 г.
  82. ^ Уильямс, Тесс (8 июля 2021 г.). «18-летний житель Бетела сказал патрульным, что он был склонен к самоубийству, когда схватился за штурвал самолета около Аниака, отправив его в пике» . Anchorage Daily News . Анкоридж, Аляска. Архивировано из оригинала 25 декабря 2021 г. . Получено 14 июля 2021 г.
  83. ^ "AK21076117 Расследование террористической угрозы/попытки нападения" (пресс-релиз). Департамент общественной безопасности Аляски, Управление общественной информации государственных патрульных. 7 июля 2021 г. Архивировано из оригинала 14 июля 2021 г. Получено 14 июля 2021 г.
  84. ^ "Три пассажира подали в суд на Alaska Airlines после того, как пилот, не находившийся при исполнении служебных обязанностей, был обвинен в попытке выключить двигатели во время полета". CBS News .
  85. ^ Кенеди, Кристофер; Фридман, Сьюзан Хэттерс; Уотсон, Дугал; Прейтнер, Клод (апрель 2016 г.). «Самоубийство и убийство-самоубийство с участием самолета». Аэрокосмическая медицина и работоспособность человека . 87 (4). Ассоциация аэрокосмической медицины: 388–396. doi :10.3357/AMHP.4474.2016. PMID  27026123.
  86. ↑ Снижение рисков после крушения Germanwings. Архивировано 21 августа 2017 г. в Wayback Machine ( New York Times , 26 марта 2015 г.)
  87. ↑ Можно ли было избежать крушения Germanwings? Архивировано 3 декабря 2016 г. в Wayback Machine ( The Atlantic , 26 марта 2015 г.)
  88. ^ Крушение Germanwings побуждает авиакомпании ввести «правило двух» в кабине пилотов. Архивировано 20 февраля 2017 г., в Wayback Machine ( The Guardian , 26 марта 2015 г.)
  89. ↑ Тревожная история пилотов, которые намеренно разбили свои собственные самолеты. Архивировано 21 августа 2017 г. на Wayback Machine ( Vox , 26 марта 2015 г.)
  90. ↑ Germanwings: Австралия ужесточает законы о безопасности в кабине экипажа после авиакатастрофы во Французских Альпах. Архивировано 30 марта 2015 г., в Wayback Machine ( Australian Broadcasting Corporation News , 30 марта 2015 г.)

Внешние ссылки