Боковая кепка — это военная фуражка, которую можно сложить, когда она не надета. Она также известна как гарнизонная или летная фуражка в Соединенных Штатах , фуражка на танкетке в Канаде или фуражка полевой службы в Соединенном Королевстве ; [1] или на вульгарном сленге как пизда-кепка . [2] [3] [4] По форме боковая шапка сравнима с гленгарри , складной версией шотландского военного чепчика. С середины XIX века он был связан с различными вооруженными силами, а также с различными гражданскими организациями.
Все звания Королевских ВВС Австралии (RAAF) имеют право носить синюю гарнизонную фуражку с соответствующим значком на фуражке в качестве дополнительного предмета вместе с униформой общего назначения (GPU), [5] служебной формой (SD) и летной формой (FD). . [6] Выпушка фуражки офицеров авиации светло-голубого цвета, для всех остальных званий — сплошного синего цвета. [7]
RAAF - единственное подразделение Сил обороны Австралии, имеющее право носить фуражки.
В канадских вооруженных силах фуражка полевой службы ( по-французски : calot de Campagne ) определяется Инструкцией по одежде канадских вооруженных сил как «складная тканевая или «клиновая фуражка»... Первоначально разработанная для ношения во время полевых операций и тренировок, она может теперь также можно носить как раздевалку с полной и раздевающейся униформой». [8] Кепка носится как часть раздевалки студентами Королевского военного колледжа Канады , [9] и как дополнительный предмет всеми званиями стрелковых полков в парадной одежде, парадной одежде и парадной форме. [10]
Фуражка полевой службы первоначально была принята во всей армии в 1939 году и заменена в 1943 году беретом цвета хаки. Цветная фуражка полевой службы была вариантом, разрешенным для частной покупки, и ее носили только в свободное от службы время. Они были цвета полка или корпуса владельца.
Для личного состава, носящего форму ВВС, синюю танкетку ( по-французски : calot ) разрешено носить со всеми формами одежды, за исключением боевой формы. [11] Его правильно носить «на правой стороне головы, по центру спереди и сзади, при этом передний край кепки должен быть на 2,5 сантиметра (1 дюйм) выше правой брови». [12] Нагрудные знаки носят на левой стороне, расстояние до центра знака составляет 6,5 см ( 2+1 ⁄ дюйма ) от передней части кепки по центру между клапаном и верхним швом. [13] Фуражка, которую носят генералы , украшена серебряной окантовкой . [14] Военная полиция ВВС в парадной форме носит алую вспышку спереди на танкетке, показывая1 сантиметр ( 3 ⁄ 8 дюйма). Члены ВВС командования сил специальных операций Канады носят коричневую вспышку перед фуражками на танкетке. [15]
До объединения в 1968 году Королевские ВВС Канады носили униформу, аналогичную той, которую носят Королевские ВВС , включая синюю фуражку на танкетке. После 1968 года униформа трех служб была заменена универсальной униформой винтовочно-зеленого цвета; Военно-воздушным силам, однако, было разрешено сохранить танкетку, хотя и окрашенную в зеленый цвет, а не в синий. С появлением специальной экологической униформы синяя кепка на танкетке вернулась.
Кепка на танкетке также является официальным головным убором Ассоциации Королевских ВВС Канады и Королевских канадских воздушных кадетов .
Французский капот полиции (или « калот ») возник как длинный заостренный головной убор с кисточкой на конце ниспадающей короны (или пламени ). [16] Постепенно пламя становилось короче, пока к середине девятнадцатого века полицейский капот не превратился в настоящую складную фуражку без задней короны. Вместо этого кисточка свисала с короткого шнура, пришитого к передней части короны, и висела над правым глазом солдата. [17] Этот стиль головного убора с висящей кисточкой широко носился как в бельгийской армии [18], так и в испанской армии в первой половине 20-го века. Он до сих пор используется Испанским Иностранным легионом . [19]
Когда в 1891 году [20] полицейский капор французской армии был вновь введен в употребление для раздевания или униформы, он стал простым предметом одежды без украшений. Цвет этой рабочей фуражки соответствовал цвету туники, с которой ее носили (темно-синяя, светло-голубая или черная до Первой мировой войны; [21] синий горизонт с 1915 по 1930 год; а затем хаки). [22] В 1915 году полицейский капот обычно заменял кепи для других званий на протяжении оставшейся части Первой мировой войны из-за его большего удобства, когда был выпущен стальной шлем Адриана . [23]
Однако в период с 1944 по 1962 год этот головной убор носили большинство родов войск французской армии в самых разных цветах, которые обычно соответствовали цветам кепи, исторически носившимся конкретным родом войск или полком. Например, фуражки линейной пехоты имели темно-синюю основу и красный верх. [24] В 1959 году капот полиции был заменен беретом для большинства подразделений. [25]
В современной французской армии полицейский капот носит 1-й полк Спахи исторического ярко-красного цвета этой ветви, а с 2017 года - 1-й тиралерский полк голубого цвета. [26] Капот полиции также носят военнослужащие французской жандармерии и республиканских компаний безопасности (CRS), подразделений по борьбе с беспорядками французской национальной полиции . Членам этих подразделений, возможно, придется быстро переодеться с обычного головного убора на шлем, поэтому практичной является легко складывающаяся фуражка.
На итальянском языке боковая крышка называется бустина . Она была принята на вооружение Королевской итальянской армии в 1920-х годах, а к 1930-м годам стала основной кепкой, используемой личным составом Королевской итальянской армии, Regia Aeronautica (ВВС) и чернорубашечников . Он использовался вплоть до окончания Второй мировой войны .
В Норвегии это известно как båtlue , что буквально означает «лодочная кепка», и используется Королевскими ВВС Норвегии . Королевская гвардия использует особую разновидность, широко известную как gardelue , которую носят в гарнизоне и во время отпуска.
.jpg/1280px-Lusitano_horses,_GNR_cavalry_(Portugal).jpg)
На португальской службе боковая кепка известна как barrete de bivaque (бивуачная кепка) и часто упоминается просто как бивак .
Две основные модели используются вооруженными силами , силами безопасности и пожарными службами Португалии.
Первая модель имеет изогнутую линию верха и используется ВВС Португалии (весь личный состав, кроме сотрудников воздушной полиции ), ВМС Португалии (офицеры и сержанты), Полицией общественной безопасности (весь личный состав, кроме членов специальных подразделений). и пожарные службы.
Вторая модель представляет собой остроконечную фуражку и используется португальской армией (только личный состав, проходящий обучение) и Национальной республиканской гвардией (НРГ) .
В Советском Союзе пилотка была известна как пилотка ( пилотка , от «пилот» — оригинальная фуражка была частью формы летчиков ВВС во время Первой мировой войны ). Это был наиболее распространенный тип фуражки, использовавшийся Красной Армией во время Второй мировой войны и после нее до 1980-х годов. Летом вместо зимней ушанки носили пилотку . Его продолжают носить и в современной России, хотя больше в ВВС и ВМФ, особенно среди личного состава подводных лодок, где его компактность по своей сути практична. В Сухопутных войсках пилотка в той или иной степени вытеснена патрульной фуражкой и беретом как раздеваемый головной убор, хотя в уставе она осталась. Тропическая униформа военно-морского флота также имеет своеобразную пилотку с козырьком , защищающую ее носителей от солнца. Пилотка также была стандартным головным убором для женщин во всех российских вооруженных силах (за исключением тех подразделений, которым разрешено носить береты, таких как воздушно-десантные войска и морская пехота), пока в марте 2017 года ее не заменила женская фуражка мирового стандарта .
Стюардессы Аэрофлота носят алую пилотку с вышитым в центре золотым крылатым серпом и молотом Аэрофлота.
Горро -де-куартель , называемый по-разному как горрильо , горра , чапири или платано , был создан по образцу более поздних версий французского полицейского чепчика и имеет такую же рудиментарную кисточку, свисающую с передней части короны. Горро -де-Куартель первоначально был известен как Изабеллина; большой головной убор, похожий на берет, с кисточкой, который носили сторонники королевы Изабеллы II во время Карлистских войн в середине 19 века.
Он широко использовался обеими сторонами во время гражданской войны в Испании и продолжал использоваться франкистскими силами после окончания войны. Теперь это отличительный головной убор Испанского легиона , который носят его в казармах и на парадах.
В Швеции этот стиль головного убора известен как «батмесса» (букв. «Кепка-лодочка»). Он в основном используется Шведской полицией , Шведской таможенной службой , сотрудниками общественных служб , а также персоналом ВМФ , ВВС и армии , наиболее узнаваемыми являются пехотные и кавалерийские подразделения Лейб- гвардии .
В британской армии первой фуражкой этого стиля была « Гленгарри », которая была разрешена для всех британских пехотных полков в 1868 году (хотя шотландские полки носили круглую версию с 1848 года, называемую «Килмарнок» [27] или «Хамл»). капот, который был сложен, образуя боковую крышку). Гленгарри была заменена для офицеров большинства нешотландских частей фуражкой под названием «торин» (по форме похожей на пилотку СССР ), которую носили примерно с 1884 по 1896 год, когда она также была заменена фуражкой для всех званий. известная как «австрийская кепка», которая складывалась вниз и в разложенном виде выглядела как балаклава, согревая тем самым уши и заднюю часть шеи. Австрийская фуражка (официально известная как фуражка полевой службы) была затем заменена совершенно другим стилем головного убора в 1902 году и поэтому вышла из общего употребления, хотя офицеры продолжали носить ее как предмет частной покупки раздеваемой униформы. Версия цвета хаки также была выбрана в 1912 году в качестве практичного головного убора молодым Королевским летным корпусом , который впоследствии стал Королевскими военно-воздушными силами (которые продолжают использовать тот же тип фуражки).
В 1937 году фуражка цвета хаки, описанная в поправке к Правилам формы одежды для армии в том же году как «похожая по форме на Гленгарри », была введена как «фуражка полевой службы универсального образца» и широко использовалась во время мировой войны. II в качестве головного убора для ношения с Battledress , когда стальные шлемы не требуются. Примерно в то же время были введены цветные версии для офицеров как регулярных, так и территориальных полков, хотя они были необязательными и производились в различных цветах для разных полков. В 1940 году военное министерство объявило, что такие фуражки должны стать частью униформы LDV/Home Guard .
С момента повсеместного введения беретов в 1947 году фуражка полевой службы продолжала оставаться дополнительным офицерским аксессуаром, который можно было носить в казарменной и столовой форме (в качестве альтернативы остроконечной фуражке цвета хаки). Они по-прежнему сшиты в полковые цвета. Более малоизвестный тип, известный как «палаточная фуражка», носят только офицеры Королевских гусарских полков королевы и уникален тем, что на нем нет значка, а вместо этого он идентифицируется по полковой расцветке. Его происхождение связано с одним из их предков, Королевским ирландским гусарским полком 8-го короля, который принял фуражку во время Второй мировой войны, чтобы отразить свою давнюю связь с датской королевской семьей, чьи королевские лейб-гвардейцы носят фуражку аналогичного дизайна со своей раздеваемой униформой. . Эта фуражка, в свою очередь, основана на французском полицейском чепчике , который носили гусары во время наполеоновских войн и после них. Фуражку Торина до сих пор носят полк герцога Ланкастера и Королевская драгунская гвардия .
В Королевских ВВС сине-серая полевая фуражка [28] (иногда называемая «шляпой из мешка для чипсов») идентичного фасона по-прежнему широко носится как с рабочей одеждой, так и с летными костюмами.
В вооруженных силах США она известна как гарнизонная фуражка, предвыборная фуражка (не путать с предвыборной фуражкой , отдельной формой головного убора), летная фуражка , гарнизонная фуражка , передняя фуражка , фуражка-конверт или заморская фуражка. .
Когда эта шляпа впервые была выдана американским « болванам » во время Первой мировой войны, она называлась заморской фуражкой , поскольку ее носили только солдаты во Франции, которым выдавались фуражки французского типа , поскольку у них не было своих широкополых предвыборных шляп с их. Заморскую кепку можно было легко хранить, когда надет шлем. Синяя кепка-оверсайз была принята на вооружение Американского легиона после войны , но в период между войнами эта кепка практически исчезла из армии, за исключением армейского воздушного корпуса (который называл ее «летной кепкой»), где она была разрешена в августе. 1933 г. [29] и бронетанковые части. Однако в 1939 году она вернулась с окончательной спецификацией по состоянию на февраль 1941 года. С тех пор фуражка широко выпускалась как «гарнизонная фуражка». С заменой фуражки и походной фуражки гарнизонной фуражке был присвоен разветвленный кант служебного цвета, как это было ранее со шнурком фуражки (голубой для пехоты, красный для артиллерии, желтый для кавалерии и т. д. .). Эта практика была прекращена, когда людям приходилось покупать новую шляпу, если их переводили в другое отделение службы. Офицерская окантовка аналогичным образом была заимствована из шнуров для походных шапок и продолжается: фуражки прапорщиков имеют серебряную и черную окантовку, фуражки офицеров - золотую и черную, а фуражки генералов - золотую.
Кроме того, начиная со Второй мировой войны военные парашютисты и планеристы носили знаки различия ВДВ на своей гарнизонной фуражке : военнослужащие носили их слева, а офицеры - справа. [30] [31] Различные варианты знаков отличия ВДВ носили до тех пор, пока во время Второй мировой войны парашютные и планерные формирования не объединили свои знаки различия, специфичные для подразделения, в один красный, белый и синий знаки различия ВДВ для парашютов и планеров. [32] Знаки различия ВДВ по-прежнему разрешалось носить на гарнизонной фуражке лицам, приписанным к воздушно-десантным частям, пока гарнизонная фуражка не была заменена черным беретом армии США . [31] [33] [34]
До мая 2004 года он также был частью первоначальной униформы для солдат, которые получили зеленую армейскую форму «класса А» до того, как получили квалификацию по военной специальности и, таким образом, разрешили носить стандартный черный берет. Эта зеленая военная форма была снята с производства в октябре 2015 года. [35]
В 2020 году армия США представила новую зеленую военную форму, основанную на « розово-зеленой » офицерской форме времен Второй мировой войны, в результате чего в армии вновь появилась гарнизонная фуражка. [36]
Заморская фуражка («крышка») была впервые выдана морским пехотинцам во Франции в начале 1918 года. Первоначально офицеры морской пехоты носили красную окантовку, а генералы морской пехоты носили золотую окантовку, при этом все звания носили знаки отличия «Орел», «Глобус» и «Якорь» на левой стороне владельца. [37] Чехол был изготовлен из шерсти зеленого цвета и хлопка цвета хаки.
Использование по-прежнему распространено в Корпусе морской пехоты США в качестве наиболее распространенного головного убора при ношении служебной униформы (другой вариант - более объемное « казарменное прикрытие » каркасного типа). Кроме того, это стандартный головной убор авиаторов морской пехоты, летных офицеров и рядовых летных экипажей в летных костюмах. Гарнизонная фуражка офицера морской пехоты, в отличие от армейских или военно-воздушных сил, не имеет металлической окантовки; единственные элементы, отличающие ее от фуражки рядового состава, - это размещение небольших знаков различия офицерских званий на правой стороне фуражки и стиль знаков отличия «Орёл», «Глобус» и «Якорь» на левой.
В ВМС США гарнизонная фуражка («крышка») была впервые разрешена во время Второй мировой войны первоначально для авиаторов , а затем для всех офицеров и старшин (CPO). Позже были разработаны сине-белые версии, а также лесно-зеленая версия для авиационных офицеров и старших офицеров, хотя после войны производство сине-белых версий было прекращено. Сегодня пилотки цвета хаки почти всегда носят со служебными костюмами цвета хаки и летными костюмами. Офицеры носят миниатюрную версию офицерского герба слева и небольшой знак различия званий на правой стороне фуражки, в то время как CPO будут носить якорь с загрязнением CPO, SCPO или MCPO слева, в зависимости от обстоятельств. Как и в Корпусе морской пехоты, и в отличие от своих аналогов в армии и ВВС, в фуражках для офицеров ВМФ также не используется металлическая окантовка. Синяя версия фуражки, по существу черная, была возрождена в середине 1990-х годов для ношения с синей рабочей формой. Военнослужащим с 2008 года выдаются черные фуражки для ношения с новой формой военно-морской службы . С тех пор он был разрешен для использования в синей форме офицеров и CPO. Пилотку также носят мичманы и кандидаты в офицеры.
Береговая охрана США выдает всем военнослужащим гарнизонную фуражку («крышку»). Кепка изготовлена из саржи и подходит для униформы Tropical Blue , Winter Dress Blue и Service Dress Blue . Правила размещения знаков различия аналогичны правилам ВМС и Корпуса морской пехоты США. В отличие от ВМФ, военнослужащие категорий от E-1 до E-3 носят миниатюрную версию устройства с комбинированной фуражкой рядового состава . Как и в ВМФ и Корпусе морской пехоты, и в отличие от своих аналогов в армии и ВВС, фуражки для офицеров береговой охраны также избегают использования металлических трубок.
Синяя летная фуражка - наиболее распространенный головной убор, который носят с служебной или «блюзовой» формой ВВС США . Цвет канта варьируется: сплошной синий для рядовых, сине-серебряная металлическая тесьма для ротных и полевых офицеров и сплошной серебристый металлик для генералов . Офицеры носят большие металлические знаки различия званий, прикрепленные к левой передней части фуражки аналогично тому, который исторически использовался в армии на гарнизонных фуражках. Никакой другой экипировки не носится. [38] Летную фуражку также носят члены Гражданского воздушного патруля в соответствии с их званием. Офицерскую версию ротного уровня также носят курсанты Академии ВВС США и ROTC ВВС , а также офицеры-стажеры в школе подготовки офицеров . Курсанты кадетских программ Junior ROTC и Гражданского воздушного патруля носят зачисленную версию летной фуражки.
На сербском языке боковая фуражка известна как шайкача и была представлена сербским солдатам в 1870 году. Она была неотъемлемой частью униформы сербских солдат во время сербско-турецких войн (1876–1878 гг.) , Сербско-болгарской войны (1885 г.). и освободительные войны (1912–1918). Она использовалась в качестве официальной фуражки солдат югославской армии и жандармерии Королевства Югославия . Во время немецко-итальянской оккупации Югославии во Второй мировой войне его носили многочисленные вооруженные формирования. Среди югославских партизан были заметны две различные боковые фуражки : титовка , основанная на советской пилотке , и триглавка , основанная на боковых фуражках, которые носили югославские добровольцы во время гражданской войны в Испании и более широкая республиканская фракция . После войны в новой Социалистической Федеративной Республике Югославии титовка стала официальной фуражкой Югославской народной армии .
С 2020 года ВВС и ПВО Сербии используют боковую фуражку в качестве стандартной одежды своих пилотов. [39]
Офицеры и инструкторы кадетов ВВС Австралии также имеют право носить фуражку с парадной формой. [40]
Кадеты Royal Canadian Air носят кепки на танкетке синего цвета ВВС как часть своей униформы.
Сотрудники Гражданского воздушного патруля США носят летную фуражку ВВС США с отличительным знаком CAP. Старшие члены (в возрасте 18 лет и старше) будут носить летную фуражку офицера ротного/полевого ранга или генерал-офицера, в зависимости от звания CAP, но будут носить небольшую версию служебной фуражки вместо знаков отличия, чтобы отличиться. от действительных офицеров ВВС (например, находящихся на действительной службе в регулярных ВВС, резерве ВВС и Национальной гвардии ВВС ). Офицеры-кадеты CAP будут носить фуражку зачисленного в ВВС летную фуражку со знаками различия кадетских званий вместо знаков различия CAP, в то время как кадеты, не являющиеся офицерами-кадетами, будут носить общие знаки различия. Эта фуражка является стандартным чехлом большинства униформ ВВС. [41]
Многие гражданские организации в форме, такие как « Бойскауты Америки» (которые их больше не используют), использовали фуражки.
Официанты во многих старомодных закусочных также носят фуражки.
Американский легион и многие другие организации обслуживания ветеранов носят отличительные гарнизонные фуражки.
Некоторые сотрудники коммерческих авиакомпаний, особенно бортпроводники, носят пилотки.
Участникам военных программ США ROTC и JROTC на время обучения выдаются гарнизонные фуражки.
Морская академия Массачусетса и Морской колледж Нью-Йоркского государственного университета [42] также требуют от своих курсантов носить гарнизонные чехлы.
Стажеры Департамента полиции Нью-Йорка в Кадетском корпусе и Полицейской академии также носят гарнизонные чехлы.
Члены Союза барабанщиков во время выступлений носят фуражки.
Бригада мальчиков также имеет фуражки как часть униформы.
{{cite web}}: CS1 maint: архивная копия в заголовке ( ссылка )
В эту статью включен текст из этого источника, который находится в открытом доступе : Армейский регламент 670-1, «Износ и внешний вид армейской униформы и знаков отличия Департамента штаба армии», от 1 июля 2002 г., последний раз доступ осуществлялся 3 июля 2018 г.{{cite web}}: CS1 maint: архивная копия в заголовке ( ссылка ), Инструкция ВВС 36-2903.