Плата — это плата , взимаемая за пользование дорогой или водным путем .
Пошлину обычно приходилось платить в стратегических местах, таких как мосты (иногда называемые платой за проезд по мосту) или ворота . В Европе плата за проезд восходит к практике германских племен , которые взимали плату с путешественников, если они хотели пересечь горные перевалы. С этого времени плата за проезд стала обычным явлением в средневековые времена, особенно в Священной Римской империи . В Империи существовала «система проездов», согласно которой на маршруте, где взимались небольшие сборы, создавалось несколько пунктов взимания платы за проезд. Примерами были Оксенвег в земле Шлезвиг-Гольштейн , на котором были пункты взимания платы в Кенигсау и Рендсбурге , Ноймюнстере , Брамштедте и Ульцбурге , [1] , а также дорога Габлер с замком Карлсфрид в качестве станции взимания платы за проезд. Другой формой дорожного налога был Линиенгельд , который нужно было платить при въезде в город Вена с начала 18 века.
Особой формой дорожных сборов был Пфластерцолл , который нужно было платить для финансирования первоначального строительства дороги и ее последующего содержания.
Электронный сбор платы за проезд представляет собой беспроводную систему, которая автоматически взимает плату за использование или сборы, взимаемые с транспортных средств, пользующихся платными дорогами , полосами для грузовых автомобилей , платными мостами и платными туннелями . Это более быстрая альтернатива, заменяющая пункты взимания платы за проезд , где транспортные средства должны останавливаться, а водитель вручную оплачивает проезд наличными или картой. В большинстве систем автомобили, использующие систему, оснащены автоматическим радиопередатчиком . Когда транспортное средство проезжает мимо придорожного устройства считывания платы за проезд, радиосигнал от считывателя запускает транспондер, который передает обратно идентификационный номер, который регистрирует использование дороги транспортным средством, и электронная платежная система взимает с пользователя плату за проезд. Основным преимуществом является то, что водителю не нужно останавливаться, что сокращает задержки на дорогах. Электронный взимание платы за проезд обходится дешевле, чем в пунктах взимания платы с персоналом, что снижает транзакционные издержки для государственных и частных владельцев дорог. Простота изменения размера платы за проезд позволяет легко вводить плату за заторы на дорогах , в том числе для полос с высокой посещаемостью , платных полос, обходящих заторы, и общегородских сборов за заторы. Платежная система обычно требует от пользователей заранее зарегистрироваться и внести деньги на счет с уменьшающимся балансом, который списывается каждый раз, когда они проезжают пункт взимания платы за проезд.