Центр автобезопасности — это некоммерческая группа защиты прав потребителей 501(c)(3), базирующаяся в Вашингтоне, округ Колумбия, ориентированная на автомобильную промышленность США . Основанная в 1970 году Союзом потребителей и Ральфом Нейдером , группа сосредоточила свои усилия на проведении реформ посредством общественной пропаганды и давления на Национальную администрацию безопасности дорожного движения и автопроизводителей посредством судебных разбирательств. В течение десятилетий ее возглавлял исполнительный директор Кларенс Дитлоу , который умер в конце 2016 года от рака. [1] Дитлоу пользовался всеобщим уважением в сообществе автобезопасности, хотя у него также были недоброжелатели среди автопроизводителей. В настоящее время Центр автобезопасности возглавляет исполнительный директор Джейсон Левин. [2]
Центр автомобильной безопасности (Центр) был основан в 1970 году Союзом потребителей и Ральфом Нейдером как группа по защите прав потребителей для защиты водителей. Ральф Нейдер, автор книги « Небезопасно на любой скорости» , считал, что автопроизводители и правительство неадекватно регулируют безопасность. В течение многих лет Центр возглавлял Кларенс Дитлоу, известный защитник безопасности потребителей. [3] Центр активно выступал за безопасность водителей и ответственность автопроизводителей, оказывая давление на государственные учреждения и автопроизводителей с помощью многочисленных судебных исков. Центр также ежегодно публикует «Автомобильную книгу» , в которой представлены последние рейтинги безопасности, цены дилеров, экономия топлива, страховые взносы и расходы на техническое обслуживание новых автомобилей. [4]
Центр по безопасности автомобилей считает принятие законов о лимонах во всех 50 штатах одним из своих величайших успехов. Центр давал показания более 50 раз перед комитетами Конгресса по вопросам безопасности автомобилей, гарантий и сервисных бюллетеней, загрязнения воздуха, защиты прав потребителей и экономии топлива. Центр был ведущим защитником прав потребителей при принятии Закона о гарантиях Магнусона-Мосса , положений об экономии топлива Закона о политике и энергосбережении в области энергетики и раскрытии информации о бюллетене технического обслуживания в MAP-21. [5] Недавно Центр добился успеха в судебном процессе против секретаря Департамента транспорта Энтони Фокса , заставив NHTSA обнародовать все сообщения производителей дилерам по вопросам безопасности. [6] Кроме того, бывший исполнительный директор Центра Кларенс Дитлоу и Ральф Надер опубликовали «Книгу лимонов» в 1980 году, чтобы научить водителей тому, как избежать покупки «лимона» и что делать, если они его покупают. [7]
Центр по безопасности автомобилей принимал участие во многих кампаниях по оказанию давления на автопроизводителей и NHTSA с целью отзыва опасных деталей автомобилей. За всю свою историю Центр сыграл важную роль в многочисленных отзывах, включая 6,7 миллионов Chevrolet из-за неисправных опор двигателя [8] , 15 миллионов шин Firestone 500 [9], 1,5 миллиона Ford Pintos из-за взрывающихся бензобаков [10] , 3 миллиона детских сидений Evenflo из-за неисправных защелок. [11] Совсем недавно Центр был главным сторонником отзыва 7 миллионов Toyota из-за внезапного ускорения [12], 2 миллионов Jeep из-за возгораний топливных баков [13], 11 миллионов автомобилей GM из-за неисправных выключателей зажигания и более 60 миллионов взорвавшихся нагнетателей подушек безопасности Takata. [14]
Центр автобезопасности насчитывает многочисленные далеко идущие усилия среди своих успехов: [15]