Кросс-кантри ( XC ) велоспорт — дисциплина горного велосипеда . Кросс-кантри велоспорт стал олимпийским видом спорта в 1996 году и является единственным видом горного велосипеда, практикуемым на Олимпийских играх . [1]
Кросс-кантри велоспорт определяется местностью, на которой он выполняется. Маршруты и трассы кросс-кантри состоят из смеси неровных лесных троп и одноколейных (также называемых двухколейными в зависимости от ширины), гладких пожарных дорог и даже асфальтированных дорожек, соединяющих другие трассы. До недавнего времени [ когда? ] трассы кросс-кантри считались «легкими» или «средними» из-за концепции, что эта дисциплина горного велоспорта больше полагается на физические способности, чем на техническое мастерство.
Велосипеды для кросс-кантри являются одними из самых легких горных велосипедов, обычно от 7,5 до 12,5 кг (от 17 до 28 фунтов ). Обычно они оснащены амортизационными вилками спереди и часто имеют подвеску сзади. Как спереди, так и сзади большинство велосипедов XC имеют приблизительно 100 миллиметров (10,0 см ; 3,9 дюйма ) хода подвески и максимально 120 миллиметров спереди обычно (хотя иногда это 130 миллиметров ) и 120 миллиметров сзади, хотя некоторые гонщики предпочитают 125–150 миллиметров (12,5–15,0 см ; 4,9–5,9 дюйма ) хода по мере того, как прочность рамы велосипеда и технологии развиваются, но большинство горных велосипедов с подвеской свыше 130 мм спереди или сзади не считаются велосипедами для кросс-кантри. Геометрия рам обычно ставит велосипедиста в немного более вертикальное положение, чем на шоссейном велосипеде , но гораздо меньше, чем на велосипеде для скоростного спуска , что обеспечивает более ловкое управление и лучшие характеристики подъема, а также более удобное положение педалирования за счет устойчивости, особенно при движении под гору. Несмотря на это, большинство брендов проектируют свои кросс-кантрийные велосипеды так, чтобы они имели более устойчивое управление, особенно при движении под гору за счет ловкого управления и лучших характеристик подъема, но в меньшей степени.
Велосипедные шлемы практически повсеместно используются для езды по пересеченной местности. [2] Однако гонщики XC редко носят шлемы, закрывающие все лицо, и не носят полную «броню» тела, используемую гонщиками с горы, и, как правило, носят шлемы, похожие на хорошо вентилируемые шоссейные шлемы, но шлемы, которые чаще всего используют гонщики эндуро и трейловых гонщиков, также используются. Велосипедисты, катающиеся по пересеченной местности, более подвержены травмам, чем шоссейные велосипедисты ; однако травмы, получаемые гонщиками XC, обычно не столь серьезны. [3]
В гонках по пересеченной местности упор делается на выносливость, а не на техническое мастерство, а продолжительность гонок варьируется от 30 минут до 24 часов. Совсем недавно появилась новая категория под названием Marathon Cross Country или «Marathon Distance». Как правило, марафонские велогонки на дистанцию более 50 миль. Все, что меньше 50 миль, по-прежнему называется кросс-кантри. Кроме того, многие гонки на горном велосипеде делятся на этапы, чтобы охватывать несколько дней. Гонки могут быть как от точки до точки, так и основанными на кругах. Шорт-трек кросс-кантри состоит из множества очень коротких кругов, чтобы быть удобным для зрителей.
В отличие от скоростных гонок, которые проводятся в формате гонок на время , гонки по пересеченной местности традиционно имеют массовый старт или интервальный старт, где гонщики выпускаются в нескольких больших группах, разделенных по возрасту и/или способностям. Гонки с очень большим количеством участников, которые не хотят разбивать старты на части, иногда используют старт Ле-Мана , где гонщики начинают с того, что бегут к своим велосипедам.
В глобальном масштабе гонки XC регулируются Международным союзом велосипедистов (Union Cycliste Internationale) . В Соединенных Штатах они находятся в ведении USACMTB , подразделения USA Cycling . В Соединенном Королевстве руководящим органом является British Cycling .
Гонки XC существуют в четырех основных форматах: XCE (Cross-Country Eliminator), XCO (Cross-Country Olympic), XCC (Cross-Country Short Circuit) и XCM (Cross-Country Marathon).
Дисциплина, в которой два лучших гонщика переходят в следующий раунд, а два других гонщика выбывают. Максимальная продолжительность каждой гонки составляет 60 секунд. Она похожа на four-cross , дисциплину скоростного спуска.
Состоит из прохождения нескольких кругов по кругу длиной 4–10 км (2,5–6,0 миль) продолжительностью около 90 минут для элитных классов. Это единственная дисциплина кросса в программе Олимпийских игр.
Гонка, похожая на гонки XCO, но с кругами, как правило, длиной менее 1,0–2,0 км (0,6–1,2 мили) на менее техничной местности и продолжительностью 20–25 минут. Аналогично, количество кругов определяется тем, сколько кругов можно пройти за это время максимально с учетом времени предыдущего круга.
Гонки XCC обычно определяют порядок, в котором будут выступать гонщики в гонке XCO, и обычно проводятся за 2 дня до гонки XCO, если они определяют порядок старта.
С маршрутом обычно от 65 до 100 км. Он приобрел популярность в последние годы, поскольку участие в соревнованиях XCM открыто для всех, включая новичков.
В кросс-кантри исторически использовался более широкий спектр размеров колес по сравнению с другими дисциплинами, хотя в последнее время большинство гонщиков остановились на одном размере колес. Размер колес 26 дюймов, изначально использовавшийся в горном велоспорте, практически исчез на высшем уровне кросс-кантри гонок, нормой стали колеса 29 дюймов , а колеса 650b использовались время от времени. Колеса 650b имеют диаметр 584 мм и приблизительно 27,5 дюймов с установленной шиной, отсюда их более распространенное название « колеса 27,5 дюймов ».
Большинство производителей новых кроссовых велосипедов больше не предлагают велосипеды с 26-дюймовыми колесами; колеса 650b становятся менее распространенными и, как правило, присутствуют только на нескольких кроссовых велосипедах начального уровня с несколькими исключениями (примечательным из которых является Pivot LES 27.5). 29-дюймовые колеса стали стандартом, доступным на всех, кроме нескольких избранных кроссовых велосипедов, и являются единственным размером колес, используемым в большинстве гонок XC (это наиболее заметно на гонках профессионального уровня, таких как чемпионат мира по горному велосипеду UCI , где 29-дюймовые колеса являются единственным размером колес). 29-дюймовые колеса начали быстро набирать популярность в середине-конце 2000-х годов и стали очень успешными в гонках по кроссу в целом. Заметный рост их популярности произошел с Лэнсом Армстронгом, который участвовал и побеждал на Gary Fisher 29er. Преимуществами больших форматов колес являются меньшая потребность в подвеске из-за уменьшенного угла атаки, больше энергии, продвигающей велосипед вперед за один ход педали, а также меньшая потеря импульса. Недостатки включают в себя немного увеличенный вес, уменьшенное ускорение, более высокую инерцию качения, проблемы с посадкой райдера для тех, кто ниже 5 футов 5 дюймов (165 см), и более медленное управление, хотя проблемы с управлением успешно решаются в новых конструкциях с помощью изменений геометрии, таких как более крутые углы рулевой трубы и более высокие смещения вилки (хотя эти изменения медленно отменяются большинством брендов для повышения устойчивости). Еще одним недостатком является то, что при всех других равных переменных (количество спиц, конструкция и материал обода и т. д.) колесо 26 дюймов будет намного прочнее, чем 29 дюймов.
{{cite web}}: CS1 maint: архивная копия как заголовок ( ссылка )Горный велосипед на Олимпиаде
Медиа, связанные с кросс-кантри горным велосипедом на Wikimedia Commons