Морское сражение при Сували , также известное как сражение при Сували , произошло 29–30 ноября 1612 года у берегов Сували (англ. Swally ), деревни недалеко от города Сурат (ныне в Гуджарате , Индия), и ознаменовалось победой четырёх галеонов английской Ост-Индской компании над четырьмя португальскими галеонами и 26 барками (гребными судами без вооружения).
Это сравнительно небольшое морское сражение имеет историческое значение, поскольку оно ознаменовало начало усиления присутствия английской Ост-Индской компании в Индии (хотя оно стало актуальным лишь спустя столетия).
Эта битва также убедила Английскую Ост-Индскую компанию создать небольшой флот для защиты своих коммерческих интересов от других европейских держав, а также от пиратов. Это небольшое начало считается корнем современного индийского флота .
Предыстория этой битвы также указывает на главную причину создания в 1602 году голландской Vereenigde Oostindische Compagnie .
Эта битва стала результатом португальской монополии на торговлю с Индией в конце XV и XVI веках. Два английских предприятия, The Company of Merchant Adventurers (основанная в 1551 году), которая стала Московской компанией в 1555 году, и Английская Ост-Индская компания, также известная как «Компания Джона» (основанная в 1600 году), отчаянно пытались найти пути в Ост-Индию и торговлю пряностями . Следующие три человека сыграли ключевую роль в событиях, предшествовавших этой битве:
Португальцы очень хорошо охраняли свои новые пути в Азию. В июле 1583 года английский торговец Ральф Фитч был арестован за шпионаж в Ормусе (возле современного иранского порта Бандар-Аббас ). Он совершал плавание из Сирии в Индийский океан на своем корабле «Тигр » через территорию современного Ирака по реке Евфрат . Ральфа представили португальскому вице -королю в Гоа , где его поместили под арест. Он был освобожден под поручительство иезуитских священников, но бежал из Гоа и несколько лет скитался по Индии. Он вернулся в Англию в 1591 году и стал ценным советником компании.
Ян Гюйгенс ван Линсхотен (1563–1611) был голландским протестантским путешественником и историком, который также служил секретарем португальского вице-короля в Гоа между 1583 и 1588 годами. Он вернулся в Голландию в 1592 году. Он опубликовал книгу Itinerario в 1596 году (позже опубликованную в английском издании как Discourses of Voyages into Y East & West Indies ), в которой впервые в Европе наглядно были представлены подробные карты путешествий в Ост-Индию, в частности в Индию. Во время своего пребывания в Гоа, злоупотребляя доверием, оказанным ему вице-королем, Ян Гюйгенс скрупулезно переписывал сверхсекретные карты страница за страницей. Что еще более важно, Ян Гюйгенс предоставил навигационные данные, такие как течения, глубины, острова и песчаные отмели, что было абсолютно необходимо для безопасной навигации, а также прибрежные изображения, указывающие путь.
Его публикации также способствовали созданию в 1602 году Голландской Ост-Индской компании ( Vereenigde Oostindische Compagnie ) для объединения усилий Голландии в торговле с Азией.
Сэр Уильям Хокинс возглавил первое плавание английской Ост-Индской компании в Индию и прибыл в порт Гуджарата Сурат 24 августа 1608 года на борту «Гектора» . У него было с собой 25 000 золотых монет и личное письмо императору Великих Моголов Джехангиру (иногда также переводимое как Чехангир или Ичан Гуире ) от короля Якова I с просьбой о торговых концессиях. Он упорствовал более двух лет, однако пираты украли его золото и несколько раз пытались убить его на берегу. Он вернулся в Англию с пустыми руками. Следующий посланник, Пол Каннинг, продержался всего несколько месяцев.
Первые плавания английской Ост-Индской компании не обязательно были направлены в Индию. Каждое плавание было отдельным предприятием, отдельно финансируемым выпуском акций по подписке. Восьмое плавание было совершено в 1611 году капитаном Джоном Сарисом в Японию . Девятое плавание (февраль 1612 года — август 1615 года) было направлено в Индию и Суматру .
Десятое плавание (1612–1614) от имени английской Ост-Индской компании возглавлял капитан Томас Бест . Оно вышло из Грейвсенда 1 февраля 1612 года, пройдя через современный Тринидад [ нужна цитата ] , затем Даман 3 сентября 1612 года и в конечном итоге достигнув Сурата 5 сентября 1612 года. Сурат был главным портом для Моголов и тогда располагался в устье реки Тапти .
По совпадению, 13 сентября 1612 года эскадра из 16 португальских барков вошла в Сурат. 22 сентября 1612 года капитан Бест решил отправить эмиссара к императору с просьбой разрешить торговлю и основать факторию в Сурате. В случае отказа он планировал покинуть страну. [1] Это могло быть отчасти связано с тем, что король Яков I продлил действие устава компании в 1609 году на том основании, что он будет аннулирован, если в течение трех лет не будет заключено ни одного прибыльного предприятия.
30 сентября 1612 года капитан Бест получил известие, что двое его людей, Каннинг ( казначей ) и Уильям Чемберс, были арестованы на берегу. Опасаясь худшего, капитан Бест задержал судно, принадлежащее губернатору Гуджарата , и предложил освободить его в обмен на своих людей.
10 октября капитан Бест и его корабли отплыли в Сували, небольшой городок примерно в 12 милях (19 км) к северу от Сурата. Это могло произойти из-за того, что губернатор (Сардар Хан?) боролся с восстанием раджпутов в форте, расположенном в городе. Между 17 и 21 октября, в ходе переговоров, ему удалось заключить с губернатором договор, предоставляющий торговые привилегии, при условии ратификации императором.
29-го числа между двумя флотами произошла стычка, в ходе которой ни одна из сторон не понесла существенного ущерба.
На рассвете 30 октября капитан Бест на Red Dragon проплыл через четыре португальских галеона, во время чего три из них сели на мель, и к нему присоединился Хосиандер с другой стороны. Португальцам удалось снять три галеона с мели. [2]
В 9 часов вечера того же дня, пытаясь поджечь английские корабли, к ним был отправлен барк в качестве брандера . Но английская стража была начеку, и барк был потоплен пушечным огнем, что привело к гибели восьми человек.
Противостояние продолжалось до 5 декабря, когда капитан Бест отплыл в порт Диу .
6 января 1613 года капитан Бест получил письмо от императора, ратифицирующее договор, которое было вручено губернатором. Затем капитан Бест приказал одному из своих людей, Энтони Старки, 16 января отправиться в Англию по суше, неся с собой письма об их успехе. Позже Старки умер; англичане утверждали, что он был отравлен двумя иезуитскими священниками. [ необходима цитата ]
Затем, 18 января, капитан Бест продолжил путь на Цейлон , а затем на Суматру , после чего около апреля 1614 года вернулся в Англию, не возвращаясь в Индию.
Это событие произвело достаточно сильное впечатление на субадара (губернатора) Гуджарата, который доложил об этом императору Джахангиру. После этого император был более благосклонен к англичанам, чем к португальцам.
(В большинстве упоминаний об этой битве упоминаются только первые два корабля. Джеймс и Соломон также участвовали в восьмом путешествии.)
Swally — это англицизация Suvali . Порт Suvali находится недалеко от современной деревни Suvali, расположенной в Сурате , Индия.
Порт был построен англичанами, поскольку они обнаружили, что он защищен как от внезапных шквалов, так и от военных атак. Кроме того, англичане посчитали удобным использовать это место для своей ранней торговли с Суратом, поскольку Сволли был судоходен во время отливов. Было несколько сложностей в использовании портов в Сурате, поскольку французы и португальцы также действовали оттуда. [3]
Р. Сенгупта, главный координатор проекта (прибрежная и морская экология) GES, сообщил, что «этот порт также лучше, чем те, что расположены в устье реки Тапти . Англичане не разрешали никому пользоваться портом в Суолли и взимали пошлину за разрешение на это». [3]