Volta a Catalunya 2013 года стала 93-й многодневкой велогонки Volta a Catalunya . Она стартовала 18 марта в Калелье , завершилась 24 марта в Барселоне и состояла из семи этапов. Это была пятая гонка сезона UCI World Tour 2013 года .
Гонку выиграл Дэн Мартин из Ирландии из команды Garmin–Sharp [2] , который вышел в лидеры после победы на королевском этапе гонки – четвертом этапе – до Порт-Айне – Риалп и удерживал общее лидерство до самого конца. В результате Мартин – который ранее дважды финишировал вторым и на четвертом месте в течение предыдущих четырех лет [3] – стал вторым ирландским гонщиком, выигравшим гонку после Шона Келли , который выиграл гонку в 1984 и 1986 годах . [4] Мартин выиграл генеральную классификацию, опередив на 17 секунд занявшего второе место Хоакима Родригеса ( Team Katusha ) [5] , в то время как Мишель Скарпони из Lampre–Merida занял подиум, отстав на 17 секунд от Родригеса и на 34 секунды от Мартина; Скарпони начал последний этап на пятом месте, но поднялся после умелых атак на заключительном этапе на холме Монжуик в Барселоне . [6]
В других классификациях гонки доминировали участники отрыва первого этапа гонки; Кристиано Салерно из Cannondale стал обладателем красной майки в классификации гор, [7] в то время как Кристиан Майер ( Orica–GreenEDGE ) стал обладателем белой майки в классификации спринтов, а также желтой майки в специальной классификации спринтов в честь 100-го выпуска Тур де Франс , который состоится позднее в этом году. [8] Garmin–Sharp стали победителями командной классификации, [9] после того как также поместили Тома Дэниелсона в десятку лучших в общем зачете.
Поскольку Volta a Catalunya была событием UCI World Tour, все команды ProTeams UCI были приглашены автоматически и обязаны были отправить команду. Первоначально на гонку были приглашены восемнадцать команд ProTeams, а четырем другим командам были предоставлены wild card-места, и, таким образом, они бы сформировали пелотон из 22 команд. Команда Katusha впоследствии восстановила свой статус ProTour после апелляции в Спортивный арбитражный суд . [10] [11]
В гонке приняли участие 22 команды: [12]
Среди 174 гонщиков, стартовавших в списке — каждая команда заявила по восемь гонщиков, за исключением Lampre–Merida и Orica–GreenEDGE , которые заявили по семь [12] — было четыре предыдущих победителя гонки. Победитель 2007 года Владимир Карпец был доместиком победителя 2009 года Алехандро Вальверде в команде Movistar , [13] в то время как победитель 2010 года Хоаким Родригес был одним из фаворитов перед гонкой для команды Katusha . [14] Другой предыдущий победитель, Микеле Скарпони , который выиграл гонку 2011 года после того, как результаты Альберто Контадора были аннулированы [15] — также был лидером своей команды, возглавляя отряд Lampre–Merida. [16]
Второй год подряд Volta a Catalunya начиналась с кольцевой гонки вокруг города Калелья. В рамках маршрута было пять категорийных подъемов, включая три подъема третьей категории Alt de Collsacreu, [20] хотя самым сложным подъемом этапа был подъем первой категории Alt de Montseny, протяженностью 6 км (3,7 мили) со средним градиентом 5,6%. Также частью маршрута были три точки спринта: две для промежуточной классификации спринтов — в Сан-Эстеве-де-Палаутордера и Калелье соответственно — и одна для специальной классификации спринтов, в честь 100-летия Тур де Франс , приходящаяся на 97-й км (60,3 мили) точки этапа, в Тордере . [21] Пара гонщиков — Кристиан Мейер из Orica–GreenEDGE и гонщик Cannondale Кристиано Салерно — первыми вырвались вперед сразу после старта этапа. [20] [21]
Дуэту удалось увеличить свое преимущество над основным полем до более чем восьми с половиной минут сразу после первой промежуточной точки спринта в Сан-Эстеве-де-Палаутордера. [20] В этот момент Omega Pharma–Quick-Step и Movistar Team переместили своих гонщиков в начало основного поля, чтобы постепенно сократить отрыв. Мейер набрал все очки в отношении классификации спринтов, в то время как Салерно набрал достаточно очков, чтобы забрать первую красную майку лидера классификации гор. Лидеры были настигнуты на последнем подъеме дня, третьем проходе Альт-де-Кольсакреу. [21] На спуске Team Sky набрала темп через Брэдли Уиггинса , [22] [23] и ускорение привело к разрыву в поле и позволило тринадцати гонщикам вырваться вперед. [20] Они сохраняли преимущество до самого Калельи, где Джанни Меерсман из Omega Pharma–Quick-Step одержал победу в спринтерском финише и получил майку первого лидера благодаря бонусному времени. [21] [24]
Второй этап был подготовлен для спринтеров [26] , как и первый этап, с возвращением гонки в Баньолес для финиша этапа, после того как город не был частью гонки в 2012 году . После старта в Жироне, маршрут в 160,7 км (99,9 миль) заставил пелотон направиться на юг к побережью в Тосса-де-Мар ; позже он оставался вдоль побережья до Паламоса , прежде чем направиться на север и в сторону от побережья. В конечном итоге маршрут направился к финишу в Баньолесе — примерно в 20 км (12,4 мили) к северу от Жироны — где четыре круга из 9,2 км (5,7 миль) были завершены до финиша. [27] На маршруте был только один категоризированный подъём — Мирадор-де-Сан-Фелиу третьей категории [28] недалеко от Сан-Фелиу-де-Гишольс — в то время как в Платжа-де-Аро и Баньолесе были точки спринта [29] со специальной точкой спринта между ними, на отметке 103,5 км (64,3 мили) в Бордильсе . [27]
Второй день подряд Кристиан Майер из Orica–GreenEDGE был частью отрыва, чтобы увеличить свои преимущества в спринтах и специальных спринтах, а также приблизиться к лидеру Кристиано Салерно из Cannondale в горной классификации. К Майеру в отрыве присоединились гонщик Sojasun Кристоф Лабори и Оливье Кайзен из команды Lotto–Belisol , и трио ушло в отрыв в первые минуты этапа. [28] В отличие от предыдущего дня, отрыв сдерживался основным полем — во главе с товарищами по команде Omega Pharma–Quick-Step лидера гонки Джанни Мирсмана — и их максимальное преимущество в течение дня составляло около трех минут. Лидерство трио колебалось от двух с половиной до трех минут большую часть дня, прежде чем было настигнуто на втором круге трассы Баньолес. [28] [30] В конечном итоге все свелось к спринту за линию финиша — после того, как на поздней стадии был обнаружен обгон четырех гонщиков — где Blanco Pro Cycling первыми создали обгон для Роберта Вагнера , но не смогли удержать темп. [31] Позади Omega Pharma–Quick-Step вышли вперед с Эндрю Фенном , [32] и подготовили почву для Мирсмана, [27] который сдержал поздний рывок Даниэля Ратто (Cannondale), чтобы одержать две победы подряд на этапах, увеличив свое общее преимущество в процессе. [28]
Первый из двух последовательных финишей на вершине, третий этап закончился на высоте 2200 метров (7200 футов) [33] над уровнем моря на горнолыжном курорте Vallter 2000 в Setcases, на вершине подъема hors catégorie . Этап начался чуть выше уровня моря в Видрересе, включив два подъема первой категории Alt de Sant Hilari и в Túnel Collabós как часть маршрута длиной 180,1 км (111,9 миль). Также на маршруте были промежуточные точки спринта в самом Видрересе, а также Sant Esteve d'en Bas, со специальной точкой спринта, зажатой между ними, на отметке 90,5 км (56,2 мили), в Anglès . Финальный подъем на Vallter 2000 был около 12 км (7,5 миль) в длину, [34] со средним градиентом около 7,3%, достигая 14% местами. Ожидалось, что он встряхнет генеральную классификацию, так как лидер общего зачета Джанни Меерсман ( Omega Pharma–Quick-Step ) вряд ли удержит свое 14-секундное преимущество после этапа.
Четыре гонщика — Мартин Колер из BMC Racing Team , Лукас Себастьян Аэдо из Cannondale , Кароль Домагальски ( Caja Rural–Seguros RGA ) и гонщик Cofidis Николас Эдет [35] — вырвались вперед из основного состава после 7 км (4,3 мили) этапа [36] и сумели увеличить свое преимущество до максимума около семи с половиной минут примерно через 15 км (9,3 мили). [36] Квартет оставался вместе до второго подъема первой категории дня, в Túnel Collabós, где Эдет и Домагальски вышли вперед своих двух товарищей. На вершине подъема Эдет и Домагальски удерживали преимущество около пяти минут над пелотоном. [36] По мере того, как два лидера приближались к финальному подъему, Хаэдо и Колер постепенно возвращались в основное поле, и пелотон в конечном итоге настиг их между подъемами. Эдет сбросил Домагальского на нижних склонах финального подъема, и он сопротивлялся нападению, пока не осталось 5 км (3,1 мили). [35]
Юрген Ван ден Брук из Lotto–Belisol первым добрался до Эдета, прежде чем Эдет, измученный, вернулся в пелотон. Ван ден Брук оставался в стороне в течение нескольких километров, прежде чем команды Katusha и Garmin–Sharp вернули его с дополнительным импульсом на передовую часть основного поля. [35] Защищенный гонщик последней команды в гонке, Том Дэниелсон — в своей первой гонке после шестимесячного отстранения за признание в употреблении допинга в начале своей карьеры — атаковал, прежде чем его вскоре вернули. [36] Брэдли Уиггинс был следующим, кто атаковал команду Sky на Flamme Rouge , [37] и за ним следовал гонщик команды Movistar Наиро Кинтана . [38] Кинтана преследовал Уиггинса на подъеме и заблокировал атаку Хоакима Родригеса (Team Katusha), а затем в одиночку ушел с преимуществом в шесть секунд над товарищем по команде Алехандро Вальверде , который также опередил Родригеса и Уиггинса на финишной прямой. [36] В результате Вальверде перенял лидерство в гонке у Мирсмана, опередив Уиггинса и Родригеса на четыре секунды. [35]
Королевский этап Volta a Catalunya 2013 года [40] [41], четвертый этап был также самым длинным, с гонщиками, преодолевшими паркур длиной 217,7 км (135,3 мили), прежде чем достичь финиша на вершине на пиренейской горнолыжной станции Порт-Айне. Подъем в Порт-Айне был одним из пяти категоризированных подъемов на этапе; следует отметить, что подъем первой категории Alt de Pedraforca был на трети пути через этап, а также два сложных подъема hors-catégorie Порт-де-Канто — 24,6 км (15,3 мили) при 4,8% — и подъем в Порт-Айне, длинный подъем длиной 18,9 км (11,7 мили) (со средним значением 6,5%) с финишем чуть ниже 1950 метров (6400 футов) над уровнем моря. Оба подъема hors-catégorie были запланированы как часть королевского этапа в 2012 году , но были исключены из маршрута из-за сильного снегопада, что в конечном итоге привело к сокращению этапа. [42] [43]
Гонка оставалась единой большую часть первого часа гонки, а отрыв сформировался только на первом подъеме дня, Coll de Merolla, примерно в 40 км (24,9 мили) от начала этапа. [44] Первоначально четыре гонщика — Фабио Ару из Astana , Райдер Хешедал из Garmin–Sharp , гонщик RadioShack–Leopard Роберт Кишерловски и Юрий Трофимов из Team Katusha [45] — оторвались от лидера на самом подъеме, а затем на спуске к ним присоединились еще девятнадцать гонщиков, увеличив лидирующую группу до двадцати трех. [44] Поскольку в группе было представлено большинство команд, разрыв с пелотоном составил около трех минут, прежде чем темп был ускорен. Примерно на середине дистанции команда Movistar Team сократилась на два участника, так как Эрос Капеччи и лидер общего зачета Алехандро Вальверде были вынуждены сойти с гонки из-за аварии, [46] [47] из-за чего оба гонщика получили травмы, но не смогли продолжить гонку. [48] Перед тем, как Вальверде сошёл с дистанции, темп в основной группе упал, [49] что позволило отрыву на некоторое время увеличить своё преимущество более чем на четыре минуты. [45]
Команда Sky взяла бразды правления в свои руки в передней части пелотона, когда лидеры достигли Порт-де-Канто, сократив преимущество лидеров до примерно двух с половиной минут, когда до конца этапа оставалось около 50 км (31,1 мили). [45] Ближе к вершине подъема Николя Рош из Saxo–Tinkoff предпринял сольную атаку на своих товарищей, [44] и увеличил отрыв примерно до минуты, когда он достиг подножия последнего подъема в Порт-Айне. Однако Рош сбавил темп на подъеме и вскоре был настигнут группой из трех гонщиков, состоящей из его кузена Дэна Мартина (Garmin–Sharp), Кишерловски и Хесуса Эррады из команды Movistar. Когда до конца этапа оставалось 7,5 км (4,7 мили), [45] Мартин атаковал самостоятельно и в конечном итоге в одиночку одержал победу на этапе. К тому времени, как Хоаким Родригес ( Team Katusha ) и товарищ Эррады по команде Наиро Кинтана пересекли финишную черту, его двухминутное преимущество сократилось до 36 секунд [50], но этого преимущества оказалось достаточно, чтобы Мартин вышел в лидеры гонки, опередив Родригеса на десять секунд [44] .
После нескольких дней в Пиренеях пятый этап Volta a Catalunya был в основном этапом спуска от Риальпа, проехав 156,5 км (97,2 мили) до финиша в городе Лерида. На этапе был только один категоризированный подъем, причем подъем второй категории Port d'Âger находился примерно на полпути к этапу, но он не был замечен как чрезмерно сложный, поскольку средний градиент составлял всего 5% на протяжении его 9,6 км (6,0 миль). [51] Финиш в Лериде был потенциально сложным с несколькими кольцевыми развязками для навигации на обкатке, но финиш все равно подходил для спринтеров, чтобы превзойти остальную часть поля. Во второй день гонки поле оставалось единым в течение первого часа гонки, [52] после того, как несколько атак были отбиты, прежде чем они смогли набрать солидный отрыв. Только на отметке в 55 км (34,2 мили) сформировался основной прорыв дня. [53]
Два гонщика рискнули уйти вперед, так как Оливье Кайсен из Lotto–Belisol и гонщик Cofidis Тристан Валентин обогнали пелотон. [54] Дуэт нарастил преимущество примерно в четыре минуты в течение следующих десяти километров, [53] прежде чем стабилизироваться на отрыве около трех с половиной минут на протяжении большей части этапа. Валентин набрал максимальное количество очков на двух оставшихся спринтерских точках этапа, в то время как Кайсен лидировал на подъеме. Лидер общего зачета Дэн Мартин ( Garmin–Sharp ) получил бонусную секунду на промежуточном спринте в Альфаррасе , чтобы увеличить свое преимущество над Хоакимом Родригесом из Team Katusha . [55] В конечном итоге Кайсен и Валентин были догнаны за 15 км (9,3 мили) до конца этапа, [52] организовав групповой спринт. Гонщик Cofidis Стефан Пульес лидировал в спринте на выходе из последнего правого поворота, [52] но перед финишной чертой его обошли Самуэль Дюмулен ( Ag2r–La Mondiale ) и победитель этапа Франсуа Паризьен из команды Argos–Shimano . [56] Мартин финишировал девятым на этапе и увеличил свое общее преимущество над Родригесом на три секунды после того, как группа разделилась на последнем заезде. [53]
Предпоследний этап гонки рассматривался как наиболее подходящий для отрыва, чтобы закрепиться, из всей Volta a Catalunya. На маршруте в 178,7 км (111,0 миль) [57] этап имел спуск от Альмасельеса вниз к промежуточному спринту в Альфаррасе второй день подряд, прежде чем неуклонно подниматься к первому из двух категоризированных подъемов, через специальную точку спринта в деревне Л'Эсплуга-де-Франколи . Первым испытанием стала первая категория Альт-де-Прадес со средним градиентом 4% на протяжении 11 км (6,8 миль), в то время как на спуске был второй промежуточный спринт в Прадесе . Вторая категория Alt de Lilla, другой подъем дня, начался всего с 14,5 км (9,0 миль) до конца и был немного круче на 4,8% на 6,1 км (3,8 миль). Оттуда гонка спускалась в город Вальс и к финишу перед спортивным центром [58], названным в честь бывшего испанского велосипедиста Ксавье Тондо ; Тондо, который был родом из Вальса, погиб в 2011 году после того, как его раздавила дверь гаража во время подготовки к тренировочной поездке. [59] [60]
Этап начался в быстром темпе, что означало, что возможности отрыва для установления преимущества были ограничены. Действительно, к Альфаррасу Garmin–Sharp все еще контролировали пелотон и вывели лидера гонки Дэна Мартина , чтобы он увеличил свое общее преимущество, забрав три бонусные секунды, предлагаемые на прямой, с товарищами по команде Колдо Фернандесом и Райдером Хешедалом, которые следовали за ним. [57] Гонка оставалась совместной вплоть до второй половины этапа и Альт-де-Прад. Именно там восемь гонщиков атаковали на подъеме, и группа предоставила им свободу. Поскольку два члена группы — Егор Силин из «Астаны » и Даниэль Наварро из «Кофидиса» — находились в трех минутах от Мартина, Garmin–Sharp удерживали лидирующую группу в пределах досягаемости примерно в полторы минуты. [58] Лидирующая группа вернулась за 4 км (2,5 мили), [58] организовав спринтерский финиш в Вальсе. Даниэле Ратто ( Cannondale ) первым начал спринт, но его обогнал Джанни Мирсман из Omega Pharma–Quick-Step , однако обоих опередил быстро финишировавший Саймон Джерранс из Orica–GreenEDGE , который одержал победу на этапе с преимуществом в корпус велосипеда. [57] [61]
Финальный этап гонки стал ежегодным набегом Volta на Барселону для финиша. После старта в Эль-Вендрелле гонка двинулась к побережью в Калафеле перед заездом в Барселону, который включал подъем третьей категории Alt de la Maladona. Когда гонка достигла Барселоны, было завершено восемь кругов по кругу длиной около 6 км (3,7 мили), каждый из которых включал подъем на холм Монжуик . Холм в последний раз фигурировал на последних километрах девятого этапа Вуэльты Испании 2012 года , когда Хоаким Родригес и Филипп Жильбер атаковали на вершине подъема и оставались вне лидера гонки до самого конца, где Жильбер одержал победу в спринтерском финише. [63] [64] Как и в предыдущий день, первый час этапа прошел в бешеном темпе — почти 50 км/ч (31 миля в час) [65] — но это не помешало сформироваться группе отрыва, и это началось на первой промежуточной точке спринта в городе Виланова-и-ла-Желтру .
Кароль Домагальски из Caja Rural–Seguros RGA лидировал на финишной прямой, опередив гонщика Saxo–Tinkoff Карстена Кроона и Михала Голаша из команды Omega Pharma–Quick-Step . [66] К ним присоединились еще семь гонщиков, и они увеличили свое преимущество над пелотоном, возглавляемым Team Katusha , примерно до трех с половиной минут. [65] Отрыв добыл бонусные секунды на другой промежуточной точке спринта в Кастельдефельсе , что означало, что Родригесу придется разыграть свою руку ближе к Монжуику, чтобы потенциально обойти Дэна Мартина ( Garmin–Sharp ) в общем зачете. Отрыв сумел выжить в начале гонки до 22 км (13,7 миль) до конца. [66] Последовала контратака со стороны группы из четырёх гонщиков — Давида Лопеса из Team Sky , Томаса Де Гендта из Vacansoleil–DCM , Тима Уэлленса ( Lotto–Belisol ) и товарища Круна по команде Криса Анкера Сёренсена — которые оторвались от лидеров на подъёме.
Вскоре после этого Сёренсен был выбит своими тремя товарищами, в то время как гонщик команды Movistar Наиро Кинтана попытался атаковать из пелотона, но был возвращен обратно из-за своей близости к Мартину и Родригесу в генеральной классификации. [66] Лидирующая группа увеличилась до пяти гонщиков несколько километров спустя, когда Микеле Скарпони из команды Lampre–Merida , занявший пятое место в генеральной классификации ночью, и Роберт Кишерловски из RadioShack–Leopard преодолели 20-секундный разрыв и достигли лидеров. [65] Товарищи по команде Мартина заняли позиции в передней части пелотона, чтобы свести на нет любые потенциальные преимущества, которые Скарпони мог получить, находясь впереди. В конечном итоге Скарпони не смог набрать достаточно секунд, чтобы одержать общую победу, но группа из четырех гонщиков (за исключением Уэлленса, который выбыл) оставалась чистой до конца, где Де Гендт опередил Лопеса и одержал победу на этапе, одержав свою — и свою команду — первую победу в 2013 году. [67] Группа пересекла финишную черту 21 секунду спустя, [65] а Мартин оказался в группе, став первым ирландцем, победившим в гонке за 27 лет. [66] Преимущество Скарпони позволило ему подняться на два места и занять третье место в общем зачете, обойдя Кинтану и Брэдли Уиггинса из Team Sky . [68]
В Volta a Catalunya 2013 года были вручены четыре разные майки. В генеральной классификации , которая рассчитывалась путем сложения времени финиша каждого гонщика на каждом этапе и с учетом бонусов за время в промежуточных спринтах и на финише на этапах с массовым стартом, лидер получал бело-зеленую майку. Эта классификация считалась самой важной на Volta a Catalunya 2013 года, и победитель классификации считался победителем гонки.
Кроме того, существовала спринтерская классификация , которая присуждала белую майку. В спринтерской классификации велосипедисты получали очки за финиш в тройке лучших на промежуточных спринтерских точках на каждом этапе; эти промежуточные спринты также предлагали бонусные секунды к генеральной классификации. Существовала также горная классификация , лидерство в которой отмечалось красной майкой. В горной классификации очки набирались за достижение вершины подъема раньше других велосипедистов, причем больше очков начислялось за подъемы более высокой категории.
Четвертая майка представляла специальную классификацию спринтов, отмеченную желтой майкой. Это было сделано в знак признания 100-го выпуска Тур де Франс, который должен был состояться позднее в 2013 году, и было отмечено одним спринтом на каждом из семи этапов гонки. Была также классификация для команд, в которой время трех лучших велосипедистов от команды на каждом этапе суммировалось; лидирующей командой в конце гонки становилась команда с наименьшим общим временем.
Победа важна, поскольку она первая в году для команды, но я не покидаю Каталонию удовлетворенным.
