.jpg/1280px-Wales,_United_Kingdom_(Unsplash_ZYtE2vp0ML8).jpg)
Береговая линия Уэльса простирается от английской границы в Чепстоу на запад до Пембрукшира, затем на север до Англси и обратно на восток до английской границы еще раз около Флинта . Его характер определяется множеством факторов, включая местную геологию и геологические процессы, активные во время и после последнего ледникового периода, его относительную подверженность или защищенность от волн, приливные изменения и историю человеческого поселения и развития, которая значительно различается от одного места к другому. Большая часть побережья к востоку от Кардиффа на юге и от Лландидно на севере является плоской , в то время как на западе более типично подпирается скалами . Скалы представляют собой смесь песчаников , сланцев и известняков , эрозия которых дает материал для пляжных отложений. Из двадцати двух основных областей , которые обеспечивают местное самоуправление в Уэльсе , шестнадцать имеют береговую линию, хотя Поуис состоит только из короткого участка приливной реки на некотором расстоянии от открытого моря. Его длина (включая Англси) оценивается в 1680 миль (2700 км). [1] [a]
Части побережья Уэльса образованы коренными породами докембрийского возраста, особенно вдоль северного побережья Ллина и Пембрукшира и частей Англси . Эти самые старые породы, как правило, магматические или метаморфические по своей природе и , как правило, износостойкие. Большая часть скалистого побережья залива Кардиган состоит из турбидитов и родственных пород ордовикского и силурийского возраста. Старый красный песчаник девонского возраста обеспечивает прибрежный пейзаж вокруг большей части Милфорд-Хейвена, в то время как низкие скалы каменноугольного известняка образуют побережье в частях Англси. В некоторых других местах вдоль северного побережья, таких как Ормс в Лландидно , скалы в той же породе значительно выше. Тот же известняк характеризует большую часть южного побережья Пембрукшира, где плоские слои образуют отвесные скалы, хотя в Гауэре те же самые слои известняка были более интенсивно нарушены сбросами и сложены во время варисского орогенеза , и скалы, соответственно, более изменчивы. Ограниченные выходы триасовых песчаников и аргиллитов встречаются на южном побережье. Они, как правило, перекрыты плоскими юрскими известняками, которые образуют большую часть побережья долины Гламорган ; эти хорошо сочлененные вертикальные скалы более склонны к обрушению, и поэтому отступление побережья происходит относительно быстро. [2]
Как и другие части Британии и Ирландии, Уэльс испытал значительные изменения уровня моря за последние несколько десятков тысяч лет, в значительной степени обусловленные увеличением и уменьшением ледяных щитов во время последовательных ледниковых периодов , последний из которых закончился всего 11 500 лет назад. В разгар последнего ледникового периода объемы воды, запертые в виде льда, привели к падению уровня мирового океана, который оценивается в пределах от 105 метров до 123 метров (345' и 404'), и соответствующему изменению положения побережья. В этот период пониженного уровня моря нижние участки многих рек были омоложены , и они врезались в свои русла, о чем свидетельствуют погребенные русла Аск в Ньюпорте и Уай в Чепстоу, которые находятся более чем на 20 метров и 17 метров (65' и 55') ниже уровня моря соответственно. [3] Фландрийская трансгрессия , связанная с таянием ледниковых щитов, привела к повышению уровня моря до уровня, зафиксированного за всю историю человечества, причем большая часть этого повышения была достигнута до 6000 лет назад. В заливе Кардиган три «сарнау» или дамбы — Sarn Badrig , Sarn Gynfelyn и Sarn y Bwch — простираются от побережья на несколько миль, некоторые части обнажаются во время отлива. Они интерпретируются как срединные морены, оставленные льдом, движущимся на запад от Кембрийских гор во время последнего ледникового периода. Положение и характер современной береговой линии во многом зависят от того, как с тех пор менялся уровень моря. [4]
Торфяные отложения и пни деревьев обнажаются в приливной зоне во многих местах вдоль побережья Уэльса. Они датируются временем более низкого уровня моря около 8000 лет назад. Традиционная валлийская легенда о затопленной земле Кантр'р Гваэлод была связана с этими местами. [5] Более штормовой климат между 1300 и 1700 годами привел к тому, что большое количество песка было вынесено на берег и увеличило размер различных систем дюн. [6]
В заливе Кардиган наблюдается самая низкая амплитуда прилива вдоль побережья Уэльса (менее 3 метров; 10'), в то время как на побережье Бристольского залива наблюдается самая высокая амплитуда прилива (до 14 м). [7] Действительно, амплитуда прилива в воронкообразном эстуарии является третьей или четвертой по величине в мире. [8] В результате приливная зона больше, чем могла бы быть в противном случае. [9]
« Береговые платформы » развиваются вдоль скалистых берегов и обычно называются «волновыми платформами», хотя это название игнорирует вклад, который другие процессы могут вносить в их развитие. Они хорошо развиты вдоль частей побережья Уэльса — например, к югу от Аберистуита и вдоль побережья наследия Гламоргана. [10]
Побережье Уэльса разнообразно: здесь есть как песчаные, так и скалистые заливы, часто перемежающиеся с эстуариями и мысами.
Вокруг побережья Уэльса расположено большое количество эстуариев . Два из самых крупных находятся на территории Англии: эстуарий Ди на северо-востоке и эстуарий Северн на юго-востоке. Водный путь Милфорд-Хейвен , который глубоко проникает в Пембрукшир, примечателен как выдающийся пример риа , речной долины, затопленной повышением уровня моря. Эстуарии рек Тоуи , Лохор и Аск также обязаны своим происхождением повышению уровня моря в послеледниковый период. Эстуарии рек Северн, Ди и Клвид при определенных условиях испытывают приливные волны . Эстуарии обычно обеспечивают экологически богатую среду обитания, но они также были привлекательны для поселения людей и развития портов.
Графство Пембрукшир образует самый большой полуостров в Уэльсе и содержит в себе несколько меньших полуостровов, таких как полуостров Дейл и полуостров Сент-Дэвидс; мыс Пен-Дал-адерин на его оконечности является самой западной точкой материковой части Уэльса. Вторым по размеру является полуостров Ллин на северо-западе, а третьим — полуостров Гауэр на юге. Как и большая часть Гауэра, Грейт-Орм в Лландидно, который является самым заметным мысом на северном побережье, образован из относительно устойчивых к эрозии известняков каменноугольного периода . Другие известные мысы включают Лавернок-Пойнт к югу от Кардиффа и Вормс-Хед , который является самой западной точкой Гауэра. Самая северо-восточная точка Уэльса представлена мысом Эйр .
Залив Кардиган — крупнейший залив на побережье Уэльса, но существуют и десятки других заливов самых разных масштабов.
Основные системы дюн встречаются с интервалами вокруг большей части побережья Уэльса. Большинство из них — это «дюны залива», которые обычно встречаются вокруг побережья Пембрукшира. Некоторые из них, известные как «системы дюн заднего берега», встречаются там, где преобладающий ветер сносит песок вглубь страны, как в Ньюборо Уоррен на юго-западе Англси, в то время как другие, такие как в Уайтфорд Берроуз на северо-западе Гауэра, развиваются вдоль песчаных мысов и называются «системами дюн косы». Система в Морфа Харлех также выросла за косой; эта система развивается через устье эстуария Дуайрид. [11] Некоторые из них образуют ядро национальных природных заповедников, таких как Кенфиг Берроуз и Мертир-мор Уоррен к северу и востоку от Порткола соответственно.
Солончаки встречаются во многих районах. Среди наиболее значительных — те, что находятся на южной стороне эстуария Лохор на северном побережье Гауэра. Значительные площади солончаков также встречаются в эстуарии Ди и между Харлехом и Портмадогом, хотя здесь, как и в других местах, в прошлом проводилась рекультивация больших участков болот для использования в качестве сельскохозяйственных угодий.
Англси, несомненно, является крупнейшим островом Уэльса, отделенным от материка на северо-западе страны проливом Менай ( валлийский : afon Menai ). Более мелкие острова у Англси включают второй по величине остров Уэльса, Холи-Айленд ( Ynys Gybi ) и остров Паффин или Пристхольм ( Ynys Seiriol ). Англси соединен с материком двумя мостами, а Холи-Айленд соединен как мостом , так и двойной дамбой . Остров Лланддуин отделяется от материка Англси только во время высоких весенних приливов .
У побережья Ллина находятся острова Бардси ( Ynys Enlli ), St Tudwal's Island East и St Tudwal's Island West . У побережья Кередигиона находятся острова Кардиган и крошечный Ynys Lochtyn . Третий, четвертый, пятый и шестой по величине острова Уэльса разбросаны по побережью Пембрукшира; соответственно , Скомер , остров Рэмси , остров Калди и Скокхолм . Другие острова в этой области включают остров Мидленд (он же Миддлхолм) и приливные острова Гейтхолм , Ynys Micel, остров Шип и остров Святой Екатерины . Остров Святой Маргариты соединяется с Калди во время отлива. У Гауэра находятся приливные острова Вормс-Хед , Мидл-Хед и Мамблс-Хед . На юго-востоке остров Салли соединяется с побережьем Гламоргана во время отлива, в то время как Флэт-Холм находится в 3 милях от побережья в восточном конце Бристольского залива и является самой южной частью Уэльса . Самый изолированный остров Уэльса и его самый западный остров — Грассхольм , в 6¾ милях (11 км) к западу от Скомера, хотя омываемые волнами скалы, поддерживающие маяк Смоллс, на расстоянии более чем в два раза большем от Скомера, являются самой западной частью Уэльса. [12]
Большая часть населения Уэльса проживает в прибрежных общинах; три крупнейших города страны — Кардифф, Суонси и Ньюпорт — расположены на побережье.
Два крупнейших пассажирских порта — Холихед и Фишгард, которые являются восточными конечными пунктами двух маршрутов пассажирских паромов через Ирландское море из Дублина и Рослэра в Ирландии . Милфорд-Хейвен, часто называемый одной из лучших глубоководных гаваней в мире, является одним из крупнейших нефтяных терминалов Великобритании .
В викторианскую эпоху появилось множество приморских курортов, в том числе Рил , Престатин , Колвин-Бей , Лландидно , Тенби , Порткол и Мамблс . Между 1840 и 1900 годами на валлийских приморских курортах было построено не менее одиннадцати прогулочных пирсов . Сегодня сохранились только пирсы в Аберистуите , Бангоре , Бомарисе , Колвин-Бей , Лландидно , Мамблсе и Пенарте . Пирсы в Рил , Тенби и Рос-он-Си были потеряны в 1973, 1953 и 1954 годах соответственно. Бывший пирс в Аберавоне теперь является волнорезом. [13]
Исторически многие прибрежные общины Уэльса полагались на морской транспорт, но в середине девятнадцатого века появились железные дороги, и дорожная сеть постоянно совершенствовалась.
Порт Холихед является отправной точкой для паромов Stena Line и Irish, следующих в Дублин на восточном побережье Ирландии . Услуги были начаты в 1821 году. Паромное сообщение с Рослэром на юго-востоке Ирландии из порта Фишгард началось в 1906 году. Исторически также существовали пассажирские паромные сообщения из Суонси и Милфорд-Хейвена в Ирландию. Сезонное экскурсионное обслуживание также осуществлялось от пирса Пенарт до Илфракомба в Девоне и Клеведона в Северном Сомерсете . Подобная услуга время от времени осуществлялась от пирса Лландидно до Дугласа на острове Мэн . Многочисленные маяки были построены вокруг побережья Уэльса для обеспечения безопасной навигации судов.
Сообщества вдоль северо-восточного побережья связаны A548 между Честером и Абергеле. На запад от Абергеле скоростная автомагистраль Северного Уэльса A55 проходит параллельно большей части побережья до пересечения с проливом Менай к западу от Бангора. A487 проходит вдоль южного берега пролива Менай до Карнарвона, прежде чем направиться вглубь страны. A497 и A499 обслуживают различные прибрежные сообщества как на северном, так и на южном побережье Ллина, на восток до Пенриндеудрээта. A496 является прибрежной дорогой между Мэнтрогом и Долгеллау, в то время как A493 выполняет эту функцию на юг оттуда до Махинллета. A487 снова становится прибрежной дорогой в Махинллете, идущей на юго-запад до Сент-Дэвидса через Аберистуит, Кардиган и Фишгард, хотя и несколько вглубь побережья во многих районах.
Береговая линия Северного Уэльса от Крю через Честер до Холихеда делает остановки в Коннас-Куэй , Флинте , Престатине , Риле , Абергеле , Колвин-Бэй , железнодорожной станции Лландидно-Джанкшен , Конви , Пенмаенмавре , Лланфэрфечане и Бангоре, прежде чем линия пересекает середину Англси и заканчивается в Бангоре. порт Холихед. Короткая ветка обслуживает Деганви и Лландидно . Он открылся в 1850 году.
Линия Cambrian Line , идущая на запад от Шрусбери, достигает побережья в Махинллете . В нескольких милях к западу от города она разделяется в Dovey Junction с северной ветвью, проходящей через Aberdyfi , Barmouth , Harlech , Porthmadog , Criccieth и многочисленные меньшие остановки вдоль побережья залива Кардиган до Pwllheli . Южная ветвь заходит в Borth по пути в Aberystwyth .
South Wales Main Line сначала подходит к побережью в Pyle , а затем проходит через станции в Port Talbot и Neath до Swansea . West Wales Line далее от Swansea идет на запад вдоль прибрежного пояса через Llanelli и Burry Port, прежде чем свернуть вглубь страны в Ferryside до Carmarthen . Ее конечный пункт назначения — паромный порт Fishguard . Одна ветка обслуживает Haverfordwest и Milford Haven , а другая — прибрежные города Saundersfoot , Tenby , Pembroke и Pembroke Dock .
Существует множество примеров печей для обжига извести, установленных на причалах вдоль побережья Уэльса, которые относятся к периоду, когда было удобнее всего перевозить известняк в эти места по морю. Известь, произведенная в этих местах, использовалась в связи с местным сельским хозяйством и строительством. [14]
Существует ряд ныне в основном заброшенных прибрежных карьеров, откуда камень экспортировался морем. Гранитные карьеры в Трефор/Й-Эйфл и в Пенмэнмаур экспортировали большую часть своей продукции морем. [15] Огнеупорный кирпичный завод, основанный в девятнадцатом веке в Порт-Вене на Англси, работал с перерывами до 1949 года. [16] Карьер Raynes в Лланддуласе, эксплуатируемый Cemex UK, производит известняк и продолжает работать. Добыча угля велась в Литл-Хейвене и других прибрежных районах вокруг угольного месторождения Пембрукшир . [17]
Другие отрасли промышленности были созданы вдоль побережья, чтобы воспользоваться транспортировкой как сырья, так и готовой продукции по морю. Судостроение и судоремонт были основными отраслями промышленности. Порт-Толбот является домом для крупнейших интегрированных сталелитейных заводов в Великобритании (2017) и полагается на морской транспорт, чтобы сохранить свою экономическую конкурентоспособность. [18]
Использование приливных течений для производства электроэнергии в настоящее время рассматривается на нескольких участках вдоль Бристольского залива, таких как залив Суонси . Приливная мельница в Карью в Пембрукшире, используемая для измельчения кукурузы, датируется примерно 1801 годом. В нескольких прибрежных местах есть ветряные турбины, чтобы использовать более надежные ветры, доступные в таких местах. Кроме того, у побережья Северного Уэльса есть многочисленные ветряные электростанции, такие как в Норт-Хойле , которая начала работу в 2003 году. Неподалеку находится Гвинт-и-Мор , пятая по величине морская ветряная электростанция в мире, когда она была завершена в 2015 году. В Уилфе на северном побережье Англси есть атомная электростанция. В Абертау на побережье Гламоргана была построена обычная угольная электростанция, но она закрылась в начале 2020 года. В Аскмуте было две электростанции , одна из которых была снесена, другая переоборудована для сжигания альтернативных материалов.
В течение 13-го и 14-го веков король Англии Эдуард I основал ряд укрепленных городов по периферии Гвинеда, в Конви , Бомарисе , Карнарвоне и Харлехе . Эти замки и городские стены пользуются статусом объекта Всемирного наследия с 1986 года. [19] Другие средневековые прибрежные крепости включают в себя крепости во Флинте и Крикайте в Северном Уэльсе, Аберистуите и Кардигане в Кередигионе, Карью , Пембруке , Манорбире и Тенби в Пембрукшире, Лохарне , Лланстеффане и Кидуэлли в Кармартеншире. Лохор , Ойстермут и Суонси в традиционном графстве Гламорган и Ньюпорт , Калдикот и Чепстоу в традиционном графстве Монмутшир. [20]
Во время Второй мировой войны было создано множество береговых наблюдательных постов .
Бывшая база Королевских ВВС в Аберпорте в Кередигионе ранее использовалась для испытаний ракет над заливом Кардиган. Этот объект до сих пор используется для исследований и разработок в военных целях. Учебный полигон Каслмартин в национальном парке Пембрукшир принадлежит Министерству обороны и является частью учебного комплекса по обороне . Дальше на восток находится объект в Пендине, которым управляет Qinetiq. В связи с этими учреждениями над частями заливов Кардиган и Кармартен установлены морские опасные зоны.
Большая часть побережья Уэльса охраняется из-за качества ландшафта и/или его значения для дикой природы. Национальный парк Пембрукшир-Кост защищает почти все побережье Пембрукшира в соответствии с положениями Закона о национальных парках и доступе к сельской местности 1949 года (с последующими поправками), а национальный парк Сноудония также простирается вдоль участков побережья Гвинедда и Конви. [21] Три других участка побережья охраняются как AONB , созданные в соответствии с тем же законодательством, что и для национальных парков; это Гауэр, Ллин и Англси. [22] Обозначение некоторых участков как побережья исторического наследия предоставляет дополнительные возможности для сохранения и продвижения прибрежной полосы. Скалистая часть побережья Гламорган вместе с Гауэром обозначены аналогичным образом, как и большие части побережий Пембрукшира и Кередигиона. На севере побережья Ллин и Англси защищены вместе с Грейт-Орм . [23] Полный список см.: Heritage coast#Wales .
Обозначения дикой природы включают SSSI , SAC и SPA . Некоторые из них управляются как национальные природные заповедники или как местные природные заповедники . Такие организации, как Национальный фонд , Королевское общество защиты птиц и различные фонды дикой природы играют важную роль в этом отношении. Национальный фонд владеет и управляет 157 милями побережья, включая большую часть солончака на северном побережье Гауэра и западную часть его южного побережья между заливом Оксвич и заливом Россили. Также на его попечении находятся фрагменты побережья Англси и Ллина и части побережья Кередигиона и Пембрукшира, в частности вокруг полуострова Сент-Дэвидс, Марлоуса и Стэкпола. [24] SSSI эстуария Северн простирается от мыса Лавернок до Чепстоу, составляя в основном береговую полосу. Его части также охраняются как SPA, SAC и Рамсарское угодье . [25] Водно-болотные угодья Ньюпорта — это недавно созданный заповедник, созданный в качестве компенсации за потерю приливных илистых отмелей после затопления залива Кардифф.
Wales Coast Path — это тропа длиной 870 миль (1400 км), которая следует почти по всей береговой линии. Открытый в 2012 году, он включает в себя уже существующие тропы, такие как Pembrokeshire Coast Path , которая была создана как Национальная тропа вокруг почти всей 186-мильной (299 км) длины береговой линии Пембрукшира в 1970 году. [26] Продолжая на север от Национальной тропы, идет 65-мильная (105 км) Ceredigion Coast Path , которая была открыта в 2008 году. [27] 91-мильная (146 км) Llŷn Coastal Path , которая была открыта в 2006 году, предшествовала созданию Wales Coastal Path, как и North Wales Path между Бангором и Престатином. [28] Последняя, длиной 60 миль (97 км), часто проходит более внутриконтинентальным маршрутом, чем Wales Coastal Path. [29]
{{cite book}}: |work=проигнорировано ( помощь )