Железнодорожная станция Тенби в Тенби находится на ветке Пембрук-Док линии West Wales Line, которой управляет Transport for Wales Rail , которая также управляет станцией. Поезда останавливаются здесь каждые два часа в каждом направлении, на запад в Пембрук и на восток в Уитленд , Кармартен и Суонси .
Первая станция в Тенби была открыта железной дорогой Пембрук и Тенби как конечная станция линии из Пембрука 6 августа 1863 года. [2]
Эта первоначальная конечная станция была низкорасположенной, и когда было принято решение продлить линию до Уитленда, была построена новая железная дорога от существующей линии Пембрук и Тенби в точке под названием Блэк-Рок-Джанкшен, которая затем поднялась на более высокий уровень, необходимый для продления. К северу от станции находится виадук, несущий линию к Уитленду. Он имеет семь арок и имеет длину 136 ярдов (125 метров). Это сооружение, включенное в список памятников архитектуры II категории . [3] [4] Новая станция Тенби была открыта 4 сентября 1866 года. [5] Первоначальная станция затем использовалась для грузовых перевозок и стала известна как «Нижняя станция Тенби». [6] [7] Она была закрыта и демонтирована в 1965 году. [8]
Нынешние здания вокзала датируются 1871 годом, спроектированы Джеймсом Шлюмпером и построены из батского камня. Оригинальный чугунный навес все еще на месте. [9] Более поздний пешеходный мост для пассажиров теперь соединяет две платформы.
В Тенби было две сигнальные будки. Первая, деревянная, открылась в 1895 году и закрылась в 1956 году. Ее преемница открылась в 1956 году и закрылась в 1988 году. [10]
Единственный объездной путь на ветке Whitland - Pembroke Dock находится в Тенби, что позволяет пропускать здесь поезда, идущие на восток и запад. Поскольку на станции больше нет сигнальной будки , электрические жетонные приборы для блок-секций с обеих сторон управляются бригадой поезда под наблюдением сигнальщика Whitland (аналогичная система работает на линии Heart of Wales ). В Тенби впервые применены моторные стрелки, работающие непосредственно с помощью жетонной системы.
Станция не обслуживается, но есть билетный автомат. На восточной платформе есть навес в дополнение к навесам с каждой стороны. Информация о движении поездов доступна на цифровых дисплеях, в пункте помощи на платформе 2, на плакатах с расписанием и по телефону. На автостоянке станции есть таксофон. Платформы соединены пешеходным мостом, но пользователи инвалидных колясок и люди с ограниченной подвижностью могут добраться до восточной платформы с помощью носилок ( с посторонней помощью). Доступ на уровне земли возможен с автостоянки на западную платформу. [11]
Станция обслуживается местными поездами Суонси — Пембрук-Док, которые ходят примерно каждые два часа в каждом направлении с некоторыми дополнительными пиковыми поездами. Некоторые ранние утренние и поздние ночные поезда ходят только до Кармартена . Из Манчестера Пикадилли ходит два поезда в каждом направлении . Летом по субботам ходит один поезд в каждом направлении между лондонским Паддингтоном и Пембрук-Док . По воскресеньям курсирует пять поездов в день. [12]
Медиа, связанные с железнодорожной станцией Тенби на Wikimedia Commons