Класс «Отель» — это общая классификация НАТО для типа атомных подводных лодок с баллистическими ракетами , которые были спущены на воду Советским Союзом около 1959 года. Советское обозначение — проект 658 .
Разработка подводной лодки, предназначенной для размещения пусковой установки Д-2 и ракет Р-13 , была одобрена 26 августа 1956 года. Работа над проектом началась в сентябре 1956 года, технический проект был завершен в первом квартале 1957 года. [ необходимая цитата ]
Обязанности главного конструктора проекта 658 первоначально были возложены на главного инженера ОКБ-18 П.З. Голосовского. В феврале 1958 г. руководство проектом было передано И.В. Михайлову, сменившему в октябре 1958 г. С.Н. Ковалева. Заместителем главного конструктора с самого начала был назначен И.Д. Спасский. [1]
Проект отеля был основан на проекте 627 «Ноябрь-класс» подводной лодки , [2] первой советской атомной подводной лодки. Они были модифицированы путем добавления ракетного отсека от подводных лодок класса «Гольф» . Кроме того, отели имели небольшие горизонтальные гидропланы для лучшей маневренности и более надежные электрогидравлические поверхности управления для высокоскоростных подводных операций с пониженным шумом.
Система запуска D-2 на отелях размещала три ракеты R-13 в вертикальных контейнерах прямо за парусом. Подводная лодка должна была всплыть для запуска, но все три ракеты могли быть запущены в течение 12 минут после всплытия. [ необходима цитата ]
Первая подводная лодка класса «Отель», К-19 , была заложена 17 октября 1958 года и введена в эксплуатацию 12 ноября 1960 года, но потерпела множество неудач и аварий. Последняя из восьми подводных лодок класса «Отель» была спущена на воду 1 апреля 1962 года. Все они были построены на Северодвинском государственном судостроительном заводе 402 (ныне Северное машиностроительное предприятие — СЕВМАШ) в Молотовске (ныне Северодвинск) [3] Россия .
Начиная с 1961 года и заканчивая 1963 годом, все Гостиницы, кроме одной ( К-145 ), были оснащены новой пусковой системой Д-4, которая могла запускать ракеты с глубины 16 м (52 фута). Модифицированные подводные лодки получили кодовое название НАТО Гостиница II. Они были вооружены ракетами Р-21 (SS-N-5 Serb) с дальностью полета 1200 км (650 морских миль). [4] [5] Установка пусковой системы Д-4 потребовала некоторых конструктивных изменений подводной лодки; перед запуском пусковую трубу приходилось затапливать. Главным конструктором модификации был С. Н. Ковалев.
С 1969 по 1970 год К-145 была модифицирована по проекту 701 для испытаний ракет Р-29 , получив по классификации НАТО название Hotel III. Она была удлинена до 130 метров, а ее водоизмещение увеличилось до 5500 тонн в надводном положении и 6400 тонн в подводном. Максимальная скорость была снижена до 18 узлов (33 км/ч; 21 миля/ч) в надводном положении и 22 узлов (41 км/ч; 25 миль/ч) в подводном положении. Шесть пусковых установок для ракет Р-29 были размещены в двух отсеках, в каждом по три пусковых установки. В 1976 году К-145 вернулась в боевую службу. [4]