ОКБ

ОКБ — это транслитерация русских инициалов « опытно-конструкторское бюро » — opytno konstruktorskiy byuro , что означает «экспериментальное и конструкторское бюро». В советское время ОКБ были закрытыми учреждениями, работавшими над проектированием и созданием прототипов передовых технологий , как правило, военного назначения . Соответствующий английский термин для такой деятельности бюро — R&D или « научные исследования и разработки ».

В целях безопасности каждое бюро официально идентифицировалось только по номеру, но часто полуофициально упоминалось по имени его ведущего конструктора. Например, ОКБ-51 возглавлял Павел Сухой , и в конечном итоге оно стало известно как ОКБ Сухого . Успешные и известные бюро часто сохраняли эти названия после смерти или замены своих основателей-конструкторов.

Эти относительно небольшие государственные организации не были предназначены для массового производства самолетов, ракет или других транспортных средств или оборудования, которые они проектировали. Однако у них обычно были возможности и ресурсы для создания прототипов. Проекты, принятые государством, затем передавались на заводы для массового производства.

После распада Советского Союза многие ОКБ стали Научно -производственными объединениями ( НПО). В 1990-х годах были предприняты попытки их объединения, а в 2001–2006 годах имели место широкомасштабные объединения с целью создания корпораций-« национальных чемпионов », таких как «Алмаз-Антей» , консолидировавший разработку ракет класса «земля-воздух» .

ОКБ в аэрокосмической промышленности

КБ-1 – НПО «Алмаз» , Виталий Шабанов
ОКБ-1 – Королев сегодня РКК «Энергия»
ОКБ-1 - доктор Брюнольф Бааде расформировано в 1953 году.
ОКБ-2 – раннее название МКБ «Радуга» (ОКБ-155-2)
ОКБ-3 – Братухин
ОКБ-4 — ОКБ Матуса Бисновата (отличается от НПО «Молния» ).
ОКБ-8 – «Новатор» (ЗРК большой дальности)
ОКБ-19 – Швецов , Соловьев . Сейчас: «Пермское МКБ» ^[1]
ОКБ-20 – Климов , Омск-Моторс
ОКБ-21 – Алексеев
ОКБ-23 – Мясищева (также ОКБ-482)
ОКБ-24 – Микулин
ОКБ-26 – Климов
ОКБ-39 – Ильюшин
ОКБ-45 – Климов
ОКБ-47 - первоначально Яковлев , передан Щербакову.
ОКБ-49 – Бериева
ОКБ-51 – Сухой
ОКБ-52 – Челомей
ОКБ-86 – Бартини
ОКБ-115 – Яковлев
ОКБ-117 – Климов , Изотов
ОКБ-120 – Жданов (фамилия)
ОКБ-124 – Н/Д (системы охлаждения для Ту-121 )
ОКБ-134 – Вымпел
ОКБ-140 – Н/Д (первые спиртовые стартер-генераторы для Ту-121)
ОКБ-153 – Антонов
ОКБ-154 – Косберг , ранее ОКБ-296
ОКБ-155 – Микоян (бывший Микоян-Гуревич)
ОКБ-155-2 – (иногда обозначается как ОКБ-2-155) Отделение ОКБ-155 в Дубне . Гуревич , Березняк , Исаев ... Ныне МКБ «Радуга» .
ОКБ-156 – Туполев
ОКБ-165 – Люлька
ОКБ-207 — Боровков и Флоров ( Боровков-Флоров Д , Боровков-Флоров И-207 )
ОКБ-240 – Ермолаев
ОКБ-246 – ОКБМ (морская атомная энергетическая установка)
ОКБ-256 – Цыбин
ОКБ-276 – Кузнецов
ОКБ-296 — в 1946 году переименовано в ОКБ-154 КБ Химавтоматика
ОКБ-300 – Туманский
ОКБ-301 – Лавочкин
ОКБ-329 – Миля
СКБ-385 – Макеев
ОКГ-456 – Глушко
ОКБ-458 – Четвериков
ОКБ-478 – Ивченко
ОКБ-575 – Ковров
ОКБ-586 – Янгель
ОКБ-692 – ОАО «Хартрон» (ранее КБ электроприборостроения, затем НПО «Электроприбор»)
ОКБ-794 – Ленинец ^[2]
ОКБ-938 – Камов

Смотрите также

Оборонная промышленность России

Ссылки

^ "ПЯТЬ ДЕСЯТИЛЕТИЙ ПАВЛА СОЛОВЬЕВА" [Five Decades of Paul Soloviev] (на русском языке). Научно-исследовательский институт экономики авиационной промышленности (НИИЭАП). Архивировано из оригинала 18 февраля 2007 года . Получено 10 июля 2006 года .
^ "Su-24 Historical Background". Sukhoi Company . Архивировано из оригинала 19 декабря 2014 года . Получено 14 ноября 2014 года .

Внешние ссылки

Заводы, научно-исследовательские и конструкторские учреждения советской оборонной промышленности: Справочник. Университет Уорика, факультет экономики.
Авиация.ру - "ОКБ"