Класс « Авангард» — класс атомных подводных лодок с баллистическими ракетами (ПЛАРБ), состоящих на вооружении Королевского флота . [2] Этот класс был введен в 1994 году в рамках ядерной программы «Трайдент» и включает в себя четыре судна: Vanguard , Victorious , Vigilant и Vengeance , построенные в период с 1986 по 1999 год в Барроу-ин-Фернесс компанией Vickers Shipbuilding and Engineering , ныне принадлежащей компании Vickers Shipbuilding and Engineering. БАЕ Системс . [3] Все четыре лодки базируются на военно-морской базе HM Клайд (HMS Neptune ) , в 40 км (25 миль) к западу от Глазго , Шотландия.
После вывода из эксплуатации термоядерного оружия свободного падения WE.177 Королевских ВВС в марте 1998 года четыре подводные лодки Vanguard являются единственными платформами для ядерного оружия Соединенного Королевства . [4] Каждая подводная лодка имеет на вооружении до 16 ракет UGM-133 Trident II . В начале 2030-х годов этот класс планируется заменить подводной лодкой класса «Дредноут» . [5] [6]
Начиная с конца 1960-х годов Соединенное Королевство эксплуатировало четыре подводные лодки класса «Резольюшн », каждая из которых была вооружена шестнадцатью ракетами UGM-27 «Поларис» американского производства . Ракета Polaris была поставлена в Великобританию в соответствии с условиями Соглашения о продаже Polaris 1963 года . Эта система ядерного сдерживания была известна как британская программа «Полярис» . В начале 1980-х годов британское правительство начало исследования по изучению вариантов замены подводных лодок класса «Резольюшн » и их ракет «Поларис», срок службы которых подходил к концу немногим более десяти лет. [7] 24 января 1980 года Палата общин 308 голосами против 52 поддержала политику правительства по сохранению независимого ядерного сдерживания. Были рассмотрены следующие варианты: [7]
Европейское решение и американский UGM-73 Poseidon также кратко рассматривались, но в конечном итоге были отклонены, в первую очередь по соображениям возможностей, стоимости и неопределенности. [7] Явным фаворитом была UGM-96 Trident I , которая не только была экономически эффективным решением (учитывая, что США также будут эксплуатировать ракеты в огромных количествах), но и обеспечивала в целом лучшую долгосрочную страховку от советских достижений. в сфере противоракетной обороны . [7] Впоследствии, 10 июля 1980 года, тогдашний премьер-министр Маргарет Тэтчер написала президенту США Джимми Картеру письмо с просьбой о покупке ракет Trident I на тех же основаниях, что и Соглашение о продаже Polaris 1963 года. Однако после ускорения производства американских ракет UGM-133 Trident II Тэтчер в 1982 году написала президенту США Рональду Рейгану с просьбой разрешить Соединенному Королевству вместо этого закупить улучшенную систему. В марте 1982 года между двумя странами было заключено соглашение [8] , согласно которому Великобритания внесла 5% вклад в исследования и разработки. [9]
Класс Vanguard был разработан в начале 1980-х годов Министерством обороны, выступавшим в качестве одного из последних полномочий по проектированию военных кораблей Королевского флота. Затем руководящие чертежи были предоставлены для детальной разработки компании Vickers Shipbuilding and Engineering (VSEL), базирующейся в Барроу-ин-Фернесс , ныне BAE Systems Maritime – Submarines . Они изначально проектировались как атомные подводные лодки с баллистическими ракетами, способные нести ракеты UGM-133 Trident II. Таким образом, ракетный отсек основан на той же системе, что и на американском самолете класса Ohio , который также оснащен UGM-133 Trident II. Это требование привело к тому, что конструкция класса Vanguard была значительно больше, чем предыдущий класс резолюции , оснащенный Polaris , и при водоизмещении почти 16 000 тонн они являются крупнейшими подводными лодками, когда-либо построенными для Королевского флота.
Из-за больших размеров кораблей класса Vanguard в 1982–1986 годах специально для постройки лодок был построен док-зал Девоншира в Барроу-ин-Фернесс. [10]
Начиная с 1985 года, как HMNB Clyde , так и Королевский военно-морской склад вооружения Coulport в Фаслейне подверглись обширной реконструкции в рамках подготовки к размещению подводных лодок класса Vanguard и ракет Trident II. Верфь Росайт также претерпела значительную реконструкцию. Работа включала в себя усовершенствование «средств погрузочно-разгрузочных работ, хранения, обработки вооружения, причаливания, стыковки, проектирования, обучения и переоборудования» ориентировочной стоимостью 550 миллионов фунтов стерлингов. [11]
Премьер-министр Тэтчер заложила киль первой лодки, HMS Vanguard , 3 сентября 1986 года в доке Девоншира. [12] Vanguard был спущен на воду в 1992 году и введен в эксплуатацию в 1993 году. В 1992 году разгорелись дебаты о том, следует ли отменить четвертое судно, Vengeance ; однако в конечном итоге Министерство обороны заказало его в июле 1992 года [13] , и он был введен в эксплуатацию в 1999 году.
4 декабря 2006 года тогдашний премьер-министр Тони Блэр объявил о планах потратить до 20 миллиардов фунтов стерлингов на новое поколение подводных лодок с баллистическими ракетами, которые заменят класс «Авангард» . Чтобы сократить расходы и продемонстрировать приверженность Великобритании Договору о нераспространении , Блэр предложил сократить количество подводных лодок с четырех до трех, а количество ядерных боеголовок сократить на 20% до 160. [14] 23 сентября В 2009 году тогдашний премьер-министр Гордон Браун подтвердил, что сокращение до трех подводных лодок все еще находится на рассмотрении. [15] В феврале 2011 года министр обороны Лиам Фокс заявил, что для сохранения надежных средств ядерного сдерживания Великобритании потребуются четыре подводные лодки. [16] 18 мая 2011 года британское правительство утвердило этап первоначальной оценки строительства нового класса из четырех подводных лодок, открыв путь для заказа первых изделий с длительным сроком поставки и подготовки к основной постройке, которая начнется в будущем. . Этот новый класс подводных лодок, теперь известный как класс «Дредноут» , сохранит нынешние ракеты Trident II и будет включать в себя новый ядерный реактор PWR3 , а также технологии, разработанные для атомных подводных лодок класса Astute Королевского флота. .
Голосование по программе обновления Trident состоялось в Палате общин 18 июля 2016 года и определило, что Великобритании следует приступить к строительству подводных лодок следующего поколения. Предложение было принято значительным большинством: 472 депутата проголосовали за и 117 против. Министерство обороны оценило стоимость строительства, испытаний и ввода в эксплуатацию запасных кораблей в 31 миллиард фунтов стерлингов (плюс резервный фонд в размере 10 миллиардов фунтов стерлингов) в течение 35 лет, или около 0,2 процента государственных расходов, или 6 процентов расходов на оборону, каждый год. год. [17] Ожидается, что новый флот подводных лодок вступит в строй не раньше 2028 года [5] и, конечно же, к 2030-м годам. [18] Класс «Дредноут» продлит срок действия программы «Трайдент» как минимум до 2060-х годов. [19]
Подводные лодки класса «Авангард» оснащены 16 баллистическими ракетными установками. Однако, по данным Стратегического обзора обороны и безопасности за 2010 год , Королевский флот загружает только восемь ракетных стволов баллистическими ракетами подводного базирования «Трайдент II», каждая из которых имеет до восьми ядерных боеголовок. В дополнение к ракетным аппаратам подводные лодки оснащены четырьмя торпедными аппаратами диаметром 21 дюйм (533 мм) и несут тяжелую торпеду Spearfish , [20] позволяющую им поражать подводные или надводные цели на дальностях до 65 километров (40 миль; 35). нми). Также установлены две пусковые установки SSE Mark 10, позволяющие лодкам развертывать ложные цели Type 2066 и Type 2071, а также имеется система перехвата UAP Mark 3 (ESM) .
Подводные лодки оснащены композитным гидролокатором Thales Underwater Systems Type 2054 . Тип 2054 — это многорежимная многочастотная система, включающая в себя гидролокаторы 2046, 2043 и 2082. Тип 2043 — это установленный на корпусе гидролокатор активного/пассивного поиска, Тип 2082 — пассивный гидролокатор перехвата и измерения дальности, а Тип 2046 — гидролокатор с буксируемой антенной решеткой , работающий на очень низкой частоте и обеспечивающий возможность пассивного поиска. Флот находится в процессе переоборудования гидролокаторов для включения обработки с открытой архитектурой с использованием готовых коммерческих технологий. Возможность навигационного поиска обеспечивается навигационной радиолокационной станцией I-диапазона Тип 1007 . [3] Они также будут оснащены новой общей боевой системой. [21] Имеются два перископа : поисковая модель CK51 и модель атаки CH91. Оба имеют помимо обычной оптики теле- и тепловизионные камеры .
Специализированная система управления подводными лодками (SMCS) изначально была разработана для лодок типа «Вэнгард» , а позже использовалась на классе «Трафальгар» . [22]
Новый реактор с водой под давлением Rolls -Royce PWR 2 был разработан для класса «Авангард» . Срок службы PWR 2 вдвое больше, чем у предыдущих моделей, и, по оценкам, подводная лодка класса Vanguard может совершить кругосветное плавание 40 раз без дозаправки. Кроме того, во время периодов длительного капитального ремонта на каждую из лодок устанавливается реактор Core H, гарантирующий, что ни одна из подводных лодок не потребует дальнейшей дозаправки топливом в течение оставшегося срока службы. [3] Реактор приводит в движение две паровые турбины GEC , соединенные с одновальным насосно-реактивным движителем, что обеспечивает подводным лодкам максимальную скорость под водой более 25 узлов (46 км/ч; 29 миль в час). Вспомогательная мощность обеспечивается парой паротурбинных генераторов мощностью 6 МВт, поставляемых WH Allen (позже известными как NEI Allen, Allen Power & Rolls-Royce), и двумя дизельными генераторами Paxman мощностью 905 кВт/б для обеспечения резервного электроснабжения. [23]
Британское ядерное оружие спроектировано и разработано Британским институтом атомного оружия . Лодки способны нести до 192 боеголовок независимого наведения или РГЧ с немедленной готовностью к стрельбе. Однако в результате решения, принятого в Обзоре стратегической обороны 1998 года, это число было сокращено до 48 боеголовок, а готовность к огню сократилась «до дней, а не минут». Кроме того, общее количество боеголовок, находящихся на вооружении Соединенного Королевства, было сокращено примерно до 200, при этом общее количество ракет «Трайдент» составило 58. В Стратегическом обзоре обороны и безопасности 2010 года это число еще больше сократилось, и в будущем подводные лодки будут выходить в море с уменьшенным общим количеством боеголовок до 40 и уменьшенной ракетной нагрузкой до 8 (с максимально возможных 16). Число находящихся в боевом готовности ядерных боеголовок будет сокращено «с менее чем 160 до не более 120, а общий запас ядерного оружия Великобритании составит не более 180». [24]
16 марта 2021 года премьер-министр Борис Джонсон обнародовал 10-летний план своего правительства по развитию международной торговли и развертыванию мягкой силы по всему миру с целью создания «Глобальной Британии». В документе под названием «Глобальная Британия в эпоху конкуренции» этот план поднял ограничение на количество ядерных боеголовок на борту подводных лодок «Трайдент» Королевского флота со 180 до 260. В документе также было обещано сохранить флот из четырех атомных подводных лодок, чтобы Британия могла всегда имейте его в море. [25]
Действие сериала BBC 2021 года «Бдение» происходит на борту вымышленной подводной лодки класса «Авангард» под названием HMS Vigil . Далее упоминаются лодки класса HMS Virtue , HMS Vanquish и настоящий HMS Vanguard . [26]
Строительство нового флота «Преемник» стоимостью 40 миллиардов фунтов стерлингов может начаться в этом году и быть введено в эксплуатацию к 2028 году, однако, скорее всего, это произойдет позже, учитывая сложные процедуры закупок Министерства обороны. а нынешний флот будет выведен из эксплуатации к 2032 году.
Депутаты одобрили продление Trident
Один двигатель приводит в движение щеточный генератор мощностью 850 кВт. Выход переменного тока обеспечивает вспомогательную мощность для служебной (гостиничной) нагрузки судна. Другая Валента соединена с генератором Brush мощностью 750 кВт, обеспечивающим выход постоянного тока для движения в случае отказа или недоступности основной двигательной установки (аварийная ситуация «доставим вас домой»).
